Sinjalistika horizontale: pyetje dhe përgjigje, faqja 3 nga 13

Pohimi është i saktë: vija e dyfishtë e pandërprerë ndalon parakalimin për të gjitha mjetet që do të duhej ta kapërcenin. Të dyja vijat janë të pandërprera, prandaj ndalimi vlen në të dy senset. Nuk mund të dalësh në korsinë e kundërt as për pak çaste, as duke i shkelur vijat vetëm me rrotat e majta.

Pohimi është i saktë: mbi vijën e dyfishtë të pandërprerë nuk lejohet të qarkullosh. Ajo ndan dy senset dhe nuk duhet as të kapërcehet, as të shkelet. Mjeti që ecën mbi të del pjesërisht në korsinë e kundërt dhe rrezikon përplasje ballore. Qëndro gjithmonë në korsinë tënde, në të djathtë të vijave.

Pohimi është i gabuar: vija e dyfishtë e pandërprerë e ndalon parakalimin në gjithë gjatësinë e saj, jo vetëm në kthesë. Ndalimi vlen kudo ku është vizatuar vija, në pjesë të drejta ashtu si në kthesa, dhe për të dy senset. Mund të parakalosh vetëm pasi vija të bëhet sërish e ndërprerë dhe kur rruga përballë është e lirë.

Pohimi është i gabuar: vija e dyfishtë e pandërprerë nuk lejon ndryshimin e sensit të lëvizjes. Për ta kthyer mjetin mbrapsht duhet t'i kapërcesh të dyja vijat dhe ta presësh korsinë e kundërt, gjë që këtu ndalohet. Për t'u kthyer, vazhdo deri në një kryqëzim, në një shesh rrethrrotullimi ose në një vend ku vija e mesit është e ndërprerë.

Pohimi është i gabuar: vijat e pandërprera në figurë nuk lejohen të kapërcehen. Vija e dyfishtë e pandërprerë ndan dy senset dhe nuk kapërcehet nga asnjëra anë: as për të parakaluar, as për t'u kthyer majtas, as për të ndryshuar sensin e lëvizjes. Qëndro në korsinë tënde derisa vija të bëhet e ndërprerë.

Pohimi është i saktë: sinjalistika në figurë ndalon ndryshimin e sensit të lëvizjes. Dy senset ndahen me një vijë të bardhë të pandërprerë në mes. Për ta kthyer mjetin mbrapsht do të duhej ta kapërceje këtë vijë, gjë që nuk lejohet. As korsitë anësore, të ndara me vijë të verdhë, nuk mund të përdoren për këtë manovër: ato janë të rezervuara për autobusët.

Pohimi është i saktë: në këtë rrugë parakalimi lejohet edhe në kthesë. Përveç korsisë së autobusit, çdo sens ka dy korsi për mjetet, të ndara me vijë të ndërprerë. Kur parakalon, kalon në korsinë tjetër të sensit tënd, pa dalë në atë të sensit të kundërt, prandaj rreziku për të cilin parakalimi ndalohet në kthesa këtu nuk ekziston. Parakalo gjithsesi me kujdes.

Pohimi është i saktë: sinjalistika tregon një rrugë urbane me korsi të rezervuara për autobusët e linjës. Në të dy anët e rrugës një vijë e verdhë e pandërprerë ndan një korsi ku është shkruar „BUS“. Këto korsi janë për autobusët e transportit publik, që të lëvizin rrjedhshëm edhe kur trafiku është i dendur. Mjetet e tjera qarkullojnë në dy korsitë e mesit të secilit sens.

Pohimi është i gabuar: sinjalistika nuk tregon dy vendqëndrime autobusi, por dy korsi të rezervuara për autobusët. Shkrimi „BUS“ ndodhet brenda korsive të gjata, të ndara me vijë të verdhë të pandërprerë përgjatë gjithë rrugës, një në çdo sens. Vendqëndrimi i autobusit është një hapësirë e kufizuar, me vija të verdha përreth dhe me vija zigzag para dhe pas saj.

Pohimi është i gabuar: nuk mund të qarkullosh në korsinë e rezervuar, edhe kur korsitë e tjera janë të zëna. Korsia me shkrimin „BUS“, e ndarë me vijë të verdhë të pandërprerë, është vetëm për autobusët e linjës. Trafiku i dendur nuk të jep të drejtë ta përdorësh: qëndro në radhë në korsinë tënde. Përndryshe i ngadalëson autobusët, që duhet të lëvizin lirshëm.

Pohimi është i gabuar: kjo sinjalistikë nuk e ndalon parakalimin në kthesë. Çdo sens ka dy korsi për mjetet e zakonshme, të ndara me vijë të ndërprerë. Kur parakalon, kalon në korsinë tjetër të sensit tënd dhe nuk del në sensin e kundërt, prandaj parakalimi lejohet edhe në kthesë. Korsitë e autobusit, të ndara me vijë të verdhë, nuk përdoren për parakalim.

Pohimi është i gabuar: kjo sinjalistikë nuk lejon ndryshimin e sensit të lëvizjes. Dy senset ndahen me vijë të bardhë të pandërprerë në mes, që nuk kapërcehet. Për ta kthyer mjetin mbrapsht do të duhej ta kapërceje, prandaj manovra ndalohet. Kthehu vetëm në një kryqëzim ose në një vend ku kjo lejohet.

