Signalizacija: pitanja i odgovori, stranica 16 od 20

Trepćuće zeleno svetlo znači dozvoljen prolaz i nagoveštaj da će se uskoro uključiti žuto, a zatim crveno svetlo.

Dok zeleno trepće, prolaz je još dozvoljen. Treptanje te upozorava da se dozvoljeni prolaz bliži kraju, pa ako si još daleko od raskrsnice, pripremi se da staneš kada se upali žuto. Zabranjen prolaz uz izuzetak za vozilo koje ne može bezbedno da se zaustavi znači žuto svetlo, a zabranjen prolaz bez izuzetka crveno svetlo.

Semafori na slici pokazuju zelene strelice ulevo, pa ti je prolaz dozvoljen samo u smeru strelice, odnosno ulevo.

Zelena strelica u semaforu ograničava dozvoljeni prolaz na smer koji pokazuje, pa smeš samo da skreneš ulevo. Obaveza da propustiš vozila na putu na koji ulaziš vezana je za dopunsku zelenu strelicu (uslovni znak), koja svetli pored crvenog ili žutog svetla, a ne za zelenu strelicu u samom semaforu. Kretanje uz povećanu opreznost je značenje trepćućeg žutog svetla.

Semafori na slici dozvoljavaju kretanje pravo i levo.

Levi semafor pokazuje zelenu strelicu ulevo, a desni zelenu strelicu pravo. Kada semafori daju svetla sa strelicama, prolaz je dozvoljen samo u smerovima koje strelice pokazuju. Zato smeš da nastaviš pravo ili da skreneš ulevo. Nijedna strelica ne dozvoljava skretanje udesno, pa kretanje nije dozvoljeno u svim smerovima, a nije ni ograničeno samo na jedan smer, jer svetle dve zelene strelice.

Semafor za skretanje ulevo pokazuje žutu strelicu: prolaz ulevo je zabranjen, osim ako vozilo ne možeš bezbedno da zaustaviš.

Na slici levi semafor, koji reguliše skretanje ulevo, pokazuje žutu strelicu ulevo, a desni semafor crvenu strelicu pravo. Žuta strelica znači isto što i žuto svetlo, ali samo za smer strelice: najavljuje crveno i zabranjuje prolaz, osim vozilu koje je toliko blizu da ne može bezbedno da se zaustavi ispred linije zaustavljanja. Zato žuta strelica ne znači dozvoljen prolaz, pa ni dozvoljen prolaz uz najavu crvenog.

Crvene strelice na slici znače zabranjen prolaz u smerovima koje strelice pokazuju.

Levi semafor pokazuje crvenu strelicu ulevo, a desni crvenu strelicu pravo, pa ne smeš ni da skreneš ulevo ni da nastaviš pravo. Moraš da se zaustaviš ispred linije zaustavljanja i da sačekaš zelenu strelicu. Izuzetak za vozilo koje ne može bezbedno da se zaustavi važi samo za žuto svetlo, odnosno žutu strelicu, a ne za crvenu. Kretanje uz povećanu opreznost je značenje trepćućeg žutog svetla.

Žuta strelica znači zabranjen prolaz u smeru strelice, osim ako vozilo ne može bezbedno da se zaustavi ispred semafora.

Strelica samo ograničava značenje žutog svetla na smer, odnosno smerove koje pokazuje. Žuto se uključuje posle zelenog i najavljuje crveno, pa u smeru strelice moraš da se zaustaviš ispred linije zaustavljanja. Proći smeš samo ako si već toliko blizu da bi naglim kočenjem ugrozio bezbednost. Zato žuta strelica ne znači dozvoljen prolaz, pa ni dozvoljen prolaz uz najavu crvenog svetla.

Iz trake za pravo i levo nije ti dozvoljen prolaz ni pravo ni ulevo.

Na slici levi semafor pokazuje crvenu strelicu ulevo, a desni crvenu strelicu pravo zajedno sa žutim svetlom. Crvena strelica ulevo zabranjuje skretanje ulevo. Crveno i žuto zajedno znače zabranjen prolaz i nagoveštaj da će se uključiti zeleno, pa ni pravo još ne smeš da kreneš, ni uz povećanu opreznost. Pravo krećeš tek kada se uključi zeleno svetlo.

Crvena strelica znači zabranjen prolaz u smeru, odnosno smerovima koje pokazuje strelica.

Strelica ograničava značenje crvenog svetla na smer koji pokazuje: u tom smeru moraš da se zaustaviš ispred linije zaustavljanja i da sačekaš zeleno, dok za ostale smerove postupaš po njihovim svetlima. Izuzetak za vozilo koje ne može bezbedno da se zaustavi važi za žutu, a ne za crvenu strelicu. Kretanje uz povećanu opreznost označava trepćuća žuta strelica.

