Pravila saobraćaja: pitanja i odgovori, stranica 29 od 32

Vozilo pod pratnjom ima prvenstvo prolaza, iako na njegovom putu stoji znak STOP.

Ovde prvenstvo uređuju saobraćajni znakovi: crveno vozilo je na putu sa prvenstvom prolaza, a pratnja nailazi sa puta na kome je znak STOP. Na raskrsnicama koje regulišu znakovi, oznake na kolovozu i pravila saobraćaja, vozila pod pratnjom imaju prvenstvo u odnosu na sva druga vozila. Zato vozač crvenog vozila mora da propusti pratnju, iako bi ga znakovi inače stavili ispred nje.

Vozilo pod pratnjom ima prvenstvo prolaza, iako žuto vozilo dolazi sa njegove desne strane.

Na ovoj raskrsnici nema znakova ni semafora, pa bi po pravilu desne strane prvenstvo imalo žuto vozilo. Ali na raskrsnicama koje regulišu saobraćajni znakovi, oznake na kolovozu i pravila saobraćaja, vozila pod pratnjom imaju prvenstvo u odnosu na sva druga vozila. Zato vozač žutog vozila mora da propusti pratnju.

Na vozila sa prvenstvom prolaza, ako ne ugrožavaju bezbednost drugih, ne primenjuju se odredbe o ograničenju brzine i o zabrani preticanja i obilaženja vozila.

Vozilo policije, hitne pomoći ili vatrogasno vozilo koje daje posebne znake obično žuri na intervenciju, pa sme da vozi brže od dozvoljenog i da pretiče i obilazi i tamo gde je to inače zabranjeno. Uslov je uvek isti: da time ne ugrozi druge učesnike u saobraćaju. Odredbe o dozvoljenom smeru kretanja i o postupanju po svetlosnim saobraćajnim znacima nisu među tim izuzecima.

Na vozila pod pratnjom, ako ne ugrožavaju bezbednost drugih, ne primenjuju se odredbe o ograničenju brzine i o zabrani preticanja i obilaženja vozila.

Pratnja treba da obezbedi nesmetan i brz prolaz vozila ili kolone, pa sme da vozi brže od dozvoljenog i da pretiče i obilazi i tamo gde je to inače zabranjeno, ali samo ako time ne ugrožava druge. Odredbe o dozvoljenom smeru kretanja i o postupanju po svetlosnim saobraćajnim znacima nisu među tim izuzecima: na raskrsnici na kojoj joj semafor zabranjuje prolaz i pratnja čeka.

Vozilo policije sme da se kreće brže od 50 km/h, ali tako da ne ugrozi bezbednost drugih učesnika u saobraćaju.

Na slici vozilo policije ulazi u naselje, gde je opšte ograničenje brzine 50 km/h, ali daje posebne svetlosne znake, crveno i plavo svetlo. Na vozila pod pratnjom i vozila sa prvenstvom prolaza ne primenjuju se odredbe o ograničenju brzine, pod uslovom da ne ugrožavaju druge. Zato ograničenje od 50 km/h za ovo vozilo ne važi, ali vozač i dalje mora da bira brzinu koja je bezbedna.

Vozilo policije ne sme da se kreće brže od 50 km/h.

Na slici vozilo policije ulazi u naselje, a svetla na njegovom krovu nisu uključena. Bez posebnih svetlosnih i zvučnih znakova to vozilo nije ni vozilo sa prvenstvom prolaza ni vozilo pod pratnjom, pa za njega važe ista pravila kao i za ostala vozila. U naselju je opšte ograničenje brzine 50 km/h, i ono važi i za vozilo policije koje ne daje posebne znake.

Preticanje je dozvoljeno, jer se na vozilo pod pratnjom ne primenjuje zabrana preticanja.

Vozilo policije sa crvenim i plavim svetlom koja se naizmenično pale pretiče žuto vozilo preko pune razdelne linije, gde bi preticanje inače bilo zabranjeno. Na vozila pod pratnjom, pod uslovom da ne ugrožavaju bezbednost drugih učesnika, ne primenjuju se odredbe o zabrani preticanja i obilaženja vozila. Vozač žutog vozila treba da omogući preticanje i propusti pratnju.

Vozač ne mora da propusti pešaka, pod uslovom da ne ugrožava njegovu bezbednost.

Vozilo policije na slici daje crveno i plavo svetlo, pa je vozilo pod pratnjom. Na takvo vozilo se, ako ne ugrožava druge, ne primenjuju odredbe o propuštanju pešaka. Pešaci su dužni da ne stupaju na kolovoz, odnosno da se sklone sa njega, kada naiđe pratnja. Vozač pratnje ipak mora da pazi da pešaka na prelazu ne ugrozi.

Vozač vozila policije mora da propusti pešaka.

Vozilo policije na slici ne daje posebne svetlosne ni zvučne znake, pa nije ni vozilo pod pratnjom ni vozilo sa prvenstvom prolaza. Zato za njegovog vozača važe opšta pravila: pešaku koji je na pešačkom prelazu ili na njega stupa mora da omogući bezbedan prelazak. Izuzetak od propuštanja pešaka važi samo za vozila pod pratnjom i vozila sa prvenstvom prolaza, i to samo ako ne ugrožavaju pešaka.

