Правила за движението по пътищата: въпроси и отговори, страница 23 от 29

Няма да извършиш нарушение, ако преди сигнала преминаването ти е било разрешено и в момента на подаването му си толкова близо, че не можеш да спреш безопасно. Регулировчикът е вдигнал ръка вертикално нагоре – това е сигнал за внимание и забрана за движение за всички посоки, независимо дали е с лице или с гръб към теб. Изключение са водачите, които са толкова близо, че не могат да спрат безопасно. Звуков или светлинен сигнал не ти дава право да минеш.

Трябва да пропуснеш идващите отдясно след триъгълния знак с черния кръст. Той предупреждава за кръстовище, на което пътищата са равностойни, затова там важи правилото на дясната ръка. Триъгълните знаци с удебелена вертикална линия показват обратното: твоят път е с предимство, а другите трябва да те пропуснат, независимо от коя страна идват. Триъгълникът с кръговите стрелки предупреждава за кръгово кръстовище.

С предимство е жълтият автомобил. Пред кръговото кръстовище има само синия знак за кръгово движение, но няма знак, който да определя предимството. Тогава важи правилото на дясната ръка, както на кръстовище на равностойни пътища. Червеният автомобил вече се движи в кръга, а жълтият влиза в него от дясната му страна. Затова червеният трябва да пропусне жълтия.

Трябва да преминеш преди червения автомобил, защото си на пътя с предимство. Знакът с жълтия ромб и табелата под него показват, че главният път идва отдолу и завива надясно. Ти си на него, а червеният автомобил идва по път без предимство – пред него има знак за пропускане. Затова той трябва да те пропусне. Причината не е, че продължаваш направо или че той завива наляво: решава значението на пътищата.

Най-ефикасно е да включиш аварийния сигнал. Аварийните светлини мигат отпред и отзад, виждат се отдалеч и веднага показват на другите водачи, че превозното средство се движи необичайно. Светлоотразителният триъгълник се поставя на пътя зад спряло превозно средство, а не се използва в движение. Късите светлини не отличават тегленото превозно средство от останалите, а червеният флаг се забелязва много по-трудно.

Тегленето с гъвкава връзка е забранено, когато дължината на връзката е по-малка от 4 метра. При по-къса връзка тегленото превозно средство е твърде близо до теглещото. Ако то намали рязко, водачът отзад няма време да реагира и може да се удари в него. Тегленето през нощта не е забранено само по себе си – тогава светлините и на двете превозни средства трябва да са включени. По-голямата маса на теглещото превозно средство също не е пречка: то по-лесно удържа тегленото.

При теглене е забранено да се возят пътници в тегленото моторно превозно средство и да се тегли с гъвкава връзка по хлъзгав път. Тегленото превозно средство е повредено и се управлява по-трудно, затова пътниците в него са изложени на по-голяма опасност. По хлъзгав път гъвкавата връзка не може да задържи тегленото превозно средство: при спиране то може да се плъзне и да удари теглещото. Пътници в теглещото превозно средство са разрешени, а двете МПС не е нужно да са от една категория.

Да, разрешено е да се движиш със скорост, по-висока от означената. Синият кръгъл знак с числото 40 е задължителен знак за минимална скорост: не можеш да караш по-бавно от 40 км/ч. По-висока скорост е разрешена, стига да спазваш ограниченията и скоростта да е съобразена с условията. Не го бъркай с белия кръгъл знак с червен кант и число, който ограничава най-високата скорост.

Върху коефициента на сцепление влияят видът на пътната настилка и видът на гумата. Асфалтът, паветата, чакълът и черният път държат гумите по различен начин. Различно е сцеплението и на летните, зимните и всесезонните гуми – с различен грайфер и от различна гумена смес. Разположението на двигателя и диаметърът на гумите не променят коефициента на сцепление между гумата и настилката.

Най-силно влияние върху коефициента на сцепление оказват състоянието на пътната настилка и състоянието на гумата. Мокрият, заледеният, замърсеният или неравният път държи гумите много по-слабо от сухия. Износеният грайфер, неправилното налягане или повредената гума също намаляват сцеплението и удължават спирачния път. Видът на окачването и диаметърът на гумите не са сред факторите, от които сцеплението зависи най-много.

При заледена настилка сцеплението на гумите с пътя намалява в сравнение със сухата. Ледът е гладък и гумите почти не могат да се захванат за него. Спирачният път става многократно по-дълъг, а при рязко завиване, спиране или подаване на газ автомобилът лесно поднася. Зимните гуми помагат, но и с тях сцеплението на лед е много по-малко от това на сух път.

При заобикаляне на автобуса трябва да намалиш скоростта и да управляваш с готовност да спреш пред пешеходната пътека. Автобусът е спрял точно пред пешеходната пътека и закрива гледката ти към нея. Зад него може да пресича пешеходец, когото ще видиш едва в последния момент. Затова карай бавно и бъди готов да спреш. Не е вярно, че не си задължен да намалиш: пешеходната пътека и закритата видимост изискват повишено внимание.

Трябва да намалиш скоростта преди завой, при неравности на платното и при силен страничен вятър. Когато центърът на тежестта е по-високо, автомобилът се накланя повече и по-лесно се преобръща. В завоя го изтласква центробежната сила, неравностите го люлеят, а страничният вятър го бута встрани – във всички тези случаи по-ниската скорост го пази стабилен. При изкачване на стръмен наклон няма такава странична сила, а и автомобилът и без това се движи по-бавно.

