Факторите, които оказват влияние върху поведението на водачите: въпроси и отговори, страница 5 от 5

Този знак задължава да се движиш с вериги за сняг най-малко на две от двигателните колела. Синият кръгъл знак е задължителен, а на него е изобразена гума с вериги. Поставя се на участъци, където без вериги не може да се кара безопасно в сняг или лед. Знакът не предупреждава за хлъзгав участък – за това има триъгълен предупредителен знак. Не говори и за гумите, които не са подходящи за сезона: той изисква именно вериги.

Да, при снеговалеж можеш да използваш допълнителните светлини за мъгла, но само когато видимостта е значително намалена. Светлините за мъгла са предназначени за мъгла, снеговалеж, силен дъжд и подобни условия, при които се вижда много слабо. При лек снеговалеж и добра видимост те само заслепяват другите водачи – особено задните светлини за мъгла, които са много ярки. Затова не ги включваш „във всички случаи“, а само когато наистина се налагат.

Правилно – през деня моторните превозни средства се движат с включени светлини за движение през деня или с къси светлини. Това изискване е в Закона за движението по пътищата. Светлините правят автомобила по-забележим за другите водачи и за пешеходците дори при ясно време – особено в сенки, на фона на дървета или срещу слънцето. Затова през деня карай с едните или с другите, а през нощта – с къси или дълги светлини.

През деня с включени къса светлина отпред и габаритна светлина отзад трябва да се движат мотоциклетите и мотопедите. Двуколесните моторни превозни средства са тесни и лесно остават незабелязани, особено в огледалата. Включените светлини ги правят видими за останалите водачи по всяко време на денонощието. Изискването важи за всички мотоциклети, а не само за тези с кош. Велосипедите не са длъжни да се движат с включени светлини през деня.

През деня двуколесните моторни превозни средства трябва винаги да се движат с включени къси светлини, независимо от видимостта. Мотоциклетите и мотопедите са тесни и лесно остават незабелязани – особено в огледалата или когато някой завива пред тях. Включените светлини ги правят забележими във всеки момент. Затова правилото не е само при намалена видимост, само извън населените места или само през зимата.

През деня мотоциклетите и мотопедите трябва да се движат с включени къси светлини. Късите светлини правят двуколесното превозно средство по-забележимо за другите водачи, без да ги заслепяват. Дългите светлини заслепяват насрещните водачи, затова не се използват за целта. Габаритните светлини са твърде слаби, за да те забележат отдалеч.

През деня автомобилът се движи със светлините за движение през деня или с късите светлини. Целта е автомобилът ти да се забелязва отдалеч от другите участници в движението. Светлините за движение през деня са създадени точно за това, а късите светлини вършат същата работа. Дългите светлини заслепяват насрещните водачи, а габаритните са твърде слаби, за да се виждат добре на дневна светлина.

Дневните светлини са предназначени да подобрят възприемането и видимостта на предната част на превозното средство, докато се движи. Те не осветяват пътя, а помагат на другите да те забележат по-рано. Затова не стават за движение през нощта, дори по осветен път – тогава включваш късите светлини. Не обозначават и паркиран автомобил: за това служат габаритните светлини.

Използването на дългите светлини при снеговалеж с намалена видимост не е забранено, но е неправилно. Светлината на дългите фарове се отразява от снежинките и пред теб се образува светла „стена“, която те заслепява. Така виждаш пътя по-зле, а не по-добре. При снеговалеж включи късите светлини, а ако има – и фаровете за мъгла, намали скоростта и увеличи дистанцията.

Да, разрешено е, но е неправилно да използваш дългите светлини в мъгла. Светлината на дългите фарове се отразява от водните капчици в мъглата и пред теб се образува светла пелена, която те заслепява. Така виждаш пътя по-зле. В мъгла включи късите светлини и фаровете за мъгла, ако автомобилът ти има такива, намали скоростта и увеличи дистанцията до автомобила пред теб.

Дългото пътуване ще е по-безопасно и по-лесно, ако предварително избереш маршрута и планираш подходящи места за почивка. Когато знаеш пътя, не се разсейваш да търсиш посоката и не правиш резки маневри в последния момент. Почивките те пазят от умората, която е сред най-честите причини за тежки произшествия. По-малко спирания означават повече умора, а движението през нощта е по-рисково – тогава видимостта е по-лоша, а организмът ти иска да спи.

Правилно е – забранено е да управляваш с концентрация на алкохол в кръвта над 0,5 на хиляда и/или след употреба на наркотични вещества или техни аналози. Алкохолът и наркотиците забавят реакциите ти, влошават преценката на разстоянията и скоростта и те карат да поемаш рискове. За такова управление се налагат тежки наказания, а при по-високи стойности – и наказателна отговорност. Най-сигурно е изобщо да не пиеш, когато ще караш.

Правилно е – забранено е да управляваш превозно средство, което е спряно от движение и няма разрешение за временно движение. Спряното от движение превозно средство не отговаря на изискванията или няма право да участва в движението, например заради неизправност или липса на технически преглед. Затова може да се движи по пътищата само с изрично разрешение за временно движение, например до сервиз или до пункт за преглед.

Признаци на умора са затрудненото ориентиране в пътната обстановка, продължителното търкане на очите и усилието да държиш очите си отворени. Когато си уморен, вниманието ти отслабва, клепачите натежават и пропускаш знаци или изходи. Умората не съкращава, а удължава времето, нужно ти да вземеш правилно решение – затова този отговор е грешен. Щом забележиш тези признаци, спри на безопасно място и си почини.

Не е разрешено да се движиш с гуми с шипове по пътищата, отворени за обществено ползване. Металните шипове рушат асфалта и пътната маркировка, а на сух или мокър асфалт сцеплението с тях е дори по-лошо. Забраната важи за всички автомобили, независимо от масата им, и при сняг. За зимни условия използвай зимни гуми, а при нужда и вериги за сняг.

Трябва да намалиш скоростта и да си готов да спреш заради зеления автомобил. Пътят е заснежен и хлъзгав. Отдясно, зад снежния насип до сградите, стои зеленият автомобил – той е полускрит и може всеки момент да излезе на пътя пред теб. Знакът с жълтия ромб показва, че си на път с предимство, но не разчитай, че другият водач ще те види навреме или ще успее да спре на снега. На хлъзгава настилка спирачният път е много по-дълъг, затова опасността се предвижда отрано. Тракторът се разминава с теб в насрещната лента, а синият автомобил се движи след теб – те не те карат да спираш.

Правилно е да намалиш скоростта и да включиш задните светлини за мъгла. В мъглата виждаш само няколко десетки метра пред себе си, а другите автомобили изникват внезапно. Затова караш толкова бавно, че да можеш да спреш в рамките на разстоянието, което виждаш. Задните светлини за мъгла се включват, когато видимостта е под 50 m – точно такъв е случаят тук. Те помагат на водачите зад теб да те забележат навреме. Допустимата за пътя скорост е горна граница при добри условия, а не скорост, която е безопасна в гъста мъгла.