Поведение при пътнотранспортно произшествие при превоз на товари: въпроси и отговори

Да – водачът, който оставя или разпилява предмети по пътя, подлежи на наказание във всички случаи, когато с това е създадена опасност за движението. Паднал товар, камъни, пясък или други предмети на платното могат да накарат друг водач рязко да спре или да заобиколи, да повредят превозно средство или да предизвикат произшествие. Наказанието не чака да стане произшествие – достатъчно е да е създадена опасност. Водачът отговаря и за товара, който превозва: той трябва да е натоварен и укрепен така, че да не пада.

Пътнотранспортните произшествия най-често настъпват поради грешка на водача. Лошите пътни условия, неизправностите на превозното средство и поведението на пешеходците също водят до произшествия, но много по-рядко. В повечето случаи причината е човешка: несъобразена скорост, отнемане на предимство, умора, разсейване. Затова безопасността зависи преди всичко от твоето внимание и дисциплина зад волана – особено когато управляваш тежък товарен автомобил.

При ПТП, в което е участник, водачът трябва да спре така, че да не създава опасност за движението. Длъжен си да спреш, за да установиш последиците и да помогнеш, ако има пострадали. Спрелият товарен автомобил обаче е голямо препятствие, затова избери място и начин, при които другите превозни средства могат безопасно да го заобиколят. Не е задължително това да е най-близкият край на платното – той може да е опасен. Не търсиш и място, където е разрешено паркирането: то може да е далеч от мястото на произшествието.

При произшествие правилно е водачът да запази спокойствие и да не изпада в паника. Само със спокоен ум можеш да прецениш опасността, да обезопасиш мястото, да се обадиш на 112 и да помогнеш на пострадалите. Ако превозваш товар, прецени и дали той не създава допълнителна опасност. Да не предприемаш нищо до идването на екипите е грешка – първите минути често са решаващи. Не е правилно и да се справяш винаги сам: повикай помощ и приеми помощта на другите.

Да, водачът е длъжен във всички случаи да вземе мерки за сигнализиране и обезопасяване на превозното средство при ПТП. Това задължение имаш и когато не си участник, а само си попаднал на мястото. Спрелите превозни средства и хората около тях са опасно препятствие и следващите водачи може да не ги забележат навреме. Включи аварийните светлини, постави светлоотразителния триъгълник и предупреди идващите – така предотвратяваш ново произшествие.

Най-важно при пристигане на мястото на ПТП е да се осигури безопасността на участниците в движението. Ако мястото не е обезопасено, други превозни средства могат да се ударят в спрелите автомобили или в хората около тях и да има нови пострадали. Затова първо включи аварийните светлини и постави светлоотразителния триъгълник. Едва когато мястото е безопасно, идват съобщаването в полицията, запазването на следите и установяването на участниците.

Водач, който пристигне на мястото на ПТП, е длъжен да вземе мерки за безопасността на движението, да окаже помощ на пострадалите, ако това не е опасно за него, и да уведоми службата за контрол на МВР. Първо обезопаси мястото, за да не стане ново произшествие. После помогни на пострадалите, но без да рискуваш себе си – например при пожар или изтичане на опасен товар. Уведоми полицията, за да дойдат органите и да изяснят случая. Запазването на следите е задължение на участниците в произшествието, а не на водача, който само е пристигнал.

Превозното средство може да се премести, когато с него трябва да се превозят пострадалите до здравно заведение и когато пречи на движението. По правило при произшествие с пострадали то остава на място, за да се запазят следите. Животът на пострадалите обаче е по-важен, затова можеш да го използваш, за да ги закараш до болница. Ако пречи на движението, също може да се премести, но първо отбележи мястото му, за да не се загубят следите. Не е вярно нито че е разрешено във всички случаи, нито че е забранено във всички случаи.

При ПТП, в което е участник, водачът трябва да вземе мерки за безопасността на движението, да окаже помощ на пострадалите и да вземе мерки за запазване на следите от произшествието. Първо обезопаси мястото с аварийните светлини и светлоотразителния триъгълник. После помогни на пострадалите и се обади на 112. Следите – положението на превозните средства, спирачните следи, разпиленият товар – помагат да се изясни как е станало произшествието. Съдействието за отстраняване на повредите по МПС не е задължение на мястото и дори би променило следите.

