Pravila saobraćaja: pitanja i odgovori, stranica 23 od 32

Na motoputu propisno vuče samo vozilo broj 2, jer ima jedno priključno vozilo.

Za motoput važi isto pravilo kao za autoput: motornom vozilu može biti pridodato najviše jedno priključno vozilo. Vozilo broj 2 vuče jednu prikolicu, pa je u redu. Vozilo broj 1 vuče dve prikolice za teret; to bi bilo dozvoljeno na običnom putu, ali ne i na motoputu. Zato ni odgovor da oba vozila vuku propisno nije tačan.

Na autoputu i motoputu motornom vozilu može biti pridodato najviše jedno priključno vozilo za prevoz tereta.

Na ovim putevima se vozi velikim brzinama, a skup vozila sa više prikolica je dug i teže se kontroliše. Zato je ovde dozvoljena samo jedna prikolica za teret. Dva priključna vozila za prevoz tereta dozvoljena su samo na putevima koji nisu autoput ni motoput, a tri nisu dozvoljena nigde.

Na autoputu i motoputu motornom vozilu može biti pridodato najviše jedno priključno vozilo za prevoz lica.

Za priključna vozila u kojima se prevoze lica pravilo je strože nego za teret: najviše jedno priključno vozilo važi na autoputu i motoputu, ali i na svim drugim putevima. Priključno vozilo sa putnicima sme se pridodati samo autobusu u javnom gradskom, odnosno prigradskom prevozu. Dva ili tri priključna vozila za prevoz lica nisu dozvoljena ni na jednom putu.

I na putu koji nije autoput ni motoput, motornom vozilu može biti pridodato najviše jedno priključno vozilo za prevoz lica.

Ne mešaj ovo sa pravilom za teret: na običnom putu motorno vozilo sme da vuče dva priključna vozila za prevoz tereta, ali kada se u priključnom vozilu prevoze ljudi, dozvoljeno je samo jedno, na svakom putu. Takvo priključno vozilo sme se pridodati samo autobusu u javnom gradskom, odnosno prigradskom prevozu. Dva ili tri priključna vozila za prevoz lica nisu dozvoljena.

Traktor sme da vuče samo priključno vozilo za traktor.

Priključna vozila za traktor napravljena su za rad sa traktorom, i pravilo važi u oba smera: traktor vuče samo priključno vozilo za traktor, a priključno vozilo za traktor sme da vuče samo traktor. Zato traktor ne sme da vuče ostala priključna vozila, na primer prikolicu namenjenu automobilu ili teretnom vozilu. Ne sme da vuče ni zaprežno vozilo, koje nije priključno vozilo, nego je namenjeno da ga vuku životinje.

Motorno vozilo ne sme da vuče priključno vozilo za traktor, osim ako je vučno vozilo traktor.

Priključno vozilo za traktor namenjeno je samo traktoru, pa ga putnički automobil, teretno vozilo ili autobus ne smeju vući. To se ne menja ni kada priključno vozilo ima sopstveni uređaj za zaustavljanje. Nije dovoljno ni to što konstrukcija vozila tehnički omogućava da se priključno vozilo zakači: šta motorno vozilo sme da vuče određuje propis, a ne samo kuka.

Priključno vozilo za traktor sme da vuče samo traktor.

Takvo priključno vozilo namenjeno je radu sa traktorom, pa ga drugo motorno vozilo ne sme vući, čak ni kada konstrukcija oba vozila to tehnički omogućava. Motokultivator nije traktor, pa ni on ne sme da vuče priključno vozilo za traktor. Važi i obrnuto: traktor sme da vuče samo priključno vozilo za traktor.

Priključno vozilo u kome se prevoze putnici sme biti pridodato samo autobusu u javnom gradskom, odnosno prigradskom prevozu.

Prevoz ljudi u priključnom vozilu dozvoljen je samo u javnom gradskom i prigradskom prevozu autobusom. Zato nije tačno da se takvo priključno vozilo može pridodati svakom autobusu, na primer autobusu u međugradskom ili turističkom prevozu, a još manje svakom vozilu za prevoz putnika. I tada autobusu može biti pridodato najviše jedno priključno vozilo za prevoz lica.

Vučenje neispravnog vozila nije dozvoljeno ni na autoputu ni na motoputu.

