Правила за движението по пътищата: въпроси и отговори, страница 17 от 29

Правилно е – при изпреварване се преминава от лявата страна на изпреварваното ППС. Изпреварващият минава през лентата отляво, а изпреварваният продължава в своята лента вдясно. Така всички водачи знаят откъде да очакват изпреварващия. Изключение е превозното средство, което е подало сигнал за завиване наляво и се е изнесло вляво – него изпреварваш отдясно.

Да, водачът на изпреварваното ППС е длъжен да не увеличава скоростта. Ако ускориш, докато те изпреварват, изпреварващият остава по-дълго в лентата за насрещно движение и може да не успее да се прибере пред теб навреме. Така рискува челен удар с насрещно превозно средство. Затова, когато видиш, че те изпреварват, не ускорявай и не пречи на маневрата.

Водачът на изпреварваното ППС е длъжен да не увеличава скоростта и да не пречи на изпреварването. Ако ускориш или се изнесеш вляво, изпреварващият остава по-дълго в насрещната лента и рискува челен удар. Не си длъжен да намаляваш скоростта или да се притискаш плътно вдясно – страничната дистанция е грижа на изпреварващия. Все пак, ако видиш, че изпреварващият не може да се прибере, намали, за да му направиш място.

При изпреварване задължението за достатъчно странично разстояние е на водача на изпреварващото ППС. Той предприема маневрата, затова той преценява как да мине покрай другия, без да го закачи и без да го стресне. Изпреварваният продължава в своята лента, без да увеличава скоростта и без да пречи. При разминаване задължението е на двамата водачи, но при изпреварване – само на изпреварващия.

Преди да подаде сигнал, водачът трябва да се убеди, че не го изпреварва друго ППС, че движещото се след него не е сигнализирало за отклонение наляво и че това, което ще изпреварва, не е сигнализирало за завиване наляво. Ако някой отзад вече изпреварва или ще изпреварва, ще излезете в една и съща лента. Ако превозното средство отпред завива наляво, ще пресечеш пътя му. Не можеш да разчиташ, че насрещните водачи ще спрат, за да те пропуснат – изпреварването трябва да е безопасно без тяхна помощ.

След като подаде сигнал, водачът трябва да се убеди, че има видимост и свободен път на разстояние, достатъчно за изпреварване, и че няма да принуди изпреварваното ППС да намалява скоростта или да променя посоката си. Видимостта и свободният път гарантират, че насреща няма да изникне превозно средство по време на маневрата. Изпреварваният не бива да е принуден да ти прави място: той е длъжен само да не увеличава скоростта и да не пречи, а не да я намалява.

След като подаде сигнал, водачът трябва да се убеди, че има свободен път на разстояние, достатъчно за изпреварване, че може да заеме място в лентата пред изпреварваното ППС и че няма да го принуди да намалява скоростта или да променя посоката си. Свободният път ти дава време да завършиш маневрата, а мястото пред изпреварвания – да се прибереш безопасно. Изпреварването не бива да зависи от неговото поведение. Каква предавка е включил изпреварваният, е без значение.

Ще извършиш нарушение, ако продължиш в същата лента, ако преминеш в лявата лента или ако спреш пред светофара в лентата, над която е поставен. На снимката над лентата, в която се движиш, свети червен кръст във формата на X – лентата е затворена за твоята посока. Трябва да я напуснеш, като преминеш в дясната лента. Лентите, разделени с двойни прекъснати линии, могат да сменят посоката си, а за лявата нямаш разрешаващ сигнал. Червеният X не те кара да спреш под него, а да освободиш лентата.

Водачът, който изпреварва, е длъжен да осигури достатъчно странично разстояние до изпреварваното ППС, да не създава опасност за превозните средства в лентата за насрещно движение и да се убеди, че с безопасна скорост може да изпревари за кратко време. Страничното разстояние те пази, ако изпреварваният се отклони леко или го избута вятър. Когато навлизаш в насрещната лента, насрещните не бива да спират или да се отклоняват заради теб. А изпреварването, което се проточва, те държи излишно дълго в опасната зона. Движението в непосредствена близост до изпреварваното превозно средство е точно обратното на изискването за странично разстояние.

