Правила за движението по пътищата: въпроси и отговори, страница 27 от 29

Завиването в обратна посока на мост е забранено. Мостът е тесен участък, обикновено без банкет и без място за маневриране, а видимостта към насрещните превозни средства често е ограничена. Обратният завой там спира движението и в двете посоки и лесно води до удар. Забраната важи независимо от широчината на платното и от видимостта.

Когато мястото за спиране се определя по отношение на релсите, разстоянието от първата релса трябва да е не по-малко от 2 метра. Влакът е по-широк от релсите, а при преминаването му въздушната вълна или стърчащ товар могат да засегнат превозно средство, спряло твърде близо. Затова не спираш „възможно най-близо“ и не го оставяш на собствената си преценка: 2 метра е най-малкото разстояние, а повече е разрешено.

Спирането за престой е забранено на пешеходна пътека и на по-малко от 5 метра преди нея. Спрял пред пътеката автомобил закрива пешеходците, които стъпват на платното, от водачите, които идват отзад или по съседната лента. И пешеходецът не вижда тях. След пътеката спрялото превозно средство не пречи на видимостта към нея, затова там такава забрана няма.

Престоят е забранен на кръстовището и на по-малко от 5 метра преди и след него. Спрелите в тази зона превозни средства закриват видимостта на водачите, които излизат на кръстовището, и пречат на завиващите – особено на дългите превозни средства. Затова отстоянието важи и от двете страни на кръстовището. Разстоянието е 5, а не 10 метра.

Паркирането е забранено на кръстовището и на по-малко от 5 метра преди и след него. Паркираните толкова близо до кръстовището автомобили закриват гледката към пресичащия път и към пешеходците и пречат на завиващите превозни средства, които имат нужда от повече място. Затова изискването важи и преди, и след кръстовището. Разстоянието е 5 метра, а не 10.

Правилно е да продължиш да намаляваш скоростта и да изчакаш преди препятствието. Пред теб натрупаният вдясно сняг стеснява лентата ти, а за да го заобиколиш, трябва да навлезеш в лявата лента. Тя обаче не е свободна: в огледалото се вижда зеленият автомобил, който те настига отляво, а напред по пътя се движи трактор. Който заобикаля препятствие, пропуска движещите се в съседната лента. На заснежения път спирачният път е по-дълъг, затова намалявай навреме и изчакай да се освободи.

Правилно е да прекратиш изпреварването и да се върнеш в дясната лента. Синият автомобил, който изпреварваш, не остава назад – и той увеличава скоростта и се движи успоредно с теб. За да довършиш маневрата, ще трябва да караш все по-бързо, а изпреварването се проточва опасно. Затова се откажи: намали, пропусни го напред и се прибери зад него в дясната лента. Да продължиш със същата или с още по-висока скорост означава да рискуваш.

Трябва да намалиш скоростта и да управляваш с готовност за спиране. И от двете страни на улицата има плътно паркирани автомобили. Всеки от тях може внезапно да потегли, водач може да отвори врата, а пешеходец или дете може да излезе на платното между колите – и ти ще го видиш в последния момент. С по-ниска скорост ще имаш време да спреш. Лявата лента е за насрещното движение, затова не е изход да навлезеш в нея.

Преди да завиеш надясно, трябва да осигуриш предимство на велосипедиста и на пешеходеца. Покрай пътя ти има алея за пешеходци и велосипедисти – синият кръгъл знак показва точно това. При десния завой пресичаш пътя на велосипедиста, който продължава направо по алеята, и на пешеходеца, който може да пресича улицата, в която завиваш. Затова намали, погледни в дясното огледало и ги пропусни. Черният автомобил не е сред тези, на които трябва да дадеш път при този завой.

Трябва да управляваш с готовност за спиране заради товарния автомобил. Пътят е тесен, без разделителна линия, и завива, а дърветата скриват продължението му. Голям товарен автомобил на такъв път заема по-голямата част от платното и може да няма място да се разминете, без някой да спре. Затова се дръж вдясно и карай със скорост, при която можеш да спреш навреме. Мотоциклетистът се движи зад теб – той не е причина да спираш.

Не трябва да изпреварваш заради ограничената видимост и заради превозните средства от насрещното движение. Големият камион пред теб закрива гледката напред, а пътят скоро завива и не виждаш какво идва след завоя. По насрещната лента през цялото време минават автомобили. За изпреварването ти трябва свободен и видим участък, достатъчен за цялата маневра. Настилката изглежда в добро състояние – тя не е причината.

Трябва да имаш готовност да спреш заради автомобила със специално предназначение и заради състава от пътни превозни средства. Камионът с ремарке пред теб завива на кръстовището надясно: дългият състав маневрира бавно, заема много място и може да спре внезапно. Автомобилът със специално предназначение около кръстовището също може да спре или да навлезе неочаквано пред теб. Макар да си на пътя с предимство, трябва да си готов да спреш. Велосипедистът не е причината за това.

Трябва да осигуриш предимство на трамвая. Вляво от теб минава трамвайна линия, а в огледалото се вижда трамвай, който идва отзад в същата посока. На кръстовището пред теб, за да завиеш наляво, трябва да пресечеш релсите – а трамваят, който се движи по тях, има предимство пред завиващите през линията му. Затова намали и пропусни трамвая, преди да навлезеш в релсите. Белият автомобил и велосипедистът не са на пътя ти при този завой.

