Legjislacioni për transportin e udhëtarëve: pyetje dhe përgjigje, faqja 1 nga 9

Pohimi është i saktë: autobusi është mjet me motor për transportin e njerëzve, me më shumë se 9 ndenjëse, përfshirë edhe atë të drejtuesit. Mjetet për njerëz me deri në 9 vende, përfshirë drejtuesin, janë autovetura; prandaj flitet për autovetura „8+1 vende“. Për të drejtuar autobus duhet lejedrejtimi e kategorisë D, ose D1 për autobusët e vegjël.

Pohimi është i saktë: autobusi ka edhe vende për bagazhet e udhëtarëve. Bagazhet e mëdha vendosen zakonisht në bagazhierat poshtë dyshemesë, kurse çantat e lehta në raftet mbi ndenjëse. Kështu korridori dhe daljet mbeten të lira dhe asnjë send nuk lëviz ose nuk bie mbi udhëtarët kur frenon fort.

Pohimi është i gabuar: autobus është çdo mjet me motor për transportin e njerëzve me më shumë se 9 vende, përfshirë edhe atë të drejtuesit, jo vetëm ai me mbi 30 vende. Pra edhe një minibus me 15 ose 20 vende është autobus. Numri i vendeve nuk e ndryshon llojin e mjetit; ai ndikon te kategoria e lejedrejtimit që të duhet, D1 ose D.

Pohimi është i gabuar: në autobus nuk lejohet të udhëtojnë më shumë njerëz se sa janë shënuar në lejen e qarkullimit. Leja e qarkullimit tregon numrin maksimal të vendeve, ulur dhe, kur ka, në këmbë. Mbi këtë numër autobusi rëndohet tepër, frenon më keq, daljet bllokohen dhe udhëtarët nuk janë të sigurt. Drejtuesi që e tejkalon ndëshkohet me gjobë.

Pohimi është i gabuar: autobusi është mjet me motor për transportin e njerëzve, jo të mallrave. Ai ka më shumë se 9 ndenjëse, përfshirë atë të drejtuesit, dhe vende për bagazhet e udhëtarëve. Për mallrat përdoren kamionët, që kanë karroceri ose platformë për ngarkesën.

Pohimi është i saktë: gjerësia maksimale e autobusit është 2,55 m, pa llogaritur pasqyrat e shikimit prapa. Ky është i njëjti kufi që vlen për shumicën e mjeteve. Pasqyrat nuk llogariten, por ato dalin anash, prandaj mbaj parasysh gjerësinë e tyre kur kalon pranë mjeteve të parkuara, shtyllave ose këmbësorëve.

Pohimi është i gabuar: as autobusët urbanë nuk mund të jenë më të gjerë se 2,55 m, pa pasqyrat e shikimit prapa. Kufiri vlen për të gjithë autobusët. Në qytet rrugët janë shpesh të ngushta, me mjete të parkuara, korsi të veçanta dhe stacione; një autobus më i gjerë do t'i pengonte dhe do t'i rrezikonte të tjerët.

Pohimi është i saktë: autobusët e linjave publike urbane dhe interurbane mund të jenë deri në 4,3 m të lartë, me gjithë pajisjet sipër. Për mjetet e tjera kufiri i zakonshëm është 4 m. Ky përjashtim u lejon këtyre autobusëve të kenë sipër pajisje si kondicioneri. Si drejtues, mbaj mend lartësinë e autobusit tënd dhe ki kujdes nën urat, në tunele dhe te kalimet me lartësi të kufizuar.

Pohimi është i gabuar: lartësia 4,3 m nuk është e detyrueshme dhe nuk vlen për të gjithë autobusët. Lartësia maksimale e zakonshme, me gjithë pajisjet sipër, është 4 m. Deri në 4,3 m lejohen vetëm autobusët e linjave publike urbane dhe interurbane. Një kufi maksimal tregon sa mund të jetë mjeti më së shumti, jo sa duhet të jetë.

Pohimi është i gabuar: për autobusët e linjave urbane lartësia maksimale, me gjithë pajisjet sipër, është 4,3 m, jo 4,5 m. Ky kufi i veçantë vlen për autobusët e linjave publike urbane dhe interurbane; për mjetet e tjera kufiri është 4 m. Mbi këtë lartësi autobusi rrezikon të godasë urat, tunelet, degët e pemëve ose kabllot mbi rrugë.

Pohimi është i saktë: autobusët artikularë të linjave të shërbimit publik, në itinerare të përcaktuara, mund të jenë deri në 18 m të gjatë, përfshirë mekanizmat tërheqës. Autobusi artikular përbëhet nga dy pjesë të lidhura me një nyje, ku udhëtarët kalojnë lirisht nga njëra te tjetra. Në kthesa pjesa e pasme kalon më nga brenda se e para, prandaj merr kthesat më gjerë dhe kontrollo pasqyrat.

Pohimi është i saktë: autobusët me rimorkio mund të jenë deri në 18,75 m të gjatë, përfshirë mekanizmat tërheqës. Ky është i njëjti kufi si për autotrenat, ku rimorkioja lidhet me mekanizmin e tërheqjes. Autobusët artikularë, me dy pjesë të lidhura me nyje dhe me kalim të lirë për udhëtarët, kanë kufi më të ulët: 18 m.

Pohimi është i gabuar: sipas pyetësorit, autobusët artikularë mund të jenë deri në 18 m të gjatë, përfshirë mekanizmat tërheqës, jo 18,75 m. Kufiri 18,75 m vlen për autobusët me rimorkio dhe për autotrenat. Autobusi artikular ka dy pjesë të lidhura me një nyje, ku udhëtarët kalojnë lirisht nga njëra te tjetra, dhe kufiri i tij është 18 m.

