Sinjalet e rrezikut: pyetje dhe përgjigje, faqja 1 nga 12

Pohimi është i saktë: në rrugë interurbane ky sinjal vendoset, si rregull, 150 m para fillimit të pjesës së deformuar. Figura tregon sinjalin e rrezikut për rrugë të deformuar: trekëndësh me kufi të kuq, me gunga të njëpasnjëshme të vizatuara në fund. Sinjalet e rrezikut vendosen përpara vendit të rrezikshëm, që të kesh kohë ta shohësh dhe të ngadalësosh. Kur largësia është ndryshe nga 150 m, ajo shënohet në një panel plotësues nën sinjal.

Pohimi është i saktë: ky sinjal paralajmëron një pjesë rruge të deformuar. Gungat e njëpasnjëshme në trekëndësh tregojnë një sipërfaqe të pabarabartë, me ngritje dhe gropa që e lëkundin mjetin. Në këtë pjesë ul shpejtësinë dhe mbaje timonin fort, sepse rrotat mund të humbasin kontaktin e mirë me rrugën dhe mjeti mund të devijojë.

Pohimi është i saktë: pranë këtij sinjali lëviz me kujdes, sidomos kur rruga është e rrëshqitshme. Sinjali paralajmëron një rrugë të deformuar, me gunga dhe gropa. Mbi to rrotat kërcejnë dhe për një çast e kapin më pak rrugën; në rrugë të lagur, me baltë ose me akull, kjo mjafton që mjeti të rrëshqasë ose të devijojë. Prandaj ul shpejtësinë që më parë dhe shmang frenimet dhe lëvizjet e forta të timonit.

Pohimi është i saktë: me panelin „320 m“ sinjali paralajmëron se rruga e deformuar fillon pas 320 metrash. Sinjali i rrezikut vendoset zakonisht 150 m para rrezikut. Kur largësia është tjetër, paneli plotësues nën sinjal e tregon saktë. Këtu ke edhe 320 m deri te pjesa me gunga dhe gropa: kohë e mjaftueshme për të ulur shpejtësinë me qetësi.

Pohimi është i saktë: ky sinjal paralajmëron rrugë të deformuar për shkak të punimeve. Simboli është ai i rrugës së deformuar, por trekëndëshi ka fushë të verdhë. Fusha e verdhë tregon një sinjal të përkohshëm, që vendoset në zonat e punimeve rrugore dhe hiqet kur ato mbarojnë. Aty rruga mund të jetë e gërmuar ose e shtruar përkohësisht, prandaj ngadalëso dhe lëviz me kujdes.

Pohimi është i gabuar: ky sinjal paralajmëron një rrugë të deformuar, jo një pjerrësi të rrezikshme. Në trekëndësh janë vizatuar gunga të njëpasnjëshme, që tregojnë sipërfaqen e pabarabartë të rrugës. Pjerrësia e rrezikshme paralajmërohet me një sinjal tjetër: ai tregon profilin e pjerrët të rrugës dhe përqindjen e pjerrësisë, p.sh. 10%.

Pohimi është i gabuar: ky sinjal paralajmëron një rrugë të deformuar, jo një ndryshim të fortë të pjerrësisë. Gungat e njëpasnjëshme tregojnë një sipërfaqe të pabarabartë. Ndryshimet e pjerrësisë paralajmërohen me sinjale të tjera: kurrizi (rruga ngjitet e pastaj zbret), rruga në formë të lugët (zbret e pastaj ngjitet) dhe sinjalet e zbritjes ose të ngjitjes së rrezikshme, me përqindjen e pjerrësisë.

Pohimi është i gabuar: ky sinjal paralajmëron një rrugë të deformuar, jo një kthesë të dyfishtë. Kthesa e dyfishtë tregohet me një vijë të zezë që përthyhet dy herë, njëherë në një anë e pastaj në tjetrën. Në këtë sinjal ka vetëm gunga të njëpasnjëshme mbi një rrugë të drejtë: ato tregojnë një sipërfaqe të pabarabartë, ku duhet të ulësh shpejtësinë.

