Signalizacija: pitanja i odgovori, stranica 10 od 20

Plava tabla sa strelicom ukoso nadesno pokazuje pravac kretanja do naseljenog mesta ispisanog na njoj, ovde Beške.

Strelica pokazuje smer u kome treba da nastaviš da bi stigao u Bešku. Plava boja ne znači da počinje motoput: motoput se označava plavim znakom sa simbolom automobila.

Ne radi se ni o potvrdi pravca posle raskrsnice, jer znak za potvrdu pravca nema strelicu, nego nazive mesta sa udaljenostima.

Znak obaveštava vozače o korišćenju saobraćajne trake za kretanje do naseljenih mesta ispisanih na njemu, a postavlja se iznad te trake.

Strelica usmerena nadole pokazuje upravo traku ispod znaka: tom trakom se ide za Beograd, putem E-70, i za Rumu, putem broj 21. Ako ti je odredište na znaku, ostaješ u toj traci, a ako nije, na vreme se prestrojiš.

Znak se postavlja pre račvanja, pa ne potvrđuje pravac posle raskrsnice, a na njemu nema naziva petlje.

Znak obaveštava vozače o korišćenju saobraćajne trake za kretanje do naseljenih mesta ispisanih na njemu, a postavlja se iznad te trake.

Strelica ukoso nadole i udesno pokazuje da traka ispod znaka skreće udesno, ka Beogradu, putem E-70, i Rumi, putem broj 21. Ako ideš u neko od tih mesta, na vreme se prestrojiš u tu traku.

Znak se postavlja pre račvanja, pa ne potvrđuje pravac posle raskrsnice, a na njemu nema naziva petlje.

Znak obaveštava vozače o korišćenju saobraćajne trake za kretanje do naseljenih mesta ispisanih na njemu, a postavlja se iznad te trake.

Strelica ukoso nadole i ulevo pokazuje da traka ispod znaka skreće ulevo, ka Beogradu, putem E-70, i Rumi, putem broj 21. Ako ideš u neko od tih mesta, na vreme se prestrojiš u tu traku.

Znak se postavlja pre račvanja, pa ne potvrđuje pravac posle raskrsnice, a na njemu nema naziva petlje.

Znak obaveštava o nazivu petlje na koju nailaziš.

Na tabli su simbol izlaska sa autoputa, broj petlje 10, naziv petlje Autokomanda i udaljenost od 400 m. Tako unapred znaš koja petlja dolazi i koliko je daleko, pa se na vreme prestrojiš ako tu izlaziš.

Znak ne potvrđuje pravac posle raskrsnice i ne pokazuje pravac do naseljenog mesta, nego naziv petlje.

Znak obaveštava o nazivu petlje na koju nailaziš.

Na tabli su simbol ukrštanja puteva u petlji, broj petlje 23, naziv petlje Trupale i udaljenost od 750 m. Tako unapred znaš koja petlja dolazi i koliko je daleko, pa se na vreme prestrojiš ako tu silaziš sa puta.

Znak ne potvrđuje pravac posle raskrsnice i ne pokazuje pravac do naseljenog mesta, nego naziv petlje.

Znak pokazuje smer i tok preusmerenog saobraćaja kada je put zatvoren zbog radova, privremenih prepreka ili oštećenja kolovoza.

Crveni krug na šemi označava mesto gde je glavni put prema Beogradu zatvoren. Crna linija pokazuje obilazak: pre zatvorenog mesta skrećeš ulevo, obiđeš ga i iznad njega se vraćaš na glavni put, kojim nastavljaš za Beograd.

Znak ne pokazuje put bez izlaza, niti put kojim se zaobilazi zabrana skretanja ulevo na raskrsnici.

Znak označava mesto gde se saobraćajne trake skreću u stranu, a broj traka ostaje isti.

Dve strelice pokazuju da se obe trake na tom mestu pomeraju udesno i zatim nastavljaju pravo. Takvo skretanje traka je obično privremeno, na primer kod radova na putu, pa ostaješ u svojoj traci i pratiš njeno skretanje, bez prestrojavanja.

Znak ne upozorava na opasnu krivinu ni na više uzastopnih krivina: na te opasnosti upozoravaju trouglasti znakovi opasnosti.

**Žuta tabla u obliku strelice sa natpisom Obilazak služi za usmeravanje vozila na obilazni put.**

Postavlja se kada je deo puta zatvoren, na primer zbog radova, i pokazuje smer u kome treba da skreneš da bi nastavio obilaznim putem. Takve table pratiš sve dok te obilazak ne vrati na glavni put.

Znak nema veze sa jednosmernim saobraćajem, a ne pokazuje ni pravac do turističkog odredišta: on vodi saobraćaj oko zatvorenog dela puta.

