Правила за движението по пътищата: въпроси и отговори, страница 7 от 29

При теглене с гъвкава връзка дължината ѝ трябва да е от 4 до 6 метра, връзката трябва да е сигнализирана с червен флаг поне на две места, а тегленото МПС трябва да е с изправна кормилна уредба. Тази дължина оставя на водача на тегленото МПС време да реагира, без въжето да провисва много. Червените флагчета правят въжето видимо, за да не се опита някой да мине между двете превозни средства. Тегленото МПС трябва да може да завива и да спира, затова при гъвкава връзка изправна трябва да е и спирачната му уредба. Стажът на водача на теглещото МПС не е сред тези изисквания.

При теглене с гъвкава връзка повреденото МПС трябва да е с изправна кормилна уредба и с изправна спирачна уредба. Въжето не държи постоянно разстояние: когато теглещото МПС намали скоростта, тегленото продължава напред и трябва да спре само, за да не се удари в него. Изправната кормилна уредба е нужна, за да следва теглещото. Двигателят на тегленото МПС може да е повреден – затова то се тегли. Изискването е за кормилната и спирачната уредба, не за двигателя или осветителната уредба.

Да, при теглене с твърда връзка тегленото превозно средство може да е с неизправна спирачна уредба. Твърдата връзка държи постоянно разстояние между двете превозни средства: когато теглещото спира, тя не позволява на тегленото да се приближи и да се удари в него. Така спирачките на теглещото спират и двете. Тегленото МПС обаче задължително трябва да е с изправна кормилна уредба, за да следва теглещото. При гъвкава връзка неизправните спирачки не се допускат.

Не, тегленето с твърда връзка на автомобил с повредена кормилна уредба не е разрешено. Тегленият автомобил трябва да се управлява, за да следва теглещия, особено в завой. С повредена кормилна уредба той няма да завие и може да излезе в насрещното движение или извън пътя. Такъв автомобил се превозва натоварен на друго превозно средство. При твърда връзка се допуска неизправна спирачна уредба, но не и неизправна кормилна.

При теглене с твърда връзка повреденото МПС трябва да е с изправна кормилна уредба. Тегленото МПС трябва да може да завива, за да следва теглещото. Твърдата връзка държи постоянно разстояние, затова теглещото спира и двете превозни средства и изправна спирачна уредба на тегленото не се изисква. Изискването е само за кормилната уредба, не за спирачната или осветителната.

Да, водачите на теглещото и тегленото МПС са длъжни да съгласуват сигналите помежду си във всички случаи. По време на тегленето те не могат да си говорят, а трябва да действат заедно: кога се намалява, спира или завива и какво прави единият, ако нещо не е наред. Затова преди тръгване се уговарят – например с мигане на светлините или със знаци с ръка. Това е нужно при всяко теглене, а не само при интензивно движение, по автомагистрала или по автомобилен път.

Забранено е тегленето на мотоциклети с кош, използването на двуколесни МПС за теглене и тегленето на два повредени автомобила с едно превозно средство. Мотоциклетът с кош е несиметричен и при теглене го дърпа встрани. Двуколесното МПС лесно губи равновесие и не може да тегли безопасно друго превозно средство. Когато се теглят два автомобила наведнъж, композицията става прекалено дълга и последният не може да се контролира. Тегленето на повреден автомобил през нощта само по себе си не е забранено.

Забранено е тегленето на двуколесни ППС и на мотоциклети с кош. Тегленото двуколесно превозно средство лесно губи равновесие при неравномерното теглене и при спиране – водачът му може да падне. Мотоциклетът с кош е несиметричен: при теглене се отклонява встрани и трудно следва теглещото. Такива превозни средства се превозват натоварени. Повреден товарен автомобил може да се тегли, както и повреден автомобил през нощта.

Не, тегленето на мотоциклет с кош е забранено. Кошът е закрепен само от едната страна на мотоциклета, затова масата му е разпределена несиметрично. При теглене кошът го дърпа встрани, а при спиране и в завой мотоциклетът трудно следва теглещото превозно средство и може да се преобърне. Повреден мотоциклет с кош се превозва натоварен на друго превозно средство.

При теглене на повреден автомобил е забранено превозването на пътници в тегленото МПС, тегленето при намалена видимост под 50 метра и тегленето, когато теглещият автомобил е с ремарке. В тегленото МПС може да е само водачът: при удар хората в него са изложени на голяма опасност. При видимост под 50 метра другите не забелязват навреме бавната композиция и връзката между превозните средства. С ремарке композицията става прекалено дълга и трудна за управление. Не се изисква обаче теглещото и тегленото МПС да са от една и съща категория.

Да, в теглещия автомобил е разрешено да превозваш пътници. Забраната за пътници важи само за тегленото МПС, в което може да е само водачът му. Теглещият автомобил е изправен и пътниците в него са защитени както обикновено. Карай плавно и с ниска скорост, за да не подлагаш двете превозни средства на резки движения.

Не, превозването на пътници в тегленото превозно средство е забранено във всички случаи. В него може да е само водачът, който го управлява. При теглене опасността от удар между двете превозни средства е по-голяма, а тегленото МПС е повредено – пътниците в него биха били изложени на излишен риск. Стажът на водача и категорията, за която е правоспособен, не променят тази забрана.

