Pravila saobraćaja: pitanja i odgovori, stranica 20 od 32

Ne smeš da zaustaviš ili parkiraš vozilo ni na biciklističkoj stazi ni na biciklističkoj traci.

Biciklistička staza je odvojena od kolovoza, a biciklistička traka je deo kolovoza obeležen za bicikliste. I jedna i druga postoje da bi biciklisti imali svoj bezbedan prostor. Vozilo koje na njima stoji, makar i kratko, tera bicikliste da ga obilaze i izlaze među automobile. Zato zabrana važi za obe, i za zaustavljanje i za parkiranje.

Zaustavljanje ovde nije dozvoljeno, jer bi vozilo stajalo na biciklističkoj traci.

Uz desnu ivicu kolovoza, odvojena punom linijom, nalazi se biciklistička traka kojom se kreće biciklista. Crveno vozilo stoji delom na njoj i zatvara put biciklistima, koji moraju da ga obilaze između automobila. Na biciklističkoj traci nije dozvoljeno ni kratko zaustavljanje, i to važi za sva vozila, pa i za vozila auto-taksi prevoza koja ostavljaju ili primaju putnike.

Parkiranje ovde nije dozvoljeno, jer bi vozilo stajalo na biciklističkoj traci.

Uz desnu ivicu kolovoza, odvojena punom linijom, nalazi se biciklistička traka kojom se kreće biciklista. Crveno vozilo stoji delom na njoj i zatvara put biciklistima. Na biciklističkoj traci nisu dozvoljeni ni zaustavljanje ni parkiranje. Ova zabrana nema izuzetak za vozila auto-taksi prevoza: ni ona ne smeju da stoje na traci namenjenoj biciklistima.

Ispred i iza oznake stajališta vozila javnog saobraćaja smeš da zaustaviš ili parkiraš vozilo tek na udaljenosti većoj od 15 m.

Autobus ili trolejbus mora da ima dovoljno prostora da priđe ivici, stane uz nju i ponovo se uključi u saobraćaj. Vozilo parkirano bliže od 15 m od oznake stajališta ometa ga u tome, pa bi autobus stajao dalje od ivice, a putnici bi ulazili i izlazili na kolovozu. Udaljenosti od 5 m i 10 m su premale za ovo pravilo.

Na stajalištu vozila javnog saobraćaja ne smeš ni da zaustaviš ni da parkiraš vozilo.

Stajalište je namenjeno vozilima javnog saobraćaja koja tu staju da bi putnici ušli i izašli. Vozilo koje stoji na stajalištu, makar i kratko, sprečava autobus da priđe ivici, pa putnici ulaze i izlaze na kolovozu, na mestu koje nije bezbedno. Zato nije dozvoljeno ni kratko zaustavljanje, na primer da bi neko ušao u tvoje vozilo.

Na autobuskom stajalištu nije dozvoljeno ni zaustavljanje ni parkiranje vozila.

Na slici je žutom bojom obeleženo stajalište vozila javnog prevoza: natpis BUS i cik-cak linija. To mesto je namenjeno autobusima, da bi putnici mogli bezbedno da uđu i izađu. Vozač ne sme da zaustavi ni da parkira vozilo na stajalištu, kao ni na rastojanju manjem od 15 metara ispred i iza oznake stajališta. Automobil na slici zato stoji na mestu na kome to nije dozvoljeno, bez obzira na to koliko dugo tu ostaje. Od ostalih vozila, samo taksi sme tu kratko da stane, radi ulaska ili izlaska putnika.

Vozilo nije propisno zaustavljeno, jer stoji na autobuskom stajalištu.

Žuta oznaka na kolovozu sa natpisom BUS i cik-cak linijom označava stajalište vozila javnog prevoza putnika. Na stajalištu, kao i na rastojanju manjem od 15 metara ispred i iza njegove oznake, vozač ne sme da zaustavi ni da parkira vozilo. Autobus koji naiđe ne bi mogao da priđe ivici trotoara, pa bi putnici ulazili i izlazili na kolovozu, što je opasno. Zato vozilo na slici nije propisno zaustavljeno, bez obzira na to koliko dugo tu stoji.

