Legjislacioni për transportin e mallrave: pyetje dhe përgjigje, faqja 6 nga 11

Pohimi është i saktë: sinjali mund të ketë një panel plotësues me masën maksimale mbi të cilën parakalimi ndalohet. Pa panel, kufiri është 3,5 tonë. Kur paneli tregon një vlerë tjetër, p.sh. 5 tonë, ndalimi vlen vetëm për mjetet më të rënda se kjo vlerë, kurse ato më të lehta mund të parakalojnë.

Pohimi është i saktë: sinjali vendoset në pjesë rruge ku parakalimi është i vështirë. P.sh. në të përpjeta të gjata, në rrugë të ngushta ose me fushëpamje të kufizuar. Atje një kamion i rëndë do të kishte nevojë për shumë hapësirë dhe kohë për të parakaluar, duke rrezikuar përplasje me mjetet që vijnë përballë.

Pohimi është i saktë: ky sinjal vendoset pranë një kantieri rrugor. Fusha e verdhë tregon një sinjal të përkohshëm, që përdoret në zonat e punimeve. Shigjeta në rrethin blu detyron mjetet e vizatuara poshtë, kamionin me rimorkio dhe gjysmërimorkiatorin, të vazhdojnë drejt, p.sh. sepse një rrugë anësore është e mbyllur për ta.

Pohimi është i gabuar: sinjali nuk i detyron të gjitha automjetet të vazhdojnë drejt, por vetëm mjetet e vizatuara. Shigjeta në rrethin blu është detyrim, dhe mjetet poshtë saj, kamioni me rimorkio dhe gjysmërimorkiatori, tregojnë për kë vlen. Mjetet e tjera mund të kthehen. Fusha e verdhë tregon se sinjali është i përkohshëm, për punimet në rrugë.

Pohimi është i gabuar: ky sinjal nuk këshillon një devijim, ai detyron kamionët dhe autotrenat të vazhdojnë drejt. Rrethi blu me shigjetë të bardhë është sinjal detyrimi, jo këshillë, dhe fusha e verdhë tregon se vlen gjatë punimeve në rrugë. Devijimi i këshillueshëm për kamionët tregohet me një tabelë të bardhë drejtkëndëshe, me shigjetë të zezë dhe mjetet e vizatuara poshtë saj.

Pohimi është i saktë: sinjali vendoset vetëm për periudhën kur kryhen punime në rrugë. Fusha e verdhë tregon se është sinjal i përkohshëm: ai hiqet kur punimet mbarojnë. Gjatë punimeve, kamionët me rimorkio dhe gjysmërimorkiatorët duhet të vazhdojnë drejt, sipas shigjetës në rrethin blu.

Pohimi është i gabuar: sinjali nuk këshillon, por detyron, dhe vetëm mjetet e vizatuara. Shigjeta në rrethin blu është detyrim për kamionët me rimorkio dhe gjysmërimorkiatorët, që duhet të vazhdojnë drejt. Mjetet e tjera nuk e kanë këtë detyrim. Fusha e verdhë tregon se sinjali është i përkohshëm, për punimet në rrugë.

Pohimi është i saktë: sinjali tregon devijimin e këshilluar për autotrenat, që të mos kalojnë nëpër qendrën e banuar. Shigjeta e zezë në tabelën e bardhë drejtkëndëshe tregon drejtimin që u rekomandohet mjeteve të vizatuara: kamionit me rimorkio dhe gjysmërimorkiatorit. Kështu ata shmangin rrugët e ngushta dhe trafikun e qytetit.

Pohimi është i saktë: sinjali u këshillon mjeteve të vizatuara në panel ta ndjekin drejtimin e treguar. Shigjeta e zezë në tabelën e bardhë nuk është detyrim, por rekomandim për kamionët me rimorkio dhe gjysmërimorkiatorët. Ndjekja e saj i ndihmon të shmangin rrugë të papërshtatshme për mjetet e gjata, si qendrat e banuara.

Pohimi është i saktë: ky nuk është sinjal detyrimi. Sinjalet e detyrimit janë rrathë blu me simbole të bardha. Kjo është një tabelë e bardhë drejtkëndëshe me shigjetë të zezë: ajo u këshillon kamionëve me rimorkio dhe gjysmërimorkiatorëve një drejtim, p.sh. për të shmangur qendrën e banuar, por nuk i detyron.

Pohimi është i saktë: sinjali paralajmëron një devijim të rekomanduar për kamionët dhe autotrenat. Tabela e bardhë me shigjetë të zezë dhe mjetet e vizatuara poshtë saj tregon drejtimin që u këshillohet mjeteve të rënda dhe të gjata, që të shmangin rrugë të ngushta ose qendra të banuara. Nuk është detyrim, por është mirë ta ndjekësh.

Pohimi është i gabuar: sinjali nuk ndalon kthimin djathtas, ai e këshillon atë për mjetet e vizatuara. Shigjeta e zezë e kthyer djathtas në tabelën e bardhë është devijim i rekomanduar për kamionët me rimorkio dhe gjysmërimorkiatorët. Ndalimi i kthimit djathtas tregohet me rreth me buzë të kuqe dhe shigjetë të zezë të prerë nga një vijë e kuqe.

