Правила за движението по пътищата: въпроси и отговори, страница 12 от 29

И двата автомобила се движат правилно. Сградите показват, че са в населено място, а в тяхната посока има две ленти: червеният е в лявата, синият – в дясната. В населено място, когато в една посока има две или повече ленти, всеки водач може да използва най-удобната за него лента. Затова и двамата са на правилно място, макар че никой от тях не изпреварва. Извън населено място червеният би трябвало да премине в най-дясната свободна лента.

Водачът на червения автомобил може да продължи да се движи в лявата лента и може да използва по-удобната за него пътна лента. Сградите показват, че е в населено място, а в неговата посока има две ленти. В населено място, когато в една посока има две или повече ленти, водачът може да избере най-удобната за него лента, например според това накъде ще завива. Затова не е длъжен да премине в дясната лента. Задължението да се движиш в най-дясната свободна лента важи извън населените места.

Разположението на автомобила е правилно. Над платното има светлинни сигнали за всяка лента. Над лявата лента свети червен кръст – по нея е забранено да се движиш. Над средната и над дясната свети зелена стрелка надолу – по тях движението е разрешено. Автомобилът е в средната лента, под зелената стрелка. Освен това е в населено място, където при няколко ленти в една посока можеш да използваш най-удобната от разрешените.

Преди маневра трябва да се съобразиш с положението, посоката и скоростта на движение на другите участници. Само така можеш да прецениш дали маневрата е безопасна: къде се намират те спрямо теб, накъде се движат и колко бързо ще стигнат до мястото, през което ще минеш. Невярно е, че не си длъжен да се съобразяваш със сигналите им: ако някой е подал сигнал, че завива или се престроява, трябва да го вземеш предвид.

При тази ситуация с предимство е синият автомобил. Той се движи направо по своята лента. Червеният е вдясно, извън лентата, и с пътепоказателя показва, че иска да се включи в движението. Който се включва в движението и навлиза в чужда лента, е длъжен да пропусне превозните средства, които се движат по нея. Затова червеният трябва да изчака синия. Това, че е отдясно, не му дава предимство – правилото на дясната ръка е за кръстовищата.

Водачът на червения автомобил трябва да пропусне синия автомобил. Червеният стои вдясно и тепърва се включва в движението, а синият вече се движи по лентата. Който се включва в движението, пропуска движещите се. Червеният не е с предимство, защото е отдясно: правилото на дясната ръка важи на кръстовищата, а не при потегляне. Подаденият сигнал с пътепоказателя също не дава предимство – той само показва намерението.

Водачът на червения автомобил трябва да пропусне синия, защото навлиза в лентата, по която той се движи, а преди да се включи в движението трябва да се убеди, че няма да създаде опасност. Червеният е спрял вдясно и сега потегля, а синият вече се движи по лентата, затова е с предимство. Преди да потеглиш, подай сигнал с пътепоказателя, погледни в огледалата и през рамо и тръгни едва когато е безопасно. Положението отдясно не дава предимство – правилото на дясната ръка е за кръстовищата.

Преди да се включиш в движението, трябва да се убедиш, че няма да създадеш опасност, и да подадеш сигнал с пътепоказателя. Погледни в огледалата и през рамо и пропусни превозните средства, които вече се движат. Сигналът с пътепоказателя показва на другите какво ще направиш. Звуков или светлинен сигнал с фаровете не ти дава предимство и не замества задължението да пропуснеш другите. Не чакаш и разрешение от другите водачи: сам преценяваш кога е безопасно да потеглиш.

Преди да навлезеш в съседна лента, трябва да подадеш сигнал с пътепоказателя, да се убедиш, че няма да създадеш опасност, и да пропуснеш превозните средства, които се движат по нея. Сигнала подаваш навреме, за да знаят другите какво ще направиш. После провери в огледалата и през рамо дали лентата е свободна. Задължението да пропуснеш важи за всяка съседна лента, а не само когато тя е за насрещното движение – и в лента със същата посока превозните средства по нея са с предимство.

С предимство е водачът на червения автомобил. Червеният се движи в лявата лента. Синият е в дясната, подава сигнал наляво и иска да навлезе в лентата на червения – знакът вдясно показва, че лявата лента е за завиване наляво, а дясната – за направо и надясно. Който навлиза в съседна лента, е длъжен да пропусне превозните средства, които се движат по нея. Затова синият трябва да изчака червения да мине.

С предимство е водачът на лекия автомобил. Товарният автомобил е в лявата лента и сигнализира надясно, а лекият е в дясната и сигнализира наляво – двамата искат да навлязат едновременно в средната лента. Когато два автомобила навлизат едновременно в една и съща лента от двете ѝ страни, предимство има този, който е отдясно, тоест лекият автомобил. Водачът на товарния трябва да го пропусне и едва след това да се престрои.

Да осигури предимство трябва водачът на товарния автомобил, защото навлиза в съседната пътна лента. Лекият автомобил се движи направо по своята лента, а товарният с пътепоказателя показва, че иска да навлезе в нея. Който навлиза в съседна лента, е длъжен да пропусне превозните средства, които се движат по нея. Без значение е, че товарният е отдясно или по-напред. Лекият не е длъжен да подава сигнал, защото не прави маневра.