Vozilo nije propisno zaustavljeno, jer stoji na mestu rezervisanom za taksi vozila.

Žuta oznaka sa natpisom TAXI na kolovozu označava taksi stajalište, površinu za posebne namene. To mesto je rezervisano samo za vozila kojima se obavlja auto taksi prevoz. Automobil na slici nema taksi oznaku na krovu, pa njegov vozač ne sme tu ni da zaustavi ni da parkira vozilo. Kada mesto obeleženo za određena vozila zauzme drugo vozilo, ta vozila ostaju bez svog mesta i moraju da stanu tamo gde smetaju saobraćaju.

Na stajalištu javnog gradskog prevoza taksi vozilo sme samo kratko da se zaustavi, radi ulaska ili izlaska putnika.

Stajalište obeleženo natpisom BUS namenjeno je vozilima javnog prevoza, pa ostali vozači tu ne smeju ni da zaustave ni da parkiraju vozilo. Izuzetak važi za vozila kojima se obavlja auto taksi prevoz putnika: vozač taksija sme da stane na stajalištu, ali samo za vreme koje je potrebno da putnik uđe ili izađe. Parkiranje nije dozvoljeno ni taksiju, jer bi tada zauzimao mesto autobusima. Zato nije tačno ni da je taksiju dozvoljeno parkiranje, ni da je zaustavljanje zabranjeno svim vozilima.

Taksi vozilo sme da se zaustavi na stajalištu radi ulaska putnika, ali ne sme tu da parkira.

Na slici taksi stoji na autobuskom stajalištu obeleženom natpisom BUS, a putnik ulazi u vozilo. Ostalim vozilima zaustavljanje i parkiranje na stajalištu nije dozvoljeno, ali vozač taksija sme da stane radi ulaska ili izlaska putnika, i to samo za vreme koje je za to potrebno. Čim putnik uđe, taksi mora da nastavi vožnju. Kada bi vozač ostavio taksi da čeka na stajalištu, to bi bilo parkiranje, a ono nije dozvoljeno ni taksi vozilima.

Na putu na kome su kolovozne trake fizički odvojene nije dozvoljeno ni zaustavljanje ni parkiranje vozila.

Na slici je put sa razdelnim pojasom koji fizički odvaja kolovozne trake za suprotne smerove. Na takvom putu se vozi brže i u više saobraćajnih traka, pa vozilo koje stane uz ivicu kolovoza smeta i ugrožava vozila iza sebe. Zato je zaustavljanje i parkiranje tu zabranjeno, osim ako je dozvoljeno saobraćajnim znakom. Automobil na slici nije taksi, pa mu nije dozvoljeno ni kratko zaustavljanje da bi neko ušao u vozilo.

Na putu na kome su kolovozne trake fizički odvojene nije dozvoljeno ni zaustavljanje ni parkiranje vozila.

Na takvom putu se obično vozi brže i u više saobraćajnih traka. Vozilo koje stane uz ivicu kolovoza postaje prepreka i opasnost za vozila koja nailaze, a vozači iza njega često nemaju gde da se sklone. Zato zakon zabranjuje i zaustavljanje i parkiranje, osim ako je to na nekom mestu dozvoljeno saobraćajnim znakom. Izuzetak postoji za taksi vozila, koja smeju kratko da stanu radi ulaska ili izlaska putnika, ali za ostala vozila nije dozvoljeno ni kratko zaustavljanje.

Na putu na kome su kolovozne trake fizički odvojene nije dozvoljeno ni zaustavljanje ni parkiranje vozila.

Na slici su kolovozne trake za suprotne smerove odvojene zelenim razdelnim pojasom. Na takvom putu vozač ne sme da zaustavi ni da parkira vozilo, osim ako je to dozvoljeno saobraćajnim znakom, a takvog znaka ovde nema. Vozilo koje stoji na kolovozu takvog puta postaje prepreka za vozila koja nailaze većom brzinom i primorava ih da naglo koče ili menjaju traku. Zato nije dozvoljeno ni kratko zaustavljanje.

