Shpejtësia, distanca e sigurisë dhe moti i keq: pyetje dhe përgjigje, faqja 7 nga 7

Pohimi është i gabuar: në rrugë me akull nuk frenon energjikisht, por butë dhe herët. Mbi akull një frenim i fortë i bllokon rrotat menjëherë: mjeti rrëshqet drejt dhe nuk kthehet më me timon. Freno me shtypje të lehtë, ndihmohu me frenimin e motorit në një marsh më të ulët dhe mbaj distancë të madhe, që të mos të duhet të frenosh fort.

Pohimi është i gabuar: në rrugë me akull nuk e rrit shpejtësinë, as për të shmangur pellgjet. Mbi akull çdo rritje e shpejtësisë i bën gomat të rrëshqasin dhe e zgjat shumë distancën e frenimit. Pellgjet në një rrugë me akull mund të jenë të ngrira, ose me ujë mbi akull, që është sipërfaqja më e rrëshqitshme. Afroju atyre ngadalë dhe kaloji me timonin drejt, pa frenuar dhe pa dhënë gaz.

Pohimi është i saktë: kur rrotat fillojnë të bllokohen gjatë frenimit, zvogëlo forcën mbi pedalin e frenimit. Një rrotë e bllokuar rrëshqet mbi rrugë dhe nuk e drejton më mjetin. Kur e lehtëson pedalin, rrotat rrotullohen sërish, e kapin rrugën dhe timoni fillon të veprojë përsëri; pastaj freno përsëri, më butë. Te mjetet me ABS këtë e bën vetë sistemi.

Pohimi është i saktë: për të shmangur rrëshqitjen, mos e shtyp pedalin e friksionit. Kur shtyp friksionin, motori shkëputet nga rrotat: mjeti nuk frenohet më nga motori dhe rrotat rrotullohen lirshëm, sikur të ishe në marsh boshe. Me marshin të futur, motori e ngadalëson mjetin butë dhe në mënyrë të njëtrajtshme, gjë që i ndihmon rrotat ta ruajnë kapjen me rrugën.

Pohimi është i gabuar: për të shmangur rrëshqitjen nuk frenon menjëherë dhe fort. Një frenim i papritur, sidomos në rrugë të lagur, me dëborë ose me akull, i bllokon rrotat dhe është vetë shkak i rrëshqitjes. Ngadalëso duke hequr këmbën nga gazi, ndihmohu me frenimin e motorit dhe freno butë, duke e lehtësuar pedalin nëse rrotat fillojnë të bllokohen.

Pohimi është i gabuar: futja e një marshi më të ulët me lëshim të menjëhershëm të friksionit mund ta shkaktojë rrëshqitjen. Kur friksioni lëshohet papritur në një marsh të ulët, motori i frenon rrotat aktive me forcë, si një frenim i fortë, dhe ato mund të bllokohen ose të rrëshqasin. Nëse ul marshin, bëje në kohë, me shpejtësi të përshtatshme, dhe lësho friksionin ngadalë.

Pohimi është i gabuar: lëshimi i menjëhershëm i friksionit dhe shtimi i gazit e shkaktojnë rrëshqitjen, nuk e shmangin. Forca e papritur e motorit i bën rrotat aktive të rrotullohen në vend dhe ta humbasin kapjen me rrugën, sidomos në rrugë të lagur, me dëborë ose me akull. Për të shmangur rrëshqitjen, çdo veprim me gazin, friksionin, frenat dhe timonin bëje butë dhe gradualisht.