Задължения и отговорности на водачите на превозните средства: въпроси и отговори, страница 5 от 6

Контролните органи не допускат управлението на МПС от водач, който откаже проверка с техническо средство за алкохол или не изпълни предписанието за медицинско изследване за наркотични вещества. Отказът от проверка се третира като употреба: иначе всеки водач би могъл да избегне последиците, като просто откаже. Затова водачът не продължава да управлява. Неплатената задължителна застраховка „Гражданска отговорност“ е отделно нарушение и не е сред случаите, посочени тук.

При служебно прекратяване на регистрацията се отнемат табелите с регистрационен номер и част 2 на свидетелството за регистрация. Част 2 на свидетелството е малкият талон, който водачът носи в автомобила. Без табели и без него автомобилът не може да участва в движението, докато регистрацията е прекратена. Част 1 на свидетелството за регистрация не се отнема.

Водач, който се движи в платното за насрещно движение по автомагистрала или скоростен път, се наказва с глоба и с лишаване от право да управлява МПС. По тези пътища скоростите са високи и движението в насрещното платно почти сигурно завършва с челен удар. Затова наказанието е двойно – и парично, и с отнемане на правото да караш за определен срок. Ако влезеш по грешка в насрещното платно, спри най-вдясно и сигнализирай.

Водач, който организира или участва в нерегламентирани състезания по пътищата, отворени за обществено ползване, се наказва с глоба и с лишаване от право да управлява МПС. Гонките по обществени пътища застрашават живота на всички, затова наказанието е двойно – и парично, и с отнемане на правото да караш за определен срок. Само глоба или само лишаване не е достатъчно.

Водач, който използва пътищата, отворени за обществено ползване, за цели извън тяхното предназначение, се наказва с глоба и с лишаване от право да управлява МПС. Пътищата са за движение, а не за гонки, демонстрации или каскади, които застрашават останалите участници. Затова наказанието е двойно – и парично, и с отнемане на правото да караш за определен срок, а не само едното от двете.

Водачът, който пристигне на мястото на произшествие с пострадали, е длъжен да вземе мерки за безопасността на движението, да окаже помощ на пострадалите, ако това не е опасно за него, и да уведоми органите на МВР или администрацията на общината. Първо обезопаси мястото, за да не стане ново произшествие: аварийни светлини, светлоотразителна жилетка, авариен триъгълник. После помогни на пострадалите и се обади на 112. Запазването на следите е задължение на участниците в произшествието, а не на водача, който просто е пристигнал.

При пристигане на мястото на произшествие с пострадали трябва да осигуриш безопасността на участниците в движението, да окажеш помощ на пострадалите и да уведомиш органите на МВР или администрацията на общината. Първо обезопаси мястото: аварийни светлини, светлоотразителна жилетка, авариен триъгълник. После помогни на пострадалите, доколкото можеш, и се обади на 112. Записването на данните на участниците не е твое задължение – това е работа на полицията.

Когато при произшествие само с имуществени вреди участниците са съгласни за обстоятелствата, те преместват превозните средства, така че да не пречат на движението, и попълват двустранен констативен протокол. Щом няма пострадали и спор, полицията не е нужна – протоколът, подписан от двамата водачи, е достатъчен за застрахователя. Първо отбийте автомобилите, за да не създавате задръстване и опасност от нов удар. Обаждане в полицията или на 112 е нужно, когато има пострадали или когато участниците не са съгласни.

Водачът, участник в произшествие, уведомява органите за контрол на МВР, когато има пострадали, собствениците на повреденото имущество, и МВР, когато няма пострадали, но участниците не са съгласни за обстоятелствата. Когато има пострадали или спор, полицията трябва да изясни какво се е случило. Собственикът на повредено имущество – например на паркиран автомобил или ограда – трябва да научи за щетата. Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ не се уведомява за произшествия.

Да, ако между участниците няма съгласие относно обстоятелствата на произшествието. Когато няма пострадали, а само имуществени вреди, и водачите са съгласни, те попълват двустранен констативен протокол и не викат полиция. Когато обаче не могат да се разберат кой е виновен или как е станало произшествието, полицията трябва да го изясни. Размерът на повредите не е от значение.

Уведомяваш МВР, когато при произшествието има пострадали или когато е само с имуществени вреди, но участниците не са съгласни за обстоятелствата. В тези два случая полицията трябва да изясни какво се е случило. Ако няма пострадали и водачите са съгласни, те попълват двустранен констативен протокол и не е нужно да уведомяват полицията. Затова не е вярно, че я уведомяваш винаги.

Не, не е разрешено да използваш пътищата, отворени за обществено ползване, за цели извън тяхното предназначение. Пътищата са за движение на хора и превозни средства. Гонките, демонстрациите на умения, каскадите и други подобни дейности застрашават останалите участници в движението. За такова нарушение се налагат глоба и лишаване от право да управляваш МПС.

Когато контролните органи отнемат регистрационните табели, автомобилът трябва да бъде транспортиран до място за съхранение до 12 часа от установяване на нарушението. Без табели автомобилът не може да участва в движението, затова не бива да остава дълго на мястото на проверката, където може да пречи. Срокът от 12 часа дава време да се организира превозът му. Сроковете от 2 и от 24 часа не са верни.

