Semaforët dhe sinjalet e policisë rrugore: pyetje dhe përgjigje, faqja 4 nga 5

Pohimi është i gabuar: feneri C nuk tregon pistë biçikletash. Ai është fener i verdhë pulsues, që paralajmëron se mund të kalojnë biçikleta dhe të kërkon t'u japësh përparësi kur kthehesh. Pista e biçikletave tregohet me një sinjal rrethor blu me biçikletë të bardhë.

Pohimi është i gabuar: feneri B nuk tregon pistë këmbësorësh. Ai është fener i verdhë pulsues, që paralajmëron se mund të kalojnë këmbësorë dhe të kërkon t'u japësh përparësi kur kthehesh. Rruga për këmbësorë tregohet me një sinjal rrethor blu me këmbësor të bardhë.

Pohimi është i gabuar: feneri A nuk është semafor për transportin publik. Ai është një fener i verdhë pulsues, që paralajmëron rrezik dhe të kërkon kujdes të veçantë. Semafori i transportit publik ka shirita të bardhë dhe trekëndësh të verdhë në fenerë të zinj.

Pohimi është i saktë: këta janë semaforë të veçantë që këshillojnë shpejtësinë e treguar në fenerin e ndezur. Shifrat 50, 40 dhe 30 tregojnë shpejtësinë në km/orë me të cilën do të arrish te semafori i ardhshëm kur ai ka dritë jeshile. Ata të këshillojnë, nuk të detyrojnë.

Pohimi është i saktë: këta fenerë të këshillojnë shpejtësinë me të cilën gjen dritën jeshile në kryqëzimin e ardhshëm. Kur semaforët e njëpasnjëshëm janë të koordinuar, me shpejtësinë e treguar, p.sh. 40 km/orë, kalon kryqëzimet pa ndaluar. Kjo e bën qarkullimin më të rrjedhshëm dhe kursen karburant.

Pohimi është i gabuar: këta semaforë nuk të detyrojnë ta ruash shpejtësinë e treguar, por ta këshillojnë. Me atë shpejtësi gjen dritën jeshile në semaforin e ardhshëm. Nëse ecën ndryshe, thjesht mund të ndalosh në dritën e kuqe. Shpejtësinë maksimale e cakton sinjali i kufirit të shpejtësisë.

Pohimi është i gabuar: këta semaforë nuk ndalojnë kalimin e shpejtësisë së treguar. Ata vetëm këshillojnë shpejtësinë me të cilën gjen dritën jeshile në kryqëzimin e ardhshëm. Kufiri i shpejtësisë jepet me sinjalin rrethor me kufi të kuq, ose sipas kufijve për atë lloj rruge.

Pohimi është i saktë: kur pulsojnë dritat e kuqe para një kalimi në nivel pa barriera, ndalo para vijës tërthore dhe prit të kalojë treni. Figura tregon semaforin e veçantë me dy drita të kuqe që ndizen me radhë; ato fillojnë të pulsojnë kur afrohet treni. Te kalimi në nivel i pambrojtur nuk ka barriera që të të ndalin, prandaj dritat janë paralajmërimi i vetëm. Rri pas vijës së ndalimit derisa dritat të fiken.

Pohimi është i saktë: edhe te kalimi në nivel me gjysmëbarriera, kur pulsojnë dritat e kuqe, ndalo para vijës tërthore. Dy dritat e kuqe që ndizen me radhë fillojnë të pulsojnë para se gjysmëbarrierat të ulen dhe vazhdojnë derisa treni të ketë kaluar. Gjysmëbarrierat mbyllin vetëm gjysmën e rrugës, por mos u përpiq kurrë t'i anashkalosh: ndalo dhe prit derisa dritat të fiken dhe barrierat të ngrihen.

Pohimi është i saktë: ky semafor vendoset edhe para urave të lëvizshme, dhe kur dritat e kuqe pulsojnë ndalo para tij. Ura e lëvizshme ngrihet ose rrotullohet që të kalojnë anijet, dhe gjatë kësaj kohe rruga ndërpritet. Dy dritat e kuqe që ndizen me radhë tregojnë se kalimi është i mbyllur. Ndalo para sinjalit dhe vazhdo vetëm kur dritat të jenë fikur.

Pohimi është i gabuar: ky semafor nuk përdoret për postbllokun e policisë. Dy dritat e kuqe që pulsojnë me radhë vendosen para kalimeve në nivel dhe urave të lëvizshme, ku qarkullimi ndalet përkohësisht, për shembull kur kalon treni. Në një postbllok punonjësi i policisë rrugore të ndalon me sinjalet e veta, me krah ose me bilbil, dhe ti ndalon sipas tyre.

Pohimi është i gabuar: ky semafor nuk rregullon kalimin në një urë të ngushtë me një korsi. Semafori me dy drita të kuqe që pulsojnë me radhë vendoset para kalimeve në nivel dhe urave të lëvizshme. Kalimi në një urë të ngushtë, ku mjetet nuk këmbehen dot, rregullohet me sinjalet që tregojnë kush ka përparësi ndaj mjeteve që vijnë përballë, ose me semafor të zakonshëm me tri ngjyra.