Намаляваш скоростта и пропускаш автомобила зад теб. Пред теб е спрял повреден червен автомобил, обозначен със светлоотразителен триъгълник, а синият автомобил зад теб вече е подал сигнал за отклонение наляво. Преди да сигнализираш за изпреварване или заобикаляне, трябва да се убедиш, че никой не те изпреварва и че движещият се след теб не е подал сигнал наляво. Тук той е започнал маневрата пръв, затова го пропусни и чак след това заобиколи повредения автомобил. Ако се отклониш наляво пред него, рискуваш да те блъсне.

Трябва да преминеш в дясната пътна лента. Лентата ти е очертана от двете страни с двойни прекъснати линии – посоката на движение в нея може да се сменя. Над нея има светофар с две секции, кръст и стрелка надолу, но нито една от тях не свети, а наоколо няма знак, който да показва броя на лентите и посоките им. Щом не можеш да разбереш за коя посока е отворена лентата в момента, тя се смята за затворена. Затова не продължавай в нея и не се отклонявай наляво, а премини своевременно в дясната лента.

Да, изпреварването при тази ситуация е разрешено. Триъгълният знак отдясно предупреждава, че пътят се стеснява от двете страни, а табелата под него уточнява участъка, за който се отнася предупреждението. Предупредителният знак сам по себе си не забранява изпреварването – той те кара да внимаваш. Пред синия автомобил пътят е свободен, няма забранителен знак или непрекъсната линия, а той не сигнализира, че ще завива. Подай ляв пътепоказател и изпревари само ако си сигурен, че ще се върнеш в лентата си, преди пътят да се стесни.

Да, при тази ситуация е разрешено да предприемеш изпреварване. Синият правоъгълен знак с надпис „Полиция“ само показва, че наблизо има полиция – той не забранява изпреварването. Пред синия автомобил пътят е свободен, насрещни превозни средства няма, а лентите са разделени с прекъсната линия. В огледалата се вижда, че червеният автомобил зад теб не е подал сигнал за изпреварване. Преди да тръгнеш, подай ляв пътепоказател и се увери, че ще можеш да се върнеш в лентата си, без да пречиш на изпреварвания.

На водача на червения автомобил е разрешено да продължи в същата лента и да премине в дясната лента. Светофарът над неговата лента не свети, но знакът вдясно показва броя на лентите и посоките им: най-лявата е за насрещното движение, а средната и дясната – за посоката на червения автомобил. Когато има такъв знак, водачите се движат според него, дори светофарите над лентите да не работят. Затова червеният автомобил може да остане в средната лента или да премине надясно, но не и в лявата лента, която е за насрещното движение.

Да, разрешено е да продължиш изпреварването. Знакът отдясно предупреждава за пътни работи, а строителните машини работят встрани от пътя, извън платното. Предупредителният знак не забранява изпреварването, а насрещната лента е свободна, докъдето стига погледът. Довърши изпреварването бързо, като осигуриш достатъчно странично разстояние до синия автомобил, и се върни в лентата си, без да го принуждаваш да намалява скоростта. Бъди готов за работници или машини, които могат да излязат на пътя.

Да, длъжен си да подадеш сигнал с ляв пътепоказател. Синият знак с бялата стрелка нагоре показва, че пътят е еднопосочен и насрещно движение няма. Сигналът обаче не е само за насрещните, а за всички около теб: при изпреварване напускаш лентата си и се отклоняваш наляво, а за всяко отклонение наляво се подава ляв пътепоказател. Така водачите зад теб и в лявата лента разбират какво ще направиш. Еднопосочното движение не те освобождава от това задължение.

Не, при тази ситуация не е разрешено да предприемеш изпреварване. Над пътя има светофари, които управляват движението по всяка лента поотделно: червеният кръст затваря лентата под него за твоята посока, а зелената стрелка надолу я отваря. Лентите вляво от теб са отделени с двойни прекъснати линии – така се очертава лента, в която посоката на движение се сменя и се определя само от тези светофари, а най-лявата лента е затворена с червен кръст. Изпреварването, показано със стрелката, те извежда наляво през двойната прекъсната линия. Затова тук не предприемай изпреварване, а остани в лентата си зад червения автомобил.

