Pravila saobraćaja: pitanja i odgovori, stranica 9 od 32

Vozač ispred tebe, koji sprečava tvoje brže kretanje, dužan je da te propusti tako što će promeniti saobraćajnu traku.

Na slici je put u naselju sa dve trake u istom smeru, a plavo vozilo se kreće levom trakom ispred tebe. Vozač koji svojim sporijim kretanjem zadržava vozila iza sebe mora, kada to može bezbedno, da pređe u drugu traku i omogući im da prođu.

Ta obaveza ne zavisi od njegove brzine, pa ga ne oslobađa ni to što vozi najvećom dozvoljenom brzinom. Ne oslobađa ga ni to što bi ga u naselju mogao proći sa desne strane.

Vozač kome je dat znak za preticanje dužan je da pomeri svoje vozilo ka desnoj ivici kolovoza.

Kada vozač iza tebe da znak da namerava da te pretekne, olakšaj mu preticanje: pomeri se udesno koliko je to moguće i bezbedno, da bi između vas bilo više bočnog prostora. Pomeranje ulevo bi mu zatvorilo put.

Pravilo ne traži da usporiš, ali ti zabranjuje da povećavaš brzinu dok te neko pretiče.

Vozač teretnog vozila koje pretičeš zauzeo je propisan položaj uz desnu ivicu kolovoza.

Na slici si uključio levi pokazivač pravca jer počinješ preticanje, a teretno vozilo se kreće uz desnu ivicu svoje trake. Vozač vozila koje se pretiče dužan je da se pomeri ka desnoj ivici kolovoza, ali ne mora da silazi sa kolovoza preko desne ivične linije, što bi moglo biti i opasno.

Kretanje uz razdelnu liniju bi ti suzilo prostor za preticanje, pa nije u skladu sa tim pravilom.

Vozač preticanog vozila ne sme da povećava brzinu kretanja svog vozila.

Preticanje je bezbedno samo ako traje što kraće. Kada bi vozilo koje se pretiče ubrzalo, vozač koji pretiče bi duže ostao u traci za suprotan smer, a to može da dovede do čeonog sudara. Zato je ubrzavanje zabranjeno čak i kada se time ne bi prekoračila najveća dozvoljena brzina na tom delu puta.

Pravilo ne traži da usporiš, nego da ne ubrzavaš.

Vozač crvenog vozila, koje belo vozilo pretiče, ne sme da povećava brzinu kretanja.

Belo vozilo je uključilo levi pokazivač pravca i prešlo u levu traku da bi preteklo crveno vozilo. Vozač crvenog vozila tada ne sme da ubrzava, ni do najveće dozvoljene brzine na tom delu puta, jer bi tako produžio vreme koje belo vozilo provodi u traci za suprotan smer.

Usporavanje mu nije propisano kao obaveza, ali mu je ubrzavanje zabranjeno.

Vozač teretnog vozila koje pretičeš ne sme da povećava brzinu kretanja.

Na slici si uključio levi pokazivač pravca, prešao u levu traku i prolaziš pored teretnog vozila. Njegov vozač tada ne sme da ubrzava, ni do najveće dozvoljene brzine na tom delu puta, jer bi ti tako produžio preticanje i duže bi ostao u traci za suprotan smer.

Usporavanje mu nije propisano kao obaveza, ali mu je ubrzavanje zabranjeno.

Vozač teretnog vozila koje se pretiče ne sme da poveća brzinu kretanja.

Dok ga neko pretiče, vozač teretnog vozila mora da omogući da se preticanje završi što pre. Kada bi ubrzao, vozilo koje pretiče bi duže ostalo u traci za suprotan smer, a to je opasno.

Pravilo mu zabranjuje samo da ubrzava. Ne mora da zadrži tačno istu brzinu kao pre početka preticanja, niti mora da uspori.

