Sjellja në rastet e aksidenteve: pyetje dhe përgjigje, faqja 3 nga 7

Pohimi është i saktë: kur mjeti prishet në një tunel autostrade, ndalet në korsinë e emergjencës, nëse ka. Kështu karrexhata mbetet e lirë dhe mjetet e tjera nuk detyrohen të ndalen ose të manovrojnë në tunel. Ndiz dritat e emergjencës, fik motorin dhe thirr ndihmë; nëse nuk ka korsi emergjence, përpiqu ta çosh mjetin në një zonë parkimi.

Pohimi është i saktë: kur një defekt e bllokon mjetin në një tunel autostrade, nëse është e mundur, ai çohet në një zonë parkimi. Zonat e parkimit në tunel janë bërë pikërisht për këto raste: aty mjeti nuk pengon qarkullimin, dhe zakonisht aty ka telefon urgjence dhe fikës zjarri. Ndiz dritat e emergjencës dhe thirr ndihmë.

Pohimi është i saktë: kur një defekt e bllokon mjetin në një tunel autostrade, nëse është e mundur, çoje atë në një zonë parkimi. Mjeti i ndaluar në karrexhatë në tunel është rrezik i madh: drejtuesit e tjerë e shohin vonë dhe nuk kanë ku ta shmangin. Në zonën e parkimit ai nuk pengon qarkullimin. Ndiz dritat e emergjencës dhe thirr ndihmë nga telefoni i urgjencës.

Pohimi është i saktë: në një aksident në tunel që bllokon trafikun, fik motorin dhe lëre çelësin në kontakt. Motori i ndezur nxjerr gazra që grumbullohen në hapësirën e mbyllur të tunelit dhe rrit rrezikun e zjarrit. Çelësi i lënë në kontakt u lejon shërbimeve të urgjencës ta lëvizin mjetin, nëse duhet, për të hapur rrugën ose për të larguar rrezikun.

Pohimi është i gabuar: në një aksident në tunel, drejtuesit e tjerë nuk paralajmërohen me borinë. Në tunel tingulli i borisë kumbon dhe shumëfishohet, prandaj nuk kuptohet nga vjen dhe çfarë do të thotë, dhe mund t'i trembë drejtuesit. Paralajmëroji me dritat e emergjencës dhe, nëse mundesh, me trekëndëshin e lëvizshëm të rrezikut, dhe njofto shërbimet e urgjencës.

Pohimi është i saktë: në një aksident në tunel, shërbimet e urgjencës njoftohen shpejt. Në tunel rreziku rritet shpejt: tymi dhe zjarri përhapen në hapësirë të mbyllur dhe mjetet që vijnë mund të përplasen me ato të ndaluara. Përdor telefonat e urgjencës në tunel ose celularin, që shërbimet të veprojnë menjëherë dhe ta mbyllin hyrjen në tunel.

Pohimi është i gabuar: në një aksident në tunel nuk ecën prapa me mjetin dhe nuk e pastron vetë vendin e aksidentit. Në tunel ecja prapa dhe kthimi janë shumë të rrezikshëm, sepse mjetet që vijnë nuk e presin këtë manovër. Ndiz dritat e emergjencës, fik motorin dhe lëre çelësin në kontakt, njofto shërbimet e urgjencës dhe jepu ndihmën e parë të plagosurve.

Pohimi është i saktë: në një aksident në tunel, çdo personi të dëmtuar i jepet ndihma e parë. Shërbimet e urgjencës mund të arrijnë më vonë, për shkak të bllokimit në tunel, dhe minutat e para janë vendimtare për të plagosurit. Pasi ke njoftuar urgjencën dhe ke sinjalizuar vendin, ndihmoji sa të mundesh, pa e rrezikuar veten.

Pohimi është i gabuar: në një aksident në tunel ngarkesa nuk shkarkohet menjëherë. Shkarkimi do ta zgjaste bllokimin, do të rriste rrezikun për ty dhe për të tjerët dhe, nëse ngarkesa është e rrezikshme, mund të shkaktonte rrjedhje ose zjarr. Përparësi kanë njoftimi i urgjencës, sinjalizimi i vendit dhe ndihma e parë për të plagosurit.