Правилно е: трябва да пропуснеш пешеходеца. Светофарът ти разрешава да завиеш наляво със зелената стрелка, но това не ти дава право да минеш пред пешеходеца. Когато завиваш, си длъжен да пропуснеш пешеходците, които пресичат платното на пътя, в който навлизаш. Мъжът в червено пресича точно там, накъдето завиваш, затова изчакай да премине.

Трябва да пропуснеш автомобила и пешеходеца. Зелената стрелка ти разрешава да завиеш наляво, но не ти дава предимство пред всички. При завиване наляво пропускаш насрещно движещите се превозни средства – червеният автомобил идва насреща и продължава направо. Пропускаш и пешеходката, която пресича пътя, в който навлизаш. Знакът за пропускане над светофара не важи, докато светофарът работи.

Не, не е разрешено да предприемеш изпреварване. Вдясно е поставен кръглият знак с червен кант, на който са изобразени червен и черен автомобил. Той забранява изпреварването, затова оставаш зад червения автомобил, докато забраната не бъде отменена. Това важи, дори пътят пред теб да изглежда свободен и прекъснатата линия да ти позволява да излезеш в лявата лента.

Ако те заслепят при започване на изпреварване през нощта, трябва да прекратиш изпреварването и да се върнеш в дясната лента. Заслепен, не виждаш какво има пред теб и в насрещната лента, а продължаването на маневрата на сляпо може да завърши с челен удар. Затова се връщаш зад превозното средство, което си искал да изпревариш, и намаляваш. Не спирай веднага в лентата, в която си – ще създадеш опасност за другите. Дългите светлини биха заслепили насрещния водач, а приближаването до изпреварвания е още по-опасно.

С този пътен знак се обозначава автомагистрала. Зеленият правоъгълен знак с бяло изображение на път с две платна и надлез показва, че навлизаш на автомагистрала. На нея се влиза и от нея се излиза само през пътните възли. Знакът не означава самия пътен възел, нито път само за леки автомобили. Автомобилният път се обозначава със син знак с бял автомобил.

Трябва да намалиш скоростта и да управляваш с готовност за спиране. Светофарът свети зелено, затова знакът STOP над него сега не важи. Ти продължаваш направо, а червеният автомобил идва насреща и завива наляво – той трябва да те пропусне. Ако обаче водачът му не показва, че ще спре, не разчитай на предимството си. То не те освобождава от задължението да избегнеш произшествие, затова намали и бъди готов да спреш.

Да, при навлизане на автомагистрала си длъжен да пропуснеш превозните средства, които се движат по нея, във всички случаи. Правилото е в Закона за движението по пътищата и важи независимо дали има пътен знак за осигуряване на предимство. Правилото на дясната ръка тук не се прилага, макар да навлизаш отдясно. Набери скорост и се включи в движението, когато има достатъчна празнина, без да принуждаваш другите да намаляват или да сменят лентата.

Паркирането е забранено на пешеходна пътека и на разстояние, по-малко от 5 м преди нея. Автомобил, спрял точно пред пътеката, закрива пешеходците, които стъпват на нея – особено децата – от водачите, които приближават, а пешеходците не виждат идващите автомобили. Затова забраната важи за самата пътека и за 5 м преди нея. След пешеходната пътека тази забрана не важи.

Да, длъжен си да пропуснеш товарния автомобил, независимо накъде ще продължи. Знакът „Път с предимство“ и допълнителната табела под него показват, че главният път идва от твоята посока и завива надясно – точно към пътя, по който приближава камионът. Значи и ти, и той сте на пътя с предимство. Между превозните средства на главния път предимството се определя по правилото на дясната ръка, а камионът е отдясно. Затова, накъдето и да продължи, ти го пропускаш – още повече че ти караш направо и така напускаш главния път.

Да, длъжен си да пропуснеш камиона – той се намира на пътя с предимство и е отдясно. Допълнителната табела под знака „Път с предимство“ показва, че главният път идва от твоята посока и завива надясно, към камиона. Затова камионът е на пътя с предимство. Ти също си на главния път, а между двама водачи на него решава правилото на дясната ръка – и камионът е отдясно. Това, че се движиш направо, не ти дава предимство: така дори напускаш главния път.

Правилно – червеният автомобил е с предимство. Допълнителната табела под знака „Път с предимство“ показва, че главният път идва от твоята посока и завива надясно – по него приближава червеният автомобил. И двамата сте на главния път, затова между вас важи правилото на дясната ръка, а червеният е отдясно. Без значение накъде продължава всеки от вас, ти го пропускаш – още повече че ти караш направо и напускаш главния път.

Трябва да преминеш преди лекия автомобил. Знакът „Път с предимство“ и допълнителната табела под него показват, че главният път идва от твоята посока и завива надясно. Червеният лек автомобил приближава отляво по второстепенен път, затова е длъжен да те пропусне, макар да се движи направо. Ти завиваш наляво – показват го мигачът на таблото и стрелката на платното – и така напускаш главния път, но на кръстовището все пак идваш по пътя с предимство и минаваш преди него.