Dokumentet e mjetit dhe të qarkullimit për transportin e mallrave: pyetje dhe përgjigje, faqja 3 nga 6

Pohimi është i saktë: kush qarkullon me mjet me shasi të modifikuar, pa kryer procedurën në DRSHTRR-në përkatëse, gjobitet dhe i hiqet leja e qarkullimit. Shasia mban gjithë mjetin; një ndryshim i pakontrolluar mund ta bëjë mjetin të pasigurt, dhe ai nuk përputhet më me të dhënat e lejes së qarkullimit. Çdo ndryshim konstruktiv duhet të kontrollohet, të miratohet dhe të pasqyrohet në lejen e qarkullimit.

Pohimi është i saktë: për mjetin me numër identifikimi (shasie) të falsifikuar zbatohen gjoba, heqja e lejes së qarkullimit dhe ndalimi administrativ i mjetit. Numri i identifikimit e dallon mjetin nga çdo mjet tjetër. Kur ai falsifikohet, zakonisht fshihet origjina e vërtetë e mjetit, p.sh. se është i vjedhur. Prandaj mjeti hiqet nga qarkullimi me ndalim administrativ.

Pohimi është i saktë: kush qarkullon me mjet pa kontroll teknik gjobitet dhe i tërhiqet leja e qarkullimit derisa ta kryejë kontrollin. Kontrolli teknik vërteton se frenat, drejtimi, dritat, gomat dhe pjesët e tjera të rëndësishme janë në gjendje të mirë. Pa të nuk dihet nëse mjeti është i sigurt. Kur kontrolli kryhet me sukses, leja e qarkullimit i kthehet zotëruesit.

Pohimi është i saktë: organet e kontrollit e tërheqin lejen e qarkullimit kur pronari nuk ka pasqyruar në të ndryshimin e vendbanimit. Vendbanimi i pronarit shënohet në lejen e qarkullimit, që autoritetet ta gjejnë kur duhet, p.sh. për njoftime ose gjoba. Prandaj, kur pronari ndryshon vendbanim, leja e qarkullimit duhet rinovuar; përndryshe të dhënat në të nuk janë më të vërteta.

Pohimi është i saktë: organet e kontrollit e tërheqin lejen e qarkullimit kur pronari i mjetit ka ndryshuar dhe ndryshimi nuk është pasqyruar në të. Leja e qarkullimit tregon kush përgjigjet për mjetin. Nëse pas shitjes ajo mbetet në emrin e pronarit të vjetër, gjobat dhe përgjegjësitë shkojnë te personi i gabuar. Prandaj, pas çdo ndryshimi pronësie, leja e qarkullimit rinovohet.

Pohimi është i gabuar: leja e qarkullimit nuk tërhiqet sepse drejtuesi është në gjendje të dehur. Leja e qarkullimit është dokumenti i mjetit dhe tërhiqet për shkaqe që lidhen me vetë mjetin, p.sh. kur ai nuk ka kryer kontrollin teknik ose ka ndryshime të pamiratuara. Drejtimi në gjendje të dehur është shkelje e drejtuesit: për të ndëshkohet ai, me gjobë dhe me masa ndaj lejes së tij të drejtimit, si tërheqja dhe pezullimi.

Pohimi është i gabuar: për mosvendosjen e rripave të sigurimit nuk tërhiqet leja e qarkullimit. Rripi i sigurimit është detyrim i drejtuesit dhe i pasagjerëve, jo një e metë e mjetit. Kush nuk e vendos ndëshkohet me gjobë, ndërsa leja e qarkullimit, që është dokumenti i mjetit, nuk preket. Vendose rripin gjithmonë, edhe për rrugë të shkurtra: në një përplasje ai të mban në ndenjëse.

Pohimi është i gabuar: kur nuk kryen ndryshimet për vlefshmërinë e lejes së drejtimit, nuk tërhiqet leja e qarkullimit. Këto ndryshime, si rinovimi ose përditësimi i të dhënave, kanë të bëjnë me lejen e drejtimit, pra me drejtuesin, dhe masa merret ndaj tij. Leja e qarkullimit është dokumenti i mjetit; ajo tërhiqet për shkaqe të mjetit, si mungesa e kontrollit teknik ose ndryshimet e pamiratuara në mjet.