Правилно е – когато нарушението е установено и заснето с автоматизирано техническо средство в отсъствие на контролен орган и на нарушител, може да се наложи глоба с електронен фиш. Така работят камерите за скорост и другите автоматични системи: те заснемат нарушението, без на мястото да има полицай. Електронният фиш се издава на собственика на автомобила или на лицето, на което е предоставено управлението му, и се изпраща след това. Затова и без да те спрат, нарушението ти няма да остане незабелязано.

Регистрацията на превозното средство се прекратява на собственик, който като водач откаже проверка с техническо средство за алкохол, и на собственик, чийто автомобил е управляван от лице без съответното свидетелство за управление. Отказът от проверка се третира строго, за да не може водачът да избегне последиците от употребата на алкохол. А собственикът отговаря и за това на кого предоставя автомобила си. Превишаването на скоростта и участието в нерегламентирани състезания се наказват тежко, но с други санкции, а не с прекратяване на регистрацията.

Намаляването на прозрачността на стъклата на задните странични врати е разрешено, ако автомобилът има огледала за виждане назад от двете страни. Затъмнените задни стъкла ти пречат да виждаш назад и встрани. Лявото и дясното огледало ти дават нужната видимост към пътя зад теб. Затова не е забранено изобщо, но не е и разрешено във всички случаи – условието са огледалата от двете страни.

Когато пътник в лекия автомобил не използва предпазен колан, наказание се налага и на пътника, и на водача. Пътникът носи отговорност за собствената си безопасност и се наказва, че не е поставил колана. Водачът също се наказва, защото отговаря за превоза в автомобила си и трябва да изисква от пътниците да се обезопасят. Затова, преди да потеглиш, провери дали всички са с поставени колани.

Когато в произшествие участва превозно средство със знак за опасен товар, стой на безопасно разстояние, освен ако трябва да спасиш нечий живот. Опасният товар може да се възпламени, да избухне, да изтече или да отделя отровни пари. Не се опитвай да местиш превозното средство, да махаш товара от пътя или да го покриваш – това е работа на специализираните служби. Обади се на 112 и кажи, че има опасен товар.

Длъжен си да окажеш помощ на пострадалите, ако това не е опасно за теб, и когато си участник в произшествието, и когато не си участник, но има хора, които се нуждаят от помощ. Всяка минута е важна, а първите на мястото са обикновено водачите. Не чакаш контролен орган да ти нареди. Обезопаси мястото, обади се на 112 и помогни на пострадалите според възможностите си.

Регистрацията на превозното средство се прекратява, когато собственикът като водач откаже проверка с техническо средство за алкохол или не изпълни предписанието за медицинско изследване за наркотични вещества. Отказът от проверка не е изход: законът го наказва строго, за да не може водачът да избегне последиците от шофиране след употреба на алкохол или наркотици. Затова мярката засяга и превозното средство на собственика. Превишаването на скоростта в населено място с над 50 km/h и нерегламентираните състезания също се наказват тежко, но не с тази мярка.

Водач, който превиши разрешената максимална скорост в населено място с над 50 km/h, се наказва с глоба и с лишаване от право да управлява МПС. Такова превишение в населено място е изключително опасно: при тази скорост не можеш да спреш пред пешеходец или пред внезапно препятствие, а ударът често е смъртоносен. Затова наказанието не е само глоба или само лишаване – налагат се и двете.

Не, масата на превозното средство не може да надвишава допустимата максимална маса, записана в свидетелството за регистрация. Тази маса е определена от конструкцията: спирачките, окачването, гумите и рамата са изчислени за нея. Претовареното превозно средство спира на по-дълъг път, управлява се по-трудно и уврежда пътната настилка. Затова превишението не се допуска нито в населено място, нито на кратко разстояние, нито с 25%.

Водачът е длъжен да използва обезопасителния колан винаги, независимо от това по какъв път се движи. Тежки наранявания стават и при ниска скорост: при удар тялото ти полита напред със сила, многократно по-голяма от теглото ти. Произшествия стават и в населено място, и извън него, затова коланът не се поставя само на определени пътища или над определена скорост. Постави го още преди да потеглиш.

Водачът е длъжен да използва обезопасителния колан при движение извън населено място, в населено място и по автомагистрала. Тоест – винаги, когато превозното средство се движи. Коланът те задържа на седалката при удар или рязко спиране и не позволява да се удариш във волана или в предното стъкло, нито да изхвърчиш от автомобила. Тежки наранявания стават и при ниска скорост, затова няма граница от 30 km/h, под която коланът да не е нужен.

Водач, който превиши разрешената скорост извън населено място с над 50 km/h, се лишава от право да управлява МПС, когато нарушението е системно. За такова превишение извън населено място се налага глоба, а когато водачът го повтаря системно, се добавя и лишаване от право да управлява. Затова не е вярно, че лишаването се налага във всички случаи. Сравни с населеното място: там превишението с над 50 km/h се наказва с глоба и лишаване още първия път.