Signalizacija: pitanja i odgovori, stranica 15 od 20

Moraš da se zaustaviš neposredno pre linije zaustavljanja, jer semafor pokazuje crveno svetlo.

Pored semafora se vidi i znak STOP, ali dok semafor radi, postupaš po njemu. Crveno svetlo zabranjuje prolaz, pa staješ pre pune linije zaustavljanja ispred pešačkog prelaza i čekaš zeleno. Ne smeš da prođeš raskrsnicu dok je crveno, a mesto zaustavljanja ne biraš sam: staješ pre linije zaustavljanja, a ne tek na mestu sa boljim pregledom (liniji preglednosti).

Puna linija zaustavljanja i bez znaka STOP označava mesto pre koga moraš da zaustaviš vozilo.

Oznaka na kolovozu je deo saobraćajne signalizacije i važi i kada pored nje nije postavljen saobraćajni znak. Puna linija zaustavljanja na prilazu putu sa prvenstvom prolaza ima isto značenje kao znak STOP: staješ pre nje uvek, i kada na putu nema vozila, a zatim propuštaš vozila na tom putu. Nije tačno da staješ samo kada nailaze vozila, a nije potreban ni natpis „STOP” na kolovozu.

Puna linija zaustavljanja kod znaka „Obavezno zaustavljanje” označava mesto pre koga moraš da zaustaviš vozilo.

Znak STOP traži da se zaustaviš uvek, i kada na putu sa prvenstvom prolaza nema vozila, a linija pokazuje tačno mesto zaustavljanja. Tek posle zaustavljanja propuštaš vozila na tom putu i nastavljaš. Obaveza ne zavisi od toga da li sa linije dobro vidiš put: ako ne vidiš, posle zaustavljanja polako se pomeri napred dok ne stekneš pregled. Ni nailazak drugih vozila nije uslov za zaustavljanje.

Moraš da se zaustaviš neposredno pre linije zaustavljanja.

Pored puta je znak „Obavezno zaustavljanje” (STOP), a ispred pešačkog prelaza puna linija zaustavljanja. Znak STOP traži da staneš uvek, bez obzira na to da li na putu ima vozila, a linija pokazuje gde: neposredno pre nje. Mesto zaustavljanja ne biraš sam, pa nije dovoljno da staneš tek na mestu sa boljim pregledom (liniji preglednosti). Posle zaustavljanja propuštaš pešake i vozila na putu na koji nailaziš, kao što je crveno vozilo.

Puna linija zaustavljanja ispred znaka „Zabrana prolaza bez zaustavljanja” označava mesto pre koga moraš da zaustaviš vozilo.

Takav znak se postavlja pred carinarnicom, policijom ili naplatnim mestom za putarinu, a natpis na njemu kaže zbog čega se staje. Pre linije zaustavljanja staješ uvek, a ne samo kada je prolaz zatvoren rampom ili kada ti ovlašćeno lice da znak. Vožnju nastavljaš tek kada završiš ono zbog čega si se zaustavio, odnosno kada ti se prolaz dozvoli.

Moraš da se zaustaviš neposredno pre linije zaustavljanja.

Znak „Zabrana prolaza bez zaustavljanja” sa natpisom POLICIJA obavezuje te da staneš, a puna linija zaustavljanja pokazuje mesto: neposredno pre nje. Nije dovoljno da staneš tek kod pokretne rampe, niti biraš između linije i rampe. Rampa je samo dodatna prepreka, a obaveza zaustavljanja na liniji postoji bez obzira na nju. Posle zaustavljanja postupaš po znacima policijskog službenika.

Moraš da se zaustaviš neposredno pre isprekidane linije zaustavljanja, da bi propustio vozilo koje se kreće putem na koji nailaziš.

Znak „Ukrštanje sa putem sa prvenstvom prolaza” i isprekidana linija zaustavljanja znače da propuštaš sva vozila na tom putu, i sa leve i sa desne strane. Pravilo desne strane ovde ne važi, pa vozilo koje dolazi sleva ima prvenstvo. Pošto ono nailazi, moraš da staneš, i to pre isprekidane linije, a ne na bilo kom mestu koje sam izabereš.

Semafori se koriste za regulisanje saobraćaja i za označavanje radova i prepreka na putu.

Semafori su uređaji koji svetlosnim znacima daju naredbe učesnicima u saobraćaju: na raskrsnicama, pešačkim prelazima i u saobraćajnim trakama određuju ko sme da prođe, a ko mora da čeka. Koriste se i da označe radove i prepreke na putu, na primer trepćućim svetlom na mestu radova. Znakovi sa izmenljivim sadržajem poruka i znakovi kojima se daju obaveštenja su posebne vrste saobraćajne signalizacije, a vozila se semaforima ne označavaju.

Uređaji za davanje svetlosnih saobraćajnih znakova su semafori.