Pohimi është i gabuar: autobusët tek me dy ose më shumë akse nuk mund të jenë më të gjatë se 12 m, përfshirë mekanizmat tërheqës. Ky është kufiri për çdo mjet tek me dy ose më shumë akse, pa rimorkio. Gjatësi më të mëdha lejohen vetëm për komplekset: deri në 18 m për autobusët artikularë të linjave publike dhe deri në 18,75 m për autobusët me rimorkio.

Pohimi është i saktë: numri i njerëzve në një mjet me motor nuk mund ta kalojë atë që tregohet në lejen e qarkullimit. Ky numër përcaktohet sipas ndenjëseve dhe masës që mjeti mban sigurt. Me më shumë njerëz mjeti rëndohet, frenon më keq dhe udhëtarët e tepërt nuk kanë vend të sigurt; për këtë drejtuesi ndëshkohet.

Pohimi është i saktë: njerëzit në mjet duhet të jenë aq sa të mos e kufizojnë lirinë e lëvizjeve të drejtuesit. Drejtuesi duhet të lëvizë lirshëm timonin, levën e marsheve dhe pedalet, dhe të kthejë kokën për të parë. Një udhëtar shumë afër tij ose i shtrënguar pas tij mund ta pengojë në një manovër të shpejtë dhe të shkaktojë aksident.

Pohimi është i saktë: njerëzit në mjet duhet të jenë aq dhe të vendosur kështu, që të mos e pengojnë pamjen e drejtuesit. Drejtuesi duhet të shohë rrugën përpara, anash dhe në pasqyra. Udhëtarë në këmbë pranë xhamit të përparmë, ose që mbulojnë dritaret dhe pasqyrat, mund t'i fshehin një këmbësor, një mjet ose një sinjal.

Pohimi është i saktë: sipas pyetësorit, në autoveturë lejohen mbi numrin e shënuar në lejen e qarkullimit deri në dy fëmijë deri në 10 vjeç, kur janë të shoqëruar. Ky është një përjashtim i ngushtë: vlen vetëm për fëmijë të vegjël, jo më shumë se dy, dhe vetëm kur udhëtojnë me një të rritur. Për të gjithë të tjerët, numri i shënuar në lejen e qarkullimit është kufi që nuk tejkalohet.

Pohimi është i saktë: në autobusin e transportit urban mund të ketë më shumë njerëz se ndenjëse, por jo më shumë se numri maksimal i shënuar në lejen e qarkullimit. Autobusët urbanë kanë edhe vende në këmbë, me mbajtëse dhe doreza, sepse udhëtimet janë të shkurtra. Leja e qarkullimit tregon sa vende ka ulur dhe sa në këmbë; shuma e tyre është kufiri.

Pohimi është i gabuar: numri i njerëzve në autobus nuk varet nga dëshira e pasagjerëve, por kufizohet nga leja e qarkullimit. Ajo tregon sa vende ka autobusi ulur dhe, kur ka, në këmbë; ky numër nuk duhet tejkaluar. Kur autobusi është plot, udhëtarët e tjerë nuk hipin, edhe nëse janë gati të rrinë si të munden.

Pohimi është i saktë: drejtuesi i autobusit ndëshkohet me gjobë kur merr më shumë pasagjerë se sa tregohet në lejen e qarkullimit. Mbi këtë numër autobusi rëndohet tepër, frenon dhe merr kthesat më keq, daljet bllokohen dhe në rast aksidenti pasagjerët e tepërt janë më të rrezikuar. Si drejtues, ti vendos kush hip: kur autobusi është plot, mos merr të tjerë.

Pohimi është i saktë: kur autobusi përdoret në mënyrë abuzive, me më shumë pasagjerë se sa tregohet në lejen e qarkullimit, përveç gjobës parashikohet edhe pezullimi i lejes së qarkullimit për 6 deri në 12 muaj. Përdorimi abuziv është shkelje më e rëndë se një tejkalim i rastit, ndaj ndëshkohet edhe mjeti: gjatë pezullimit ai nuk mund të qarkullojë.

Pohimi është i saktë: kur autobusi përdoret në linja të tjera nga ato për të cilat ka lejen e transportit, përveç gjobës pezullohet edhe leja e transportit për 6 deri në 12 muaj. Leja e transportit jepet për linja të caktuara, me itinerar, orare dhe vendqëndrime të miratuara. Kush punon në një linjë tjetër shërben aty pa leje, u bën konkurrencë të padrejtë transportuesve të licencuar dhe i lë pasagjerët pa garancitë e shërbimit.

Pohimi është i gabuar: kur autobusi ka më shumë udhëtarë se sa shënohet në lejen e qarkullimit, drejtuesi ndëshkohet me gjobë, jo vetëm me ndalimin e mjetit. Gjoba është masa kryesore për këtë shkelje. Kur mjeti përdoret në mënyrë abuzive, i shtohet edhe pezullimi i lejes së qarkullimit për 6 deri në 12 muaj.

Pohimi është i gabuar: për autobusin me më shumë udhëtarë se sa tregohet në lejen e qarkullimit, drejtuesi ndëshkohet me gjobë, jo me pezullim të lejedrejtimit. Kur mjeti përdoret në mënyrë abuzive, gjobës i shtohet pezullimi i lejes së qarkullimit, pra i dokumentit të mjetit, për 6 deri në 12 muaj, jo i lejes së drejtimit.