Znak pokazuje udaljenost do mesta gde se saobraćajne trake skreću u stranu, a broj traka ostaje isti.

Strelice pokazuju da se obe trake pomeraju udesno, a oznaka 200 m ispod njih je udaljenost do tog mesta. Tako se unapred pripremiš da, ostajući u svojoj traci, pratiš njeno skretanje.

Znak ne upozorava na krivinu ni na više uzastopnih krivina: na njih upozoravaju trouglasti znakovi opasnosti.

Znak označava mesto gde počinje zatvaranje jedne od saobraćajnih traka za kretanje u istom smeru.

Leva strelica se savija udesno i spaja sa desnom, što znači da se leva traka zatvara. Ako voziš levom trakom, moraš na vreme da se prestrojiš u desnu, pazeći na vozila koja se njome kreću.

Znak ne upozorava samo na suženje kolovoza, nego tačno pokazuje koja se traka zatvara. Ne označava ni traku za spora vozila.

Znak označava mesto gde počinje zatvaranje jedne od saobraćajnih traka za kretanje u istom smeru.

Desna strelica se savija ulevo i spaja sa levom, što znači da se desna traka zatvara. Ako voziš desnom trakom, moraš na vreme da se prestrojiš u levu, pazeći na vozila koja se njome kreću.

Znak ne upozorava samo na suženje kolovoza, nego tačno pokazuje koja se traka zatvara. Ne označava ni kraj trake za spora vozila.

Znak pokazuje udaljenost do mesta na kome se zatvara jedna saobraćajna traka.

Leva strelica se savija udesno, što znači da se zatvara leva traka, a oznaka 200 m pokazuje koliko je to mesto daleko. Tako imaš vremena da se na vreme i bezbedno prestrojiš u desnu traku.

Znak ne upozorava samo na suženje kolovoza, nego pokazuje koja se traka zatvara. Ne označava ni traku za spora vozila.

Znak najavljuje mesto, 200 m ispred tebe, gde se tvoj smer sa kolovoza koji deliš sa vozilima iz suprotnog smera prevodi na deo puta sa fizički razdvojenim kolovoznim trakama.

Ovakav znak se koristi kod prevođenja saobraćaja, najčešće zbog radova na putu sa fizički razdvojenim kolovoznim trakama (npr. autoput). Šrafirana polja su krajevi razdelnog pojasa, donji deo znaka je mesto gde si sada, a gornji put ispred tebe. Tvoja strelica (nagore) je sada pored strelice suprotnog smera, sa iste strane razdelnog pojasa, pa vas razdvajaju samo oznake na kolovozu. Zatim kroz prekid u pojasu prelazi na drugu stranu, gde su smerovi fizički razdvojeni. Znak ne najavljuje pešačko ostrvo niti traku za spora vozila.

Znak najavljuje mesto gde se dvosmerni saobraćaj, koji se do tada odvija na kolovozu bez fizičkog razdvajanja, dalje odvija na delu puta sa fizički razdvojenim kolovoznim trakama.

Šrafirana polja su krajevi razdelnog pojasa, donji deo znaka je mesto gde si sada, a gornji put ispred tebe. Tvoja strelica (nagore) ide pravo, a strelica suprotnog smera kroz prekid u razdelnom pojasu prelazi sa jedne strane pojasa na drugu. Gledano od tebe: sada se vozila iz suprotnog smera kreću pored tebe, sa iste strane pojasa, odvojena samo oznakama na kolovozu, a napred se vraćaju na svoju kolovoznu traku, pa su smerovi ponovo fizički razdvojeni. Tabla „200 m” daje udaljenost do tog mesta. Znak ne najavljuje pešačko ostrvo niti traku za spora vozila.

Znak najavljuje mesto gde dvosmerni saobraćaj sa fizički razdvojenog dela puta prelazi na deo puta na kome kolovozne trake nisu fizički razdvojene, već samo oznakama na kolovozu.

Šrafirana polja su krajevi razdelnog pojasa, donji deo znaka je mesto gde si sada, a gornji put ispred tebe. Tvoja strelica (nagore) ide pravo, a strelica suprotnog smera kroz prekid u razdelnom pojasu prelazi na tvoju stranu. Sada su smerovi razdvojeni pojasom, a napred ćeš deliti kolovoz sa vozilima iz suprotnog smera, od kojih te odvajaju samo oznake. Zato vozi pažljivo i drži se svoje trake. Do tog mesta ima 200 m. Znak ne najavljuje pešačko ostrvo niti traku za spora vozila.

Dopunska tabla se postavlja ispod donje ivice saobraćajnog znaka na koji se odnosi.

Dopunska tabla je sastavni deo znaka i bliže određuje njegovo značenje: udaljenost, dužinu deonice, vreme važenja, vrstu vozila i slično. Zato se postavlja neposredno ispod znaka, tako da je odmah jasno na koji se znak odnosi. Ne postavlja se iznad znaka niti pored njega, sa leve ili desne strane. Kada su na stubu dva znaka, tabla važi samo za znak iznad koga je postavljena.

