Pravila saobraćaja: pitanja i odgovori, stranica 16 od 32

Posle ovih znakova vozač mopeda, odnosno motocikla, sme da vozi najviše 80 km/h.

Znak sa siluetom naselja označava početak naselja, gde je opšte ograničenje 50 km/h. Ali posle njega je postavljen znak ograničenja brzine na 80 km/h. Saobraćajni znak ima prednost nad opštim ograničenjem, pa na tom delu puta smeš da voziš do 80 km/h, iako si u naselju. Zato 50 km/h ovde nije granica, a ni 60 km/h ne određuje nijedan znak. Moped tu brzinu ionako ne može da postigne, jer mu najveća konstruktivna brzina ne prelazi 45 km/h.

Posle znaka za kraj naselja, na putu koji nije autoput ni motoput, smeš da voziš najviše 80 km/h.

Na slici voziš dvotočkaš i prolaziš pored znaka sa precrtanom siluetom naselja, koji označava kraj naselja. Tu prestaje ograničenje od 50 km/h koje važi u naselju. Van naselja, na putu koji nije autoput ni motoput, ograničenje je 80 km/h, a nijedan znak ne određuje drugačije. Zato 50 km/h nije granica, a ni 60 km/h ne odgovara nijednom pravilu na ovom mestu.

Na ovom delu motoputa smeš da voziš najviše 60 km/h, koliko određuje znak.

Plavi kvadratni znak sa belim automobilom označava motoput, na kome je opšte ograničenje 100 km/h. Iznad njega je, međutim, okrugli znak ograničenja brzine na 60 km/h. Saobraćajni znak ima prednost nad opštim ograničenjem, pa na tom delu puta voziš najviše 60 km/h. Brzine od 80, 100 i 120 km/h su previsoke.

Napomena: moped ne sme da se kreće motoputem, pa se ovo pravilo u praksi odnosi na motocikl.

Kada skrećeš ulevo, moraš da propustiš vozilo iz suprotnog smera koje ide pravo ili skreće udesno.

Skretanjem ulevo presecaš putanju vozila koja ti dolaze u susret, pa si ti taj koji čeka. Vozilo iz suprotnog smera koje nastavlja pravo ili skreće udesno ima prednost, osim ako saobraćajnim znakom nije drugačije određeno. Pogrešno je misliti da imaš prednost u odnosu na vozilo koje skreće udesno: ono ulazi u isti put u koji i ti skrećeš, pa i njega propuštaš.

Moraš da propustiš i putničko i teretno vozilo.

Skrećeš ulevo, kako pokazuju žuta strelica i uključen pokazivač pravca. Putničko vozilo ti dolazi iz suprotnog smera i nastavlja pravo: vozač koji skreće ulevo mora da propusti vozilo iz suprotnog smera koje ide pravo. Crveno teretno vozilo ti dolazi sa desne strane, a raskrsnica nije uređena znakovima, pa važi pravilo desne strane i propuštaš i njega. Ni u odnosu na jedno od ova dva vozila nemaš prednost.

Moraš da propustiš i putničko vozilo i traktor.

Skrećeš ulevo. Putničko vozilo iz suprotnog smera skreće udesno (uključen mu je pokazivač pravca), u isti put u koji i ti ulaziš: vozač koji skreće ulevo propušta vozilo iz suprotnog smera koje ide pravo ili skreće udesno. Traktor ti dolazi sa desne strane i nastavlja pravo, a raskrsnica nije uređena znakovima, pa ga propuštaš po pravilu desne strane. To što je traktor sporo vozilo ne menja prvenstvo.

Moraš da propustiš i vozilo iz suprotnog smera i traktor.

Ispred tebe je znak STOP: moraš da zaustaviš vozilo i propustiš vozila na putu na koji nailaziš. Traktor se kreće tim putem i dolazi ti sa desne strane, pa ga propuštaš. Vozilo iz suprotnog smera dolazi istim putem kao ti i skreće udesno, a ti skrećeš ulevo. Vozač koji skreće ulevo propušta vozilo iz suprotnog smera koje ide pravo ili skreće udesno, pa i ono prolazi pre tebe.

Moraš da propustiš i putničko vozilo i traktor.

Ispred tebe je znak STOP, pa moraš da se zaustaviš i propustiš vozila na putu na koji nailaziš. Traktor ti dolazi tim putem sa desne strane i nastavlja pravo, pa ga propuštaš. Putničko vozilo dolazi iz suprotnog smera i skreće udesno, a ti skrećeš ulevo: vozač koji skreće ulevo mora da propusti vozilo iz suprotnog smera koje ide pravo ili skreće udesno. Znak za pešački prelaz ispod znaka STOP ne menja prvenstvo među vozilima.

Moraš da propustiš i vozilo iz suprotnog smera i traktor.