В BUS лентата могат да се движат превозните средства от редовните линии за обществен превоз на пътници. Знакът вдясно показва лентите на платното: най-лявата е за насрещното движение, а в най-дясната е изобразен знакът с автобуса – тя е отредена за превозните средства по редовни линии. Жълтата линия и надписът BUS на настилката очертават същата лента. Не всеки автобус може да я ползва – туристическият автобус например не е от редовна линия. Таксиметровите автомобили и бавнодвижещите се превозни средства също нямат право да се движат в нея.

Не, при тази ситуация не е разрешено да преминеш по трамвайните линии, за да изпревариш товарния автомобил. Релсите вляво са отделени от лентата ти с островче, на което стои синият знак със стрелка надолу и надясно – той те задължава да заобиколиш островчето отдясно. Ако се отклониш наляво към релсите, ще минеш от лявата му страна. Освен това отдясно има знак за трамвайна спирка, а трамваите се нуждаят от свободни релси. Остани в лентата си зад камиона.

Не, не е разрешено да заобиколиш трамвая отляво. Изпреварването и заобикалянето на релсово превозно средство от лявата му страна е забранено. Отляво на трамвая са релсите и лентата за насрещното движение, където може да се появи насрещен трамвай или автомобил. Трамваят е спрял на спирка без островче и пътниците слизат и се качват направо от платното. Желанието да не им пречиш е правилно, но начинът е друг: спри зад трамвая и изчакай, докато пешеходците освободят пътя ти.

Този знак обозначава пътна лента или платно за движение само на превозни средства от редовните линии за обществен превоз на пътници. Синият кръг с белия автобус показва, че след него в съответната лента или платно могат да се движат само превозните средства по редовни линии – автобуси, тролейбуси и други. Той не обозначава автомобилен път – за него има правоъгълен знак с изображение на автомобил. Не е и „път само за автобуси“: туристически или частен автобус, който не е от редовна линия, също няма право да влиза.

Когато видимостта назад е ограничена, водачът трябва да осигури човек, който да му сигнализира за опасност. При движение назад си длъжен непрекъснато да наблюдаваш пътя зад превозното средство. Ако това е невъзможно – например зад теб има стълб, ниска ограда или дете, което не виждаш, – помощникът отвън вижда всичко и ти дава знак кога да спреш. Отварянето на вратата или на страничното стъкло не решава проблема: гледката остава частична, а с отворена врата можеш да удариш някого или нещо.

Движението назад при ограничена видимост е разрешено само ако е осигурено лице, което да сигнализира при поява на опасност. Водачът трябва непрекъснато да наблюдава пътя зад превозното средство. Когато не може – заради товара, каросерията или препятствията наоколо, – той е длъжен да осигури помощник, който да следи отвън и да му подава знаци. Огледалото за виждане назад не стига: то не показва какво има точно зад автомобила. Маневрата не е изцяло забранена – просто изисква помощник.

Не, при завиване в обратна посока на кръстовище движението назад не е разрешено. На кръстовището пресичат пътищата си превозни средства от няколко посоки и пешеходци. Ако се движиш назад там, другите не очакват маневрата ти, а ти не виждаш добре какво има зад теб. Затова на кръстовище обръщаш само с движение напред – наляво от най-лявата лента, като пропуснеш насрещните. Ако платното не стига за това, обърни на друго място.

Да, извън кръстовище движението назад при завиване в обратна посока е разрешено. Забраната за движение назад при обратен завой важи само на кръстовище. Извън него, ако платното е тясно, можеш да обърнеш на няколко хода – напред, назад и пак напред. Преди всяко движение назад се убеди, че пътят зад теб е свободен и че не създаваш опасност за другите. Помни, че обратният завой изобщо е забранен на пешеходна пътека, железопътен прелез, мост, надлез, в тунел и при ограничена видимост.