Ovaj znak označava turističko odredište ili objekat turističkog značaja: sadrži naziv odredišta, simbol i udaljenost do njega.

Na slici je znak turističke signalizacije sa smeđom (braon) podlogom: naziv odredišta (Studenica, manastir iz XII veka), crtež objekta i udaljenost do njega, 11 km. Takvi znakovi te vode do kulturnih, istorijskih i prirodnih znamenitosti. Znakovi koji označavaju naselje, odnosno mesto od koga počinje naselje i važe propisi o saobraćaju u naselju, izgledaju drugačije i nemaju turistički simbol.

Dopunska tabla „200 m” je sastavni deo znaka „Ograničenje brzine”, neposredno ispod koga je postavljena.

Dopunska tabla se postavlja ispod donje ivice znaka na koji se odnosi i sa njim čini celinu. Na slici je tabla ispod znaka ograničenja brzine na 40 km/h, pa bliže određuje samo njegovo značenje. Znak „Zabrana preticanja svih motornih vozila, osim motocikala bez prikolice” nalazi se iznad i nema svoju dopunsku tablu, pa se tabla ne odnosi na njega, a ni na oba znaka zajedno.

Dopunska tabla je sastavni deo saobraćajnog znaka uz koji je postavljena i bliže određuje njegovo značenje.

Tabla nema samostalno značenje: postavlja se ispod znaka i dopunjuje ga, npr. udaljenošću do mesta na koje se znak odnosi, dužinom deonice, vremenom važenja ili vrstom vozila. Zato su tačne obe tvrdnje: tabla je deo znaka i preciznije određuje šta znak znači. Ona nije znak koji pokazuje pravac do naseljenog mesta, niti samostalan znak koji tekstom izriče zabrane, ograničenja i obaveze.

Tabla sa samom udaljenošću (npr. „200 m”) označava udaljenost od znaka do početka dela puta, odnosno mesta na koje se znak odnosi.

Kada je na dopunskoj tabli samo broj sa jedinicom mere, bez strelica, to je udaljenost: opasnost, zabrana, obaveza ili ograničenje sa znaka počinju tek toliko dalje od znaka. Dužina deonice na kojoj znak važi prikazuje se drugačije, strelicama nagore uz broj. Primena zabrane zaustavljanja i parkiranja u odnosu na znak takođe se označava tablama sa strelicama, a ne samim brojem.

Tabla sa strelicama nagore uz broj označava dužinu dela puta na kome važi opasnost, zabrana, obaveza ili ograničenje sa znaka.

Strelice nagore pokazuju da znak važi od mesta gde je postavljen, pa dalje u smeru kretanja, na celoj deonici navedene dužine. Na slici to znači da znak važi na sledećih 2000 m. Tabla samo sa brojem, bez strelica, znači nešto drugo: udaljenost od znaka do mesta na koje se znak odnosi. Zabrana zaustavljanja i parkiranja levo ili desno od znaka označava se vodoravnim strelicama.

Tabla sa udaljenošću uz znak obaveštenja označava koliko je od znaka udaljen objekat, teren ili deo puta na koji se obaveštenje odnosi.

Na slici je znak „Bolnica”, a ispod njega tabla „500 m” sa strelicom udesno: do bolnice ima 500 m, a strelica pokazuje pravac. Kod znakova obaveštenja tabla se odnosi na objekat o kome znak obaveštava, a ne na opasnost. Udaljenost do početka opasnog dela puta daje tabla uz znak opasnosti, a dužinu deonice na kojoj znak važi tabla sa strelicama nagore uz broj.

Tabla sa vremenom (npr. „od 17 – 20 h”) označava vreme u kome zabrana, obaveza, odnosno ograničenje sa znaka važi.

Na slici znak važi od 17 do 20 časova, a van tog vremena ne važi. Tabla ne navodi vreme kada znak ne važi, već upravo vreme kada se moraš pridržavati znaka. Nema ni veze sa zonama parkiranja: dodatna obaveštenja o vremenskoj zoni parkiranja daju se posebnim tablama sa tekstom.

Tekstualna dopunska tabla uz znak za parkiranje rečima daje dodatna obaveštenja o vrsti i načinu korišćenja vremenske zone parkiranja.

Na slici je znak za parkiranje sa tablom „Vremenski ograničeno na 1 sat”. Tabla objašnjava pravilo zone: parkiranje je dozvoljeno, ali najduže jedan sat. Tabla nije obaveštenje bez veze sa znakom, niti sama postavlja zabrane i obaveze; ona dopunjuje znak uz koji je postavljena i kazuje kako se zona koristi.