Превоз на пътници в страната и при международен превоз: въпроси и отговори, страница 1 от 3

Обществен превоз на пътници се извършва от превозвач, който притежава лиценз за превоз на пътници на територията на Република България или лиценз на Общността за международен превоз на пътници. Лицензът показва, че превозвачът отговаря на изискванията за професионална компетентност, финансова стабилност и добра репутация. И двата лиценза дават право на обществен превоз в страната. „Разрешително за обществен превоз на пътници“ не е вид лиценз – разрешителни се издават за отделни линии или превози, а не за самата дейност.

Лиценз за обществен превоз на пътници не се изисква при превоз на пътници при бедствия. При бедствие хората трябва да бъдат изведени бързо и в безопасност и няма време за формалности – затова за такъв превоз не е нужен лиценз. Нито малкият брой пътници, като до 16 души, нито това, че групата е с точно определен брой хора, освобождават превозвача от лиценз – и тогава превозът е обществен.

На притежателя на лиценз за обществен превоз на пътници не е разрешено да преотстъпва лиценза. Лицензът се издава на определен превозвач, след като той е доказал, че отговаря на изискванията – затова не може да се дава на друга фирма или лице. Да го представя при поискване от контролните органи е задължение на превозвача, а като доказателство в съда той може да го използва, когато е нужно.

Правилно – лицензът за международен превоз на пътници (лицензът на Общността) е валиден и за превоз на територията на страната. Той се издава след проверка на същите основни изисквания към превозвача – професионална компетентност, финансова стабилност и добра репутация. Затова превозвачът с лиценз на Общността не се нуждае от втори, отделен лиценз за превозите в България.

Лицензът на Общността е валиден за международен превоз на пътници и за превоз на пътници на територията на Република България. Превозвачът с такъв лиценз може да извършва обществен превоз и в чужбина, и в страната, без да му трябва втори лиценз. Превозът за собствена сметка не е обществен – например фирма превозва собствените си работници със свой автобус – и лицензът на Общността не е предназначен за него.

Обществен превоз на пътници се извършва с водачи, които отговарят на изискванията за минимална възраст, за правоспособност за управление на МПС от съответната категория и за квалификация на водача. Минималната възраст гарантира достатъчна зрялост, правоспособността – че можеш да управляваш автобуса, а квалификацията, удостоверена с карта за квалификация – че си обучен специално за професионален превоз на пътници. Местожителството в държава членка на Европейския съюз не е изискване към водача.

Водачът на автомобил за обществен превоз на пътници трябва да притежава свидетелство за управление за съответната категория, да е психологически годен и да отговаря на изискването за квалификация на водача. Свидетелството показва, че можеш да управляваш превозното средство, психологическата годност – че реагираш правилно в напрегнати ситуации и издържаш на отговорността за пътниците, а квалификацията – че си преминал специално обучение. Обичайното пребиваване в държава членка на ЕС не е изискване към водача.

Правилно – водачът на автомобил за обществен превоз на пътници не трябва да е осъждан за умишлени престъпления от общ характер. На водача се поверяват животът и безопасността на много хора, затова той трябва да има добра репутация. Това изискване стои наред с правоспособността, квалификацията и психологическата годност сред условията, на които водачите в обществения превоз трябва да отговарят.

Водачът на автомобил за обществен превоз на пътници не трябва да е осъждан за умишлени престъпления от общ характер и не трябва да е лишен с влязла в сила присъда от правото да упражнява превозна дейност. Двете изисквания гарантират, че на волана е човек с добра репутация, на когото може да се повери животът на пътниците. Наказанието за превишена скорост е за административно нарушение и само по себе си не пречи да бъдеш водач в обществения превоз.

Правилно – водачите, които извършват обществен превоз на пътници, задължително преминават предпътен медицински преглед, който включва общото им здравословно състояние. Преди да тръгнеш, медицинското лице проверява дали си в добро състояние – например дали не си болен, преуморен или под въздействието на алкохол. Така водач, който не е годен, не поема отговорност за живота на пътниците.

Картата за квалификация на водача е със срок на валидност 5 години. Тя удостоверява, че водачът е преминал нужното обучение за професионален превоз на пътници или товари. За да я поднови, водачът преминава периодично обучение, което опреснява знанията му за безопасността, правилата и икономичното шофиране. Срок от 1 или 3 години не е верен.

На водач, придобил правоспособност за категория D след 10.09.2008 г., картата за квалификация се издава след преминаване на обучение за начална квалификация и успешно полагане на изпит. От тази дата новите водачи на автобуси трябва да имат начална квалификация: обучение, което ги подготвя за професионален превоз на пътници, и изпит, който проверява знанията им. Периодичното обучение е за водачи, които вече имат карта и я подновяват.

