Sigurimi i ngarkesave në mjet: pyetje dhe përgjigje, faqja 6 nga 6

Pohimi është i saktë: që ngarkesa të mos zhvendoset, drejtuesi nuk duhet të bëjë manovra të menjëhershme. Një frenim i fortë, një përshpejtim i papritur ose një lëvizje e mprehtë e timonit krijojnë forca që e shtyjnë ngarkesën përpara, prapa ose anash dhe mund ta lirojnë fiksimin. Parashiko situatat, mbaj distancë të mjaftueshme dhe vepro gradualisht në timon, në frena dhe në përshpejtues.

Pohimi është i gabuar: një paketë e vetme shumë e rëndë nuk vendoset përpara, rreth 30 cm nga kabina, por në pjesën qendrore të sipërfaqes së ngarkimit. E vendosur përpara, ajo e mbingarkon aksin e përparmë dhe e rëndon drejtimin, ndërsa aksi i pasmë mbetet pothuajse i shkarkuar. Në qendër pesha ndahet drejt midis akseve dhe midis dy anëve; pastaj paketa fiksohet, që të mos rrëshqasë.

Pohimi është i saktë: një paketë e vetme shumë e rëndë vendoset në pjesën qendrore të sipërfaqes së ngarkimit. Kështu pesha ndahet drejt midis aksit të përparmë dhe atij të pasmë dhe midis dy anëve, pa mbingarkuar asnjërin. Mjeti mbetet i qëndrueshëm në kthesa dhe në frenim. Pastaj paketa fiksohet me rripa, zinxhirë ose pyka, që të mos rrëshqasë gjatë udhëtimit.

Pohimi është i saktë: kur është e nevojshme, drejtuesi ndalon gjatë udhëtimit për të kontrolluar dhe risistemuar mallrat. Dridhjet, frenimet dhe kthesat mund t'i zhvendosin mallrat ose t'i lirojnë rripat. Nëse vëren se mjeti sillet ndryshe, dëgjon zhurma nga karroceria ose ke frenuar fort, ndalo në një vend të sigurt, jashtë karrexhatës, dhe rregulloje ngarkesën para se të vazhdosh.

Pohimi është i gabuar: rëra nuk duhet lagur që të mos shpërndahet; ajo mbulohet me një tendë të fiksuar mirë. Lagia nuk e mban rërën në vend gjatë gjithë rrugës: era e than, ndërsa uji mund të rrjedhë në rrugë dhe e bën ngarkesën më të rëndë. Tenda e mbulon gjithë ngarkesën dhe e pengon erën ta ngrejë rërën dhe ta hedhë mbi mjetet e tjera.

Pohimi është i saktë: fuçitë në kamion vendosen në 2 rreshta, kur përmasat e karrocerisë e lejojnë. Dy rreshta krah për krah e mbushin gjerësinë e karrocerisë, e ndajnë peshën njëlloj në të dyja anët dhe fuçitë mbështeten te njëra-tjetra, pa hapësira ku të rrokullisen. Ato vendosen ngjitur dhe fiksohen me rripa e pyka, që të mos lëvizin në frenim e në kthesa.