Na oba ova puta vozila se kreću velikim brzinama, a vozilo koje vuče neispravno vozilo sme da ide najviše 40 km/h. Takav spori skup vozila bio bi ozbiljna opasnost za ostale. Zato se zabrana odnosi na obe vrste puta, a ne samo na jednu od njih. Izuzetak postoji samo kada je razlog za vuču nastao za vreme vožnje po autoputu ili motoputu: tada je vuča dozvoljena do prvog isključenja.

Ako je razlog za vuču nastao dok si vozio po autoputu ili motoputu, vuča je dozvoljena samo do prvog isključenja.

Vučenje neispravnog vozila na autoputu i motoputu inače je zabranjeno, jer se tu vozi velikim brzinama, a vozilo koje vuče sme da ide najviše 40 km/h. Kada se kvar dogodi baš tu, propis izuzetno dozvoljava vuču, ali samo do prvog isključenja. Ne smeš da nastaviš autoputem do isključenja koje vodi ka servisu gde ćeš popraviti vozilo.

Propisno vuče vozilo broj 1, jer napušta autoput na prvom isključenju.

Vučenje neispravnog vozila na autoputu nije dozvoljeno. Ako je razlog za vuču nastao za vreme vožnje po autoputu, vuča je izuzetno dozvoljena, ali samo do prvog isključenja. Vozilo broj 1 skreće na izlaz, pa poštuje to pravilo. Vozilo broj 2 prolazi pored isključenja i nastavlja autoputem sa vučenim vozilom, što nije dozvoljeno.

Motorno vozilo sme da vuče drugo motorno vozilo samo ako vučeno vozilo nije u voznom stanju.

Vuča je rešenje za vozilo koje zbog kvara ne može samo da se kreće. Vozilo koje je u voznom stanju ne vuče se, nego se njime vozi.

Istekla registraciona nalepnica ne daje pravo na vuču: vozilu bez važeće registracije vuča nije dozvoljena ni kada je u kvaru. Za vuču neispravnog vozila nije potrebno ni vozilo namenjeno za uklanjanje nepropisno parkiranih vozila: može ga vući i drugo motorno vozilo, uz propisane uslove.

Vučenje vozila koje je u voznom stanju ne vrši se na propisan način.

Motorno vozilo sme da vuče drugo motorno vozilo samo ako vučeno vozilo nije u voznom stanju, odnosno ako zbog kvara ne može samo da se kreće. Na slici specijalno vozilo podiže prednji deo automobila i vuče ga, iako je taj automobil u voznom stanju. Pravilo se ne menja ni kada je vučno vozilo namenjeno za uklanjanje nepropisno parkiranih vozila, pa ni ta okolnost ne čini ovu vuču propisnom.

Vučenje vozila koje je u voznom stanju ne vrši se na propisan način.

Na slici specijalno vozilo podiže prednji deo automobila, a ispod točkova su postavljena kolica. Automobil je, međutim, u voznom stanju, a motorno vozilo sme da vuče drugo motorno vozilo samo ako vučeno vozilo nije u voznom stanju. Pravilo se ne menja ni kada je vučno vozilo namenjeno za uklanjanje nepropisno parkiranih vozila, pa ni ta okolnost ne čini ovakvu vuču propisnom.

Vozilo u kvaru kome je istekla važnost registracione nalepnice ne sme se vući drugim motornim vozilom.

Vuča je dozvoljena za vozilo koje zbog kvara ne može samo da se kreće, ali i vučeno vozilo učestvuje u saobraćaju, pa mora imati važeću registraciju. Vozilo bez važeće registracione nalepnice zato ne sme biti na putu ni kao vučeno vozilo, nego se može samo prevesti na drugom vozilu, na primer na platformi. Ni vozilo namenjeno za uklanjanje nepropisno parkiranih vozila ga ne sme vući.

Motornim vozilom ne smeju se vući motocikl, moped i laki ili teški tricikl.

To su vozila na dva ili tri točka, koja pri vuči lako gube ravnotežu, zanose se ili se prevrću, pa njihova vuča nije dozvoljena. Ako je takvo vozilo u kvaru, prevozi se na drugom vozilu. Vozila na četiri točka smeju da se vuku kada nisu u voznom stanju: putničko vozilo, teretno vozilo, kao i laki i teški četvorocikl, uz poštovanje propisanih uslova za vuču.

Propisno vuče vozilo broj 2, koje vuče neispravan putnički automobil.

Vozilo broj 1 užetom vuče motocikl, a motornim vozilom nije dozvoljeno vući motocikl, moped ni tricikl, jer na dva ili tri točka lako gube ravnotežu. Vozilo broj 2 vuče drugi putnički automobil koji nije u voznom stanju, što je dozvoljeno uz propisane uslove: odgovarajuće odstojanje, oznake na oba vozila i vozača sa odgovarajućom vozačkom dozvolom u vučenom vozilu. Zato nije tačno ni da oba vozila vuku propisno.