Preticati smeš samo kada na putu ima dovoljno prostora za bezbedno preticanje, kada ne ometaš vozila iz suprotnog smera i kada ne ugrožavaš druge učesnike u saobraćaju.

Pre preticanja moraš da proceniš da li ćeš stići da prođeš pored vozila i vratiš se u svoju traku pre nego što naiđe vozilo iz suprotnog smera, i to tako da ne ugroziš ni vozilo koje pretičeš ni ostale.

Bočni razmak veći od 0,5 m sam po sebi ne čini preticanje dozvoljenim, a poledica ili sneg na kolovozu ga sami po sebi ne zabranjuju: na klizavom kolovozu samo moraš biti posebno oprezan.

Ne smeš da počneš preticanje, jer iza teretnog vozila koje pretiče ne vidiš da li iz suprotnog smera dolazi neko vozilo.

Teretno vozilo je već u levoj traci i pretiče, a ti bi krenuo za njim. Ono ti zaklanja pogled na put ispred, pa ne možeš da se uveriš da nećeš ugroziti bezbednost saobraćaja ni ometati saobraćaj iz suprotnog smera.

Procena vozača teretnog vozila važi samo za njegovo preticanje: kada se on vrati u svoju traku, ti možeš ostati u levoj traci pred vozilom koje do tada nisi video. Kretanje iza njega ti zato ne daje nikakvu sigurnost.

Ne smeš da počneš preticanje, jer iza teretnog vozila koje pretiče ne vidiš put ispred i ne možeš se uveriti da je preticanje bezbedno.

Žuto teretno vozilo ispred tebe je sa uključenim levim pokazivačem pravca već u levoj traci i pretiče belo teretno vozilo. Ako kreneš za njim, ono ti potpuno zaklanja pogled na saobraćaj iz suprotnog smera, a pre preticanja moraš sam da se uveriš da nećeš nikoga ugroziti ili ometati.

Ne možeš se osloniti na procenu vozača ispred: ona važi samo za njegovo preticanje, ne i za tvoje.

Vozaču vozila 3 nije dozvoljeno da pretiče vozilo 2, jer iz suprotnog smera nailazi teretno vozilo.

Vozilo 3 je sa uključenim levim pokazivačem pravca u levoj traci, pored vozila 1, a ispred je vozilo 2. Levom trakom mu u susret dolazi teretno vozilo sa upaljenim svetlima. Preticanje je dozvoljeno samo ako se time ne ugrožava i ne ometa saobraćaj iz suprotnog smera, a ovde ga ne bi mogao završiti na vreme.

Ne postoji pravo da se preticanje dva vozila završi samo zato što je započeto: pre svakog sledećeg vozila moraš ponovo proceniti da li je bezbedno. Ovde vozilo 3 treba da se, čim može bezbedno, vrati u svoju traku.

Ne smeš da počneš preticanje, jer moraš sam neposredno da se uveriš da ga možeš izvesti bezbedno.

Vozač teretnog vozila ispred tebe je uključio desni pokazivač pravca. Time ti ne daje dozvolu za preticanje, a ne bi je dao ni znakom rukom: on ne odgovara za tvoje preticanje i ne mora da vidi sve što ti treba da vidiš. Iza visokog teretnog vozila, na putu sa krivinom, ne vidiš da li neko dolazi u susret.

Pre preticanja moraš se lično uveriti da nećeš ugroziti druge ni ometati saobraćaj iz suprotnog smera.

Ne smeš da počneš preticanje, jer moraš sam neposredno da se uveriš da ga možeš izvesti bezbedno.

Vozač teretnog vozila ispred tebe uključio je desni pokazivač pravca. Desni pokazivač ne znači da je preticanje bezbedno, a to ne bi značio ni dodatni znak rukom: vozač ispred ne odgovara za tvoje preticanje i možda ne vidi sve što treba. Iza njegovog vozila ti ne vidiš dovoljno puta ispred.

