Posledice nepoštovanja propisa: pitanja i odgovori, stranica 5 od 8

Vozač prepravljenog vozila koji njime vozi pre nego što nadležni organ utvrdi da vozilo ispunjava propisane uslove kažnjava se novčanom kaznom od 6.000 do 20.000 dinara.

Prepravka, na primer ugradnja uređaja za pogon na gas ili promena karoserije, menja tehničke osobine vozila. Zato se posle prepravke mora utvrditi da vozilo i dalje ispunjava propisane uslove, i tek tada sme da učestvuje u saobraćaju. Do tada se ne zna da li je prepravka izvedena bezbedno.

Novčana kazna od 5.000 dinara propisana je za lakše prekršaje, a kazna zatvora ili novčana kazna od 100.000 do 120.000 dinara sa 14 kaznenih poena za najopasnije.

Napomena: ovo su iznosi iz ispitnih pitanja, koja se zasnivaju na Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima iz 2009. godine. Zakon je od tada menjan, pa se kazne koje danas važe mogu razlikovati.

Vozač koji posle šest meseci od početka važenja registracione nalepnice vozi pre nego što se na šestomesečnom tehničkom pregledu utvrdi da je vozilo ispravno kažnjava se novčanom kaznom od 6.000 do 20.000 dinara i sa 2 kaznena poena.

Za neka vozila propisan je, pored tehničkog pregleda pri registraciji, i redovan šestomesečni tehnički pregled. Kada prođe šest meseci od početka važenja registracione nalepnice, takvo vozilo ne sme da učestvuje u saobraćaju dok se na tom pregledu ne utvrdi da je tehnički ispravno.

Novčana kazna od 5.000 dinara propisana je za lakše prekršaje, a kazna zatvora ili novčana kazna od 100.000 do 120.000 dinara sa 14 kaznenih poena za najopasnije.

Napomena: ovo su iznosi iz ispitnih pitanja, koja se zasnivaju na Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima iz 2009. godine. Zakon je od tada menjan, pa se kazne koje danas važe mogu razlikovati.

Vozač koji upravlja vozilom posle isteka roka važenja registracione nalepnice kažnjava se novčanom kaznom od 6.000 do 20.000 dinara i sa 2 kaznena poena.

Registraciona nalepnica pokazuje do kada je vozilo registrovano. Kada njen rok istekne, vozilo više nije registrovano i ne sme da učestvuje u saobraćaju dok se registracija ne produži, a uz nju se obavlja i tehnički pregled kojim se proverava ispravnost vozila.

Novčana kazna od 5.000 dinara propisana je za lakše prekršaje, a kazna zatvora ili novčana kazna od 100.000 do 120.000 dinara sa 14 kaznenih poena za najopasnije.

Napomena: ovo su iznosi iz ispitnih pitanja, koja se zasnivaju na Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima iz 2009. godine. Zakon je od tada menjan, pa se kazne koje danas važe mogu razlikovati.

Vlasnik vozila koji ne zatraži novu registracionu nalepnicu, a u propisanom roku ne vrati registarske tablice organu koji ih je izdao, kažnjava se novčanom kaznom od 6.000 do 20.000 dinara.

Kada vlasnik ne produži registraciju, vozilo ostaje bez važeće registracije, a tablice se u propisanom roku vraćaju organu koji ih je izdao. Tako se sprečava da se neregistrovano vozilo sa tablicama koristi u saobraćaju ili da se tablice zloupotrebe na drugom vozilu.

Novčana kazna od 5.000 dinara propisana je za lakše prekršaje, a kazna zatvora ili novčana kazna od 100.000 do 120.000 dinara sa 14 kaznenih poena za najopasnije.

Napomena: ovo su iznosi iz ispitnih pitanja, koja se zasnivaju na Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima iz 2009. godine. Zakon je od tada menjan, pa se kazne koje danas važe mogu razlikovati.

Vlasnik vozila koji u propisanom roku ne prijavi promenu nekog podatka iz saobraćajne dozvole kažnjava se novčanom kaznom od 6.000 do 20.000 dinara.

Saobraćajna dozvola sadrži podatke o vozilu i njegovom vlasniku. Kada se neki od njih promeni, na primer boja vozila ili prebivalište vlasnika, promena se prijavljuje u propisanom roku, da bi podaci u dozvoli i u evidenciji vozila bili tačni. Po njima se vozilo i vlasnik prepoznaju u kontroli i posle nezgode ili prekršaja.