Pohimi është i saktë: ky është një sinjal vertikal rreziku. Sinjalet vertikale vendosen në shtylla anës rrugës ose sipër saj, ndryshe nga sinjalet horizontale, që vizatohen mbi rrugë. Sinjalet e rrezikut kanë formë trekëndëshi me kulm lart, kufi të kuq dhe sfond të bardhë. Ky paralajmëron një kurriz: rruga ngjitet dhe pastaj zbret.

Pohimi është i saktë: ky sinjal paralajmëron një pjesë rruge me fushëpamje të kufizuar, sepse rruga formon kurriz. Kur ngjitesh drejt majës së kurrizit, nuk sheh çfarë ka përtej saj: një mjet që vjen përballë, një këmbësor ose një mjet të ndaluar. Prandaj ul shpejtësinë, qëndro djathtas dhe mos parakalo në të përpjetë.

Pohimi është i saktë: ky sinjal paralajmëron një pjesë rruge në formë kurrizi. Në trekëndësh vizatohet profili i rrugës, që ngrihet në mes si një kodrinë e vogël. Në majë të kurrizit fushëpamja është e kufizuar dhe, nëse ecën shpejt, mjeti lehtësohet dhe e kap më pak rrugën. Prandaj ngadalëso para se të arrish majën.

Pohimi është i saktë: kurrizi është një pjesë rruge që ngjitet dhe pastaj zbret. Kështu e tregon edhe profili në sinjal: rruga ngrihet deri në një majë dhe pastaj ulet. E kundërta, kur rruga zbret e pastaj ngjitet, paralajmërohet me sinjalin e rrugës në formë të lugët. Te kurrizi rreziku kryesor është fushëpamja e kufizuar në majë.

Pohimi është i saktë: në një rrugë me një korsi për çdo sens, në të përpjetën e kurrizit nuk parakalon. Gjatë ngjitjes nuk sheh përtej majës, prandaj nuk mund të dish nëse po vjen ndonjë mjet përballë. Për të parakaluar do të duhej të dilje në korsinë e sensit të kundërt, ku një përplasje ballore mund të jetë fatale. Rregullat e qarkullimit e ndalojnë parakalimin aty ku fushëpamja nuk mjafton.

Pohimi është i saktë: te kurrizi ndalohet qëndrimi i mjetit si në pjesën ngjitëse, ashtu edhe në atë zbritëse. Rreth majës së kurrizit drejtuesit e tjerë e shohin mjetin tënd vetëm në çastin e fundit. Një mjet i ndaluar aty mund të goditet nga pas ose t'i detyrojë të tjerët të dalin në korsinë e kundërt pa parë se çfarë vjen. Lëre mjetin vetëm aty ku duket nga larg.

Pohimi është i saktë: para kurrizit, në një rrugë me një korsi për çdo sens, ul shpejtësinë dhe zhvendosu në anën e djathtë të karrexhatës. Përtej majës nuk sheh mjetet që vijnë përballë. Duke ecur ngadalë dhe pranë anës së djathtë, i lë hapësirë mjetit që mund të shfaqet papritur nga ana tjetër dhe ke kohë të reagosh nëse në rrugë ka ndonjë pengesë.

Pohimi është i gabuar: ky sinjal paralajmëron një kurriz, jo një pjesë rruge të deformuar. Në trekëndësh është vizatuar një ngritje e vetme, që tregon se rruga ngjitet dhe pastaj zbret. Rruga e deformuar paralajmërohet me një sinjal tjetër, ku vizatohen gunga të njëpasnjëshme, që tregojnë një sipërfaqe të pabarabartë.

