Изисквания към МПС за превоза. Обхват на видимостта: въпроси и отговори, страница 1 от 3

Допустимата максимална широчина на пътното превозно средство е 2,55 м. Тази граница важи за движението по пътищата, отворени за обществено ползване, за всички превозни средства без хладилните и тези с изотермична надстройка – при тях стените са по-дебели заради топлоизолацията и е допустима малко по-голяма широчина. Превозното средство, което е по-широко от разрешеното, е извънгабаритно и може да се движи само с разрешение и при специални условия.

Пътното превозно средство не е извънгабаритно при широчина 2,35 м и 2,55 м. Допустимата максимална широчина е 2,55 м, затова всяка широчина до тази граница, включително точно 2,55 м, е в рамките на габарита. При 2,75 м и 2,95 м превозното средство е по-широко от допустимото и е извънгабаритно – движи се само с разрешение и се обозначава с опознавателния знак „Извънгабаритно пътно превозно средство“.

Допустимата максимална височина на пътното превозно средство е 4,0 м. Тази граница е съобразена с височината на мостовете, надлезите, тунелите и проводниците над пътя. По-високото превозно средство е извънгабаритно: то може да се движи само с разрешение и по маршрут, по който няма препятствия на по-малка височина. Затова, когато товариш, внимавай общата височина с товара да не надхвърли 4 м.

Пътното превозно средство не е извънгабаритно при височина 3,75 м и 4,0 м. Допустимата максимална височина е 4 м, затова и точно 4 м е в рамките на габарита. При 4,25 м и 4,5 м превозното средство е по-високо от допустимото и е извънгабаритно – то може да се удари в мост, надлез или проводници над пътя, затова се движи само с разрешение.

Допустимата максимална дължина на моторно превозно средство за превоз на товари е 12 м. Това е най-голямата дължина на единичен товарен автомобил без ремарке. По-дългите превозни средства трудно завиват в тесни улици и кръстовища и заемат повече място на пътя. Ако трябва да се превози повече товар, се използва състав от превозни средства, за който има отделна граница за дължината.

Допустимата максимална дължина на ремаркетата за движение по пътищата, отворени за обществено ползване, е 12 м. Границата е същата като за единичния товарен автомобил. Така и теглещото превозно средство, и ремаркето имат ограничена дължина, а за целия състав важи отделна граница. По-дългото ремарке е извънгабаритно и може да се движи само с разрешение.

Допустимата максимална дължина на състав от пътни превозни средства е 18,75 м. Съставът, например товарен автомобил с ремарке, е дълъг и при завиване заема много място, а изпреварването му трае по-дълго. Затова общата му дължина е ограничена. Състав, по-дълъг от 18,75 м, е извънгабаритен и може да се движи само с разрешение.

Опознавателният знак „Извънгабаритно пътно превозно средство“ е нужен, когато широчината с товара е 2,8 м. Допустимата максимална широчина е 2,55 м, а 2,8 м я надвишава. Височина 2,8 м е много под допустимите 4 м, а дължина 12 м е точно допустимата за единично превозно средство – в тези случаи превозното средство не е извънгабаритно и не се обозначава със знака.

Опознавателният знак „Извънгабаритно пътно превозно средство“ е нужен, когато височината с товара е 4,2 м. Допустимата максимална височина е 4 м, а 4,2 м я надвишава. Широчина 2,2 м е под допустимите 2,55 м, а дължина 12 м е допустимата за единично превозно средство – в тези случаи превозното средство не е извънгабаритно.

Опознавателният знак „Извънгабаритно пътно превозно средство“ е нужен, когато широчината с товара е 2,6 м и когато височината с товара е 4,2 м. Допустимата максимална широчина е 2,55 м, а височината – 4 м, затова и двете стойности са над границата. Дължина 12 м е точно допустимата за единично превозно средство и не прави превозното средство извънгабаритно.

Опознавателният знак „Извънгабаритно пътно превозно средство“ е нужен при височина с товара 4,6 м и 4,2 м. Допустимата максимална височина е 4 м, затова всяка по-голяма височина прави превозното средство извънгабаритно. Височините 2,6 м и 3,5 м са под границата и не изискват обозначаване. Извънгабаритното превозно средство трябва да се вижда отдалеч, за да могат другите водачи да съобразят движението си с него.

Масата с товар на превозното средство включва масата на самото превозно средство, масата на водача и пътниците в него и масата на товара. Това е действителната маса, с която превозното средство се движи по пътя в момента. Затова отговорът „само масата на превозното средство и масата на товара“ е непълен – хората вътре също натоварват превозното средство и се броят. Масата с товар не бива да надвишава допустимата максимална маса.

„Допустима максимална маса“ е разрешената максимална маса в натоварено състояние, определена за допустима от компетентните органи. Тя е записана в свидетелството за регистрация и показва колко най-много може да тежи натовареното превозно средство по пътя. Не я бъркай с технически допустимата максимална маса – тя е посочената от производителя според конструкцията. Масата на превозното средство заедно с товара, водача и пътниците е действителната му маса, а не допустимата.