Skrećeš ulevo, a raskrsnica nije uređena znakovima. Vozilo iz suprotnog smera nastavlja pravo, a vozač koji skreće ulevo mora da propusti vozilo iz suprotnog smera koje ide pravo. Traktor ti dolazi sa desne strane i ide pravo, pa ga propuštaš po pravilu desne strane. Ni u odnosu na jedno od ova dva vozila nemaš prednost, bez obzira na to što je traktor sporiji.

Imaš prvenstvo prolaza u odnosu na putničko vozilo, jer ideš pravo, a ono iz suprotnog smera skreće ulevo.

Semafor ti daje zeleno svetlo. Dok semafor radi, njegovo značenje ima prednost nad znakom STOP, pa ne moraš da se zaustaviš. Putničko vozilo dolazi iz suprotnog smera i, kako pokazuje pokazivač pravca, skreće ulevo, preko tvoje putanje. Vozač koji skreće ulevo mora da propusti vozilo iz suprotnog smera koje ide pravo, pa on čeka tebe, a ne ti njega.

Imaš prvenstvo prolaza u odnosu na vozilo koje skreće ulevo.

Semafor ti daje zeleno svetlo. Dok semafor radi, znak STOP i dopunska tabla sa oblikom puta sa prvenstvom prolaza se ne primenjuju, jer svetlosni znak ima prednost nad saobraćajnim znakom. Zato prvenstvo određuju pravila za vozila koja istovremeno imaju zeleno. Ti nastavljaš pravo, a vozilo iz suprotnog smera skreće ulevo, preko tvoje putanje, pa ono mora da propusti tebe.

Tramvaj moraš da propustiš u svim slučajevima, osim kada je saobraćajnim znakom drugačije određeno.

Tramvaj se kreće po šinama, ne može da se skloni u stranu da te izbegne i zbog velike mase ima dug put kočenja. Zato na raskrsnici i u susretu ima prednost bez obzira na to sa koje strane dolazi: sa leve, sa desne ili iz suprotnog smera. Pravilo desne strane se na tramvaj ne primenjuje. Samo saobraćajni znak, na primer trougao postavljen ispred tramvaja na sporednom putu, može da odredi da tramvaj propušta tebe.

Moraš da propustiš tramvaj, a imaš prvenstvo prolaza u odnosu na putničko vozilo.

Nastavljaš pravo, a raskrsnica nije uređena znakovima. Tramvaj ti dolazi sa leve strane, ali tramvaj propuštaš u svim slučajevima ako znakom nije drugačije određeno, pa ti pravilo desne strane ovde ne daje prednost. Putničko vozilo dolazi iz suprotnog smera i skreće ulevo, preko tvoje putanje: vozač koji skreće ulevo mora da propusti vozilo iz suprotnog smera koje ide pravo, pa on čeka tebe.

Imaš prvenstvo prolaza u odnosu na oba vozila.

Znak sa žutim kvadratom u belom okviru pokazuje da se krećeš putem sa prvenstvom prolaza. Tramvaj dolazi sa leve strane, sa sporednog puta, a pored njegovih šina je trougao (vidi se njegova poleđina), pa i tramvaj mora da te propusti: tramvaj inače ima prednost, ali ne kada je znakom drugačije određeno. Putničko vozilo iz suprotnog smera skreće ulevo, preko tvoje putanje, pa i ono propušta tebe jer ti ideš pravo.

Moraš da propustiš i tramvaj i putničko vozilo.

Nastavljaš pravo, a raskrsnica nije uređena znakovima. Tramvaj ti dolazi iz suprotnog smera i skreće ulevo, preko tvoje putanje. Običan vozač koji tako skreće morao bi da te propusti, ali tramvaj propuštaš u svim slučajevima ako znakom nije drugačije određeno. Putničko vozilo ti dolazi sa desne strane i ide pravo, pa i njega propuštaš po pravilu desne strane.

Moraš da propustiš tramvaj, a imaš prvenstvo prolaza u odnosu na putničko vozilo.

Nastavljaš pravo, a raskrsnica nije uređena znakovima. Tramvaj dolazi iz suprotnog smera i skreće ulevo, preko tvoje putanje. Običan vozač koji tako skreće morao bi da te propusti, ali tramvaj propuštaš u svim slučajevima ako znakom nije drugačije određeno. Putničko vozilo ti dolazi sa leve strane, pa se za njega primenjuje pravilo desne strane: ti si mu sa desne strane i ono mora da propusti tebe.

Moraš da propustiš tramvaj, a imaš prvenstvo prolaza u odnosu na putničko vozilo.

Krećeš se putem sa prvenstvom prolaza, što pokazuje znak sa žutim kvadratom u belom okviru. Putničko vozilo dolazi sa desne strane, sa sporednog puta na kome je trougao (vidi se njegova poleđina), pa mora da te propusti iako ti dolazi zdesna. Tramvaj dolazi iz suprotnog smera istim putem sa prvenstvom i skreće ulevo. Za njega znakom nije drugačije određeno, pa važi pravilo da tramvaj propuštaš u svim slučajevima.