Novčana kazna od 5.000 dinara propisana je za lakše prekršaje, a kazna zatvora ili novčana kazna od 100.000 do 120.000 dinara sa 14 kaznenih poena za najopasnije.

Napomena: ovo su iznosi iz ispitnih pitanja, koja se zasnivaju na Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima iz 2009. godine. Zakon je od tada menjan, pa se kazne koje danas važe mogu razlikovati.

Kada vozač koji je učinio prekršaj nije identifikovan, vlasnik vozila odgovara zato što je omogućio da se njegovim vozilom učini prekršaj.

Vlasnik odlučuje ko će upravljati njegovim vozilom i treba da zna kome ga je dao. Ako se ne može utvrditi ko je vozio, vlasnik ne može da izbegne odgovornost, ali ne odgovara za sam prekršaj, jer ga možda nije on učinio: odgovara za to što je omogućio da se njegovim vozilom prekršaj učini.

Zato nije tačno ni da vlasnik nije odgovoran, ni da odgovara za prekršaj koji je vozilom učinjen.

Napomena: pitanja iz ove oblasti zasnivaju se na Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima iz 2009. godine. Zakon je od tada menjan, pa se pravila o kažnjavanju danas mogu razlikovati.

Vlasnik vozila kojim je učinjen prekršaj, kada vozač nije identifikovan, kažnjava se novčanom kaznom od 6.000 do 20.000 dinara.

Vlasnik ne odgovara za sam prekršaj, nego za to što je omogućio da se njegovim vozilom prekršaj učini. On odlučuje ko će voziti njegovo vozilo i treba da zna kome ga je dao, pa kada se vozač ne može identifikovati, kaznu snosi vlasnik.

Novčana kazna od 5.000 dinara propisana je za lakše prekršaje, a kazna zatvora ili novčana kazna od 100.000 do 120.000 dinara sa 14 kaznenih poena za najopasnije.

Napomena: ovo su iznosi iz ispitnih pitanja, koja se zasnivaju na Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima iz 2009. godine. Zakon je od tada menjan, pa se kazne koje danas važe mogu razlikovati.

Vozač autobusa kojim se vrši organizovan prevoz dece, a koji nije obeležen posebnim znakom, kažnjava se novčanom kaznom od 5.000 dinara.

Autobus kojim se organizovano prevoze deca mora biti obeležen posebnim znakom. Taj znak upozorava ostale vozače da su u autobusu deca, koja kada se autobus zaustavi mogu iznenada da izađu na kolovoz ili da ga pretrčavaju, pa oko takvog autobusa treba voziti naročito pažljivo.

Za ovaj prekršaj vozača propisana je fiksna kazna od 5.000 dinara; veći iznosi, od 15.000 do 30.000 i od 30.000 do 50.000 dinara, za njega nisu propisani.

Napomena: ovo su iznosi iz ispitnih pitanja, koja se zasnivaju na Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima iz 2009. godine. Zakon je od tada menjan, pa se kazne koje danas važe mogu razlikovati.

Vozač koji u naselju ne omogući autobusu da se propisno uključi u saobraćaj sa stajališta kažnjava se novčanom kaznom od 5.000 dinara.

U naselju autobus koji uz uključen pokazivač pravca kreće sa stajališta ima pravo da se uključi u saobraćaj, a ostali vozači su dužni da mu to omoguće: da uspore i, ako je potrebno, da se zaustave. Tako se javni prevoz odvija bez zastoja. Vozač autobusa se i dalje uključuje pažljivo.

Za ovaj prekršaj propisana je fiksna kazna od 5.000 dinara; kazna od 6.000 do 20.000 dinara i kazna zatvora predviđene su za teže prekršaje.

Napomena: ovo su iznosi iz ispitnih pitanja, koja se zasnivaju na Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima iz 2009. godine. Zakon je od tada menjan, pa se kazne koje danas važe mogu razlikovati.

Vozač koji za vreme vožnje nepropisno koristi mobilni telefon kažnjava se novčanom kaznom od 5.000 dinara.

Za vreme vožnje telefon smeš da koristiš samo uz uređaj koji omogućava upotrebu bez angažovanja ruku. Telefon u ruci, kucanje i čitanje poruka odvlače pogled i pažnju sa puta i zauzimaju ruku potrebnu za upravljanje, pa vozač kasnije uoči opasnost i sporije reaguje.

Za ovaj prekršaj propisana je fiksna kazna od 5.000 dinara; kazna od 6.000 do 20.000 dinara i kazna zatvora predviđene su za teže prekršaje.