Pohimi është i gabuar: sinjali nuk u tregon kamionëve drejtimin për në qendrën e qytetit. Përkundrazi, ai zakonisht i largon kamionët me rimorkio dhe gjysmërimorkiatorët nga qendra e banuar, duke u këshilluar një drejtim tjetër. Drejtimi për në qendër tregohet me sinjale udhëzuese, që kanë emrin e vendit.

Pohimi është i gabuar: sinjali nuk i detyron mjetet e vizatuara të kthehen djathtas. Tabela e bardhë me shigjetë të zezë është devijim i këshilluar, jo detyrim: ajo u rekomandon kamionëve me rimorkio dhe gjysmërimorkiatorëve drejtimin më të përshtatshëm. Detyrimi tregohet me rreth blu dhe shigjetë të bardhë.

Pohimi është i saktë: edhe drejtuesit e autotrenave duhet ta respektojnë këtë sinjal. Kufiri „6,5 t“ vlen për masën mbi çdo aks të çdo mjeti që kalon, pra edhe për akset e kamionit dhe të rimorkios së autotrenit. Asnjë aks nuk duhet të ketë mbi vete më shumë se 6,5 tonë.

Pohimi është i saktë: sinjali i referohet masës që bie mbi aks në çastin e kalimit. Ajo që ka rëndësi është ngarkesa reale mbi çdo aks kur mjeti kalon në këtë pjesë rruge, jo vlera maksimale e shënuar në dokumente. Një kamion i ngarkuar pjesërisht mund të kalojë, nëse asnjë aks nuk i kalon 6,5 tonë.

Pohimi është i gabuar: sinjali nuk vlen vetëm për automjetet me dopiogomë. Aksi me rrota të dyfishta në figurë është thjesht simbol i aksit. Kufiri „6,5 t“ vlen për çdo mjet, sido që të jenë gomat e tij: asnjë aks nuk duhet të ketë mbi vete më shumë se 6,5 tonë.

Pohimi është i gabuar: sinjali nuk lidhet me 2,5 tonë dhe as me masën e gjithë mjetit. Shifra „6,5 t“ mbi aksin e vizatuar është masa maksimale që lejohet të bjerë mbi një aks. Ndalohen vetëm mjetet që kanë mbi një aks më shumë se 6,5 tonë; mjetet me masë totale mbi 2,5 tonë mund të kalojnë, nëse respektojnë këtë kufi.

Pohimi është i gabuar: sinjali nuk kufizon masën maksimale me ngarkesë të mjetit, por masën mbi çdo aks. Aksi i vizatuar dhe shigjeta mbi të tregojnë se 6,5 tonë është kufiri për një aks të vetëm, në çastin e kalimit. Një kamion me masë totale më të madhe mund të kalojë, nëse asnjë aks i tij nuk e kalon këtë vlerë.

Pohimi është i saktë: kamionët me masë efektive deri në 2,5 tonë për aks mund të kalojnë. Sinjali ndalon vetëm mjetet që kanë mbi një aks më shumë se 6,5 tonë. Një kamion me 2,5 tonë për aks është shumë poshtë këtij kufiri, prandaj qarkullimi i tij lejohet.

Pohimi është i saktë: sinjali ndalon mjetet që kanë në aksin më të ngarkuar një masë efektive më të madhe se ajo e treguar. Masa efektive është ngarkesa reale që bie mbi aks kur mjeti kalon. Mjafton që një aks i vetëm, ai më i ngarkuari, ta kalojë vlerën 6,5 tonë, që mjeti të mos lejohet të kalojë.

Pohimi është i saktë: sinjali ndalon qarkullimin e automjeteve që kanë mbi një aks më shumë se 6,5 tonë. Aksi i vizatuar me shigjetën sipër tregon se kufiri vlen për masën mbi një aks të vetëm, jo për masën e gjithë mjetit. Kufiri vendoset aty ku rruga ose ura nuk e përballon ngarkesën e përqendruar mbi një aks.

Pohimi është i gabuar: sinjali duhet respektuar nga të gjithë drejtuesit, jo vetëm nga ata të mjeteve të mallrave. Kamioni i vizatuar është vetëm simbol: ndalimi vlen për çdo mjet më të gjatë se 10 metra, edhe për autobusët ose për autoveturat që tërheqin rimorkio. Në gjatësi llogaritet edhe rimorkioja.

Pohimi është i saktë: sinjali vlen edhe gjatë natës. Ndalimi i qarkullimit për mjetet më të gjata se 10 metra vlen në çdo orë, sepse kthesat e ngushta ose gjerësia e rrugës nuk ndryshojnë natën. Një sinjal ndalimi vlen vetëm në disa orë kur këto orë shënohen në një panel plotësues poshtë tij.

Pohimi është i gabuar: sinjali nuk lidhet me largësinë midis mjeteve, ai ndalon mjetet më të gjata se 10 metra. Shigjetat poshtë kamionit tregojnë gjatësinë e mjetit. Largësia minimale midis mjeteve tregohet me një sinjal tjetër, me dy mjete të vizatuara dhe largësinë në metra mbi to, p.sh. 70 m.