Pohimi është i saktë: në një aksident në tunel duhet të zbresësh dhe të vendosësh bllokuesit nën rrotat e mjetit tënd. Bllokuesit e rrotave e pengojnë mjetin të rrëshqasë, sidomos në pjerrësi, kur motori është i fikur. Kjo vlen veçanërisht për mjetet e rënda, që i kanë ndër pajisjet e tyre. Kur zbret nga mjeti, vish jelekun reflektues.

Pohimi është i saktë: në një aksident në tunel, nëse duhet të dalësh nga mjeti, vish jelekun reflektues. Në tunel drita është e dobët dhe mund të ketë tym, prandaj një njeri në këmbë shihet me vështirësi. Jeleku me shirita reflektues të bën të dukshëm për drejtuesit që vijnë dhe për shërbimet e urgjencës. Mbaje në kabinë, që ta veshësh para se të dalësh.

Pohimi është i gabuar: ndërhyrja e autoriteteve kërkohet sa herë që ka të plagosur, jo vetëm kur janë më shumë se tre. Edhe një i plagosur i vetëm ka nevojë për ndihmë mjekësore, dhe policia duhet të konstatojë rrethanat e aksidentit. Autoritetet thirren edhe kur nuk ka të plagosur, por qarkullimi nuk mund të rikthehet në normalitet.

Pohimi është i saktë: pas një aksidenti, ndërhyrja e autoriteteve kërkohet kur qarkullimi normal nuk mund të rikthehet. Edhe pa të plagosur, një rrugë e bllokuar, mjete që nuk lëvizin ose ngarkesa të rëna krijojnë rrezik për të tjerët. Policia mund ta drejtojë trafikun, ta sigurojë zonën dhe të organizojë heqjen e mjeteve.

Pohimi është i saktë: kur një defekt e bllokon mjetin në karrexhatë dhe ai nuk mund të lëvizet, drejtuesi u sinjalizon rrezikun drejtuesve të tjerë. Ndiz dritat e emergjencës, vish jelekun reflektues dhe vendos trekëndëshin e lëvizshëm të rrezikut prapa mjetit, të paktën 50 metra larg, që të shihet nga 100 metra. Pastaj thirr ndihmën në rrugë.

Pohimi është i gabuar: drejtuesi nuk ka detyrim ta riparojë shpejt defektin, edhe kur mjeti është i rëndë. Riparimi në karrexhatë mund të jetë i rrezikshëm dhe shpesh i pamundur pa mjetet e duhura. Detyrimet e tij janë t'u sinjalizojë rrezikun të tjerëve, me dritat e emergjencës, trekëndëshin dhe jelekun, ta largojë mjetin nga karrexhata kur është e mundur dhe të thërrasë ndihmën në rrugë.

Pohimi është i gabuar: drejtuesi duhet ta largojë mjetin nga karrexhata, kur është e mundur, edhe nëse në rrugë ka pak trafik. Pak trafik nuk do të thotë pa rrezik: një mjet mund të vijë papritur dhe me shpejtësi, sidomos natën ose pas një kthese. Ndërsa pret ndihmën, sinjalizoje mjetin me dritat e emergjencës dhe me trekëndëshin e lëvizshëm të rrezikut.

Pohimi është i saktë: drejtuesi duhet t'i dijë numrat e telefonit të urgjencës mjekësore, të zjarrfikësve dhe të policisë rrugore dhe t'i përdorë në rast aksidenti. Në Shqipëri urgjenca mjekësore është 127, zjarrfikësit 128, policia 129 dhe policia rrugore 126. Një thirrje e shpejtë dhe e qartë, me vendin e saktë dhe numrin e të plagosurve, i ndihmon shërbimet të arrijnë më shpejt.