Napomena: ovo su iznosi iz ispitnih pitanja, koja se zasnivaju na Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima iz 2009. godine. Zakon je od tada menjan, pa se kazne koje danas važe mogu razlikovati.

Vozač koji u vozilu sa ugrađenim sigurnosnim pojasevima ne koristi pojas na propisan način kažnjava se novčanom kaznom od 5.000 dinara.

Kada su u vozilu ugrađeni sigurnosni pojasevi, vozač mora da koristi pojas i to pravilno vezan, preko ramena i karlice, a ne ispod ruke ili iza leđa. U sudaru pojas zadržava telo na sedištu i sprečava udar u volan i vetrobransko staklo ili ispadanje iz vozila; nepravilno vezan pojas tu zaštitu ne pruža.

Za ovaj prekršaj propisana je fiksna kazna od 5.000 dinara; kazna od 6.000 do 20.000 dinara i kazna zatvora predviđene su za teže prekršaje.

Napomena: ovo su iznosi iz ispitnih pitanja, koja se zasnivaju na Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima iz 2009. godine. Zakon je od tada menjan, pa se kazne koje danas važe mogu razlikovati.

Vozač koji na prednjem sedištu motornog vozila prevozi dete mlađe od 12 godina kažnjava se novčanom kaznom od 5.000 dinara.

Dete mlađe od 12 godina ne prevozi se na prednjem sedištu. Pojas i vazdušni jastuk napravljeni su za odrasle: u sudaru se vazdušni jastuk naduvava velikom silom i može teško da povredi dete, a pojas mu ne leži pravilno preko tela. Najbezbednije je na zadnjem sedištu, u sedištu prilagođenom njegovom uzrastu.

Za ovaj prekršaj propisana je fiksna kazna od 5.000 dinara; kazna od 6.000 do 20.000 dinara i kazna zatvora predviđene su za teže prekršaje.

Napomena: ovo su iznosi iz ispitnih pitanja, koja se zasnivaju na Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima iz 2009. godine. Zakon je od tada menjan, pa se kazne koje danas važe mogu razlikovati.

Vozač koji dete do tri godine prevozi van bezbednosnog sedišta, odnosno korpe, kažnjava se novčanom kaznom od 5.000 dinara.

Malo dete ne može se bezbedno vezati običnim pojasom, a u naručju ga niko ne može zadržati pri sudaru ili naglom kočenju, jer je sila tada višestruko veća od težine deteta. Zato se dete do tri godine prevozi u bezbednosnom sedištu, odnosno korpi, prilagođenoj njegovom uzrastu i pravilno pričvršćenoj.

Za ovaj prekršaj propisana je fiksna kazna od 5.000 dinara; kazna od 6.000 do 20.000 dinara i kazna zatvora predviđene su za teže prekršaje.

Napomena: ovo su iznosi iz ispitnih pitanja, koja se zasnivaju na Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima iz 2009. godine. Zakon je od tada menjan, pa se kazne koje danas važe mogu razlikovati.

Vozač koji se kreće saobraćajnom trakom kojom nije dozvoljeno kretanje njegove vrste vozila kažnjava se novčanom kaznom od 5.000 dinara.

Neke saobraćajne trake namenjene su samo određenim vozilima, na primer traka za vozila javnog prevoza putnika. Takva traka označena je saobraćajnim znakom i oznakama na kolovozu, i druga vozila ne smeju njome da se kreću, da ne bi ometala vozila kojima je namenjena.

Za ovaj prekršaj propisana je fiksna kazna od 5.000 dinara; kazna od 15.000 do 30.000 dinara i kazna zatvora predviđene su za teže prekršaje.

Napomena: ovo su iznosi iz ispitnih pitanja, koja se zasnivaju na Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima iz 2009. godine. Zakon je od tada menjan, pa se kazne koje danas važe mogu razlikovati.

Vozač koji se u naselju kreće brzinom za 11 do 20 km/h većom od dozvoljene kažnjava se novčanom kaznom od 5.000 dinara.

Kazne za prekoračenje brzine rastu sa veličinom prekoračenja, a u naselju su strože nego van njega, jer su tu pešaci, deca i biciklisti, a raskrsnice su česte. Prekoračenje od 11 do 20 km/h u naselju kažnjava se fiksnom kaznom od 5.000 dinara.

Kazna od 15.000 do 30.000 dinara propisana je za znatno veće prekoračenje, a kazna zatvora ili novčana kazna od 100.000 do 120.000 dinara sa 14 kaznenih poena za najveća.

