Правила за движението по пътищата: въпроси и отговори, страница 15 от 29

Завиването в обратна посока е забранено, когато видимостта е намалена под 50 м. При мъгла, дъжд, снеговалеж или в здрач обратният завой е особено опасен: маневрата е бавна, превозното средство застава напряко на пътя, а другите водачи го забелязват късно. Затова, когато виждаш на по-малко от 50 м, не се обръщай – продължи до място, където маневрата е безопасна.

Обратният завой е забранен на жп прелез, в тунел и когато видимостта е намалена под 50 м. На прелеза рискуваш да останеш върху релсите, когато приближава влак. В тунела мястото е тясно и няма къде да се избегне удар. При мъгла, дъжд или снеговалеж с видимост под 50 м другите водачи не могат да те забележат навреме. Участъкът с наклон сам по себе си не е забранено място – ако видимостта е достатъчна, там можеш да се обърнеш.

Обратният завой е забранен на мост, на пешеходна пътека и при ограничена видимост. Мостът обикновено е тесен и обратният завой там спира движението и е опасен. На пешеходната пътека би застрашил пешеходците и би им пречил да пресичат. При ограничена видимост – в завой, преди билото на наклона или зад препятствие – другите водачи те забелязват твърде късно. Участъкът в ремонт не е сред забранените места.

Обратният завой е забранен на жп прелез, на надлез и на пешеходна пътека. На прелеза рискуваш да останеш върху релсите, когато приближава влак. Надлезът е съоръжение като моста: обикновено е тесен и маневрата там блокира движението. На пешеходната пътека би застрашил пешеходците. Пътят с интензивно движение не е забранено място: там просто пропускаш всички и се обръщаш, когато е безопасно.

Обратният завой е забранен на жп прелез и в тунел. На прелеза рискуваш да останеш върху релсите, когато приближава влак, а в тунела мястото е тясно и няма къде да се избегне удар. Ограничението на скоростта със знак не забранява обратния завой. Забраната се отнася за самата пешеходна пътека, а не за мястото на 10 м преди нея – там можеш да се обърнеш, ако пропуснеш пешеходците и превозните средства.

Обратният завой е забранен на пешеходна пътека и при ограничена видимост. На пешеходната пътека маневрата би застрашила пешеходците и би им пречила да пресичат. При ограничена видимост – в завой, преди билото на наклона или зад сгради и растителност – насрещните водачи те забелязват твърде късно. Участъкът в ремонт и мястото на 160 м преди жп прелез не са забранени места за обратен завой: забраната е за самия прелез.

Обратният завой е забранен в тунел и при ограничена видимост. В тунела мястото е тясно и няма къде да избегнеш удар, ако някой те забележи късно. При ограничена видимост – в завой, преди билото на наклона или зад препятствие – превозните средства също те виждат твърде късно, докато си напряко на пътя. Участъкът в ремонт и пътят с интензивно движение не са забранени места: там пропускаш всички и се обръщаш, когато е безопасно.

Не, при тази ситуация не е разрешено да завиеш в обратна посока. На снимката над светофара със зелена светлина има син кръгъл знак с бяла стрелка, която завива наляво. Този задължителен знак ти позволява да продължиш само в посоката на стрелката – да завиеш наляво. Обратният завой, който показва стрелката на платното, е друга маневра и знакът не я разрешава. Зелената светлина също разрешава движение само в посоката, която знакът позволява.

Не, при тази ситуация не е разрешено да завиеш в обратна посока. На снимката вдясно има син кръгъл знак с бяла стрелка, която завива наляво, а червеният автомобил е с включен ляв мигач и стрелката на платното показва, че иска да се обърне. Задължителният знак позволява движение само в посоката на стрелката – завиване наляво. Обратният завой е отделна маневра и знакът не я разрешава. Затова водачът трябва да завие наляво и да се обърне там, където това е разрешено.

Да, при тази ситуация е разрешено да завиеш в обратна посока. На снимката над светофара, който свети зелено, има червен кръгъл знак със задраскана стрелка наляво – той забранява завиването наляво. Обратният завой е отделна маневра, а за нейната забрана има друг знак. Затова тук можеш да се обърнеш, като пропуснеш насрещните превозни средства и пешеходците, стига маневрата да не е забранена по друга причина.

Да, водачът на червения автомобил извършва нарушение. На снимката пред кръстовището с кръгово движение има знак „Пропусни движещите се по пътя с предимство“ и синият знак за кръгово движение. Червеният автомобил е с включен ляв мигач и стрелката показва, че иска да се обърне, като мине вляво от централния остров – срещу посоката на кръговото движение. В кръговото движение се движиш около острова в посоката на стрелките, като той остава отляво. За да се върнеш, обиколи острова.

При разминаване задължението за необходимата странична дистанция е на двамата водачи. Всеки от тях се движи възможно най-вдясно и оставя достатъчно разстояние между двете превозни средства. Ако единият разчита само на другия, може да се ударят огледалата или каросериите, особено на тесен път. Размерите, скоростта и масата на автомобила не прехвърлят задължението само върху единия водач – по-големият или по-бързият просто трябва да е още по-внимателен.

Когато за разминаване при голям надлъжен наклон е нужно движение назад, то се извършва от единичното превозно средство. Съставът – превозно средство с ремарке – трудно се управлява назад: ремаркето се пречупва и излиза встрани, а на стръмен наклон това е особено опасно. Единичното превозно средство се маневрира назад много по-лесно и безопасно. Затова тук решава видът на превозните средства, а не дали едното се изкачва, или слиза.