Pohimi është i gabuar: drejtuesi i përfshirë në një aksident rrugor nuk largohet nga vendi i ngjarjes sipas dëshirës së vet. Ai duhet të ndalojë, të sinjalizojë rrezikun, t'u japë ndihmë të lënduarve dhe t'u japë të dhënat e tij të përfshirëve të tjerë. Kur ka të lënduar ose kur policia rrugore është thirrur, qëndron në vend derisa policia të bëjë verifikimet dhe ta lejojë të largohet. Largimi pa leje dënohet nga ligji.

Pohimi është i gabuar: drejtuesi i përfshirë në aksident nuk largohet nga vendi i ngjarjes edhe kur mendon se nuk është fajtor. Fajin nuk e cakton drejtuesi vetë, por verifikimet e policisë dhe, kur duhet, gjykata, bazuar në pozicionin e mjeteve, gjurmët dhe dëshmitë. Detyrimet e tua janë të njëjta, me faj ose pa faj: ndalo, sinjalizo rrezikun, ndihmo të lënduarit dhe jep të dhënat e tua.

Pohimi është i gabuar: pas një aksidenti nuk mjafton që drejtuesi të kujtohet për pozicionin e mjeteve pas përplasjes. Ai duhet të ndalojë, të ndezë dritat e emergjencës, të vendosë trekëndëshin e rrezikut, të ndihmojë të lënduarit dhe të thërrasë ndihmën e shpejtë kur duhet. Edhe pozicioni i mjeteve nuk lihet te kujtesa: shënohet, për shembull me foto, para se ato të zhvendosen, dhe drejtuesit shkëmbejnë të dhënat e tyre.

Pohimi është i saktë: edhe pas një aksidenti vetëm me dëme materiale vendoset trekëndëshi i rrezikut, si në rastet që parashikon Kodi Rrugor. Mjetet e ndaluara në karrexhatë janë pengesë e papritur për ata që vijnë pas, ditën dhe natën. Jashtë qendrave të banuara trekëndëshi vendoset të paktën 50 m prapa mjetit, në mënyrë që të duket nga të paktën 100 m. Ndiz edhe dritat e emergjencës.

Pohimi është i saktë: pas një aksidenti vetëm me dëme materiale mjeti vendoset, kur është e mundur, të paktën përgjatë anës së djathtë të karrexhatës. Kur askush nuk është lënduar, mjetet nuk duhet të mbeten në mes të rrugës, ku pengojnë qarkullimin dhe mund të goditen sërish. Më mirë jashtë karrexhatës; nëse kjo nuk është e mundur, sa më djathtas. Para se t'i zhvendosësh, shëno pozicionin e tyre, për shembull me foto.

Pohimi është i saktë: kur mjeti nuk mund të zhvendoset, njofto organet përkatëse dhe prit në vendin e ngjarjes. Mjeti i bllokuar në karrexhatë mbetet rrezik për qarkullimin, prandaj policia duhet ta dijë, që të drejtojë trafikun dhe të organizojë heqjen e mjetit. Ndërkohë sinjalizo mjetin me dritat e emergjencës dhe me trekëndëshin e rrezikut dhe prit në një vend të sigurt, jashtë karrexhatës.

Pohimi është i gabuar: trekëndëshi i rrezikut nuk vendoset te pjesa e prapme e mjetit dhe nuk lihet në rrugë kur largohesh. Ai vendoset prapa mjetit të ndaluar, në një largësi që u jep kohë të tjerëve të ngadalësojnë: jashtë qendrave të banuara të paktën 50 m, që të duket nga të paktën 100 m. Shërben vetëm sa mjeti qëndron në karrexhatë; kur largohesh, e merr me vete.

Pohimi është i gabuar: pas një aksidenti nuk ka asnjë arsye ta mbulosh mjetin me një mbulesë plastike. Mbulesa nuk mbron askënd; përkundrazi, mund t'i fshehë dritat e emergjencës dhe dëmtimet që duhen parë. Ajo që duhet bërë është ta sinjalizosh mjetin me dritat e emergjencës dhe me trekëndëshin e rrezikut, ta zhvendosësh jashtë karrexhatës kur është e mundur dhe të shkëmbesh të dhënat me drejtuesin tjetër.