Технически допустимата максимална маса е максималната маса в натоварено състояние, посочена от производителя, допустима за конструкцията и производственото изпълнение на превозното средство. Тя показва колко може да понесе превозното средство според това, как е проектирано и произведено – рама, оси, окачване, гуми, спирачки. Масата, определена за допустима от органите, е допустимата максимална маса и може да е по-малка от техническата. Масата на превозното средство и товара е действителна маса, а не граница.

Движението на извънгабаритни пътни превозни средства е забранено при намалена видимост под 50 м, при поледица по пътищата и през тъмната част на денонощието. Извънгабаритното превозно средство заема много място на пътя и се движи бавно, затова другите водачи трябва да го забележат отдалеч и да имат време да реагират. В тъмнината и при мъгла под 50 м това не е възможно, а на поледица тежкото и голямо превозно средство трудно спира и лесно поднася. Ограничената видимост – в завой или пред билото на наклон – не е сред тези забрани.

Движението на извънгабаритни ППС е забранено при намалена видимост под 50 м. Извънгабаритното превозно средство е по-широко, по-дълго, по-високо или по-тежко от допустимото, заема голяма част от платното и се движи бавно. При мъгла, силен дъжд или снеговалеж, когато се вижда на по-малко от 50 м, другите водачи го забелязват твърде късно и не могат да реагират навреме. Затова при такава видимост движението му спира, докато тя се подобри.

Правилно – движението на извънгабаритни ППС е забранено през тъмната част от денонощието. Такова превозно средство заема много място на пътя и излиза извън обичайните размери. В тъмнината другите водачи трудно преценяват докъде стига то, дори когато е обозначено със светлини и светлоотразителни ленти. Затова извънгабаритните превози се извършват през светлата част от денонощието.

Движението на извънгабаритни ППС е забранено през тъмната част на денонощието, при поледица по пътищата и в часовете с максимална интензивност на движението. В тъмнината другите водачи трудно преценяват размерите му. На поледица голямото и тежко превозно средство трудно спира и лесно поднася или блокира пътя. В часовете с най-натоварен трафик то би предизвикало задръствания и опасни изпреварвания. Празничните и предпразничните дни не са сред тези забрани.

Правилно – движението на извънгабаритни ППС е забранено в часовете с максимална интензивност на движението. Тогава пътищата са най-натоварени, а бавното и голямо превозно средство заема част от съседната лента или цялото платно. То би създало задръствания, а нетърпеливите водачи биха се опитали да го изпреварят там, където е опасно. Затова такива превози се планират извън пиковите часове.

Не – извънгабаритно ППС не може да се движи без разрешително от администрацията, която управлява пътя. Пътят, мостовете и съоръженията по него са проектирани за определени размери и маси. Преди да издаде разрешително, администрацията проверява дали превозното средство може да мине по маршрута – дали има ниски надлези, тесни участъци или слаби мостове – и поставя условия за превоза. Без разрешително то може да повреди пътя или да заседне по него.

Разрешението за движение на извънгабаритно ППС през повече от две съседни области се издава от Агенция „Пътна инфраструктура“. Когато маршрутът минава през много области, един орган трябва да прецени целия път – мостове, надлези и тесни участъци. Агенцията управлява републиканските пътища в цялата страна, затова тя издава разрешението. МВР контролира движението, а Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ и областните управители не издават такива разрешения.

Разрешението за движение на извънгабаритно ППС между две съседни области се издава от областното пътно управление, от чиято територия тръгва ППС. Областните пътни управления са териториалните звена на Агенция „Пътна инфраструктура“. Когато превозът засяга само две съседни области, разрешението дава управлението в началото на маршрута – оттам започва превозът. Не го издава нито управлението, на чиято територия превозът завършва, нито всички управления по пътя поотделно.

Разрешението за движение на извънгабаритно ППС по местни пътища се издава от собственика на пътя. Местните пътища не са републикански: те са общински или частни. Собственикът поддържа пътя и знае какво издържат настилката, мостовете и съоръженията по него, затова той решава дали и при какви условия извънгабаритното превозно средство може да мине. Агенция „Пътна инфраструктура“ отговаря за републиканските пътища, а МВР и Автомобилна администрация не издават такива разрешения.

Разрешението за движение на извънгабаритно ППС по пътища в населените места се издава от съответната община. Улиците в населеното място се управляват и поддържат от общината. Тя знае къде има тесни улици, ниски проводници, мостове и подлези и може да определи подходящ маршрут и време за превоза. Агенция „Пътна инфраструктура“ отговаря за републиканските пътища, а „Пътна полиция“ и Автомобилна администрация не издават такива разрешения.

Извънгабаритните ППС трябва да се съпровождат със специално обозначен автомобил, когато общата им маса надвишава 60 т. Толкова тежко превозно средство се движи бавно, трудно спира и обикновено е и много голямо. Съпровождащият автомобил се движи пред него или зад него, предупреждава другите участници в движението отдалеч и им дава време да намалят и да реагират навреме. Масите от 30, 40 и 50 т не са тази граница.