Odluku o preticanju donosiš samo na osnovu onoga što sam vidiš i proceniš: da nećeš ugroziti druge ni ometati saobraćaj iz suprotnog smera.

Preticanje nije dozvoljeno, jer iz suprotnog smera dolazi vozilo koje bi time ugrozio ili ometao.

Ispred tebe je teretno vozilo, a levom trakom ti u susret već dolazi putničko vozilo sa upaljenim svetlima. Ne bi stigao da prođeš pored dugog teretnog vozila i vratiš se u svoju traku pre susreta, pa bi vozač iz suprotnog smera morao da koči ili da se sklanja.

Snaga i ubrzanje tvog vozila ne menjaju ovo pravilo: pretiče se samo kada se to može izvesti bez ugrožavanja i ometanja saobraćaja iz suprotnog smera.

Ne smeš da pretičeš ili obilaziš kolonu vozila, a ni kada je vozač koji se kreće iza tebe već počeo preticanje ili obilaženje.

Kolona vozila je niz od najmanje tri vozila koja se kreću jedno iza drugog istom trakom, tako blizu da između njih ne može bez ometanja ući drugo vozilo. Takvu kolonu ne smeš preticati, jer ne bi imao gde da se bezbedno vratiš u svoju traku.

Ako je vozač iza tebe već krenuo da pretiče, ti ne smeš da počneš preticanje, jer bi mu se našao na putu. Poledica ili sneg i skup vozila sami po sebi nisu razlozi zabrane, ali na klizavom kolovozu moraš biti posebno oprezan.

Preticanje kolone vozila nije dozvoljeno.

Ispred tebe se vozila kreću jedno iza drugog na malom razmaku, pa između njih ne bi mogao da uđeš bez ometanja. To je kolona vozila, a nju ne smeš preticati: morao bi da ideš levom trakom pored svih vozila odjednom, bez mogućnosti da se bezbedno vratiš u svoju traku. Put uz to ulazi u krivinu, pa ne vidiš dovoljno daleko ispred.

Ostani u koloni dok se ne stvore uslovi za bezbedno preticanje.

Vozaču žutog vozila dozvoljeno je preticanje svih vozila ispred njega, jer se uverio da to može izvesti bezbedno.

Broj vozila koja smeš preteći odjednom nije ograničen na dva ili tri. Važno je da preticanje ne ugrožava i ne ometa saobraćaj iz suprotnog smera i da, ako zatreba, možeš bez ometanja ući između vozila koja pretičeš. Tada ta vozila nisu kolona vozila, pa zabrana preticanja kolone ne važi.

Kada vozila idu toliko blizu jedno drugom da između njih ne možeš ući, to je kolona i preticanje nije dozvoljeno.

Vozaču vozila 1 nije dozvoljeno da počne preticanje, jer je vozač vozila 2 iza njega već počeo da pretiče.

Vozilo 2 je sa uključenim levim pokazivačem pravca već u levoj traci i pretiče. Vozilo 1 tek uključuje levi pokazivač pravca. Kada bi sada izašlo ulevo, presekao bi put vozilu 2 i mogao bi da izazove sudar.

Prednost nema onaj ko je bliže vozilu koje se pretiče, nego vozač koji je preticanje već počeo. Oznake na kolovozu ovde nisu razlog zabrane: razdelna linija je isprekidana.

Vozaču vozila 1 nije dozvoljeno da počne preticanje, jer je vozač vozila 2 iza njega već počeo da pretiče.

Vozilo 2 je sa uključenim levim pokazivačem pravca već prešlo u levu traku i pretiče. Crveno vozilo 1 tek uključuje levi pokazivač pravca. Kada bi sada izašlo ulevo, našlo bi se na putu vozilu 2 i moglo bi da izazove sudar.

Prednost nema onaj ko je bliže vozilu koje se pretiče, nego vozač koji je preticanje već počeo. Ni veliko ubrzanje vozila ne daje pravo da se preticanje počne u takvoj situaciji.