Правилно – водачите на автомобили за обществен превоз на пътници трябва да отговарят на изискванията за психологическа годност. Водачът на автобус носи отговорност за живота на много хора и често кара в напрегнати условия: гъсто движение, график, неочаквани ситуации. Психологическото изследване проверява вниманието, бързината на реакциите и способността да запазваш спокойствие. Годността се удостоверява с документ, издаден след такова изследване.

Правилно – превозвачът трябва да информира и инструктира водачите за спазването на Регламент (ЕО) № 561/2006 и AETR, а всеки водач удостоверява това с подпис в книга за инструктаж. Регламентът и спогодбата AETR определят времето за управление, прекъсванията и почивките на водачите. Превозвачът отговаря водачите му да ги познават и спазват, а подписът в книгата доказва, че инструктажът е проведен.

За международен превоз на пътници по автобусна линия се изискват лиценз на Общността и разрешително, когато такова се изисква по силата на международни договори, по които Република България е страна. Лицензът доказва, че превозвачът може да извършва международни превози, а разрешителното дава право на конкретната линия, когато държавите са се договорили за това. Удостоверението за „звездна“ категоризация описва удобствата в автобуса и не е условие за превоза по линията.

При международна автобусна линия до държава извън Европейския съюз водачът носи заверено копие на лиценза на Общността, разрешителните, издадени от компетентните органи на държавите, през чиито територии минава маршрутът, и списък на пътниците. Лицензът показва правото на превозвача да извършва международни превози. Извън ЕС всяка държава по маршрута сама разрешава превоза през своята територия, затова трябват нейните разрешителни. Списъкът на пътниците улеснява граничния контрол. Удостоверението за „звездна“ категоризация не е сред тези документи.

При международна автобусна линия до държава от Европейския съюз водачът носи заверено копие на лиценза на Общността и разрешителното за автобусната линия. В рамките на ЕС линията се разрешава с едно разрешително, което важи за целия маршрут, затова не са нужни отделни разрешителни от всяка държава, през която минава автобусът. Такива отделни разрешителни се изискват при линии до държави извън ЕС.

Водач, който не носи определените документи за превоза или носи документи, които не отговарят на изискванията, се наказва с глоба. Липсата на документи е нарушение на изискванията за превоза, но не показва, че не можеш да управляваш превозното средство. Затова за него не се налага проверочен изпит или лишаване от право да управляваш МПС. Преди всеки курс провери дали имаш всички документи и дали са валидни.

Правилно – превозвачите, които извършват обществен превоз на пътници в страната, са длъжни да сключат и поддържат задължителна застраховка „Злополука“ на пътниците. Тя покрива живота, здравето и телесната цялост на пътниците, ако пострадат по време на превоза. Така пътникът или близките му получават обезщетение, независимо кой е виновен за произшествието.

Обект на застраховане по задължителната застраховка „Злополука“ са здравето, животът и телесната цялост на пътниците в средствата за обществен превоз. Застраховката обезщетява пътника или близките му, когато той пострада или загине при превоза. Имуществените и неимуществените вреди, нанесени на трети лица, покрива друга застраховка – „Гражданска отговорност“.

Обект на застраховане по задължителната застраховка „Злополука“ са пътниците в превозните средства за обществен превоз. Застраховката пази живота, здравето и телесната цялост на пътниците. Превозните средства се застраховат с други застраховки, например „Каско“, а багажът на пътниците не е обект на тази застраховка.

Обект на застраховане по задължителната застраховка „Злополука“ са пътниците в превозните средства за обществен превоз. Застраховката е за хората, които пътуват като пътници – те поверяват безопасността си на превозвача. Водачите и обслужващият персонал не са пътници: те работят в превозното средство и не са обект на тази застраховка.

Не са обект на задължителната застраховка „Злополука“ водачите и обслужващият персонал на превозните средства. Застраховката е за пътниците – хората, които се превозват и поверяват безопасността си на превозвача. Водачът и обслужващият персонал работят в превозното средство, не са пътници и затова тази застраховка не се отнася за тях.

Неправилно – водачът на превозното средство за обществен превоз на пътници не е обект на задължителната застраховка „Злополука“ на пътниците. Тя покрива само пътниците – хората, които превозвачът превозва. Водачът работи в превозното средство и не е пътник, затова застраховката не се отнася за него.

Неправилно – обслужващият персонал на превозното средство за обществен превоз на пътници не е обект на задължителната застраховка „Злополука“ на пътниците. Застраховката покрива само пътниците. Обслужващият персонал – например стюардът или кондукторът в автобуса – работи в превозното средство и не е пътник, затова тази застраховка не се отнася за него.