При изтичане на лесно запалима течност най-важно е изтеклият товар да се посипе с пясък и пръст. Пясъкът и пръстта попиват течността и не ѝ позволяват да се разлее по пътя и да стигне до шахти и канали. Така намаляват и изпаренията, от които може да избухне пожар. Да спираш теча „на всяка цена“ е опасно: при допир с течността и изпаренията ѝ рискуваш живота си, а една искра може да я запали. Не пуши и не използвай открит огън наблизо.

Когато превозно средство с опасен товар участва в ПТП, най-важно е водачът да изключи двигателя. Работещият двигател, нагорещените му части и електрическата уредба могат да предизвикат искра и да запалят изтеклия товар или изпаренията му. Изключването на двигателя премахва този източник на запалване. Уведомяването на работодателя или на служба пътна сигнализация не намалява непосредствената опасност – първо мисли за безопасността на мястото.

Водачът на превозно средство с опасен товар при ПТП е длъжен да сигнализира мястото на произшествието, за да предупреди другите участници в движението. Опасният товар може да се запали, да изтече или да отделя отровни изпарения, затова идващите превозни средства трябва да спрат далеч от мястото. Включи аварийните светлини, постави предупредителните знаци и не позволявай на никого да се приближава. Уведомяването на работодателя или на пътните служби не пази хората на мястото.

При уведомяване за ПТП с МПС, обозначено с опознавателен знак за опасен товар, най-важни са данните за вида на превозвания товар от опознавателния знак на автомобила. Оранжевата табела носи номера, по които спасителите разбират какво вещество се превозва и с каква опасност – запалимо, отровно, разяждащо. Така те идват с подходящото оборудване и знаят как да действат безопасно. Марката и моделът на превозното средство и фирмата, чийто е товарът, не казват нищо за опасността.

Телефонният номер 112 е единният европейски телефонен номер за спешни и аварийни обаждания. Той работи във всички държави от Европейския съюз, безплатно и от всеки телефон, а операторът изпраща полиция, линейка или пожарна според нуждата. Не е номер за денонощна пътна помощ: ако камионът ти се повреди и трябва да бъде изтеглен, се обаждаш на фирма за пътна помощ, а 112 е за случаите, когато са застрашени животът, здравето или имуществото.

Чрез 112 можеш да получиш помощ от полицията, пожарната безопасност и спасяването, спешната медицинска помощ и гражданската защита. Това са службите за спешно реагиране, свързани с единния номер, и операторът изпраща онези от тях, които са нужни в конкретния случай. Пътната помощ не е служба за спешно реагиране: тя е услуга за теглене и ремонт на повредени превозни средства, за която се обаждаш на съответната фирма.

При позвъняване на 112 можеш да получиш помощ от полицията, пожарната безопасност и спасяването, спешната медицинска помощ и гражданската защита. Например при произшествие с опасен товар операторът може да изпрати едновременно полиция, пожарна, линейка и екипи на гражданската защита. Пътната помощ не е сред службите за спешно реагиране – тя тегли и ремонтира повредени превозни средства и се търси отделно, чрез фирма за пътна помощ.

При смяна на колелото товарният автомобил се осигурява против потегляне, като се включи първа или задна предавка, задейства се спирачката за паркиране и се поставят клинове на колелата. Тежкият автомобил, повдигнат на крик, може да се изтърколи и да падне върху теб. Предавката и спирачката задържат колелата, а клиновете ги подпират, ако някое от другите средства не издържи. Спирането на път с наклон не е мярка, а допълнителна опасност – сменяй колелото на равно място.

Неправилно – първата предавка и спирачката за паркиране не са достатъчни, за да се осигури товарният автомобил против потегляне при смяна на колелото. Трябва да се поставят и клинове на колелата. Ако сменяш колело, което спирачката задържа, след повдигането то вече не опира в пътя, а тежкият автомобил лесно се изтърколва и пада от крика. Клиновете подпират колелата, които остават на земята, и са допълнителната защита за теб.

Основната предпазна мярка при смяна на колелото на товарния автомобил е осигуряването на автомобила против потегляне. Повдигнатият на крик тежък автомобил може да се изтърколи или да падне и да те затисне. Затова включи предавка, задействай спирачката за паркиране и постави клинове на колелата, а работи на равно и твърдо място. Ръкавиците пазят ръцете, но не и живота ти, а товарът не е нужно да се мести.