Pohimi është i saktë: rruga ka dy sense, me nga tri korsi për çdo sens. Në secilin sens ka dy korsi për mjetet, të ndara me vijë të bardhë të ndërprerë, dhe një korsi të tretë, buzë rrugës, të rezervuar për biçikletat dhe të ndarë me vijë të verdhë të pandërprerë. Senset ndahen nga njëri-tjetri me vijën e bardhë të pandërprerë në mes.

Pohimi është i saktë: sinjalistika tregon një rrugë urbane me korsi të rezervuara për biçikletat. Në të dy anët, buzë rrugës, një vijë e verdhë e pandërprerë ndan një korsi ku është vizatuar një biçikletë. Këto korsi janë vetëm për çiklistët. Mos qarkullo, mos ndalo dhe mos parko në to, dhe kur kthehesh djathtas, kontrollo nëse po vjen ndonjë biçikletë.

Pohimi është i saktë: sinjalistika në figurë ndalon ndryshimin e sensit të lëvizjes. Dy senset ndahen me vijë të bardhë të pandërprerë në mes. Për ta kthyer mjetin mbrapsht do të duhej ta kapërceje, gjë që nuk lejohet. As korsitë e biçikletave, të ndara me vijë të verdhë, nuk mund të përdoren për këtë manovër.

Pohimi është i saktë: në këtë rrugë parakalimi lejohet edhe në kthesë. Çdo sens ka dy korsi për mjetet, të ndara me vijë të ndërprerë. Kur parakalon, kalon në korsinë tjetër të sensit tënd dhe nuk del në korsinë e mjeteve që vijnë përballë, prandaj rreziku për të cilin parakalimi ndalohet në kthesa këtu nuk ekziston. Mos parakalo duke hyrë në korsinë e biçikletave.

Pohimi është i gabuar: korsia e rezervuar për biçikletat nuk mund të përdoret nga mjetet e tjera, edhe kur korsitë e tyre janë të zëna. Ajo ndahet me vijë të verdhë të pandërprerë dhe është vetëm për çiklistët. Nëse futesh aty, i vë në rrezik ata, që janë ndër më të pambrojturit në rrugë. Kur trafiku është i dendur, prit në korsinë tënde.

Pohimi është i gabuar: kjo sinjalistikë nuk e ndalon parakalimin në kthesë. Në çdo sens ka dy korsi për mjetet, të ndara me vijë të ndërprerë. Parakalimi bëhet në korsinë tjetër të të njëjtit sens, pa dalë në atë të mjeteve përballë, prandaj lejohet edhe në kthesë, gjithmonë me kujdes. Korsitë e biçikletave nuk përdoren për parakalim.

Pohimi është i gabuar: kjo sinjalistikë nuk lejon ndryshimin e sensit të lëvizjes. Senset ndahen me vijë të bardhë të pandërprerë në mes, që nuk kapërcehet. Për t'u kthyer mbrapsht do të duhej ta kapërceje, prandaj manovra ndalohet. Bëje vetëm aty ku lejohet, p.sh. në një kryqëzim.

Pohimi është i saktë: sinjalistika tregon një karrexhatë me dy korsi dhe me dy sense lëvizjeje. Shigjetat e tregojnë qartë: në korsinë e sipërme mjetet lëvizin majtas, në atë të poshtme djathtas. Senset ndahen me vijën e bardhë të ndërprerë të mesit, që vazhdon edhe në kthesë.

Pohimi është i saktë: në kthesë ka një degëzim ku mjetet mund të hyjnë. Karrexhata kryesore kthehet poshtë, kurse nga ana e jashtme e kthesës vazhdon drejt një rrugë tjetër. Kufiri midis tyre është shënuar me vijë të ndërprerë, që mund të kapërcehet: kush do të hyjë në degëzim e bën duke sinjalizuar me kohë dhe duke ulur shpejtësinë.

Pohimi është i saktë: në karrexhatën e figurës pushimi i mjeteve ndalohet. Figura tregon një kthesë me një degëzim, me një korsi të vetme për çdo sens. Në kthesa dhe në kryqëzime pushimi dhe qëndrimi ndalohen: një mjet i lënë aty nuk duket në kohë dhe i detyron të tjerët të dalin në korsinë e kundërt pa parë se çfarë vjen.

Pohimi është i gabuar: në karrexhatën e figurës pushimi nuk lejohet. Rruga ka një korsi për çdo sens dhe këtu formon një kthesë me një degëzim. Në kthesa dhe pranë kryqëzimeve e degëzimeve pushimi ndalohet, sepse mjeti i lënë aty nuk duket në kohë dhe e ngushton rrugën pikërisht aty ku drejtuesit duhet të manovrojnë.

Pohimi është i gabuar: sinjalistika nuk e ndalon hyrjen në degëzim. Vija që e ndan degëzimin nga karrexhata kryesore është e ndërprerë, pra mund të kapërcehet. Nëse do të hysh në degëzim, sinjalizo me kohë, ul shpejtësinë dhe kaloje vijën. Një vijë e pandërprerë do të tregonte se kalimi nuk lejohet.

Pohimi është i saktë: sinjalistika tregon një karrexhatë me dy korsi. Vija e bardhë e ndërprerë në mes ndan dy korsi, kurse vijat anësore shënojnë kufijtë e karrexhatës. Në anën e sipërme vija anësore bëhet e ndërprerë aty ku fillon një xhep ndalimi, që nuk është korsi qarkullimi.