Видове автобусни превози. Транспортни схеми: въпроси и отговори, страница 1 от 3

При превоз по автобусни линии водачите задължително използват автогарите и автоспирките по изпълнявания маршрут и спазват установеното разписание. Пътниците разчитат, че автобусът ще мине през определените места в определеното време, затова линията се изпълнява точно по утвърдения маршрут и разписание. Спиранията за почивка са предвидени предварително и не зависят от желанието на пътник – водачът не спира за почивка по искане на пътник.

При превоз по автобусни линии водачите задължително установяват автобуса на съответния сектор на автогарата 10 минути преди указания час за потегляне. Така пътниците имат време спокойно да намерят автобуса, да се качат и да подредят багажа си, а автобусът тръгва точно по разписание. 20 или 30 минути не са изискваното време.

При превоз по автобусни линии водачите предоставят пътния лист за заверка на длъжностното лице на автогарата при пристигане и при тръгване от автогарата. Заверката удостоверява кога автобусът е пристигнал и кога е тръгнал, т.е. дали линията се изпълнява по разписанието. Затова е нужна и в двата случая, а не само при пристигане или само при тръгване.

При специализиран превоз на деца или ученици възложителят, съответно организаторът на превоза, осигурява безопасното качване и безопасното слизане на децата от автобуса. Децата трудно преценяват опасностите на пътя – при качване и слизане могат да се блъскат или внезапно да изтичат пред автобуса. Затова възложителят или организаторът ги наблюдава и придружава, например с придружители. Техническото състояние на автобуса не е тяхна задача, а на превозвача и на водача.

Специализираните, случайните и превозите за собствена сметка на деца и ученици се извършват от водачи, които имат най-малко две години професионален опит като водачи на автобус и са на възраст не по-малка от 25 години. Превозът на деца изисква особено голяма отговорност, затова се поверява на по-зрели и опитни водачи. Горна граница на възрастта, например 45 години, няма.

Контролът върху своевременното отчитане от водачите на превозните документи е задължение на превозвача. Превозвачът отговаря за превоза и за документите, с които той се извършва – например пътните листове и билетите. Затова той следи водачите да ги отчитат навреме. Водачът е длъжен да ги отчита, но контролът е задача на превозвача, а не на водача или на счетоводителя на фирмата.

При совалков превоз до държави извън ЕС водачът носи заверено копие на лиценза на Общността, списъка на предварително съставената група пътници по образец и договора за възлагане на превоза или копие от документ за заплащането му. При совалковия превоз автобусът превозва многократно предварително съставени групи до едно и също място. Лицензът доказва правото на превозвача, списъкът – кои пътници се превозват, а договорът или документът за плащане – че превозът е поръчан и платен. Копие от трудовия договор с превозвача не се изисква.

При совалков превоз до държави извън ЕС водачът носи пътен лист, разрешителното за превоз до такива държави, валидно за частта от маршрута на територията на Република България, и договора за възлагане на превоза или копие от документ за заплащането му. Пътният лист описва курса и превозното средство. Разрешителното позволява превоза в българската част на маршрута, а договорът или документът за плащане доказва, че превозът е поръчан. Копие от трудовия договор с превозвача не е сред тези документи.

При случаен превоз до държави извън ЕС водачът носи заверено копие на лиценза на Общността, пътническа ведомост и договора или документ за заплащането на превоза. Случаен е превозът, който не е по линия, а се извършва по поръчка – например екскурзия. Лицензът доказва правото на превозвача, пътническата ведомост описва превоза и пътниците, а договорът или документът за плащане показва, че превозът е поръчан. Копие от трудовия договор с превозвача не се изисква.

При специализиран превоз на пътници в страната водачът представя при поискване свидетелството за регистрация на МПС, документа за застраховка „Гражданска отговорност“ и документа за застраховка „Злополука на пътниците“. Специализиран е превозът на определена група, например работници или ученици, по договор с възложителя. Свидетелството за регистрация показва какво е превозното средство, „Гражданска отговорност“ покрива вредите, които причиниш на други, а „Злополука на пътниците“ – пострадалите пътници. Копие от протокола за периодичния технически преглед не е сред тези документи.

При специализиран превоз на пътници в страната водачът представя при поискване попълнен пътен лист по образец, разписание за специализирания превоз и карта за квалификация на водача. Пътният лист описва курса, разписанието показва маршрута и часовете, по които се превозва определената група – например работници или ученици, – а картата доказва, че водачът е обучен за професионален превоз на пътници. Списъкът на пътниците не е сред документите, които се изискват при този превоз.

При случаен превоз на пътници в страната водачът представя при поискване свидетелство за управление от съответната категория, свидетелство за регистрация на МПС и документ за застраховка „Злополука на пътниците“. Свидетелството за управление доказва правоспособността ти, свидетелството за регистрация – какво е превозното средство, а застраховката „Злополука“ – че пътниците са застраховани. Копие от трудовия договор с превозвача не е сред документите, които се представят на контролните органи.

