Системи за прикачване: въпроси и отговори, страница 2 от 2

Правилно – нестандартните тегличи могат да се състоят от няколко части и могат да са регулируеми или сгъваеми. Тъй като се изработват за конкретно ремарке, конструкцията им може да е различна. Регулируемият теглич може да се нагласи например по височина, така че да съвпадне с прикачното устройство на теглещото превозно средство.

Окачените тегличи са закрепени към ремаркето така, че да могат да се движат свободно само във вертикална посока. Те са съединени с ремаркето шарнирно и могат да се повдигат и спускат, за да следват разликата във височината и неравностите на пътя. Затова не поемат вертикално натоварване. Отговорите, според които се движат свободно и в хоризонтална посока, не отговарят на определението.

Окачените тегличи не могат да поддържат вертикално натоварване. Те са закрепени към ремаркето шарнирно и се движат свободно във вертикална посока – затова не могат да носят тежест. Ремаркето с окачен теглич стои изцяло на собствените си оси. Вертикално натоварване могат да поддържат неподвижно закрепените тегличи, като тези на ремаркетата с централна ос.

Правилно – неподвижно закрепените тегличи са закрепени към ремаркето така, че да са фиксирани във вертикална равнина. Те не могат да се повдигат и спускат спрямо ремаркето, затова могат да поддържат вертикално натоварване – да предават част от тежестта на ремаркето на теглещото превозно средство. Такива са тегличите на ремаркетата с централна ос. При окачените тегличи е обратното: движат се свободно вертикално и не носят тежест.

Неподвижно закрепените тегличи могат да поддържат вертикално натоварване. Те са фиксирани във вертикална равнина, затова не се повдигат и не се спускат спрямо ремаркето и могат да предават част от тежестта му на теглещото превозно средство. Такива са тегличите на ремаркетата с централна ос. Вертикално натоварване не могат да поддържат окачените тегличи, които се движат свободно във вертикална посока.

Неподвижно закрепените тегличи могат да бъдат неподвижни или пружиниращи. Общото между тях е, че са фиксирани във вертикална равнина и поддържат вертикално натоварване. Някои са закрепени напълно твърдо, а други – пружиниращо, така че да смекчават ударите и трептенията при движение. Затова не е вярно, че винаги са неподвижни или винаги са пружиниращи.

Правилно – седловите устройства са теглително-прикачни устройства във формата на плоча. Седловото устройство е широката плоча, монтирана върху рамата на седловия влекач. Предната част на полуремаркето лежи върху нея, а присъединителният болт на полуремаркето влиза в ключалката на плочата и се заключва. Така влекачът тегли полуремаркето и носи значителна част от тежестта му.

Седловите устройства са закрепени към теглещите превозни средства. Седловото устройство е плочата върху рамата на седловия влекач, на която лежи предната част на полуремаркето. На полуремаркето е другата част на връзката – присъединителният (царски) болт, който влиза в седловото устройство и се заключва в него.

Правилно – седловите устройства включват ключалка, която се затваря и заключва автоматично при прикачването с помощта на присъединителен болт, прикрепен към полуремаркето. Когато влекачът се приближи на заден ход под полуремаркето, болтът се плъзга по процепа в плочата и влиза в ключалката, която го заключва сама. Така прикачването става бързо и сигурно. Преди да потеглиш, провери дали ключалката е заключена.

Присъединителните (царски) болтове са закрепени към полуремаркетата. Болтът е отдолу на предната част на полуремаркето. При прикачване той влиза в седловото устройство на влекача и се заключва в ключалката му. Затова болтът не е на влекача – там е седловото устройство, с което той се свързва.

Присъединителният (царски) болт на полуремаркето се свързва с теглещото превозно средство с помощта на седловото устройство на влекача. Болтът е отдолу на предната част на полуремаркето и влиза в ключалката на седловото устройство, където се заключва. Прикачното устройство тип „ухо“ е друга връзка: ухото е на теглича на ремаркето и се свързва с устройство тип „болт-ухо“.

Правилно – нестандартните монтажни плочи са предназначени да свържат седловите устройства към рамата на влекача, така че да осигурят придвижването им в хоризонтално направление. Такава плоча позволява седловото устройство да се плъзга напред или назад по рамата. Така може да се нагласи как се разпределя тежестта на полуремаркето между осите на влекача и каква е общата дължина на състава.

Правилно – нестандартните монтажни плочи включват всички части и устройства, предназначени да свържат седловите устройства към рамата на влекача. Монтажната плоча стои между рамата на влекача и седловото устройство. Тя трябва да издържа на силите, с които полуремаркето натоварва и тегли влекача. Някои монтажни плочи позволяват седловото устройство да се придвижва в хоризонтално направление, тоест да се плъзга по рамата.

Нестандартната монтажна плоча може да бъде подвижна в хоризонтално направление – например при плъзгащото се седлово устройство. Тогава седловото устройство може да се премести напред или назад по рамата на влекача. Така се нагласява разпределението на тежестта на полуремаркето между осите на влекача. Подвижност във вертикално направление не се предвижда: плочата държи седловото устройство стабилно върху рамата.

Направляващите клинове служат за принудителното направляване на полуремаркето. Те са закрепени към полуремаркето и работят заедно със седловото устройство на влекача: насочват полуремаркето, така че то да следва влекача. Влекачът се управлява от водача с волана, а полуремаркето се направлява чрез връзката си с влекача – затова клиновете направляват полуремаркето, а не влекача.

Правилно – направляващите клинове са закрепени към полуремаркето и заедно със седловото устройство осигуряват направляването на полуремаркето при прикачване. Клиновете взаимодействат със седловото устройство на влекача и насочват полуремаркето спрямо него. Така полуремаркето заема правилното положение и следва влекача. Те са част от полуремаркето, а не от влекача.

Правилно – устройствата за дистанционно управление позволяват да управляваш недостъпно теглително-прикачно устройство извън превозното средство или от кабината на водача. Някои прикачни устройства са разположени така, че до тях трудно се стига – например под полуремаркето или между превозните средства. Затова те се отварят и затварят дистанционно: отстрани на превозното средство или направо от кабината. Така не се налага да влизаш между превозните средства, където е опасно.

Правилно – дистанционните индикатори показват на водача в кабината, че прикачването е извършено и че предпазните устройства са задействани. Водачът не вижда от кабината прикачното устройство зад себе си. Индикаторът му казва дали връзката е заключена правилно. Ако сигналът липсва, не потегляй: ремаркето може да не е заключено и да се откачи по време на движение.

Когато спирачната уредба на състава работи с въздух под налягане, пневматичната връзка с ремаркето трябва да има не по-малко от два въздухопровода. По единия ремаркето получава въздух за резервоарите си, а по другия – командата за спиране. Ако захранващият въздухопровод се скъса, налягането в него пада и ремаркето спира автоматично. Затова един въздухопровод не е достатъчен, а изискването е за поне два, не задължително за точно три.