Kada te sretne ili sustigne pratnja, moraš da propustiš ta vozila i da im omogućiš mimoilaženje i preticanje, odnosno obilaženje.

Pratnja treba da prođe brzo i bez zastoja, pa joj ostali vozači oslobađaju put. Zaustavljanje vozila i pomeranje sa kolovoza nisu obavezni u svakoj situaciji, već samo kada je to potrebno da bi pratnja prošla, ili kada to naredi neko iz pratnje. Zato su netačni odgovori koji ih traže obavezno.

Kada te sretne ili sustigne pratnja, moraš da se pridržavaš naredbi lica iz pratnje i da, po potrebi, pomeriš vozilo sa kolovoza ili ga zaustaviš.

Pratnja treba da prođe brzo i bez zastoja, a lica iz pratnje najbolje vide šta je za to potrebno, pa se njihove naredbe moraju poštovati. Pomeranje vozila sa kolovoza i zaustavljanje nisu obavezni u svakom slučaju, već samo kada je to potrebno da bi pratnja bezbedno prošla. Zato su netačni odgovori koji ih traže obavezno.

Prvenstvo prolaza ima vozilo 1, jer je ispred vozila 2 linija zaustavljanja.

Oba vozila policije daju crveno i plavo svetlo, pa su oba vozila pod pratnjom. U međusobnom odnosu takvih vozila važe opšta pravila o prvenstvu prolaza, a ona uključuju i signalizaciju. Ispred vozila 2 je na kolovozu linija zaustavljanja, koja ga obavezuje da stane i propusti vozila na putu na koji izlazi. Zato vozilo 2 propušta vozilo 1, iako vozilo 1 dolazi sa njegove leve strane.

Prvenstvo prolaza ima vozilo 1, jer mu prolaz dozvoljavaju znaci policijskog službenika.

Oba vozila policije daju crveno i plavo svetlo, pa su vozila pod pratnjom, ali raskrsnicu reguliše policijski službenik, a njegovi znaci važe i za pratnju. Službenik stoji uspravno, sa rukama ispruženim u stranu, grudima okrenut prema nama. U tom stavu vozila koja mu nailaze sa prednje i zadnje strane moraju da stanu, a vozila sa bočnih strana smeju da prođu. Vozilo 2 mu dolazi iza leđa i mora da stoji, a vozilo 1 nailazi sa njegove bočne strane i prolazi.

Prvenstvo prolaza ima vozilo 1, jer je na putu sa prvenstvom prolaza, a vozilo 2 ima znak STOP.

Oba vozila policije daju crveno i plavo svetlo, pa su oba vozila pod pratnjom. Pratnja ima prvenstvo u odnosu na ostala vozila, ali u međusobnom odnosu dva takva vozila važe opšta pravila o prvenstvu prolaza. Vozilo 1 se kreće putem označenim znakom put sa prvenstvom prolaza, a vozilo 2 nailazi na znak STOP i mora da stane i propusti vozilo 1.

Prvenstvo prolaza ima vozilo 1, jer vozilo 2 skreće ulevo i preseca mu putanju.

Oba vozila policije daju crveno i plavo svetlo, pa su oba vozila pod pratnjom, a u njihovom međusobnom odnosu važe opšta pravila o prvenstvu prolaza. Vozilo 2 dolazi iz suprotnog smera sa uključenim levim pokazivačem pravca. Vozač koji skreće ulevo mora da propusti vozila koja iz suprotnog smera idu pravo ili skreću udesno, pa vozilo 2 propušta vozilo 1.

Prvenstvo prolaza ima vozilo 2, vozilo hitne pomoći sa uključenim plavim svetlima.

Vozilo sa prvenstvom prolaza je vozilo koje daje posebne znake: najmanje jedno plavo trepćuće ili rotaciono svetlo i zvučni znak promenljive frekvencije. Na slici to čini samo vozilo hitne pomoći. Vozila policije označena brojevima 1 i 3 nemaju uključena svetla na krovu, pa su obična vozila u saobraćaju, bez obzira na to što pripadaju policiji, i moraju da propuste vozilo 2.

Vozilo policije na slici nije ni vozilo pod pratnjom ni vozilo sa pravom prvenstva prolaza.

Vozilo policije ima prvenstvo tek kada daje posebne znake: najmanje jedno plavo trepćuće ili rotaciono svetlo i zvučni znak promenljive frekvencije. Pratnju prepoznaješ po crvenom i plavom svetlu koja se naizmenično pale. Na slici svetla na krovu tog vozila nisu uključena i ono se kreće u saobraćaju kao i ostala vozila, pa prema njemu postupaš kao prema svakom drugom vozilu.

Vozila sa prvenstvom prolaza moraju da daju posebne zvučne i svetlosne znake.