Trepćuća žuta strelica znači obavezu za sve učesnike u saobraćaju da se kreću uz povećanu opreznost.

Ona važi za smer, odnosno smerove koje strelica pokazuje. Kao i trepćuće žuto svetlo, ne zabranjuje prolaz, ali ni ne daje prvenstvo: u smeru strelice prolaziš oprezno i postupaš po saobraćajnim znakovima i pravilima o prvenstvu prolaza. Zabranjen prolaz je značenje crvene strelice, a izuzetak za vozilo koje ne može bezbedno da se zaustavi važi za žutu strelicu koja ne trepće.

Dopunska zelena strelica uz crveno ili žuto svetlo dozvoljava prolaz samo u smeru strelice, uz obavezu da propustiš pešake koji prelaze kolovoz i sva vozila na putu na koji ulaziš.

To je uslovni znak: dok na semaforu svetli crveno ili žuto, smeš da skreneš u smeru strelice, ali bez prvenstva. Pešaci na prelazu i vozila na putu na koji ulaziš imaju prvenstvo, pa skrećeš tek kada ih propustiš. Zato nije tačno da vozila koja skreću uz ovu strelicu imaju prvenstvo nad ostalima. Strelica važi za sva vozila, a ne samo za vozila javnog prevoza putnika.

Na slici uz crveno svetlo svetli dopunska zelena strelica udesno: prolaz je dozvoljen samo udesno, uz obavezu da propustiš sva vozila na putu na koji ulaziš i pešake koji prelaze kolovoz.

Semafor pokazuje crveno, pa pravo i ulevo ne smeš. Zelena strelica sa strane je uslovni znak: dozvoljava skretanje udesno, ali bez prvenstva. Vozila na putu na koji ulaziš i pešaci na prelazu imaju prvenstvo, pa skrećeš tek kada ih propustiš. Strelica važi za sva vozila, a ne samo za vozila javnog prevoza putnika.

Na mestu radova na putu ne smeš da ometaš radnike i dužan si da ukloniš svoje vozilo kada to zatraži izvođač radova.

Radnici rade na kolovozu ili pored njega i izloženi su vozilima, pa prolaziš sporo i oprezno i ne ometaš ih u radu. Ako tvoje vozilo smeta izvođenju radova, moraš da ga ukloniš na zahtev izvođača radova, a ne tek kada to zatraži saobraćajna policija. Netačno je i da postupaš samo po postavljenoj signalizaciji: moraš da postupaš i po znakovima radnika koga je izvođač radova odredio da usmerava saobraćaj.

Kada su svetla semafora postavljena jedno ispod drugog, crveno je gore, žuto u sredini, a zeleno dole.

Ovaj raspored je isti na svim takvim semaforima, pa svetlo prepoznaješ i po položaju, a ne samo po boji. To pomaže vozačima koji teško razlikuju boje, kao i kada sunce ili magla otežavaju da se boja jasno vidi. Žuto je u sredini, jer se uključuje između zelenog i crvenog. Kada su svetla postavljena jedno pored drugog, crveno je levo, a zeleno desno.

Kretanje možeš nastaviti putanjama 1 i 2.

Iznad traka su svetlosni znakovi koji regulišu kretanje po saobraćajnim trakama. Iznad leve trake svetli crveni znak u obliku slova X, koji zabranjuje kretanje tom trakom, pa putanja 3, koja vodi u nju, nije dozvoljena. Iznad srednje i desne trake svetle zelene strelice usmerene naniže, koje znače slobodan prolaz tim trakama. Zato smeš da nastaviš pravo, putanjom 1, ili da pređeš u desnu traku, putanjom 2.

Žuta trepćuća strelica označava obaveznu promenu saobraćajne trake iznad koje se nalazi i obavezu kretanja trakom na koju upućuje strelica.

Na slici je žuta strelica iznad desne trake i pokazuje ukoso naniže ulevo, a iznad leve trake svetli zelena strelica. To znači da se desnom trakom ispred tebe više ne sme voziti, pa moraš na vreme da pređeš u levu traku. Ovaj znak ne traži samo povećanu opreznost, nego promenu trake, i ne označava početak trake za vozila javnog prevoza putnika.

Crveni znak u obliku slova X zabranjuje kretanje vozila duž saobraćajne trake iznad koje se nalazi.

Ovakvi svetlosni znakovi postavljaju se iznad traka, na primer u tunelima, na mostovima ili na putevima sa promenljivim smerom kretanja u trakama. Kada iznad trake svetli crveni X, tom trakom ne smeš da se krećeš, pa ako si u njoj, moraš na vreme da pređeš u traku iznad koje je zelena strelica. Zabrana važi za sva vozila, i za vozila javnog prevoza putnika. Znak ne znači da se zaustavljaš ispod njega.