Ni vozilu žute ni vozilu bele boje nije dozvoljeno parkiranje ili zaustavljanje na ovom putu.

Kolovozne trake na slici su fizički odvojene zelenim razdelnim pojasom. Na takvom putu zaustavljanje i parkiranje nije dozvoljeno, osim ako je dozvoljeno saobraćajnim znakom, a ovde znaka nema. Zabrana važi za sva vozila, bez obzira na to da li vozilo stoji uz desnu ivicu kolovoza, kao žuto vozilo, ili uz razdelni pojas, kao belo vozilo. Vozila koja nailaze moraju da ih obilaze, što je na brzom putu opasno.

Taksi vozilo sme ovde kratko da se zaustavi radi ulaska putnika, ali ne sme da parkira.

Na slici je put na kome su kolovozne trake fizički odvojene razdelnim pojasom. Na takvom putu zaustavljanje i parkiranje inače nije dozvoljeno, ali za vozila kojima se obavlja auto taksi prevoz putnika postoji izuzetak: vozač taksija sme da stane samo za vreme koje je potrebno da putnik uđe ili izađe. Putnik na slici upravo ulazi u taksi. Kada bi taksi ostao da stoji i čeka, to bi bilo parkiranje, a ono mu ovde nije dozvoljeno.

Vozač ne sme da zaustavi ili parkira vozilo iznad ulaza u kanalizaciju i iznad priključka na vodovodnu mrežu.

Ova mesta moraju uvek biti dostupna komunalnim službama. Vozilo ostavljeno iznad poklopca šahta ili vodovodnog priključka sprečava da se do njih dođe kada je potrebna popravka ili hitna intervencija. Zato su oba mesta izričito navedena među mestima na kojima vozač ne sme da zaustavi ili parkira vozilo.

Blizina škole i blizina stuba javne rasvete sami po sebi ne zabranjuju zaustavljanje i parkiranje. Kod škole moraš da voziš posebno oprezno i da poštuješ postavljenu signalizaciju, ali opšte zabrane zaustavljanja tu nema.

Vozaču plavog vozila nije dozvoljeno ni parkiranje ni zaustavljanje na tom mestu.

Plavo vozilo stoji na kolovozu, ispred parkiranih vozila: zatvara prilaz slobodnom parking mestu između crvenog i belog vozila i izlaz belom vozilu. Vozač ne sme da zaustavi ni da parkira vozilo na mestu na kome bi onemogućio drugom vozilu pristup radi parkiranja ili izlazak nekom već parkiranom vozilu. Zakon izuzetno dozvoljava kratko zaustavljanje na takvom mestu samo ako vozilo nikome ne smeta, a plavo vozilo upravo smeta i parkiranim vozilima i vozilima koja prolaze kolovozom.

Parkiranje ili zaustavljanje vozila u drugom redu, pored vozila parkiranih uz ivicu kolovoza, nije dozvoljeno.

Vozač koji zaustavlja ili parkira vozilo mora da ga ostavi neposredno uz desnu ivicu kolovoza. Vozilo na slici stoji u saobraćajnoj traci, pored vozila koja su već parkirana uz ivicu, pa zauzima traku kojom se odvija saobraćaj. Pored toga, zatvara izlaz parkiranim vozilima, a ni to nije dozvoljeno. Vozila koja nailaze moraju da ga obilaze, često prelazeći u drugu traku, što stvara opasnost.

Taksi vozilo sme kratko da se zaustavi radi ulaska putnika, ali ne sme ovde da parkira.

Taksi na slici stoji u saobraćajnoj traci, pored vozila parkiranih uz ivicu kolovoza, a putnik ulazi u vozilo. Vozaču taksija je dozvoljeno da se zaustavi samo za vreme koje je potrebno da putnik uđe ili izađe, pa odmah mora da nastavi vožnju. Parkiranje na tom mestu nije dozvoljeno, jer vozilo ne bi bilo uz desnu ivicu kolovoza, zauzimalo bi saobraćajnu traku i zatvaralo izlaz parkiranim vozilima. Zato nije tačno ni da su dozvoljeni i parkiranje i zaustavljanje, ni da su oba zabranjena.