Napomena: ovo su iznosi iz ispitnih pitanja, koja se zasnivaju na Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima iz 2009. godine. Zakon je od tada menjan, pa se kazne koje danas važe mogu razlikovati.

Ako posle znaka za završetak naselja voziš brzinom od 110 km/h, bićeš kažnjen novčanom kaznom od 5.000 dinara.

Znak na slici označava završetak naselja. Posle njega, na ovakvom putu van naselja, najveća dozvoljena brzina je 80 km/h, ako saobraćajnim znakom nije drugačije određeno. Brzina od 110 km/h veća je od dozvoljene za 30 km/h, a za takvo prekoračenje van naselja propisana je fiksna kazna od 5.000 dinara.

Kazna od 6.000 do 20.000 dinara sa kaznenim poenima propisana je za veće prekoračenje brzine, a kazna od 30.000 do 50.000 dinara za još teže prekršaje.

Napomena: ovo su iznosi iz ispitnih pitanja, koja se zasnivaju na Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima iz 2009. godine. Zakon je od tada menjan, pa se kazne koje danas važe mogu razlikovati.

Vozač koji na zeleno svetlo uđe u raskrsnicu, pa se zbog gustine saobraćaja zaustavi u njoj i time zaustavi saobraćaj, kažnjava se novčanom kaznom od 5.000 dinara.

Zeleno svetlo ti dozvoljava prolaz, ali ne i ulazak u raskrsnicu kada je saobraćaj iza nje zagušen. U raskrsnicu ulaziš samo ako možeš i da je napustiš. Ako ostaneš zaglavljen u njoj, kada se svetla promene blokiraćeš vozila koja su dobila zeleno svetlo iz drugih pravaca, kao i pešake.

Za ovaj prekršaj propisana je fiksna kazna od 5.000 dinara; kazna od 6.000 do 20.000 dinara i kazna zatvora predviđene su za teže prekršaje.

Napomena: ovo su iznosi iz ispitnih pitanja, koja se zasnivaju na Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima iz 2009. godine. Zakon je od tada menjan, pa se kazne koje danas važe mogu razlikovati.

Vozač koji pretiče drugo vozilo preko prelaza puta preko železničke pruge kažnjava se novčanom kaznom od 5.000 dinara.

Preticanje na prelazu puta preko železničke pruge je zabranjeno. Na prelazu treba da se krećeš pažljivo i da pratiš signale i nailazak voza, a preticanjem se zadržavaš u suprotnoj traci, na mestu gde ne smeš da se zaustaviš i gde voz ne može na vreme da stane ako nešto pođe naopako.

Za ovaj prekršaj propisana je fiksna kazna od 5.000 dinara; kazna od 6.000 do 20.000 dinara i kazna zatvora predviđene su za druge prekršaje.

Napomena: ovo su iznosi iz ispitnih pitanja, koja se zasnivaju na Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima iz 2009. godine. Zakon je od tada menjan, pa se kazne koje danas važe mogu razlikovati.

Vozač koji na putu sa dvosmernim saobraćajem parkira vozilo neposredno uz levu ivicu kolovoza kažnjava se novčanom kaznom od 5.000 dinara.

Na putu na kome se saobraćaj odvija u oba smera vozilo se parkira uz desnu ivicu kolovoza, gledano u smeru kretanja. Da bi parkirao uz levu ivicu, moraš da pređeš preko suprotne saobraćajne trake, a kasnije da se iz nje uključuješ, i vozilo tada stoji okrenuto suprotno od smera saobraćaja u toj traci.

Za ovaj prekršaj propisana je fiksna kazna od 5.000 dinara; kazne od 6.000 do 20.000 i od 30.000 do 50.000 dinara za njega nisu propisane.

Napomena: ovo su iznosi iz ispitnih pitanja, koja se zasnivaju na Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima iz 2009. godine. Zakon je od tada menjan, pa se kazne koje danas važe mogu razlikovati.

Vozač koji parkira vozilo na pešačkom prelazu kažnjava se novčanom kaznom od 5.000 dinara.

Parkiranje na pešačkom prelazu je zabranjeno. Parkirano vozilo zauzima prostor namenjen pešacima i tera ih da ga obilaze kroz saobraćaj, a uz to zaklanja pešake, naročito decu, od vozača koji nailaze, pa ih oni uoče prekasno.

Za ovaj prekršaj propisana je fiksna kazna od 5.000 dinara; kazne od 6.000 do 20.000 i od 30.000 do 50.000 dinara za njega nisu propisane.