При случаен превоз на пътници в страната водачът представя при поискване попълнен пътен лист по образец и фактура за превоза. Пътният лист описва курса и превозното средство, а фактурата доказва, че превозът е поръчан и платен – при случайния превоз няма линия и разписание, а договор с конкретен клиент. Договорът за наемане на водача от превозвача не е сред документите, които се проверяват на пътя.

При случаен превоз на пътници в страната водачът представя при поискване пътническа ведомост за случаен превоз и карта за квалификация на водача. Ведомостта описва превоза и групата пътници, а картата доказва, че водачът е обучен за професионален превоз на пътници. При случайния превоз групата е поръчала целия превоз, затова не се издават отделни билети за всеки пътник.

Водачът на автомобил за обществен превоз на пътници по утвърдени транспортни схеми трябва да извършва превозите според възложеното маршрутно разписание и да спира на определените в него автогари и автоспирки. Пътниците разчитат автобусът да мине през тези места в определеното време. Затова водачът не може да спира, където пожелаят пътниците, дори при спазване на правилата за безопасност – линията се изпълнява точно така, както е утвърдена.

На водача по утвърдени транспортни схеми е забранено да извършва превоз с МПС с дигитален тахограф без карта за разчитане на регистрираните от тахографа данни и да извършва превоз без утвърдено маршрутно разписание. Без картата тахографът не може да записва правилно времето за управление и почивките на водача. Без утвърдено разписание пък превозът по линията не е законен. Спирането на автоспирки по утвърдения маршрут е разрешено, дори да не са обозначени с пътен знак – те са част от маршрутното разписание.

Водачът по утвърдени транспортни схеми е длъжен да издава и прикрепва багажна разписка към всеки отделен багаж в багажното отделение при междуселищните линии и да издава документи за платена превозна цена, когато пътниците нямат такива. Отделната разписка за всеки багаж позволява той да бъде разпознат и предаден на собственика, а при изгубване – да се търси обезщетение. Затова една разписка за няколко багажа не е допустима. Билетът пък доказва, че пътникът е платил превоза.

При обществен превоз по утвърдени транспортни схеми водачът носи удостоверението на ППС за обществен превоз на пътници в страната, заверено копие от лиценза при превози с лиценз на Общността и документ за застраховка „Злополука на пътниците“. Удостоверението показва, че превозното средство е вписано за обществен превоз, копието от лиценза – правото на превозвача, а застраховката – че пътниците са застраховани. Разрешение, подписано от всички собственици на автогарите по маршрута, не се изисква.

Водачът при обществен превоз по утвърдени транспортни схеми носи таблица с цените на билетите за междуселищната линия, билети и багажни разписки по образец. Таблицата показва на пътниците колко струва пътуването, билетите се издават на пътниците, които нямат такива, а багажните разписки – за багажа в багажното отделение. Опис на билетите, продадени през последния курс, не е сред документите, които водачът е длъжен да носи.

Правилно – при превоз по утвърдени транспортни схеми се осигурява безпрепятствен достъп в автобусите на хора с увреждания, придружени от кучета водачи. Кучето водач помага на незрящия човек да се придвижва самостоятелно и безопасно. Затова не можеш да откажеш да качиш пътника заради кучето – двамата пътуват заедно.

Правилно – при превоз по утвърдени транспортни схеми превозът се извършва срещу документ за платена превозна цена – билет или карта. Билетът или картата доказват, че пътникът е платил, и му дават право да пътува. По тях контролните органи проверяват дали превозът е редовен. Ако пътникът няма билет, водачът му издава такъв.

Правилно – при превоз по утвърдени транспортни схеми в превозните средства, на видно за пътниците място, се поставя таблица с цените на билетите за пътуване. Така всеки пътник вижда колко струва пътуването до неговата спирка, преди да плати, и може да провери дали цената е правилна. Таблицата е и сред документите, които водачът носи при такъв превоз.

Републиканската транспортна схема включва автобусните линии, които свързват пунктове от териториите на две или повече области. Транспортните схеми се делят според територията, която обслужват линиите: републиканска – между области, областна – между общини от една област, общинска – в рамките на една община. Затова линиите между общини от една и съща област са в областната схема, а тези в едно населено място – в общинската.

Областните транспортни схеми се утвърждават от съответните областни управители. Областната схема включва линиите между общините в една област, затова я утвърждава органът, който представлява държавата в цялата област – областният управител. Общинските съвети утвърждават общинските транспортни схеми, които обхващат линиите в една община, а не областните. Кметовете също не утвърждават областната схема.

Общинската транспортна схема включва автобусните линии, които свързват пунктовете от територията на една община. Това са градските линии и линиите между населените места в общината. Щом една линия свързва пунктове от различни общини, тя вече е в областната схема, ако общините са в една област, или в републиканската, ако са в различни области.