Žuta trepćuća strelica označava obaveznu promenu saobraćajne trake iznad koje se nalazi i obavezu kretanja trakom na koju upućuje strelica.

Strelica na slici pokazuje ukoso naniže udesno, pa iz trake iznad koje se nalazi moraš da pređeš u susednu traku desno. Takav znak najavljuje da se trakom kojom se krećeš ispred više neće smeti voziti. Ne znači samo povećanu opreznost, a nema veze ni sa početkom trake za vozila javnog prevoza putnika.

Zelena strelica usmerena naniže označava slobodan prolaz duž saobraćajne trake iznad koje se nalazi.

Ovakvi svetlosni znakovi postavljaju se iznad traka i pokazuju kojim trakama smeš da se krećeš. Zelena strelica znači da je traka ispod nje otvorena za sva vozila, a ne samo za tramvaje. Obaveznu promenu trake označava žuta trepćuća kosa strelica, a zabranu kretanja trakom crveni znak u obliku slova X.

Broj na svetlosnom znaku označava preporučenu brzinu kojom treba da se krećeš da bi na sledećem semaforu imao slobodan prolaz.

Ovakav znak se postavlja na ulicama sa usklađenim semaforima, takozvanim zelenim talasom. Ako voziš prikazanom brzinom, stižeš na sledeći semafor dok na njemu svetli zeleno. To je preporuka, a ne naredba: nije najveća dozvoljena brzina, koju određuju saobraćajni znak ili zakon, a nije ni najmanja brzina kojom vozila moraju da se kreću.

Kada su svetla semafora postavljena jedno pored drugog, crveno je levo, žuto u sredini, a zeleno desno.

Raspored je stalan, pa svetlo prepoznaješ i po položaju, a ne samo po boji. To pomaže kada je boju teško videti zbog sunca ili magle i vozačima koji teško razlikuju boje. Žuto je uvek u sredini, jer se uključuje između zelenog i crvenog. Kada su svetla postavljena jedno ispod drugog, crveno je gore, a zeleno dole.

Žuto svetlo znači zabranjen prolaz, osim ako vozilo ne možeš bezbedno da zaustaviš ispred semafora.

Žuto se uključuje posle zelenog i najavljuje crveno. Kada ga vidiš, moraš da se zaustaviš ispred linije zaustavljanja. Proći smeš samo ako si već toliko blizu da bi naglim kočenjem ugrozio sebe ili vozilo iza tebe. Zato žuto svetlo ne znači dozvoljen prolaz, pa ni dozvoljen prolaz uz najavu crvenog, kako ga mnogi pogrešno shvataju: pravilo je da staneš, a prolazak je izuzetak.

Semafor sa simbolom bicikla reguliše kretanje bicikala i mopeda na biciklističkim trakama.

Na slici crveno, žuto i zeleno svetlo imaju simbol bicikla, pa se ne odnose na sva vozila, nego na bicikle i mopede koji se kreću biciklističkom trakom. Motocikli ne voze biciklističkim trakama, nego kolovozom zajedno sa ostalim vozilima, pa ne postupaju po ovom semaforu; zato su netačni odgovori koji pominju motocikle. Boje imaju isto značenje kao na običnom semaforu.

Zelena figura pešaka na slici označava dozvoljen prolaz za pešake.

Pešački semafor ima crvenu i zelenu figuru. Na slici svetli zelena figura, a broj iznad nje odbrojava vreme. Pešaci tada smeju da prelaze kolovoz, a ti kao vozač, kada skrećeš preko tog prelaza, moraš da ih propustiš. Zabranjen prolaz za pešake označava crvena figura.

Crvena figura pešaka na slici označava zabranjen prolaz za pešake.

Pešački semafor ima crvenu i zelenu figuru. Dok svetli crvena figura, pešaci ne smeju da stupe na kolovoz, nego čekaju na trotoaru dok se ne upali zelena figura. Dozvoljen prolaz za pešake označava zelena figura. Kao vozač i dalje pazi na pešake, jer neki prelaze i kada im prolaz nije dozvoljen.

Uključena položena, vodoravna crta na uređaju za regulisanje kretanja tramvaja označava zabranu saobraćaja tramvaja.

Tramvaji imaju posebne svetlosne znakove, koji umesto boja koriste bele crte. Vodoravna crta znači da tramvaj mora da se zaustavi, slično crvenom svetlu. Uspravna ili kosa crta, odnosno njihova kombinacija, znači slobodan prolaz u smeru koji crta pokazuje. Zato položena crta ne pokazuje smer kretanja tramvaja ni raskrsnicu sa jednim smerom, nego zabranjuje prolaz.