Pohimi është i gabuar: semafori me drita të kuqe pulsuese në figurë nuk përdoret në pikën doganore. Ai vendoset para kalimeve në nivel dhe urave të lëvizshme, ku rruga mbyllet përkohësisht kur kalon treni ose kur ngrihet ura. Në pikën doganore ndalon për kontroll sipas sinjaleve që vendosen aty dhe udhëzimeve të punonjësve.

Pohimi është i saktë: me krahët e shtrirë horizontalisht, punonjësi i policisë ndalon mjetet që janë përballë dhe pas tij. Për ata që e shohin nga përpara ose nga mbrapa, ky pozicion vlen si drita e kuqe e semaforit, siç tregon edhe semafori i vogël në figurë. Mjetet që ndodhen në drejtim të krahëve të tij kanë rrugë të lirë, si me dritën jeshile.

Pohimi është i saktë: ky pozicion ndalon edhe kthimin majtas të mjeteve që janë përballë punonjësit. Kur punonjësi qëndron me krahët e shtrirë horizontalisht, për mjetet përballë dhe pas tij kjo vlen si drita e kuqe: nuk hyn në kryqëzim, as drejt, as djathtas, as majtas. Ndalo para kryqëzimit dhe prit derisa punonjësi të ndryshojë pozicionin.

Pohimi është i saktë: mjetet që janë përballë punonjësit nuk hyjnë në kryqëzim. Krahët e shtrirë horizontalisht janë për ta si drita e kuqe e semaforit. Rrugë të lirë kanë vetëm mjetet që vijnë nga anët, në drejtim të krahëve të tij. Nëse e sheh punonjësin përballë, ndalo para kryqëzimit, pas vijës së ndalimit kur ka një të tillë.

Pohimi është i gabuar: ky pozicion nuk i lejon mjetet përballë punonjësit të kthehen djathtas. Me krahët e shtrirë horizontalisht, punonjësi u jep mjeteve përballë dhe pas tij sinjalin e ndalimit, si drita e kuqe. Ndalimi vlen për çdo drejtim, edhe për kthimin djathtas. Lëvizin vetëm mjetet që janë në drejtim të krahëve të tij.

Pohimi është i gabuar: mjetet pas punonjësit nuk mund të hyjnë në kryqëzim. Kur punonjësi i policisë qëndron me krahët e shtrirë horizontalisht, pozicioni vlen si drita e kuqe si për mjetet përballë, ashtu edhe për ato pas tij. Mbaje mend kështu: kush e sheh punonjësin nga gjoksi ose nga shpina ndalon; kush e sheh nga ana, në drejtim të krahëve, vazhdon.

Pohimi është i gabuar: ky pozicion e ndalon, jo e lejon, kthimin majtas të mjeteve përballë punonjësit. Kur e sheh punonjësin nga përpara me krahët e shtrirë horizontalisht, kjo vlen si drita e kuqe: nuk lëviz në asnjë drejtim. Kthimi majtas do të të çonte mes mjeteve që vijnë nga anët e tij, të cilat në këtë çast kanë rrugë të lirë.

Pohimi është i saktë: mjetet që ndodhen në drejtim të krahëve të punonjësit mund ta kalojnë kryqëzimin. Në figurë punonjësi mban krahët e shtrirë anash dhe mjeti vjen nga ana e tij, siç tregon shigjeta; semafori i vogël tregon dritën jeshile. Kush e sheh punonjësin nga ana ka rrugë të lirë, ndërsa kush e sheh nga përpara ose nga mbrapa ndalon.

Pohimi është i saktë: mjetet në drejtim të krahëve të punonjësit mund të kthehen edhe djathtas. Ky pozicion vlen për to si drita jeshile e semaforit: mund të vazhdojnë drejt ose të kthehen. Kur kthehesh djathtas, ki kujdes për këmbësorët që kalojnë rrugën ku po hyn dhe jepu përparësi.

Pohimi është i saktë: për mjetet në drejtim të krahëve të tij, ky pozicion vlen si drita jeshile. Figura e tregon edhe me semaforin e vogël me dritë jeshile. Krahët e shtrirë të punonjësit u hapin rrugën atyre që vijnë nga anët e tij dhe ndalojnë ata që e kanë përballë ose pas. Sinjalet e punonjësit të policisë rrugore kanë përparësi ndaj semaforëve dhe sinjaleve rrugore.

Pohimi është i gabuar: ky pozicion nuk i ndalon mjetet në drejtim të krahëve të punonjësit; ato mund të vazhdojnë drejt. Për mjetet që e shohin punonjësin nga ana, krahët e shtrirë horizontalisht vlejnë si drita jeshile, siç tregon semafori i vogël në figurë. Ndalojnë vetëm mjetet që e kanë punonjësin përballë ose pas.

Pohimi është i gabuar: mjetet që janë përballë punonjësit duhet të ndalojnë. Me krahët e shtrirë horizontalisht, punonjësi u jep rrugë të lirë vetëm mjeteve që janë në drejtim të krahëve të tij. Për ata që e shohin nga përpara ose nga mbrapa, ky pozicion vlen si drita e kuqe: ndalo para kryqëzimit.

Pohimi është i gabuar: mjetet në drejtim të krahëve të punonjësit nuk ndalojnë; ato kanë rrugë të lirë. Për to ky pozicion vlen si drita jeshile, siç tregon edhe semafori i vogël në figurë. Ndalimi para kryqëzimit vlen për mjetet që janë përballë dhe pas punonjësit.