Vozilo policije, hitne pomoći ili vatrogasno vozilo ima prvenstvo samo dok daje posebne znake: najmanje jedno plavo trepćuće ili rotaciono svetlo i zvučni znak promenljive frekvencije. Bez njih je to obično vozilo, a ostali vozači ne bi ni znali da treba da ga propuste. Uzastopno ili naizmenično uključivanje dugih svetala je običan svetlosni znak upozorenja i ne zamenjuje posebne znake. Zvučni znak se može izostaviti samo pod posebnim uslovima, kada su vidljivost i bezbednost obezbeđeni.

Posebni znaci vozila sa prvenstvom prolaza su najmanje jedno plavo trepćuće ili rotaciono svetlo i zvučni znak promenljive frekvencije.

Plavo svetlo i sirenu koriste vozila policije, hitne pomoći, vatrogasna i druga vozila kojima zakon daje prvenstvo prolaza. Crveno i plavo trepćuće svetlo koja se naizmenično pale su znaci vozila pod pratnjom, a ne vozila sa prvenstvom prolaza. Žuta rotaciona ili trepćuća svetla ne daju prvenstvo, već upozoravaju na posebna vozila, na primer vozila za održavanje puta.

Vozilo sa prvenstvom prolaza sme da daje samo posebne svetlosne znake, bez zvučnih, ako je obezbeđena dovoljna vidljivost tog vozila i bezbednost učesnika u saobraćaju, a ne kreće se brže od dozvoljenog.

Kada vozilo hitne službe vozi brže nego što je na tom delu puta dozvoljeno, ostali vozači moraju da ga i čuju, pa se tada uključuje i sirena. Zato nije tačno da uvek mora da daje i svetlosne i zvučne znake. Ne može ni da daje samo zvučne znake: plavo svetlo se daje uvek, a sirena se može izostaviti samo pod navedenim uslovima.

Vozilo sa prvenstvom prolaza sme da daje samo plava svetla, bez sirene, kada su sva tri uslova ispunjena istovremeno.

• Sirena bi ometala zadatak, pa je za njegovo neometano izvršenje neophodno da ne bude uključena.
• Vozilo se kreće brzinom koja je dozvoljena na tom delu puta, a ne brže.
• Vozilo je dovoljno vidljivo i bezbednost ostalih učesnika u saobraćaju nije ugrožena.

Da li se vozilo kreće u naselju ili van naselja nije uslov: pravilo važi na svakom putu. Kada vozi brže od dozvoljenog, vozilo sa prvenstvom ne sme da daje samo svetlosne znake, nego i sirenu, da bi ga ostali na vreme primetili.

Uređaji za posebne zvučne i svetlosne znake smeju se ugraditi samo na vozila nadležnih državnih organa i službi koje zakon izričito navodi.

To su vozila policije, bezbednosnih službi, Vojske Srbije, hitne medicinske pomoći, vatrogasne službe i vozila koja prevoze lica lišena slobode. Plavo svetlo i sirena nisu oprema koju bilo ko može da ugradi uz dozvolu. Ne postoji dozvola, a ni ispitivanje ovlašćene organizacije posle ugradnje, koja bi omogućila da ih ima neko drugo vozilo. Zato su odgovori koji pominju dobijanje dozvole netačni.

Plavo svetlo i sirena smeju se upotrebiti samo kada je to neophodno za efikasno i bezbedno izvršenje službene radnje koja ne trpi odlaganje.

Vozilo policije, hitne pomoći ili vatrogasaca nema prvenstvo prolaza samo zato što ima te uređaje. Posebne znake sme da uključi tek kada žuri na hitan zadatak, na primer na intervenciju ili do povređenog. Noć i smanjena vidljivost nisu razlog za njihovu upotrebu, a ni želja da se odstupi od pravila saobraćaja: od pojedinih pravila vozilo sme da odstupi tek dok izvršava hitan zadatak, i to bez ugrožavanja drugih.

Vozila sa prvenstvom prolaza imaju prvenstvo na raskrsnicama na kojima saobraćaj uređuju saobraćajni znakovi, oznake na kolovozu ili pravila saobraćaja.

Na takvoj raskrsnici vozilo sa plavim svetlom i sirenom prolazi pre ostalih, čak i kada bi ga znak STOP ili pravilo desne strane inače obavezivali da propusti druge. Izuzetak su raskrsnice na kojima saobraćaj uređuje semafor ili policijski službenik: kada je vozilu sa prvenstvom tim znacima zabranjen prolaz, ono nema prvenstvo u odnosu na vozila kojima je prolaz dozvoljen. Prvenstvo nema ni u odnosu na vozila pod pratnjom.

Na ovoj raskrsnici prvenstvo prolaza određuje semafor.

Vozilo policije sa uključenim plavim svetlom ima crveno svetlo, a žuto vozilo zeleno. Vozilo sa prvenstvom prolaza nema prvenstvo u odnosu na vozila koja prolaze raskrsnicom na kojoj saobraćaj uređuje semafor, kada je njemu tim znakom zabranjen prolaz. Zato žuto vozilo prolazi na zeleno, a vozilo policije mora da sačeka. Plavo svetlo mu daje prvenstvo na raskrsnicama uređenim znakovima, oznakama ili pravilima saobraćaja, ali ne i nasuprot crvenom svetlu semafora.