Posledice nepoštovanja propisa: pitanja i odgovori, stranica 4 od 8

Ako pri skretanju, kao na slici, ne propustiš pešaka, kazna je od 6.000 do 20.000 dinara i 3 kaznena poena. Na slici skrećeš desno na zeleno svetlo, a pešak (zaokružen) kreće da pređe ulicu u koju skrećeš. Pri skretanju moraš da propustiš pešake koji prelaze kolovoz puta u koji skrećeš, iako i ti imaš zeleno. Pešak je najugroženiji učesnik u saobraćaju, pa je za nepropuštanje propisana novčana kazna od 6.000 do 20.000 dinara i 3 kaznena poena. Kazna od 5.000 dinara je preblaga, a zatvor ili 100.000 do 120.000 dinara uz 14 poena predviđeni su za najteže prekršaje.

Napomena: ovo su iznosi iz ispitnih pitanja, po Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima iz 2009. godine. Zakon je od tada menjan, pa kazne koje danas važe mogu biti drugačije.

Vozač mopeda koji se kreće motoputem kažnjava se sa 6.000 do 20.000 dinara i 2 kaznena poena. Motoput je, kao i autoput, namenjen isključivo motornim vozilima koja mogu da razviju veću brzinu. Moped je mnogo sporiji od ostalih vozila, pa bi brža vozila mogla da nalete na njega. Zato mopedu kretanje motoputem nije dozvoljeno. Za ovaj prekršaj propisana je novčana kazna od 6.000 do 20.000 dinara i 2 kaznena poena, blaža nego za kretanje autoputem. Kazna od 3.000 dinara je preblaga, a zatvor ili 100.000 do 120.000 dinara uz 14 poena predviđeni su za najteže prekršaje.

Napomena: ovo su iznosi iz ispitnih pitanja, po Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima iz 2009. godine. Zakon je od tada menjan, pa kazne koje danas važe mogu biti drugačije.

Vozač traktora koji se kreće motoputem kažnjava se sa 6.000 do 20.000 dinara i 2 kaznena poena. Motoput je, kao i autoput, namenjen isključivo motornim vozilima koja mogu da razviju veću brzinu. Traktor je mnogo sporiji od ostalih vozila, pa bi brža vozila mogla da nalete na njega. Zato traktoru kretanje motoputem nije dozvoljeno. Za ovaj prekršaj propisana je novčana kazna od 6.000 do 20.000 dinara i 2 kaznena poena, blaža nego za kretanje autoputem. Kazna od 3.000 dinara je preblaga, a zatvor ili 100.000 do 120.000 dinara uz 14 poena predviđeni su za najteže prekršaje.

Napomena: ovo su iznosi iz ispitnih pitanja, po Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima iz 2009. godine. Zakon je od tada menjan, pa kazne koje danas važe mogu biti drugačije.

Vozač radne mašine koji se kreće motoputem kažnjava se sa 6.000 do 20.000 dinara i 2 kaznena poena. Motoput je, kao i autoput, namenjen isključivo motornim vozilima koja mogu da razviju veću brzinu. Radna mašina je spora i često široka, pa bi brža vozila mogla da nalete na nju. Zato radnoj mašini kretanje motoputem nije dozvoljeno. Za ovaj prekršaj propisana je novčana kazna od 6.000 do 20.000 dinara i 2 kaznena poena, blaža nego za kretanje autoputem. Kazna od 3.000 dinara je preblaga, a zatvor ili 100.000 do 120.000 dinara uz 14 poena predviđeni su za najteže prekršaje.

Napomena: ovo su iznosi iz ispitnih pitanja, po Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima iz 2009. godine. Zakon je od tada menjan, pa kazne koje danas važe mogu biti drugačije.

Zaustavljanje vozila na zaustavnoj traci autoputa kažnjava se novčanom kaznom od 6.000 do 20.000 dinara. Zaustavna traka služi samo za nuždu: kada se vozilo pokvari ili kada iz drugog opravdanog razloga moraš da staneš. Zaustavljanje na njoj bez takvog razloga, na primer radi odmora ili telefoniranja, nije dozvoljeno, jer vozila koja prolaze velikom brzinom mogu da nalete na tebe. Za odmor služe odmorišta i parkirališta uz autoput. Za ovaj prekršaj propisana je novčana kazna od 6.000 do 20.000 dinara. Kazna od 3.000 dinara je preblaga, a zatvor ili 100.000 do 120.000 dinara uz 14 poena predviđeni su za najteže prekršaje.

Napomena: ovo su iznosi iz ispitnih pitanja, po Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima iz 2009. godine. Zakon je od tada menjan, pa kazne koje danas važe mogu biti drugačije.