Pohimi është i saktë: për çregjistrimin e përhershëm, zotëruesi bën kërkesë brenda 10 ditëve dhe dorëzon targat, lejen e qarkullimit dhe certifikatën e pronësisë. Kur mjeti del përfundimisht jashtë përdorimit, ai hiqet edhe nga regjistri i mjeteve, në zyrën përkatëse të Drejtorisë së Shërbimeve të Transportit Rrugor. Kështu targat nuk mund të përdoren më dhe mjeti nuk mbetet në emrin e zotëruesit, me detyrimet që lidhen me të.

Pohimi është i saktë: në qendrat e banuara ndalohet pushimi (qëndrimi) i rimorkiove të shkëputura nga mjeti tërheqës. Një rimorkio e lënë vetëm zë vend në rrugë për kohë të gjatë, pengon qarkullimin dhe fushëpamjen dhe, pa mjetin tërheqës, nuk mund të largohet shpejt kur duhet. Prandaj në qytet rimorkioja qëndron në rrugë vetëm e lidhur me mjetin që e tërheq, ndërsa e shkëputur lihet në një vend jashtë rrugës.

Pohimi është i gabuar: kur mjeti hiqet përfundimisht nga qarkullimi, zotëruesi duhet të marrë dokumentin e çregjistrimit. Ai bën kërkesën në zyrën përkatëse të Drejtorisë së Shërbimeve të Transportit Rrugor dhe dorëzon targat, lejen e qarkullimit dhe certifikatën e pronësisë. Dokumenti i çregjistrimit provon se mjeti nuk është më në qarkullim, kështu që zotëruesi nuk mbetet përgjegjës për të.

Pohimi është i saktë: për heqjen e përkohshme të mjetit nga qarkullimi, zotëruesi aplikon në zyrën përkatëse të Drejtorisë së Shërbimeve të Transportit Rrugor. Kjo bëhet, p.sh., kur mjeti nuk do të përdoret për një kohë të gjatë. Heqja e përkohshme regjistrohet zyrtarisht dhe gjatë kësaj kohe mjeti nuk mund të qarkullojë. Kur zotëruesi do ta përdorë sërish, kërkon rikthimin e tij në qarkullim.

Pohimi është i gabuar: për heqjen e përkohshme të mjetit nga qarkullimi nuk mjafton një njoftim; zotëruesi duhet të aplikojë. Aplikimi bëhet në zyrën përkatëse të Drejtorisë së Shërbimeve të Transportit Rrugor, me dokumentet që kërkohen, dhe mjeti konsiderohet jashtë qarkullimit vetëm pasi zyra e regjistron heqjen. Një njoftim i thjeshtë nuk e ndryshon gjendjen e mjetit në regjistër.

Pohimi është i saktë: kush qarkullon me mjet të papajisur me targa sipas modelit të përcaktuar me ligj ndëshkohet me gjobë. Targa e identifikon mjetin: policia, kamerat dhe dëshmitarët e një aksidenti e njohin mjetin prej saj. Prandaj ajo duhet të jetë sipas modelit zyrtar, e vendosur në vendin e caktuar dhe e lexueshme. Targat e bëra vetë ose të ndryshuara nuk lejohen.

Pohimi është i saktë: kush vendos shkrime ose shenja që pengojnë identifikimin e mjetit ndëshkohet me gjobë. Targa dhe shenjat e tjera identifikuese duhet të lexohen qartë. Ngjitëset, kornizat, mbulesat ose shkrimet që i fshehin ose i ngatërrojnë shifrat dhe shkronjat e targës e bëjnë mjetin të paidentifikueshëm, p.sh. pas një shkeljeje ose një aksidenti, prandaj ndalohen.

Pohimi është i saktë: kush qarkullon me targë që nuk është e mjetit të vet ose është e falsifikuar ndëshkohet me gjobë, me tërheqjen e targës dhe me konfiskimin e mjetit. Një targë e tillë fsheh identitetin e vërtetë të mjetit dhe të zotëruesit të tij, prandaj kjo është nga shkeljet më të rënda për dokumentet e mjetit. Masa nuk mbetet te gjoba: edhe mjeti konfiskohet.