Vozač putničkog vozila ima prvenstvo prolaza, jer ide pravo, a traktor iz suprotnog smera skreće ulevo.

Putničko vozilo i traktor dolaze jedan drugom u susret: putničko vozilo nastavlja pravo, a traktor skreće ulevo, preko njegove putanje. Vozač koji skreće ulevo mora da propusti vozilo iz suprotnog smera koje ide pravo. Uključeno žuto rotaciono ili trepćuće svetlo ne daje traktoru pravo prvenstva: ono samo upozorava ostale učesnike u saobraćaju da povećaju opreznost. Prvenstvo prolaza imaju tek vozila koja daju posebne svetlosne i zvučne znakove, sa plavim rotacionim svetlom.

Moraš da propustiš vozilo koje ti dolazi sa leve strane, jer se ono već kreće kroz kružni tok.

Na ulazu u kružni tok postavljeni su trougao (ukrštanje sa putem sa prvenstvom prolaza) i plavi znak kružnog toka, a na kolovozu je iscrtana i oznaka u obliku trougla. Trougao ti nalaže da propustiš vozila na putu u koji ulaziš, a to su ovde vozila koja se kreću kružnim tokom. Plavo vozilo ti dolazi sa leve strane, ali znak ima prednost nad pravilom desne strane, pa ga propuštaš.

Vozač putničkog vozila mora da propusti autobus koji se kreće kroz kružni tok.

Na ulazu u kružni tok su trougao (ukrštanje sa putem sa prvenstvom prolaza) i plavi znak kružnog toka, a na kolovozu je iscrtan trougao. Ti znakovi nalažu vozaču koji ulazi da propusti vozila koja se već kreću kružnim tokom. Autobus dolazi putničkom vozilu sa leve strane, ali znak ima prednost nad pravilom desne strane, pa putničko vozilo čeka da autobus prođe.

Vozač autobusa ima prvenstvo prolaza u odnosu na putničko vozilo koje ulazi u kružni tok.

Autobus se već kreće kroz kružni tok. Na ulazu kojim dolazi putničko vozilo postavljeni su trougao (ukrštanje sa putem sa prvenstvom prolaza) i plavi znak kružnog toka, a na kolovozu je iscrtan trougao. Zato vozač putničkog vozila mora da propusti autobus. To što putničko vozilo dolazi autobusu sa desne strane ne daje mu prednost, jer znak ima prednost nad pravilom desne strane.

Imaš prvenstvo prolaza u odnosu na vozilo koje ti dolazi sa leve strane.

Na tvom ulazu u kružni tok postavljen je samo plavi znak kružnog toka, bez trougla, a ni na kolovozu nema oznake koja ti nalaže da propustiš vozila u kružnom toku. Kada prvenstvo nije uređeno znakom, primenjuje se pravilo desne strane: crveno vozilo ti dolazi sa leve strane, pa ono mora da propusti tebe. Na kružnim tokovima na kojima je na ulazu postavljen i trougao, kao što je čest slučaj, propuštaš vozila koja se već kreću kružnim tokom.

Kada na kružnom toku izlaziš na prvom izlazu, skrećeš udesno direktno, bez obilaženja oko ostrva.

Prvi izlaz se nalazi odmah desno od ulaza, pa do njega stižeš kratkim skretanjem udesno, kao na običnoj raskrsnici. Pravljenje celog kruga oko ostrva samo bi produžilo tvoj put kroz raskrsnicu i nepotrebno ometalo druga vozila. Pre ulaska i dalje moraš da propustiš vozila u kružnom toku, jer su postavljeni trougao i znak kružnog toka, i da na vreme uključiš pokazivač pravca udesno.

Pri polukružnom okretanju na kružnom toku moraš da obiđeš ostrvo sa njegove desne strane, u smeru kružnog toka.

Saobraćaj kroz kružni tok teče oko ostrva u jednom smeru, suprotno kretanju kazaljke na satu, tako da je ostrvo uvek sa tvoje leve strane. Zato ne smeš odmah da skreneš ulevo i okreneš se ispred ostrva: kretao bi se suprotno od smera kružnog toka i presekao put vozilima koja se njime kreću. Polukružno okretanje izvodiš tako što obiđeš ostrvo i izađeš na put kojim si došao.

Vozač teretnog vozila ima prvenstvo prolaza, jer se već kreće kroz kružni tok.

Na ulazu kojim dolazi putničko vozilo postavljeni su trougao (ukrštanje sa putem sa prvenstvom prolaza) i plavi znak kružnog toka. Ti znakovi nalažu vozaču koji ulazi u kružni tok da propusti vozila koja se njime već kreću. Teretno vozilo dolazi putničkom vozilu sa leve strane, ali znak ima prednost nad pravilom desne strane, pa vozač putničkog vozila čeka da teretno vozilo prođe.