Когато за разминаване на стръмен наклон е нужно движение назад, то се извършва от лекия автомобил. Лекият автомобил е по-малък, по-лек и по-маневрен: с него е много по-лесно да се върнеш назад до място за разминаване. Товарният автомобил е дълъг и тежък, видимостта назад е лоша, а на наклон движението назад с него е особено рисковано. Затова тук решава видът на автомобилите, а не дали единият се изкачва, а другият слиза.

Когато за разминаване на стръмен наклон е нужно движение назад, то се извършва от товарния автомобил. Автобусът превозва пътници и движението назад с него на наклон би застрашило много хора; освен това е дълъг и видимостта назад е лоша. Затова, когато се срещнат товарен автомобил и автобус, назад се връща товарният. Тук решава видът на превозните средства, а не кой се изкачва и кой слиза.

Когато разминаването е невъзможно и редът не е уреден с пътни знаци, на път с голям надлъжен наклон предимство има ППС, което се изкачва. Спре ли на стръмно изкачване, превозното средство трудно потегля отново, може да се върне назад, а с тежък товар – изобщо да не успее да тръгне. Слизащото превозно средство спира и потегля по-лесно, затова то изчаква на удобно място. Скоростта и това кой е по-близо до стеснението не решават въпроса.

Задължен да пропусне насрещното превозно средство е водачът на червения автомобил. На снимката пред синия автомобил има предупредителен знак за стръмно изкачване с 10 % и знак за стесняване на пътя от двете страни, а напред е тесен мост. Значи синият автомобил се изкачва, а червеният слиза. Когато разминаването е невъзможно и редът не е уреден със знаци за предимство, на стръмен наклон с предимство е превозното средство, което се изкачва. Затова червеният изчаква синия да мине.

Правилно е – червеният автомобил е с предимство при преминаване през стеснения участък. На снимката пред теб има кръгъл знак с червен кант, на който до черната стрелка надолу е червената стрелка нагоре. Червената стрелка е твоята посока: знакът те задължава да пропуснеш насрещно движещите се превозни средства през стеснението. Затова изчакай червеният автомобил да мине по моста и чак тогава продължи.

Длъжен си да пропуснеш червения автомобил, щом той вече е навлязъл в стеснения участък. На снимката синият квадратен знак с бяла стрелка нагоре и червена надолу ти дава предимство пред насрещно движещите се ППС. Предимството обаче не ти позволява да навлезеш, когато насрещният вече е вътре: в тесния проход двамата не можете да се разминете. Затова изчакай червения автомобил да излезе. Не продължавай и не му сигнализирай да се връща – така само ще се срещнете челно в тясното.

Водачът на синия автомобил трябва да пропусне автомобила, който вече е навлязъл в стеснения участък. Синият знак с бялата стрелка нагоре и червената надолу дава на синия автомобил предимство пред насрещно движещите се ППС. Но червеният автомобил вече е в тесния проход под съоръжението, а там двата не могат да се разминат. Предимството означава, че навлизаш, ако пътят е свободен – не че можеш да принудиш насрещния да се върне. Затова синият изчаква червения да излезе.

Знакът сигнализира, че навлизането в стеснения участък след него е разрешено, ако пътят е свободен. Синият квадратен знак с бялата стрелка нагоре и червената надолу ти дава предимство пред насрещно движещите се ППС: водачите от другата страна трябва да те изчакат. Ако обаче насрещен автомобил вече е навлязъл в стеснението, го пропускаш – затова навлизането не е разрешено във всички случаи. Знакът не забранява навлизането и не означава, че след него движението е двупосочно.

При изпреварване задължително подаваш сигнал за отклонение наляво и сигнал за отклонение надясно. С левия пътепоказател предупреждаваш, че излизаш от лентата си, а с десния – че се връщаш пред изпреварения. Така водачите отзад, отпред и насреща знаят какво правиш. Звуковият сигнал в населено място не е задължителен – там е разрешен само за предотвратяване на произшествие. Дългите светлини също не са задължителни и могат да заслепят другите водачи.

Изпреварването на товарен автомобил е по-рисковано, защото той е по-дълъг и защото зад него видимостта напред е по-ограничена. Колкото по-дълго е изпреварваното превозно средство, толкова повече време и път прекарваш в лентата за насрещно движение. А зад високата и широка каросерия не виждаш добре пътя напред и насрещните превозни средства. Спирачките на товарния автомобил и бавното му изкачване по наклон не правят изпреварването по-рисковано.

Трябва да намалиш скоростта. Ако изпреварващият се прибере твърде близо пред теб, между вас няма безопасна дистанция и при внезапно спиране няма да успееш да спреш навреме. Като намалиш скоростта, възстановяваш дистанцията и избягваш удар. Не излизай в лявата лента и не подавай светлинен сигнал от яд – така създаваш нова опасност. Ако продължиш със същата скорост, дистанцията остава опасно къса.

Този знак забранява изпреварването на МПС, с изключение на мотоциклети без кош и мотопеди. Червеният и черният автомобил в червения кръг означават, че от знака нататък не можеш да изпреварваш моторни превозни средства. Мотоциклетите без кош и мотопедите са изключение: те са тесни и се изпреварват бързо. Немоторните превозни средства – велосипеди, каруци – също можеш да изпреварваш. Знакът важи за всички водачи и за всички МПС, а не само за леките автомобили.