Pohimi është i gabuar: ky sinjal paralajmëron një kurriz, jo një pjesë rruge të dëmtuar. Sinjali tregon profilin e rrugës, që ngjitet deri në një majë dhe pastaj zbret; rreziku është fushëpamja e kufizuar në majë, ndërsa rruga vetë mund të jetë në gjendje shumë të mirë. Për një sipërfaqe të pabarabartë, me gunga dhe gropa, ekziston sinjali i rrugës së deformuar.

Pohimi është i gabuar: ky sinjal paralajmëron kurrizin; parakalimi ndalohet në pjesën e përpjetë drejt majës, jo në të gjithë kurrizin. Ndalimi vjen nga rregulli për fushëpamjen: në rrugë me një korsi për çdo sens nuk parakalon gjatë ngjitjes, sepse përtej majës nuk sheh mjetet që vijnë përballë. Pasi e kalon majën, rruga para teje duket sërish dhe ky ndalim nuk vlen më; parakalo vetëm me kujdes dhe sipas rregullave.

Pohimi është i gabuar: ky sinjal paralajmëron një kurriz, jo punime në rrugë. Profili i vizatuar tregon një rrugë që ngjitet deri në një majë dhe pastaj zbret. Punimet paralajmërohen me një sinjal tjetër, ku vizatohet një punëtor që gërmon.

Pohimi është i saktë: ky është një sinjal vertikal që paralajmëron rrezik. Ka formën e trekëndëshit me kulm lart, kufi të kuq dhe sfond të bardhë, si të gjitha sinjalet e rrezikut, dhe vendoset anës rrugës, para vendit të rrezikshëm. Simboli tregon një rrugë në formë të lugët: rruga zbret dhe pastaj ngjitet.

Pohimi është i saktë: ky sinjal paralajmëron një pjesë rruge në formë të lugët, që zbret dhe pastaj ngjitet. Profili në sinjal ulet në mes, si një lug. Është e kundërta e kurrizit, që ngjitet e pastaj zbret. Nëse e kalon me shpejtësi, në fund të lugut mjeti shtypet fort mbi amortizatorë dhe mund ta prekë rrugën me pjesën e poshtme; prandaj ngadalëso.

Pohimi është i saktë: te rruga në formë të lugët parakalimi lejohet, por me kujdes dhe sipas rregullave. Ndryshe nga kurrizi, në një lug zakonisht e sheh rrugën përpara edhe përtej pikës më të ulët, prandaj kjo formë e rrugës vetë nuk e ndalon parakalimin. Parakalo vetëm kur sheh qartë se korsia e kundërt është e lirë dhe kur asnjë sinjal ose vijë e plotë nuk e ndalon.

Pohimi është i saktë: në rrugën në formë të lugët, kur bie shi, mund të formohen pellgje uji. Uji rrjedh drejt pikës më të ulët të rrugës dhe mblidhet atje. Nëse hyn me shpejtësi në një pellg, gomat mund të humbasin kontaktin me asfaltin (aquaplaning) dhe timoni nuk të bindet më; uji i spërkatur mund të ta errësojë edhe xhamin. Prandaj ngadalëso para lugut, sidomos në shi.

Pohimi është i saktë: te rruga në formë të lugët duhet të ulësh shpejtësinë. Kur rruga zbret dhe menjëherë ngjitet, në pikën më të ulët mjeti shtypet fort poshtë: amortizatorët ngjeshen, pjesa e poshtme mund ta prekë rrugën dhe drejtimi bëhet më i vështirë. Me shpejtësi të ulët e kalon lugun pa goditje dhe e mban mjetin nën kontroll.

Pohimi është i gabuar: ky sinjal paralajmëron një pjesë rruge në formë të lugët, jo bankina të dëmtuara. Profili i vizatuar në trekëndësh zbret dhe pastaj ngjitet: kjo është forma e rrugës, jo gjendja e anëve të saj. Bankina është pjesa anës karrexhatës, dhe ky sinjal nuk thotë asgjë për të.