Pravila saobraćaja: pitanja i odgovori, stranica 2 od 32

Predmet ili materiju koja je pala sa vozila kojim upravljaš moraš bez odlaganja da ukloniš sa puta.

Teret, delovi vozila ili rasuta materija na kolovozu mogu da izazovu nezgodu, posebno vozačima koji ih primete prekasno. Prepreka potiče sa tvog vozila, pa je obaveza tvoja. Ne smeš da nastaviš vožnju pod izgovorom da bi zaustavljanjem ometao druge, a nije dovoljno ni da samo obavestiš policiju ili preduzeće koje održava put. Zaustavi se na bezbednom mestu i ukloni prepreku.

Prepreku koja ugrožava bezbednost saobraćaja, a koju možeš da ukloniš, dužan si da ukloniš sa puta, ako time ne ugrožavaš saobraćaj.

Obaveza ne zavisi od toga da li je predmet pao sa tvog vozila: svaki vozač koji naiđe na opasnu prepreku, a može da je ukloni, mora to da uradi. Uslov je da samo uklanjanje bude bezbedno, na primer da se zaustaviš na mestu gde ne ugrožavaš druge. Obaveštavanje policije ili preduzeća koje održava put je obaveza za slučaj kada prepreku ne možeš sam da ukloniš.

Ako opasnu prepreku ne možeš da ukloniš, smeš da nastaviš vožnju, ali moraš da obavestiš policiju ili preduzeće koje održava put.

Ne moraš da čekaš na mestu dok neko ne ukloni prepreku. Ali ne smeš ni da prođeš i zaboraviš na nju, iako nije pala sa tvog vozila. Tvoja obaveza je da o njoj obavestiš one koji mogu da je uklone i da upozore ostale vozače, kako bi se opasnost otklonila pre nego što izazove nezgodu.

Posebnu pažnju moraš da obratiš na pešake koji su na kolovozu i na one koji stupaju ili pokazuju nameru da stupe na kolovoz.

Kolovoz je deo puta namenjen vozilima, pa je pešak na njemu ili pri ulasku na njega najugroženiji. Pešak koji stoji na ivici trotoara, okreće se ka kolovozu ili ide ka prelazu može za trenutak da se nađe ispred tebe, zato smanji brzinu i budi spreman da staneš. Pešaci koji idu trotoarom ili pešačkom stazom kreću se površinom odvojenom od vozila, pa se ova obaveza na njih ne odnosi dok ne pokažu nameru da stupe na kolovoz.

Kada prilaziš pešačkom prelazu, moraš da prilagodiš brzinu tako da možeš bezbedno da zaustaviš vozilo ispred prelaza.

Ne moraš uvek da staneš ispred prelaza: ako na njemu i pored njega nema pešaka koji prelaze ili nameravaju da pređu, prolaziš. Ali brzina mora biti takva da zaustavljanje bude moguće čim se pešak pojavi ili pokaže nameru da pređe. Nije dozvoljeno ni da nastaviš istom brzinom računajući da te je pešak primetio i da će stati: ne smeš da ga primoravaš da zbog tebe menja kretanje.

Posebnu pažnju moraš da obratiš na pešaka 1, koji prelazi preko kolovoza, i na pešaka 2, koji se kreće duž kolovoza.

Oba pešaka su na kolovozu, delu puta kojim se kreću vozila. Pešak 1 je na pešačkom prelazu i moraš da ga propustiš. Pešak 2 ide ivicom kolovoza i može iznenada da se pomeri ka sredini, pa ga obilaziš smanjenom brzinom i sa dovoljnim bočnim razmakom. Pešak 3 ide trotoarom, a pešak 4 je već prešao i stupio na trotoar: oni su van kolovoza.

Na delu puta označenom znakovima o učešću dece u saobraćaju moraš da voziš naročito oprezno, tako da možeš na vreme da zaustaviš vozilo.

Deca često iznenada istrče na kolovoz, ne procenjuju dobro brzinu i udaljenost vozila, i ne smeš da računaš na to da će te primetiti i propustiti. Zato ne nastavljaš istom brzinom čak ni kada ti se čini da su te deca videla. Ovo pravilo ne zadaje određenu brzinu, nego traži da brzinu prilagodiš tako da zaustavljanje uvek bude moguće.

Kada obilaziš autobus zaustavljen na stajalištu, moraš da voziš tako da ne ugroziš lica koja ulaze u autobus ili izlaze iz njega.

Putnici često prolaze ispred ili iza autobusa i mogu iznenada da stupe na kolovoz, zato smanji brzinu, drži veći bočni razmak i budi spreman da staneš. Pravilo ne traži da se uvek zaustaviš niti da voziš brzinom hoda pešaka. Obavezno zaustavljanje na putu sa po jednom trakom po smeru važi kod vozila za organizovan prevoz dece, a ne kod običnog autobusa.