Vozaču žutog vozila nije dozvoljeno da počne preticanje, jer je plavo vozilo iza njega već počelo da pretiče.

Plavo vozilo je sa uključenim levim pokazivačem pravca već u levoj traci, a žuto tek daje znak da bi preteklo crveno vozilo ispred sebe. Kada bi žuto vozilo sada izašlo ulevo, našlo bi se na putu plavom vozilu koje ga sustiže.

Prednost nema onaj ko je bliže vozilu koje se pretiče, nego vozač koji je preticanje već počeo. Ni veliko ubrzanje ne daje pravo da se preticanje počne u takvoj situaciji.

Preticanje nije dozvoljeno, jer je postavljen saobraćajni znak zabrane preticanja.

Znak sa crvenim i crnim putničkim vozilom u crvenom krugu zabranjuje preticanje svih motornih vozila, osim motocikala bez prikolice, mopeda, lakih tricikala i lakih četvorocikala, od mesta na kome je postavljen. Tamno vozilo sa uključenim levim pokazivačem pravca pretiče u levoj traci baš tamo gde važi zabrana, a ispred je i krivina.

Zabranu ne menja to što je preticanje počelo pre znaka: ako preticanje ne možeš da završiš pre mesta na kome je znak postavljen, moraš od njega da odustaneš.

Ne smeš da pretičeš ili obilaziš ako bi time ugrozio bezbednost saobraćaja ili ometao saobraćaj iz suprotnog smera, ni ako je vozač ispred tebe u istoj traci dao znak za preticanje ili obilaženje.

Preticanje je dozvoljeno samo kada nikoga ne dovodiš u opasnost i kada vozila iz suprotnog smera ne moraju da koče ili se sklanjaju zbog tebe. Ako je vozač ispred tebe u istoj traci već dao znak da će preticati, ti moraš da sačekaš da on to izvede.

Propis ne određuje stalno rastojanje do vozila iz suprotnog smera, kao što je 200 m: odlučuje procena brzina i prostora. Desni pokazivač pravca vozača ispred nije znak za preticanje, pa ti sam po sebi ne zabranjuje preticanje.

Na propisan način pretiče vozač vozila 2, koji je preticanje već počeo.

Plavo vozilo 2 je sa uključenim levim pokazivačem pravca već u levoj traci i prolazi pored vozila ispred sebe. Žuto vozilo 1 je u tom trenutku tek uključilo levi pokazivač i počelo da izlazi ulevo, iako je vozač iza njega već počeo preticanje. To je zabranjeno, jer mu tako preseca put i može da izazove sudar.

Zato vozač vozila 1 ne pretiče propisno, pa nije tačno ni da obojica postupaju pravilno.

Nepropisno pretiče vozač vozila 1, jer je počeo preticanje iako je vozač iza njega već počeo da pretiče.

Plavo vozilo 2 je sa uključenim levim pokazivačem pravca već u levoj traci. Žuto vozilo 1, koje je ispred njega, ipak izlazi ulevo da bi preteklo crveno vozilo. Vozač ne sme da počne preticanje ako je vozač koji se kreće iza njega već počeo preticanje, jer bi mu presekao put.

Vozač vozila 2 postupa pravilno: on je preticanje počeo prvi.

Ne smeš da pretičeš ili obilaziš ako posle toga ne bi mogao da se vratiš u svoju traku bez ometanja ili ugrožavanja drugih, a ni zaustavnom trakom.

Preticanje nije završeno dok se ne vratiš u traku kojom si se kretao. Ako ispred vozila koje pretičeš nema dovoljno mesta da se bezbedno vratiš, ne smeš ni da počneš. Zaustavna traka služi za zaustavljanje vozila u nuždi, pa se njome ne sme ni preticati ni obilaziti.

Zona škole i zona 30 traže manju brzinu i posebnu opreznost, ali nisu deo ovog pravila o zabrani preticanja.