Svetlosni saobraćajni znak, kao što su crveno, žuto i zeleno svetlo, strelice ili figure za pešake, uvek daje semafor. Svetlosne oznake na putu su nešto drugo: to su smerokazi, značke i table koje noću odbijaju svetlost farova i pokazuju ivicu kolovoza ili prepreku, ali ne daju nikakav znak za prolaz. Znakovi sa izmenljivim sadržajem poruka prikazuju natpise i simbole koji se menjaju prema uslovima na putu, ali ni oni nisu uređaji za davanje svetlosnih saobraćajnih znakova.

Kosnik prikazan na slici označava mesto otvaranja saobraćajne trake.

Kosnik je bela oznaka u obliku klina koja popunjava prostor na mestu gde se kolovoz širi. Na slici puna ivična linija skreće udesno, a iza kosnika isprekidana linija odvaja novu traku koja tu počinje. U novu traku smeš da pređeš tek iza kosnika, jer preko njega ne voziš. Kosnik ne označava zatvaranje trake, a nije ni površina za zaustavljanje i parkiranje vozila.

Žuti kosnik na slici označava mesto otvaranja saobraćajne trake rezervisane za vozila javnog prevoza putnika.

Žutom bojom se iscrtavaju oznake za vozila javnog prevoza putnika. Na slici kosnik vodi od ivice kolovoza do žute isprekidane linije, a iza njega desna traka postaje traka za autobuse, na šta upućuje i znak pored trotoara. Od tog mesta tom trakom smeju da se kreću samo vozila javnog prevoza putnika, osim kada je drugačije označeno. Kosnik ne označava zatvaranje trake, niti je površina namenjena zaustavljanju i parkiranju.

Strelice na kolovozu označavaju obavezan smer, odnosno smerove kretanja vozila iz saobraćajne trake.

Na slici strelica u levoj traci pokazuje samo levo, a u desnoj traci levo i desno. Kada se svrstaš u traku, moraš da nastaviš u smeru, odnosno u jednom od smerova koje pokazuje strelica u njoj. To nije samo obaveštenje o nameni trake, nego obaveza, pa traku biraš na vreme, pre pune linije između traka. Skretanje saobraćaja u susednu traku označava se drugom vrstom strelica, kosim strelicama.

Crveno svetlo na semaforu znači zabranjen prolaz.

Kada svetli crveno, moraš da zaustaviš vozilo ispred linije zaustavljanja i da sačekaš zeleno svetlo. Izuzetak za vozilo koje ne može bezbedno da se zaustavi ne važi za crveno, nego za žuto svetlo, koje se uključuje pre crvenog upravo da bi najavilo zaustavljanje. Kretanje uz povećanu opreznost je značenje trepćućeg žutog svetla, a ne crvenog.

Kosa strelica na slici služi za skretanje saobraćaja: upućuje vozače da pređu u susednu traku.

Strelica je nacrtana u desnoj traci i pokazuje ukoso ulevo, a znak pored puta pokazuje da se desna traka ispred završava. Vozači u toj traci moraju na vreme da pređu u levu traku, pazeći na vozila koja se njom već kreću. Ova strelica ne najavljuje blizinu neisprekidane linije i nije oznaka za kretanje u garažama.

Polje za usmeravanje saobraćaja označava površinu na kojoj je zabranjen saobraćaj i na kojoj nije dozvoljeno zaustavljanje ni parkiranje.

To je površina uokvirena punom linijom i ispunjena kosim linijama, kao na slici. Ona razdvaja saobraćajne tokove i vodi vozila u pravu traku, pa preko nje ne smeš da voziš. Netačno je da je na njoj dozvoljeno zaustavljanje i parkiranje: vozilo ostavljeno na takvoj površini zaklanja pregled i ometa vozila koja se kreću pored nje. Netačno je i da je saobraćaj preko nje dozvoljen.

Zeleno svetlo na semaforu znači dozvoljen prolaz.

Kada svetli zeleno, smeš da nastaviš kretanje. Zeleno svetlo ipak ne ukida ostala pravila: kada skrećeš, propuštaš pešake koji prelaze kolovoz na koji ulaziš, a kada skrećeš ulevo, i vozila iz suprotnog smera. Na raskrsnicu ne ulaziš ako je zakrčena, jer bi na njoj ostao. Zabranjen prolaz je značenje crvenog svetla, a kretanje uz povećanu opreznost trepćućeg žutog svetla.

Istovremeno uključeno crveno i žuto svetlo znači zabranjen prolaz i nagoveštaj da će se uključiti zeleno svetlo.

Ova kombinacija svetli kratko, posle crvenog, a pre zelenog. Ona te samo priprema da kreneš: i dalje stojiš ispred linije zaustavljanja i krećeš tek kada se upali zeleno. Prolaz nije dozvoljen ni uz povećanu opreznost. Kombinacija crvenog i žutog ne najavljuje ni crveno svetlo; crveno najavljuje samo žuto svetlo, koje se uključuje posle zelenog.