Kretanje vozila unazad na autoputu kažnjava se sa 6.000 do 20.000 dinara i 3 kaznena poena. Na autoputu su zabranjeni kretanje unazad i polukružno okretanje. Vozila iza tebe se kreću velikom brzinom i ne očekuju vozilo koje ide unazad, pa je opasnost od teškog sudara velika. Ako promašiš izlaz, nastavi do sledećeg. Za ovaj prekršaj propisana je novčana kazna od 6.000 do 20.000 dinara i 3 kaznena poena. Kazna od 3.000 dinara je preblaga, a zatvor ili 100.000 do 120.000 dinara uz 14 poena predviđeni su za najteže prekršaje.

Napomena: ovo su iznosi iz ispitnih pitanja, po Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima iz 2009. godine. Zakon je od tada menjan, pa kazne koje danas važe mogu biti drugačije.

Vožnja vozila opterećenog 10 % preko nosivosti upisane u saobraćajnu dozvolu kažnjava se novčanom kaznom od 6.000 do 20.000 dinara. Preopterećeno vozilo ima duži put kočenja, teže se njime upravlja i manje je stabilno u krivinama, a gume, kočnice i vešanje se preopterećuju. Što je preopterećenje veće, kazna je stroža: za 10 % propisana je novčana kazna od 6.000 do 20.000 dinara, a za više od 20 % stroža kazna, od 15.000 do 30.000 dinara. Kazna od 5.000 dinara je preblaga, a zatvor ili 100.000 do 120.000 dinara uz 14 poena predviđeni su za najteže prekršaje.

Napomena: ovo su iznosi iz ispitnih pitanja, po Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima iz 2009. godine. Zakon je od tada menjan, pa kazne koje danas važe mogu biti drugačije.

Vozač koji vanredni prevoz ne obavlja prema uslovima iz dozvole kažnjava se novčanom kaznom od 6.000 do 20.000 dinara.

Vanredni prevoz je prevoz vozilom koje, samo ili zajedno sa teretom, prelazi propisane dimenzije, osovinsko opterećenje ili ukupnu masu. Za takav prevoz potrebna je posebna dozvola, koja određuje uslove, na primer put kojim se vozilo kreće, vreme prevoza i pratnju. Ti uslovi štite ostale učesnike u saobraćaju, ali i puteve i mostove, pa vozač mora da ih se drži.

Fiksna kazna od 5.000 dinara propisana je za lakše prekršaje, a kazna zatvora ili novčana kazna od 100.000 do 120.000 dinara sa 14 kaznenih poena za najopasnije.

Napomena: ovo su iznosi iz ispitnih pitanja, koja se zasnivaju na Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima iz 2009. godine. Zakon je od tada menjan, pa se kazne koje danas važe mogu razlikovati.

Vozač koji prevozi više lica nego što je upisano u saobraćajnoj dozvoli kažnjava se novčanom kaznom od 6.000 do 20.000 dinara i sa 3 kaznena poena.

U saobraćajnoj dozvoli upisan je broj mesta za sedenje, a kod vozila koja ih imaju i broj mesta za stajanje. Lice preko tog broja nema svoje mesto ni pojas, pa u nezgodi lako strada, a prepuno vozilo ometa vozača i drugačije se ponaša pri kočenju i u krivini.

Fiksna kazna od 3.000 dinara propisana je za najlakše prekršaje, a kazna zatvora ili novčana kazna od 100.000 do 120.000 dinara sa 14 kaznenih poena za najopasnije.

Napomena: ovo su iznosi iz ispitnih pitanja, koja se zasnivaju na Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima iz 2009. godine. Zakon je od tada menjan, pa se kazne koje danas važe mogu razlikovati.

Vozač autobusa koji krene pre nego što putnici bezbedno uđu ili izađu i pre nego što se vrata zatvore kažnjava se novčanom kaznom od 6.000 do 20.000 dinara i sa 2 kaznena poena.

Putnik koji ulazi ili izlazi dok se autobus pokreće može da izgubi ravnotežu, padne ili ga zahvate vrata. Zato vozač autobusa kreće tek kada se uveri da su svi putnici bezbedno ušli, odnosno izašli, i kada su vrata zatvorena.

Fiksna kazna od 3.000 dinara propisana je za najlakše prekršaje, a kazna zatvora ili novčana kazna od 100.000 do 120.000 dinara sa 14 kaznenih poena za najopasnije.

Napomena: ovo su iznosi iz ispitnih pitanja, koja se zasnivaju na Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima iz 2009. godine. Zakon je od tada menjan, pa se kazne koje danas važe mogu razlikovati.

Vozač koji posle zelene strelice ne propusti pešaka koji prelazi kolovoz kažnjava se novčanom kaznom od 6.000 do 20.000 dinara i sa 2 kaznena poena.

Dodatno svetlo u obliku zelene strelice je uslovni znak: dozvoljava ti da kreneš u smeru strelice iako je na semaforu crveno svetlo, ali samo ako propustiš pešake i vozila na putu na koji ulaziš. Pešaci koji tada prelaze kolovoz kreću se po pravilima i ne očekuju tvoje vozilo, pa je njihovo propuštanje obavezno.

