Основни видове теглещи МПС (влекачи): въпроси и отговори

Състав от пътни превозни средства са механично свързани ППС, които участват в движението като едно цяло – например МПС, което тегли полуремарке, или МПС с прикачено ремарке. Важното е, че две или повече превозни средства са свързани помежду си и се движат заедно, като едно от тях тегли другото. МПС с допълнително монтирани съоръжения, например кран или платформа, е едно превозно средство, а не състав – към него не е прикачено друго ППС.

Съчлененото пътно превозно средство е МПС с полуремарке. Полуремаркето няма предна ос: предната му част лежи върху седловото устройство на влекача и двете превозни средства образуват едно съчленено цяло. МПС с прикачено ремарке също е състав от ППС, но ремаркето стои на собствените си оси и се свързва само с теглич – затова не е съчленено. МПС, което тегли повреден автомобил, също не е съчленено превозно средство.

Съставът на фигурата е образуван от седлови влекач и полуремарке. Теглещото МПС е къс влекач само с кабина и рама, без собствена товарна каросерия. Предната част на полуремаркето лежи върху него, а отзад полуремаркето има две оси – предна ос няма. Товарният автомобил би имал собствена каросерия, а ремаркето – свои предни колела и теглич. Колесар на фигурата също няма: полуремаркето е свързано направо със седловото устройство на влекача.

Съставът на фигурата е образуван от седлови влекач и полуремарке. Теглещото МПС има само кабина и рама, без собствена товарна каросерия – това е седлови влекач. Тегленото превозно средство няма предни колела: предната му част лежи върху влекача, а отзад има две оси. Затова е полуремарке, а не ремарке – ремаркето стои на собствените си предни и задни оси и се тегли с теглич. Товарният автомобил би имал собствена каросерия за товар.

Съставът на фигурата е образуван от седлови влекач и полуремарке. Теглещото МПС е без собствена товарна каросерия, а предната част на полуремаркето лежи върху него – влекачът носи значителна част от масата му и от товара. Отзад полуремаркето има две оси, отпред колела няма. Колесар на фигурата няма – полуремаркето е свързано направо с влекача. Отговорът „автомобил“ не описва теглещото МПС: въпросът пита точно какъв вид е, а то е седлови влекач.

Съставът на фигурата е образуван от товарен автомобил и ремарке. Теглещото МПС има собствена товарна каросерия, затова е товарен автомобил, а не седлови влекач. Зад него е прикачено ремарке с две оси – предна и задна. То стои на собствените си колела и е свързано с автомобила с теглич, а не лежи върху него като полуремарке. Отговорът с колесар е грешен: тегленото превозно средство има собствена товарна каросерия и е ремарке.

Съставът на фигурата е образуван от товарен автомобил и ремарке. Теглещото МПС има собствена товарна каросерия – това е товарен автомобил, който може да превозва товар и сам. Тегленото превозно средство има две оси, предна и задна, и е свързано с автомобила с теглич. То не лежи върху автомобила, затова е ремарке, а не полуремарке. Седлови влекач тук няма: той е без товарна каросерия и върху него лежи предната част на полуремаркето.

Съставът на фигурата е образуван от товарен автомобил и ремарке. Теглещото МПС има собствена каросерия за товар, затова точното му название е товарен автомобил – отговорът „автомобил“ е твърде общ и не казва какъв вид е. Тегленото превозно средство стои на две собствени оси и е свързано с автомобила с теглич – това е ремарке. Колесар на фигурата няма: зад автомобила е прикачено ремарке със собствена товарна каросерия.

Правилно – „влекач за ремарке“ е МПС, предназначено за теглене на ремаркета, различни от полуремаркетата. Такъв влекач тегли ремаркета с теглич, които стоят на собствените си оси. Може да бъде оборудван и с платформа за товар. Полуремаркетата се теглят от друг вид МПС – седловия влекач, върху чието седлово устройство лежи предната им част.

Правилно – „влекач за ремарке“ е МПС, предназначено за теглене на ремаркета, и може да бъде оборудван с платформа. Основната му задача е да тегли ремаркета, различни от полуремаркетата, но върху платформата може да се натовари и товар. Седловият влекач е друго МПС: той тегли полуремаркета, чиято предна част лежи върху седловото му устройство.

Състав от пътни превозни средства са автомобил с ремарке, автомобил с полуремарке и автомобил, който тегли друг повреден автомобил. Във всички тези случаи две превозни средства са механично свързани – с теглич, със седлово устройство или с твърда или гъвкава връзка при теглене – и участват в движението като едно цяло. Затова и повреденият автомобил, докато е теглен, образува състав с теглещия. МПС с допълнително монтирани съоръжения, например кран, е едно превозно средство и не е състав.

Седловият влекач е МПС, предназначено за теглене на полуремаркета. Върху рамата му е монтирано седлово устройство, на което лежи предната част на полуремаркето – така влекачът носи значителна част от масата му и от товара. Той не е предназначен за всички видове ремаркета, нито само за едноосни: ремаркетата с теглич се теглят от влекач за ремарке или от товарен автомобил. Отговорът с колесар също не описва предназначението му.

Седловият влекач е МПС, предназначено да тегли полуремаркета. Той няма собствена товарна каросерия: върху рамата му е седловото устройство, на което лежи предната част на полуремаркето. Затова не е предназначен да тегли всякакви ремаркета – за ремаркетата с теглич има влекач за ремарке. А твърдението, че не се използва за теглене, противоречи на самото му име: седловият влекач съществува именно за да тегли.

Предимството на съчлененото ППС пред състава от ППС, при равна товароносимост, е по-малката дължина. При седловия влекач с полуремарке предната част на полуремаркето лежи върху влекача, затова двете превозни средства се застъпват. При товарния автомобил с ремарке между тях има теглич, а всяко има собствена каросерия и собствени оси. Така съчлененото ППС е по-късо и заема по-малко място на пътя. По-нисък разход на гориво, по-къс спирачен път или по-малко тегло не са предимството, което го отличава.

Съставът от ППС се обозначава с три еднакви светещи тела, разположени хоризонтално над предната част на кабината на теглещото МПС. Те светят в оранжево и се виждат отдалеч. Така насрещните водачи, както и водачите пред теб, които те виждат в огледалото, разбират навреме, че идва дълъг състав, а не единичен автомобил, и съобразяват разминаването и изпреварването. Тези светлини не се поставят отзад на ремаркето, нито отпред на тегленото ППС.

Съставът от ППС се обозначава с три еднакви светещи тела, които излъчват оранжева светлина. Те са разположени хоризонтално над предната част на кабината на теглещото МПС. Оранжевата светлина ги отличава от белите фарове и габаритни светлини отпред и от червените светлини отзад, затова другите водачи веднага разбират, че идва състав от превозни средства, а не единичен автомобил.

Правоспособност за категория CE ти трябва, когато допустимата максимална маса на ремаркето е над 750 kg. С категория C можеш да теглиш само леко ремарке – с допустима максимална маса до 750 kg. Определящ е единствено този праг. Дали ремаркето е двуосно, или има собствена спирачна уредба, не променя нужната категория – а и ремаркетата над 750 kg така или иначе трябва да имат работна спирачна уредба.