Тегленето е забранено при намалена видимост под 50 метра и когато с едно превозно средство се теглят два повредени автомобила. При видимост под 50 метра другите водачи не забелязват навреме бавната композиция и връзката между превозните средства. Два теглени автомобила правят композицията прекалено дълга и последният не може да се контролира. Повреденият товарен автомобил може да се тегли с подходящо превозно средство, а тегленето през нощта само по себе си не е забранено.

Не, с едно превозно средство не е разрешено да се теглят два повредени автомобила. Така композицията става прекалено дълга и неустойчива: при спиране или в завой последният автомобил може да се отклони или да се удари в предния. Водачите трудно съгласуват действията си, а другите не могат безопасно да изпреварят композицията. Повредените автомобили се теглят един по един.

При теглене на повреден автомобил е забранено с едно превозно средство да се теглят два повредени автомобила, както и тегленето, когато теглещият или тегленият автомобил е с ремарке. Във всички тези случаи композицията става прекалено дълга и неустойчива. При спиране и в завой отделните части може да се отклонят една от друга, а водачите трудно контролират цялата композиция. Затова се тегли само един автомобил и без ремарке. Тегленето на повреден автомобил през нощта само по себе си не е забранено.

Не, при теглене на повреден автомобил теглещият автомобил не може да бъде с ремарке. Композицията от теглещ автомобил, ремарке и повреден автомобил става прекалено дълга и неустойчива. При спиране и в завой ремаркето и тегленият автомобил се отклоняват по различен начин, а водачите трудно ги контролират. Затова откачи ремаркето, преди да теглиш.

При теглене на повреден автомобил е забранено тегленето при намалена видимост под 50 метра и тегленето с гъвкава връзка по хлъзгав път. При мъгла, силен дъжд или снеговалеж другите не забелязват навреме бавната композиция. По хлъзгав път въжето ту се опъва, ту се отпуска и тегленият автомобил може да се плъзне и да удари теглещия. Твърдата връзка държи постоянно разстояние, затова с нея по хлъзгав път е разрешено. При ограничена видимост – например в завой или преди билото на наклона – тегленето не е забранено, но изисква повече внимание.

Да, когато пътят е хлъзгав, повреден автомобил може да се тегли, но само с твърда връзка. Твърдата връзка държи постоянно разстояние между двете превозни средства и не позволява на тегленото да се плъзне към теглещото. При гъвкава връзка въжето по хлъзгав път ту се опъва, ту се отпуска: тегленият автомобил може да се плъзне, да се удари в теглещия или да го дръпне встрани. Затова тегленето с гъвкава връзка по хлъзгав път е забранено.

Не, тегленето с гъвкава връзка по хлъзгав път е забранено. По хлъзгав път въжето ту се опъва, ту се отпуска: при спиране тегленият автомобил продължава напред, плъзга се и може да удари теглещия или да го дръпне встрани. Антиблокиращата система на теглещия автомобил не променя това, защото тя действа само върху неговите собствени колела. По хлъзгав път повреден автомобил може да се тегли само с твърда връзка.

Тегленето на повреден автомобил е забранено при намалена видимост под 50 м и когато теглещият автомобил е с ремарке. При мъгла, силен дъжд или снеговалеж другите водачи не забелязват навреме бавната композиция и връзката между превозните средства. С ремарке композицията става прекалено дълга и неустойчива. Тегленето през нощта или по автомагистрала само по себе си не е забранено, но изисква повече внимание.

Този пътен знак забранява движението със скорост, по-висока от означената. Кръглият знак с червена рамка и числото 50 на бял фон е знакът за ограничение на скоростта: след него не можеш да се движиш по-бързо от 50 km/h. Това е горна граница – скоростта ти трябва да е съобразена и с пътя, времето и движението. Задължителната минимална скорост се указва с кръгъл син знак с бяло число, а препоръчителната – с квадратен син знак.

Движението със скорост, по-висока от означената, забранява кръглият знак с червена рамка и числото 50 на бял фон. Той е знакът за ограничение на скоростта: след него не можеш да караш по-бързо от 50 km/h. Квадратният син знак с числото 60 указва препоръчителна скорост, а кръглият син знак с числото 30 – задължителна минимална скорост. Знакът с числото 50, пресечено с черни наклонени линии, означава край на ограничението на скоростта.

Не, след този пътен знак не е разрешено движение със скорост, по-висока от означената. На снимката вдясно стои кръглият знак с червена рамка и числото 50 – ограничение на скоростта. Той забранява да караш по-бързо от 50 km/h, макар пътят пред теб да е прав и широк. Ограничението е задължително, а не препоръка, и важи за всички превозни средства. Ако условията го налагат, караш дори по-бавно, но никога по-бързо.

Не, след този пътен знак движение със скорост, по-висока от означената, не е разрешено в нито един случай. На снимката вдясно стои кръглият знак с червена рамка и числото 50 – ограничение на скоростта. То е задължително: не зависи от това дали пътят е сух, дали условията изглеждат безопасни или дали пред теб е свободно. Ако условията са лоши, трябва да караш дори по-бавно от 50 km/h, но никога по-бързо.

Този пътен знак сигнализира за край на ограничението на скоростта, въведено с пътен знак. Кръглият знак с черна рамка и числото 50, пресечено с черни наклонени линии, отменя ограничението от 50 km/h. След него отново важат общите ограничения на скоростта за този път и за твоето превозно средство. Знакът не забранява нищо: ограничението на максималната скорост се показва със знак с червена рамка, а задължителната минимална скорост – с кръгъл син знак.