Pomoću užeta nije dozvoljeno vući teretno vozilo i autobus.

To su teška vozila, pa se zbog velike mase ne vuku užetom, nego krutom vezom. Uže ne drži stalno odstojanje: vozač vučenog vozila mora sam da koči da ne bi naleteo na vučno vozilo, a kod tako teškog vozila to je preopasno. Putničko vozilo i teški četvorocikl smeju da se vuku užetom, ako im ispravno rade uređaji za upravljanje i zaustavljanje.

Užetom ne sme da se vuče motorno vozilo kome je neispravan uređaj za upravljanje ili uređaj za zaustavljanje.

Kod vuče užetom vozač vučenog vozila mora sam da upravlja i da koči, kako bi uže stalno bilo zategnuto i kako ne bi naleteo na vučno vozilo. Ako mu ne rade upravljač ili kočnice, to ne može. Neispravan motor ili uređaj za prenos snage nije prepreka: upravo zbog takvih kvarova vozilo ne može samo da se kreće, pa se vuče.

Krutom vezom ne sme da se vuče vozilo bez ispravnog uređaja za upravljanje, kao ni vozilo čija je ukupna masa veća od ukupne mase vučnog vozila ako mu je neispravna radna kočnica.

Kruta veza drži stalno odstojanje, ali vučeno vozilo i dalje mora da se upravlja, pa bez ispravnog upravljača ne može da prati vučno vozilo. Kada je vučeno vozilo teže od vučnog i nema ispravnu radnu kočnicu, vučno vozilo bi ga pri kočenju teško zaustavilo.

Neispravan motor nije prepreka, jer se zbog toga vozilo i vuče. Najveća dozvoljena masa nije merilo: poredi se ukupna masa oba vozila.

Vozilom koje se vuče sme da upravlja samo lice koje ima vozačku dozvolu za kategoriju kojoj pripada vučeno vozilo.

Vučeno vozilo nije teret: njime se upravlja i koči, pa vozač mora biti osposobljen baš za tu vrstu vozila. Ako se vuče putnički automobil, potrebna je dozvola B kategorije, a ako se vuče autobus, D kategorije. Kategorija vučnog vozila tu nije merodavna, a nije potrebna ni dozvola C kategorije za svaku vuču.

Na vozilu koje vuče neispravno vozilo mora biti postavljen sigurnosni trougao na prednjoj strani i moraju biti uključeni svi pokazivači pravca.

Ove oznake upozoravaju ostale učesnike da to nije obično vozilo, nego vozilo koje vuče drugo, kreće se sporo i zauzima više mesta. Trougao na prednjoj strani vide vozači koji dolaze u susret, a svi pokazivači pravca upozoravaju one sa svih strana. Obe oznake su obavezne, pa nijedna od njih ne sme da izostane. Vučeno vozilo se označava trouglom na zadnjoj strani.

Vozilo koje vuče ispunjava propisane uslove: na prednjoj strani ima sigurnosni trougao i uključeni su mu svi pokazivači pravca.

Na vozilu koje vuče neispravno motorno vozilo moraju biti ispunjena dva uslova: sigurnosni trougao na prednjoj strani i uključeni svi pokazivači pravca. Na slici beli automobil napred ima postavljen trougao, a trepću mu svi pokazivači pravca, pa su oba uslova ispunjena i vozači koji dolaze u susret na vreme vide da je reč o vuči.

Vozilo koje vuče ne ispunjava propisane uslove, jer na prednjoj strani nema sigurnosni trougao.

Na slici su na belom automobilu koji vuče uključeni svi pokazivači pravca, ali to nije dovoljno. Vozilo koje vuče neispravno motorno vozilo mora istovremeno imati uključene sve pokazivače pravca i sigurnosni trougao na prednjoj strani, da ga vozači koji dolaze u susret na vreme prepoznaju. Bez trougla oznaka nije potpuna.

Vozilo koje vuče ne ispunjava propisane uslove, jer mu nisu uključeni svi pokazivači pravca.

Beli automobil na prednjoj strani ima sigurnosni trougao, ali mu pokazivači pravca ne trepću. Vozilo koje vuče neispravno motorno vozilo mora da ima oba: trougao na prednjoj strani i uključene sve pokazivače pravca. Jedan uslov bez drugog nije dovoljan.