Napomena: ovo su iznosi iz ispitnih pitanja, koja se zasnivaju na Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima iz 2009. godine. Zakon je od tada menjan, pa se kazne koje danas važe mogu razlikovati.

Vozač koji parkira vozilo na raskrsnici kažnjava se novčanom kaznom od 5.000 dinara.

Parkiranje na raskrsnici je zabranjeno. Vozilo parkirano na raskrsnici sužava prostor za skretanje, zaklanja pogled vozačima čiji se putevi tu ukrštaju i ometa pešake, pa mesto na kome se sustiču vozila iz više pravaca postaje još opasnije.

Za ovaj prekršaj propisana je fiksna kazna od 5.000 dinara; kazne od 6.000 do 20.000 i od 30.000 do 50.000 dinara za njega nisu propisane.

Napomena: ovo su iznosi iz ispitnih pitanja, koja se zasnivaju na Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima iz 2009. godine. Zakon je od tada menjan, pa se kazne koje danas važe mogu razlikovati.

Vozač koji parkira vozilo tako da do neisprekidane uzdužne linije ostane manje od tri metra slobodnog prolaza kažnjava se novčanom kaznom od 5.000 dinara.

Neisprekidanu uzdužnu liniju vozila ne smeju da prelaze. Zato između parkiranog vozila i te linije mora da ostane najmanje tri metra, da bi druga vozila mogla da prođu pored njega bez prelaženja linije. Ako je prolaz uži, vozači moraju da stanu ili da pređu liniju i uđu u suprotnu traku.

Za ovaj prekršaj propisana je fiksna kazna od 5.000 dinara; kazne od 6.000 do 20.000 i od 30.000 do 50.000 dinara za njega nisu propisane.

Napomena: ovo su iznosi iz ispitnih pitanja, koja se zasnivaju na Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima iz 2009. godine. Zakon je od tada menjan, pa se kazne koje danas važe mogu razlikovati.

Vozač koji parkira vozilo na stajalištu za vozila javnog saobraćaja kažnjava se novčanom kaznom od 5.000 dinara.

Stajalište je namenjeno vozilima javnog prevoza putnika, da bi se zaustavila uz ivicu kolovoza i da bi putnici bezbedno ušli i izašli. Ako je stajalište zauzeto, autobus mora da stane u saobraćajnoj traci, putnici ulaze i izlaze na kolovozu, a vozila iza autobusa moraju da ga obilaze.

Za ovaj prekršaj propisana je fiksna kazna od 5.000 dinara; kazne od 6.000 do 20.000 i od 30.000 do 50.000 dinara za njega nisu propisane.

Napomena: ovo su iznosi iz ispitnih pitanja, koja se zasnivaju na Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima iz 2009. godine. Zakon je od tada menjan, pa se kazne koje danas važe mogu razlikovati.

Vozač koji parkira vozilo na mestu na kome onemogućava izlazak već parkiranom vozilu kažnjava se novčanom kaznom od 5.000 dinara.

Vozilo se ne sme parkirati tako da drugom, već parkiranom vozilu onemogući izlazak. Vozač tog vozila tada ne može da krene, a pokušaji da se izvuče iz uskog prostora vode oštećenjima vozila i zastojima. Parkiraj tako da svako vozilo može slobodno da izađe.

Za ovaj prekršaj propisana je fiksna kazna od 5.000 dinara; kazne od 6.000 do 20.000 i od 30.000 do 50.000 dinara za njega nisu propisane.

Napomena: ovo su iznosi iz ispitnih pitanja, koja se zasnivaju na Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima iz 2009. godine. Zakon je od tada menjan, pa se kazne koje danas važe mogu razlikovati.

Vozač koji parkira vozilo na trotoaru, kada to saobraćajnom signalizacijom nije dozvoljeno, kažnjava se novčanom kaznom od 5.000 dinara.

Trotoar je namenjen pešacima. Parkiranje na njemu dozvoljeno je samo tamo gde je to označeno saobraćajnom signalizacijom. Bez takve signalizacije vozilo na trotoaru tera pešake, i one sa dečjim ili invalidskim kolicima, da silaze na kolovoz, među vozila.

Za ovaj prekršaj propisana je fiksna kazna od 5.000 dinara; kazne od 6.000 do 20.000 i od 30.000 do 50.000 dinara za njega nisu propisane.

Napomena: ovo su iznosi iz ispitnih pitanja, koja se zasnivaju na Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima iz 2009. godine. Zakon je od tada menjan, pa se kazne koje danas važe mogu razlikovati.