Правилно е да спреш аварийно. Покрай ремонта насреща идва пожарен автомобил, който навлиза и в твоята лента. Разстоянието е малко и единственият начин да избегнеш удара е да спреш веднага. Да увеличиш скоростта е опасно, а звуковият сигнал няма да освободи пътя: пожарният автомобил няма къде да се отмести. Спри и му остави място да мине покрай ремонта.

Правилно е да намалиш скоростта и да избягваш резки действия при управлението. Вали силен дъжд, пътят е мокър, а видимостта е намалена въпреки чистачките. Сцеплението между гумите и мокрия асфалт е по-слабо и спирачният път е по-дълъг, а при висока скорост гумите могат да загубят контакт с пътя – аквапланинг. Резкото завъртане на волана или рязкото спиране лесно води до занасяне, затова не се отклонявай рязко надясно, а управлявай плавно.

Правилно е да се движиш възможно най-вдясно, да намалиш скоростта и при необходимост да спреш. Пътят е тесен и с завои, а насреща идват автомобил и голям товарен автомобил, който заема голяма част от платното. За да се разминете безопасно, ти трябва повече странично разстояние – затова се дръпни вдясно, но внимавай за пешеходеца край пътя. Ако мястото не стига, по-добре спри, отколкото да рискуваш удар. Да не променяш нищо означава да разчиташ на късмет.

Трябва да управляваш с готовност за спиране заради трактора. Вдясно, в полето до пътя, има трактор, който приближава платното и може да излезе пред теб. Тракторите са бавни, а водачите им не винаги преценяват правилно скоростта на идващите превозни средства – особено при твоята скорост. Затова намали и бъди готов да спреш. Мотоциклетът не е причината, а ограничението на скоростта само по себе си не е опасност – опасността е тракторът.

Трябва да очакваш, че мотоциклетистът ще намали скоростта и че тракторът ще навлезе на пътя пред теб. Вдясно в полето има трактор, който приближава пътя и може да излезе на платното. Мотоциклетистът пред теб също ще го забележи и ще намали, затова разстоянието между вас бързо ще се скъси. Карай с достатъчна дистанция и с готовност да спреш. Няма признак, че синият автомобил ще навлезе в твоята лента.

Правилно е да продължиш, без да променяш скоростта си. Движиш се с разрешената скорост, а червеният автомобил зад теб се е приближил твърде близо. Ако ускориш, ще надвишиш ограничението, а водачът отзад вероятно ще те последва. Ако намалиш, за да го накараш и той да намали, рискуваш удар отзад. Най-безопасно е да караш равномерно и предвидимо – безопасната дистанция зад теб е задължение на водача, който те следва.

Правилно е да изпревариш велосипедиста, след като той премине през завоя. Велосипедистът пред теб ще трябва да заобиколи товарния автомобил, а след това пътят завива и не виждаш какво идва насреща. Ако го изпреварваш преди камиона или веднага след него, ще се озовеш в насрещната лента без видимост – а оттам току-що мина голям камион. Изчакай зад велосипедиста, докато пътят напред стане видим, и тогава го изпревари с достатъчно странично разстояние.

Трябва да предвидиш, че водачът на насрещния автомобил ще изпревари велосипедиста, като навлезе частично в твоята лента. Пред него, в неговата лента, се движи велосипедист. Много водачи не искат да чакат зад велосипедиста и започват да го изпреварват, дори когато насреща идва друг автомобил. Затова намали, дръж се вдясно и бъди готов да спреш, ако той навлезе в лентата ти. Не разчитай, че ще изчака или ще изпревари, без да излезе от своята лента.

Трябва да предвидиш, че товарният автомобил ще навлезе още повече в съседната лява лента и че ще спре. Камионът вече е навлязъл частично в лявата лента, а напред има кръстовище. Дългите превозни средства често се отклоняват така, за да имат място за завиване, и могат неочаквано да спрат – например за да пропуснат пешеходци или насрещни превозни средства. Затова не разчитай, че ще остане в дясната лента: запази дистанция и не се опитвай да минеш покрай него.

Трябва да спреш заради велосипедиста. Пред кръстовището има знак „Пропусни движещите се по пътя с предимство“, а отляво по пътя с предимство приближава велосипедист. Той ще мине пред теб, затова трябва да го пропуснеш, преди да навлезеш. Зеленият автомобил не е причината да спираш, а пешеходецът върви по тротоара и не пресича пътя ти.

Правилно е да намалиш скоростта. Вдясно покрай пътя има паркинг с много автомобили и хора, които вървят между тях. Някой може да излезе на платното иззад паркирана кола, да отвори врата или да потегли. Пред теб се движи друг автомобил, който също може да намали, за да паркира. Лентата за паркиране не е за движение, а увеличаването на скоростта е точно обратното на това, което ситуацията изисква.

Правилно е да намалиш скоростта, за да може изпреварващото превозно средство да се прибере пред теб. Белият автомобил те изпреварва, но пред теб има и други превозни средства и мястото за връщане в дясната лента е малко. Пътят е в мъгла, видимостта е намалена и насреща всеки момент може да се появи автомобил. Като намалиш, му даваш пространство да се прибере безопасно. Ускоряването е опасно: изпреварваният водач не трябва да увеличава скоростта си.