Запознаване с пътищата, превозните средства и участниците в пътното движение: въпроси и отговори, страница 1 от 11

Участници в движението са водачите и пешеходците. Участник в движението е всяко лице, което се намира на пътя и с действията или бездействието си влияе на движението. Затова участниците са хора: водачи, пешеходци, пътници, работещи на пътя. Пътните превозни средства и моторните превозни средства не са участници, а средства, с които се придвижват водачите. Колата сама не взима решения – отговорност носи нейният водач.

Участници в движението са водачите и пътниците. Участник е всяко лице, което се намира на пътя и с действията или бездействието си влияе на движението. Пътникът също е участник: например, когато отвори вратата към платното, той може да създаде опасност. Автомобилите и двуколесните превозни средства не са участници – те са превозни средства, а участник е човекът, който ги управлява или се вози в тях.

Участници в движението са пешеходците и лицата, работещи на пътя. Участник е всяко лице, което се намира на пътя и с действията или бездействието си влияе на движението. Работниците по пътя са точно такива лица: те са на платното и водачите трябва да се съобразяват с тях. Пътните превозни средства и самоходните машини са техника, а не участници – участник е човекът, който ги управлява.

Значението на този знак е „Път с предимство“. Жълтият ромб с бяла рамка ти казва, че пътят, по който се движиш, е с предимство: на следващите кръстовища водачите от страничните пътища трябва да те пропуснат. Предимството важи, докато не срещнеш знака за край на пътя с предимство. Не го бъркай с „Внимание, кръстовище“ – предупредителните знаци са триъгълни с червен кант. Дори на път с предимство внимавай, защото не всеки водач ще те пропусне.

Този знак сигнализира, че за използването на пътя се изисква платена винетна такса. Синята табела с изображение на път и надпис „ВИНЕТКА / VIGNETTE“ се поставя в началото на пътищата, за които се плаща винетна такса. Преди да влезеш на такъв път, провери дали за твоя автомобил има валидна винетка. Знакът не казва нищо за броя на пътните ленти, не означава двупосочно движение и не е знакът за автомобилен път.

Пътният знак на снимката сигнализира, че за използването на пътя се изисква платена винетна такса. Синята табела с надпис „ВИНЕТКА / VIGNETTE“ стои отдясно на пътя, по който се движиш. Тя ти казва, че трябва да имаш платена винетна такса, за да се движиш по този път. Знакът не регулира маркировката и пътните ленти: от него не можеш да разбереш дали линията между лентите може да се пресича, нито дали двете ленти са за една посока.

Този знак предупреждава за опасен завой надясно. Червеният триъгълник показва, че знакът е предупредителен, а черната линия, която се извива надясно, изобразява завоя пред теб. Намали скоростта преди завоя, а не в него, и се движи в своята лента. Знакът не те задължава да завиеш надясно на кръстовище – задължителните посоки се показват със сини кръгли знаци. Не означава и място за паркиране.

Този знак предупреждава за опасен завой наляво. Червеният триъгълник означава предупреждение, а черната линия, извита наляво, изобразява завоя пред теб. Намали скоростта още преди завоя и се дръж в своята лента, защото в ляв завой лесно навлизаш към насрещното движение. Знакът не те задължава да завиеш наляво на кръстовище и не предупреждава за наклон – за тях има други знаци.

Този знак предупреждава за последователни опасни завои, първият от които е наляво. Линията на знака се чете отдолу нагоре, по посоката на движение: първо пътят завива наляво, после надясно. Намали скоростта преди първия завой и я поддържай ниска през целия участък. Не изпреварвай, защото в завоите видимостта е ограничена. Знакът не предупреждава за хлъзгане, за изкачвания и спускания или за препятствие.

Този знак предупреждава за последователни опасни завои, първият от които е надясно. Линията се чете отдолу нагоре, по посоката на движение: пътят първо завива надясно, а след това наляво. Намали скоростта още преди първия завой и не изпреварвай, защото в завоите видимостта е ограничена. Знакът не е за препятствие, хлъзгане или изкачвания и спускания – за тях има отделни знаци.

Моторни превозни средства са мотопедите, тракторите и тролейбусите. Моторно е всяко пътно превозно средство с двигател за придвижване, с изключение на релсовите превозни средства. Мотопедът и тракторът имат двигател, а тролейбусът се движи с електрически двигател на гуми, а не по релси – захранва се само от контактна мрежа. Велосипедът не е моторно превозно средство, защото се задвижва с мускулната сила на водача.

Моторни превозни средства са мотопедите, автомобилите и тракторите. Моторно е пътно превозно средство, което има двигател за придвижване, с изключение на релсовите превозни средства. И трите имат собствен двигател и се движат по пътя на колела. Трамваят също има двигател, но се движи по релси, затова не се смята за моторно превозно средство.