Na trotoaru zaustavljanje ili parkiranje vozila nije dozvoljeno.

Trotoar je namenjen pešacima, pa je zaustavljanje i parkiranje na njemu po pravilu zabranjeno. Parkiranje na trotoaru može da se dozvoli saobraćajnom signalizacijom, na primer znakom za parkiralište sa dopunskom tablom koja pokazuje parkiranje na trotoaru. Tek tada važi uslov da pešacima mora ostati slobodan prolaz širok najmanje 1,60 m, koji nije uz ivicu kolovoza. Bez takve signalizacije ne smeš da zaustaviš ni da parkiraš vozilo na trotoaru, bez obzira na to koliko prostora ostaje pešacima.

Slobodan prolaz za pešake na trotoaru mora biti širok najmanje 1,60 m.

Kada je saobraćajnom signalizacijom dozvoljeno zaustavljanje ili parkiranje na trotoaru, vozilo sme da zauzme samo deo trotoara. Pešacima mora da ostane slobodan prolaz širok najmanje 1,60 metara, i to ne uz ivicu kolovoza, nego sa strane trotoara koja je dalje od kolovoza. Tako pešaci, roditelji sa dečjim kolicima i osobe u invalidskim kolicima mogu da prođu, a da ne idu uz sam kolovoz ili silaze na njega. Prolaz od 0,80 m je preuzak, a 2,40 m nije propisana mera.

Parkiranje vozila na trotoaru u ovoj situaciji nije dozvoljeno.

Na slici su plavo, žuto i crveno vozilo parkirani na trotoaru, a pored puta nema saobraćajnog znaka koji dozvoljava parkiranje na trotoaru. Bez takve signalizacije zaustavljanje i parkiranje na trotoaru nije dozvoljeno. Pravilo o slobodnom prolazu za pešake širine najmanje 1,60 m primenjuje se samo tamo gde je parkiranje na trotoaru dozvoljeno signalizacijom, pa ovde ne pomaže ni to što pešacima ostaje nešto prostora.

Parkiranje je ovde dozvoljeno, ali samo ako pešacima ostane slobodan prolaz širok najmanje 1,60 m.

Na trotoaru je postavljen znak za parkiralište sa dopunskom tablom koja pokazuje da se vozila parkiraju na trotoaru. Signalizacija tako dozvoljava parkiranje, ali uz uslov iz zakona: na trotoaru mora da ostane slobodan prolaz za pešake širok najmanje 1,60 metara, i to ne uz ivicu kolovoza. Vozila na slici su parkirana uz ivicu kolovoza, pa pešaci prolaze sa druge strane vozila. Parkiranje koje pešacima ostavlja uži prolaz nije dozvoljeno ni pored znaka.

Vozilo je parkirano na nepropisan način, jer pešacima ostavlja prolaz uz ivicu kolovoza.

Znak za parkiralište sa dopunskom tablom dozvoljava parkiranje na trotoaru, ali samo tako da pešacima ostane slobodan prolaz širok najmanje 1,60 m, koji nije uz ivicu kolovoza. Plavo vozilo na slici nije parkirano uz kolovoz, nego uz drugu ivicu trotoara. Pešaci zato moraju da idu uz sam kolovoz, pored vozila koja prolaze. Ni širina prolaza ovde ne pomaže: prolaz uz ivicu kolovoza nije propisan, ma koliko bio širok.

Vozila su zaustavljena i parkirana na nepropisan način: stoje na trotoaru, a pešak mora da ide kolovozom.

Na slici nema saobraćajnog znaka koji dozvoljava parkiranje na trotoaru, a vozila su parkirana na trotoaru. Bez takve signalizacije zaustavljanje i parkiranje na trotoaru nije dozvoljeno. Posledica se vidi na slici: pešak ne može da prođe trotoarom, pa ide kolovozom, pored vozila u pokretu, što je veoma opasno. Čak i tamo gde je parkiranje na trotoaru dozvoljeno znakom, pešacima mora da ostane slobodan prolaz širok najmanje 1,60 m, koji nije uz ivicu kolovoza.