Moraš da prilagodiš brzinu tako da možeš bezbedno da zaustaviš vozilo i da ne ugroziš lica koja ulaze u autobus ili izlaze iz njega.

Autobus stoji na stajalištu, što pokazuje i znak autobuskog stajališta, a oko njega su putnici, od kojih se neki kreću po kolovozu. Ne moraš obavezno da se zaustaviš dok traje ulazak i izlazak, ali moraš da voziš tako da možeš da staneš ako neko stupi ispred tebe. To što se putnici nepropisno kreću po kolovozu ne daje ti pravo da nastaviš kao da ih nema.

Kada putnici tramvaja moraju da pređu preko tvoje saobraćajne trake, moraš da se zaustaviš iza tramvaja dok oni ulaze ili izlaze.

Na takvom stajalištu putnici između trotoara i tramvaja prelaze upravo preko trake kojom se krećeš. Zato ne smeš da prolaziš pored tramvaja ni sporo, ni kada proceniš da su te putnici primetili i da će te propustiti. Moraš da staneš i sačekaš da se ulazak i izlazak završe i da se traka oslobodi, pa tek onda oprezno nastaviš.

Moraš da se zaustaviš iza tramvaja dok putnici ulaze u njega ili izlaze iz njega.

Tramvaj stoji na stajalištu, što pokazuje i znak tramvajskog stajališta, a putnici prelaze preko tvoje trake, između trotoara i tramvaja. U takvoj situaciji obilaženje nije dozvoljeno ni brzinom hoda pešaka, ni kada ti se čini da su te putnici primetili i da će te propustiti. Sačekaj da svi uđu, odnosno izađu, i da se traka oslobodi, pa tek onda nastavi.

Kada na putu sa po jednom saobraćajnom trakom po smeru stoji vozilo za organizovan prevoz dece radi ulaska ili izlaska dece, vozači ostalih vozila moraju da se zaustave.

Obaveza važi i za vozila iza tog vozila i za vozila iz suprotnog smera, jer deca mogu da pretrče kolovoz sa obe strane vozila. Nije dovoljno samo smanjiti brzinu, niti proći pored vozila ako proceniš da nikoga ne ugrožavaš: moraš da staneš i sačekaš da deca uđu, odnosno izađu. Takvo vozilo prepoznaješ po narandžastom znaku sa decom i po uključenim svim pokazivačima pravca.

Vozači vozila iza autobusa i vozila iz suprotnog smera moraju da se zaustave dok deca ulaze u autobus ili izlaze iz njega.

Na zadnjem delu autobusa je narandžasti znak za organizovan prevoz dece, a autobus stoji na putu sa po jednom trakom po smeru dok pored njega prolaze deca. Na takvom putu obaveza zaustavljanja važi u oba smera, jer dete može da pretrči kolovoz ispred ili iza autobusa. Nije dovoljno samo smanjiti brzinu, niti proći pored autobusa ako proceniš da nikoga ne ugrožavaš.

Vozači oba vozila, i onog iza autobusa i onog iz suprotnog smera, dužni su da se zaustave dok deca ulaze u autobus ili izlaze iz njega.

Autobus ima narandžasti znak za organizovan prevoz dece i stoji na putu sa po jednom trakom po smeru. Na takvom putu obaveza zaustavljanja važi u oba smera, jer deca mogu da pređu kolovoz ispred ili iza autobusa i da se nađu pred vozilom iz suprotnog smera. Zato ni vozilo iz suprotnog smera ne sme da nastavi, a vozilo iza autobusa ne sme da ga obiđe ni kada propusti vozilo koje dolazi.

Moraš da se zaustaviš dok deca ulaze u autobus ili izlaze iz njega.

Na zadnjem delu autobusa je narandžasti znak, što znači da se njime vrši organizovan prevoz dece, a pored autobusa su deca. Put ima po jednu saobraćajnu traku po smeru, pa vozila iza autobusa i vozila iz suprotnog smera moraju da stanu. Nije dovoljno da samo smanjiš brzinu, niti smeš da obiđeš autobus procenjujući da nikoga ne ugrožavaš: deca mogu iznenada da istrče ispred ili iza autobusa.

Vozač belog vozila iz suprotnog smera mora da se zaustavi dok deca ulaze u autobus ili izlaze iz njega.

Autobus sa narandžastim znakom za organizovan prevoz dece stoji na putu sa po jednom trakom po smeru. Na takvom putu obaveza zaustavljanja ne važi samo za vozila iza autobusa, već i za vozila iz suprotnog smera, jer dete može da pretrči kolovoz ispred autobusa pravo pred njih. Zato vozač belog vozila ne sme da prođe pored autobusa, a nije dovoljno ni da samo smanji brzinu.