Моторни превозни средства са автомобилите и тракторите. Моторно е пътно превозно средство, снабдено с двигател за придвижване, с изключение на релсовите превозни средства. Велосипедът не е моторно превозно средство, защото се движи с мускулна сила. Трамваят има двигател, но е релсово превозно средство и затова също не е моторно.

Трамваят се приравнява към групата на пътните превозни средства и не се счита за моторно превозно средство. Пътно превозно средство е всяко съоръжение, което се движи по пътя на колела или релси и превозва хора или товари – трамваят влиза тук. Моторни обаче са само превозните средства с двигател, без релсовите. Затова трамваят не се приравнява нито към автомобилите, нито към тролейбусите: тролейбусът е моторно превозно средство, защото не се движи по релси.

Твърдението е неправилно: трамваят не се приравнява към моторните превозни средства. Моторно превозно средство е пътно превозно средство с двигател за придвижване, но релсовите превозни средства са изключени. Трамваят се движи по релси, затова е пътно превозно средство, но не и моторно. Тролейбусът, който не се движи по релси, вече е моторно превозно средство.

Леки са автомобилите за превоз на пътници с не повече от 8 места за сядане без мястото на водача. Мястото на водача не се брои, така че лекият автомобил може да има общо до 9 места. Автомобил за превоз на пътници с повече от 8 места без мястото на водача вече е автобус и за него е нужна друга категория. Затова отговорите с 6, 10 и 12 места са грешни.

При навлизане в завой с по-голяма скорост устойчивостта на превозното средство се влошава. В завоя върху автомобила действа центробежна сила, която го изтласква навън. Тя расте с квадрата на скоростта: при двойно по-висока скорост силата е четири пъти по-голяма. Когато тя надвиши сцеплението на гумите с пътя, автомобилът се плъзга встрани или дори се преобръща. Затова намалявай скоростта преди завоя, а не в него.

Твърдението е неправилно: с увеличаване на скоростта в завой устойчивостта се влошава, а не се подобрява. В завоя центробежната сила изтласква автомобила към външната страна. Тя расте с квадрата на скоростта, така че и малко по-висока скорост значително увеличава риска от странично плъзгане или преобръщане. Затова скоростта се намалява преди завоя.

Твърдението е правилно: с увеличаването на скоростта в завой устойчивостта на превозното средство се влошава. В завоя върху автомобила действа центробежна сила, която го тегли навън. Тя расте с квадрата на скоростта: двойно по-висока скорост означава четири пъти по-голяма сила. Когато тази сила надвиши сцеплението на гумите с пътя, автомобилът се плъзга встрани. Затова намаляваш скоростта преди завоя.

При движение в завой с висока скорост най-опасно е възможното странично хлъзгане на автомобила. Колкото по-висока е скоростта, толкова по-голяма е центробежната сила, която тласка автомобила навън от завоя. Ако тя надвиши сцеплението на гумите, автомобилът се плъзга встрани и може да излезе от пътя или в насрещното движение. Гумите, кормилната уредба и окачването наистина се износват по-бързо, но това не е непосредствена опасност като загубата на контрол.

Да, радиусът на завоя влияе на устойчивостта на превозното средство. Центробежната сила, която изтласква автомобила навън, зависи не само от скоростта, но и от радиуса: колкото по-остър (с по-малък радиус) е завоят, толкова по-голяма е силата при същата скорост. Затова в остри завои трябва да караш по-бавно, отколкото в плавни.

С намаляване на радиуса на завоя устойчивостта на превозното средство се влошава. При една и съща скорост центробежната сила в по-остър завой е по-голяма и по-силно тласка автомобила навън. Така рискът от странично хлъзгане или преобръщане расте. Затова пред остри завои намаляваш скоростта повече, отколкото пред плавни.

Този знак предупреждава за опасен пътен банкет. На знака автомобилът се е наклонил, защото колелото му е слязло от платното върху ронлив, нестабилен банкет. Такъв банкет може да е по-нисък от платното, мек или разкалян и да не издържи тежестта на автомобила. Не излизай на него и при разминаване внимавай колелата да остават на платното. Знакът не е за хлъзгав участък, неравности или паркиране.

Този знак предупреждава за приближаване към платно за движение, стеснено от двете страни. Двете черни линии на знака се приближават една към друга, както пътят пред теб се стеснява отляво и отдясно. Намали скоростта и внимавай за насрещните превозни средства, защото мястото за разминаване става по-малко. Знакът не означава мост, тунел или съоръжение за аварийно спиране – за тях има други знаци.

Този знак предупреждава за стесняване на платното за движение отляво. Лявата линия на знака се отклонява навътре, а дясната остава права – значи платното се стеснява от лявата страна. Намали скоростта и внимавай за насрещните превозни средства, защото мястото между вас става по-малко. Знакът не е за вливане на пътна лента, промяна в наклона или опасен банкет.