Pohimi është i gabuar: për qarkullim me targë që nuk është e mjetit ose është e falsifikuar nuk jepet vetëm gjobë. Përveç gjobës, targa tërhiqet dhe mjeti konfiskohet. Masa është kaq e rëndë sepse një targë e tillë fsheh identitetin e vërtetë të mjetit dhe të zotëruesit të tij, p.sh. pas një vjedhjeje, një aksidenti ose një shkeljeje tjetër.

Pohimi është i gabuar: për shkrime ose shenja që pengojnë identifikimin e mjetit masa është gjoba, jo rivlerësimi i lejes së drejtimit. Rivlerësimi i lejes së drejtimit ka të bëjë me aftësinë e drejtuesit për të drejtuar. Kjo shkelje ka të bëjë me mjetin dhe targën e tij: shkrimet dhe shenjat duhet të hiqen, që mjeti të identifikohet qartë.

Pohimi është i gabuar: për qarkullim me mjet të papajisur me targa masa është gjoba, jo pezullimi i lejes së qarkullimit. Targa është ajo që e identifikon mjetin në rrugë, dhe kush qarkullon pa targat sipas modelit ligjor ndëshkohet me gjobë administrative. Pezullimi i lejes së qarkullimit është masë për raste të tjera, që lidhen me gjendjen ose me dokumentet e mjetit.

Pohimi është i saktë: kush qarkullon me mjetin gjatë kohës që i është pezulluar leja e qarkullimit ndëshkohet me gjobë dhe dënohet me arrest deri në 30 ditë. Pezullimi do të thotë se ai mjet nuk ka të drejtë të qarkullojë për atë periudhë. Kush e nxjerr megjithatë në rrugë shkel me vetëdije një masë të vendosur nga autoriteti, prandaj ndëshkimi është më i rëndë se një gjobë e zakonshme.

Pohimi është i saktë: kush drejton gjatë kohës që i është pezulluar leja e drejtimit ndëshkohet me gjobë dhe me heqjen e lejes së drejtimit. Pezullimi do të thotë se për atë periudhë nuk ke të drejtë të drejtosh. Kush drejton megjithatë e humbet lejen: heqja është më e rëndë se pezullimi, sepse leja nuk të kthehet më në fund të afatit.

Pohimi është i saktë: kush qarkullon kur i janë tërhequr leja e drejtimit, leja e qarkullimit dhe targa ndëshkohet me gjobë, me heqjen e lejes së drejtimit dhe me arrest deri në 30 ditë. Në këtë rast as drejtuesi nuk ka të drejtë të drejtojë, as mjeti nuk ka të drejtë të qarkullojë. Kush del megjithatë në rrugë shkel njëkohësisht të gjitha masat e marra, prandaj ndëshkimi bashkon gjobën, humbjen e lejes dhe arrestin.

Pohimi është i gabuar: kush drejton gjatë pezullimit të lejes së drejtimit ndëshkohet me gjobë dhe me heqjen e lejes së drejtimit, jo me arrest. Arresti deri në 30 ditë parashikohet kur qarkullon me mjet të cilit i është pezulluar leja e qarkullimit, ose kur të janë tërhequr njëkohësisht leja e drejtimit, leja e qarkullimit dhe targa. Pra, arresti nuk lidhet vetëm me pezullimin e lejes së drejtimit.

Pohimi është i gabuar: kush qarkullon me mjetin gjatë pezullimit të lejes së qarkullimit nuk ndëshkohet vetëm me gjobë, por dënohet edhe me arrest deri në 30 ditë. Pezullimi i lejes së qarkullimit do të thotë se ai mjet nuk ka të drejtë të dalë në rrugë për atë kohë. Kush e përdor megjithatë shkel me vetëdije një masë të vendosur nga autoriteti, prandaj gjobës i shtohet edhe arresti.

Pohimi është i gabuar: arresti deri në 30 ditë nuk është ndëshkimi për drejtimin kur të është tërhequr vetëm leja e drejtimit. Arresti parashikohet në dy raste: kur qarkullon me mjet të cilit i është pezulluar leja e qarkullimit, dhe kur të janë tërhequr njëkohësisht leja e drejtimit, leja e qarkullimit dhe targa. Kush drejton gjatë pezullimit të lejes së drejtimit ndëshkohet me gjobë dhe me heqjen e saj.