Crveno i žuto svetlo sa strelicom znače zabranjen prolaz u smeru strelice i nagoveštaj da će se u tom smeru uključiti zeleno svetlo.

Strelica samo ograničava značenje svetla na smer, odnosno smerove koje pokazuje. Inače, kombinacija crvenog i žutog znači isto što i bez strelice: prolaz je još zabranjen, a uskoro će se upaliti zeleno. U smeru strelice zato čekaš ispred linije zaustavljanja i krećeš tek kada se uključi zeleno svetlo. Ova kombinacija ne dozvoljava prolaz, ni uz povećanu opreznost, i ne najavljuje crveno, nego zeleno svetlo.

Semafori na slici pokazuju zeleno svetlo, koje znači dozvoljen prolaz.

Zeleno svetlo svetli na sva tri semafora iznad raskrsnice i na semaforu sa leve strane. Smeš da nastaviš kretanje, ali i dalje primenjuješ ostala pravila: pri skretanju propuštaš pešake na kolovozu na koji ulaziš, a pri skretanju ulevo i vozila iz suprotnog smera. Zabranjen prolaz znači crveno svetlo, a obavezu kretanja uz povećanu opreznost daje trepćuće žuto svetlo.

Na slici svetli žuto svetlo: prolaz je zabranjen, osim ako vozilo ne možeš bezbedno da zaustaviš ispred semafora.

Žuto svetlo se uključuje posle zelenog i najavljuje crveno. Ako si već toliko blizu linije zaustavljanja da bi naglim kočenjem ugrozio sebe ili vozilo iza tebe, smeš da prođeš; u svakom drugom slučaju moraš da se zaustaviš. Zato žuto svetlo ne znači dozvoljen prolaz, pa ni dozvoljen prolaz uz najavu crvenog: pravilo je da staneš, a prolazak je samo izuzetak.

Trepćuća zelena strelica znači dozvoljen prolaz u smeru strelice i nagoveštaj da će se uskoro uključiti žuto, a zatim crveno svetlo.

Dok strelica trepće, još smeš da prođeš u smeru koji ona pokazuje. Treptanje ti govori da se dozvoljeni prolaz bliži kraju, pa se pripremi da se zaustaviš kada se uključi žuto svetlo. Zabranjen prolaz uz izuzetak za vozilo koje ne može bezbedno da se zaustavi je značenje žute strelice, a zabranjen prolaz bez izuzetka daje crvena strelica.

Semafori na slici pokazuju crveno svetlo, koje znači zabranjen prolaz.

Crveno svetlo svetli na svim semaforima iznad raskrsnice i na semaforu sa leve strane. Moraš da zaustaviš vozilo ispred linije zaustavljanja i da sačekaš zeleno svetlo. Izuzetak za vozilo koje ne može bezbedno da se zaustavi važi samo za žuto svetlo, a ne za crveno. Kretanje uz povećanu opreznost označava trepćuće žuto svetlo.

Na slici istovremeno svetle crveno i žuto svetlo, što znači zabranjen prolaz i nagoveštaj da će se uključiti zeleno svetlo.

Ova kombinacija se pali posle crvenog, kratko pre zelenog. Prolaz je i dalje zabranjen: ostaješ zaustavljen i krećeš tek kada se uključi zeleno. Kombinacija crvenog i žutog ne dozvoljava prolaz, ni uz povećanu opreznost. Ona ne najavljuje ni crveno svetlo; prelazak sa zelenog na crveno najavljuje samo žuto svetlo.

Zelena strelica na semaforu znači dozvoljen prolaz samo u smeru, odnosno smerovima koje pokazuje strelica.

Kada svetli zelena strelica, smeš da nastaviš samo u smeru strelice; u ostalim smerovima ti prolaz nije dozvoljen. Obaveza da propustiš pešake i vozila na putu na koji ulaziš vezana je za dopunsku zelenu strelicu (uslovni znak), koja svetli pored crvenog ili žutog svetla, a ne za zelenu strelicu u samom semaforu. Zelena strelica ne znači ni kretanje uz povećanu opreznost; to je značenje trepćućeg žutog svetla.

Trepćuće žuto svetlo znači obavezu za sve učesnike u saobraćaju da se kreću uz povećanu opreznost.

Trepćuće žuto ne zabranjuje prolaz. Semafor tada ne uređuje ko prolazi, pa postupaš po saobraćajnim znakovima postavljenim na raskrsnici, a ako ih nema, po pravilima o prvenstvu prolaza. Prilaziš sporije i spreman si da propustiš vozila i pešake. Zabranjen prolaz je značenje crvenog svetla, a izuzetak za vozilo koje ne može bezbedno da se zaustavi važi za stalno, a ne za trepćuće žuto svetlo.