Kada vozilo za organizovan prevoz dece stoji radi ulaska ili izlaska dece, vozač mora da uključi sve pokazivače pravca.

Svi uključeni pokazivači pravca upozoravaju i vozače iza vozila i vozače iz suprotnog smera da vozilo stoji zbog dece i da moraju biti spremni da se zaustave. Samo desni pokazivač pravca najavljuje promenu pravca i ne služi kao upozorenje. Sigurnosni trougao se postavlja kada je vozilo zaustavljeno na kolovozu zbog kvara ili nezgode, a ne pri ulasku i izlasku dece.

Ovaj znak označava vozilo kojim se vrši organizovan prevoz dece.

Narandžasta kvadratna tabla sa crnim figurama dece postavlja se na samo vozilo, a ne pored puta. Kada vidiš takvo vozilo zaustavljeno radi ulaska ili izlaska dece, budi spreman da staneš: na putu sa po jednom trakom po smeru moraš da se zaustaviš. Blizinu škole, igrališta i mesta na kojima se deca češće kreću označavaju drugi znakovi, koji stoje pored puta.

Znak za obeležavanje vozila kojim se vrši organizovan prevoz dece je narandžasti kvadratni znak označen brojem 1.

Prepoznaješ ga po narandžastoj podlozi sa crnim figurama dece; postavlja se na vozilo, a ne pored puta. Znakovi 2, 3 i 4 stoje pored puta: trougao sa crvenim okvirom (2) upozorava na deo puta na kome se deca češće kreću, a plavi znakovi (3 i 4) obaveštavaju o mestima vezanim za decu, kao što je zona škole (4).

U naselju moraš da omogućiš autobusu da se sa stajališta propisno uključi u saobraćaj u traku kojom se krećeš.

Kada autobus uključi pokazivač pravca i kreće sa stajališta, vozači u traci u koju se uključuje moraju da mu to omoguće. To ne znači da uvek moraš da staneš: dovoljno je da smanjiš brzinu ili, ako je potrebno, zaustaviš vozilo, tako da autobus može bezbedno da se uključi. Ne smeš ni da nastaviš nepromenjenom brzinom pozivajući se na prvenstvo, jer ga u ovoj situaciji nemaš.

Za vreme vožnje smeš da koristiš telefon samo uz opremu koja omogućava telefoniranje bez angažovanja ruku.

Držanje telefona u ruci odvlači pažnju i oduzima ti ruku potrebnu za upravljanje, pa nije dozvoljeno ni kada je druga ruka na upravljaču. Izuzetak ne postoji ni za poziv policiji ili upravljaču puta zbog prepreke: takav poziv obavi preko opreme za telefoniranje bez ruku ili kada se bezbedno zaustaviš.

Moraš da smanjiš brzinu i po potrebi da se zaustaviš, kako bi autobus mogao da se uključi u saobraćaj sa stajališta.

Autobus na stajalištu ima uključen levi pokazivač pravca i uključuje se u traku kojom se krećeš, a nalaziš se u naselju. Tu nemaš prvenstvo u odnosu na sva vozila koja se uključuju u saobraćaj: autobusu moraš da omogućiš uključivanje. Ipak, ne moraš uvek da staneš; zaustavljaš se samo ako je to potrebno da bi autobus bezbedno krenuo.

Uređaj kojim se otkriva ili ometa rad uređaja za merenje brzine ne sme da se koristi, niti da se nalazi u vozilu.

Zabrana se ne odnosi samo na korišćenje: takav uređaj, na primer detektor ili ometač radara, ne sme ni da bude u vozilu, makar bio isključen. Zabrana važi na celom putu, a ne samo na deonicama na kojima je znakom označena kontrola brzine. Merenje brzine služi bezbednosti saobraćaja, a takvi uređaji ga čine nedelotvornim.

Postavljanje sredstava ili materija koje ometaju ili onemogućavaju očitavanje registarske oznake je zabranjeno.

Registarska oznaka mora uvek biti čitljiva, i golim okom i za kamere i druge uređaje kojima se otkrivaju i beleže prekršaji. Zato su zabranjeni folije, sprejevi, maske, nalepnice i slična sredstva koja tablicu skrivaju ili čine nečitljivom.

Ugrađene sigurnosne pojaseve moraju da koriste vozač, putnik na prednjem sedištu i putnici na zadnjem sedištu.

Obaveza važi za svako sedište na kome je pojas ugrađen. Nevezan putnik na zadnjem sedištu pri sudaru može i sam teško da se povredi i da svom težinom udari onoga ispred sebe. To što je neko vozač javnog prevoza putnika ili što mu pojas smeta zbog građe tela ne oslobađa ga ove obaveze.