С предимство е водачът на синия автомобил. Червеният е в лявата лента и сигнализира надясно, а синият е в дясната и сигнализира наляво – двамата искат да навлязат едновременно в средната лента. Знаците над пътя показват три ленти за движение направо. Когато два автомобила навлизат едновременно в една и съща лента от двете ѝ страни, предимство има този, който е отдясно – тук синият. Червеният трябва да го изчака.

С предимство е водачът на автомобила, който се намира отдясно. На картинката червеният и синият автомобил едновременно искат да навлязат в средната лента – единият отляво, другият отдясно. В такъв случай водачът отляво трябва да пропусне този отдясно. Кой е подал сигнал пръв, няма значение: сигналът само показва намерението и не дава предимство. Без значение е и кой е малко по-напред.

Водачът на лекия автомобил трябва да пропусне товарния автомобил, защото навлиза в заеманата от него пътна лента. Купчината пръст е в лентата на лекия автомобил. За да я заобиколи, той трябва да навлезе в лентата за насрещното движение, по която идва товарният. Който заобикаля препятствие в своята лента, пропуска насрещните. Сигналът за маневрата не дава предимство, нито това, че лекият е по-близо до препятствието.

С предимство е водачът на товарния автомобил. Препятствието е в лентата на лекия автомобил, а товарният се движи насреща по своята лента. За да заобиколи препятствието, лекият трябва да навлезе в чуждата лента, затова е длъжен да пропусне товарния. Предимството не зависи от това кой пръв стигне до препятствието: ако лекият побърза да мине пръв, може да се озове челно срещу товарния.

Островът в средата на платно с двупосочно движение се заобикаля от дясната му страна. Островът разделя двете посоки: отляво на него е лентата за насрещното движение. Ако минеш отляво, ще се озовеш срещу насрещните превозни средства и може да стане челен удар. Затова минаваш отдясно на острова. На снимката началото му е обозначено със стълбче с жълти и черни ивици.

Когато лентите не са обозначени с маркировка, завиваш надясно от най-дясната част на платното или от която и да е част, ако радиусът на завиване на автомобила е по-голям от радиуса на завоя. По правило преди десен завой се престрояваш вдясно, за да не пресичаш пътя на тези, които продължават направо. Дълго превозно средство, например автобус или тежкотоварен автомобил, не може да вземе тесния завой от най-дясната част – тогава може да започне завоя и по-навътре, но без да създава опасност. „Най-удобната лента“ не е правило.

Когато лентите са обозначени за посоки, завиваш надясно от лентата, обозначена за завиване надясно, от най-дясната лента или от която и да е лента, ако радиусът на завиване на автомобила е по-голям от радиуса на завоя. Стрелките на маркировката показват за коя посока е всяка лента – заемаш тази, която води надясно; обикновено това е най-дясната. Дълго превозно средство, което не може да вземе тесния завой, може да започне завиването и от друга лента, но без да създава опасност. Удобството на водача не е правило.

Да, можеш да започнеш завиването надясно от най-лявата лента, но само когато радиусът на завиване на автомобила е по-голям от радиуса на завоя. Това е изключение за дългите превозни средства – автобуси, тежкотоварни автомобили, състави с ремарке, – които не могат да вземат тесния десен завой от най-дясната лента. Тогава водачът внимава да не създаде опасност за другите. Във всички останали случаи, със или без маркировка, завиваш надясно от най-дясната част на платното или от лентата за завиване надясно.

Правилната траектория при завиване надясно е червената линия. При десен завой се движиш близо до десния край на платното и навлизаш в най-дясната лента на пътя, по който завиваш. Червената линия прави точно това – стегнат завой близо до ъгъла на тротоара. Синята линия описва широка дъга и излиза към по-далечната част на платното: така можеш да пресечеш пътя на други превозни средства и да създадеш опасност.

Завиваш наляво от най-лявата лента по посоката на движение, от всяка лента, обозначена за завиване наляво, или от най-лявата част на еднопосочно платно. Преди левия завой се престрояваш навреме вляво, за да не пресичаш пътя на тези, които продължават направо. Ако маркировката обозначава няколко ленти за ляв завой, можеш да завиеш от всяка от тях. На еднопосочно платно няма насрещно движение, затова заемаш най-левия му край. „Най-удобната лента“ не е правило.

Правилно – трябва да пропуснеш пешеходеца. Завиваш надясно, а пешеходецът пресича платното на улицата, в която навлизаш. Когато завиваш надясно или наляво, си длъжен да пропуснеш пешеходците, които пресичат платното, по което ще продължиш. Намали, спри при нужда и довърши завоя, след като пешеходецът мине.

Трябва да пропуснеш пешеходеца. Завиваш надясно, а пешеходецът пресича платното, по което ще продължиш. При завиване водачът е длъжен да пропусне пешеходците, които пресичат платното, в което навлиза. Това важи и при десен, и при ляв завой. Не е важно и докъде е стигнал пешеходецът: не чакаш той да мине средата на платното, а го пропускаш, щом е тръгнал да пресича.

Трябва да пропуснеш пешеходеца. Завиваш наляво, а пешеходецът пресича платното на улицата, в която навлизаш. При завиване си длъжен да пропуснеш пешеходците, които пресичат платното, по което ще продължиш – и когато там няма маркирана пешеходна пътека. Не минаваш преди него, дори да върви бавно: изчакай да премине и тогава довърши завоя.