Fiksna kazna od 3.000 dinara propisana je za najlakše prekršaje, a kazna zatvora ili novčana kazna od 100.000 do 120.000 dinara sa 14 kaznenih poena za najopasnije.

Napomena: ovo su iznosi iz ispitnih pitanja, koja se zasnivaju na Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima iz 2009. godine. Zakon je od tada menjan, pa se kazne koje danas važe mogu razlikovati.

Vozač koji posle zelene strelice ne propusti vozilo koje se kreće putem na koji ulazi kažnjava se novčanom kaznom od 6.000 do 20.000 dinara i sa 2 kaznena poena.

Dodatno svetlo u obliku zelene strelice je uslovni znak: smeš da kreneš u smeru strelice iako je na semaforu crveno, ali vozila koja se kreću putem na koji ulaziš imaju prednost, jer je za njih saobraćaj otvoren. Uključuješ se tek kada to možeš bez ometanja i ugrožavanja tih vozila.

Fiksna kazna od 3.000 dinara propisana je za najlakše prekršaje, a kazna zatvora ili novčana kazna od 100.000 do 120.000 dinara sa 14 kaznenih poena za najopasnije.

Napomena: ovo su iznosi iz ispitnih pitanja, koja se zasnivaju na Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima iz 2009. godine. Zakon je od tada menjan, pa se kazne koje danas važe mogu razlikovati.

Vozač koji se vozilom kreće pešačkom zonom kažnjava se novčanom kaznom od 6.000 do 20.000 dinara i sa 2 kaznena poena.

Pešačka zona je deo puta, odnosno naselja, namenjen kretanju pešaka, i vozila u nju ne smeju da ulaze, osim onih kojima je to posebno dozvoljeno. Pešaci se tu kreću celom širinom, deca se igraju, i niko ne očekuje vozilo, pa je svaka vožnja kroz pešačku zonu opasna.

Fiksna kazna od 3.000 dinara propisana je za najlakše prekršaje, a kazna zatvora ili novčana kazna od 100.000 do 120.000 dinara sa 14 kaznenih poena za najopasnije.

Napomena: ovo su iznosi iz ispitnih pitanja, koja se zasnivaju na Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima iz 2009. godine. Zakon je od tada menjan, pa se kazne koje danas važe mogu razlikovati.

Vozač koji se u zoni škole van naselja u 11 časova kreće brzinom od 85 km/h kažnjava se novčanom kaznom od 6.000 do 20.000 dinara i sa 4 kaznena poena.

U zoni škole van naselja brzina je ograničena na 50 km/h, u vremenu od 7 do 21 čas, ako saobraćajnim znakom nije drugačije određeno. U 11 časova ograničenje važi, pa je brzina od 85 km/h veća od dozvoljene za 35 km/h. Prekoračenje brzine u zoni škole kažnjava se posebno strogo, jer se tu kreću deca, koja mogu iznenada da istrče na kolovoz.

Fiksna kazna od 5.000 dinara propisana je za lakše prekršaje, a kazna zatvora ili novčana kazna od 100.000 do 120.000 dinara sa 14 kaznenih poena za najveća prekoračenja brzine.

Napomena: ovo su iznosi iz ispitnih pitanja, koja se zasnivaju na Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima iz 2009. godine. Zakon je od tada menjan, pa se kazne koje danas važe mogu razlikovati.

Vozač koji naiđe na saobraćajnu nezgodu sa povređenima, a ne obavesti policiju, odnosno hitnu medicinsku pomoć, kažnjava se novčanom kaznom od 6.000 do 20.000 dinara.

Ko se zatekne ili naiđe na mesto nezgode u kojoj ima povređenih lica, dužan je da o tome obavesti policiju i službu hitne medicinske pomoći i da povređenima pomogne koliko može. Ne smeš da pretpostaviš da je to već uradio neko drugi: brz poziv često odlučuje o životu povređenog.

Fiksna kazna od 5.000 dinara propisana je za lakše prekršaje, a kazna zatvora ili novčana kazna od 100.000 do 120.000 dinara sa 14 kaznenih poena za najopasnije.

Napomena: ovo su iznosi iz ispitnih pitanja, koja se zasnivaju na Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima iz 2009. godine. Zakon je od tada menjan, pa se kazne koje danas važe mogu razlikovati.

Vozač koji posle isteka probne vozačke dozvole vozi pre nego što mu je izdata vozačka dozvola kažnjava se novčanom kaznom od 6.000 do 20.000 dinara i sa 5 kaznenih poena.

Probna vozačka dozvola važi ograničeno vreme. Kada istekne, vozač mora da dobije vozačku dozvolu i tek sa njom sme dalje da upravlja vozilom. U periodu između te dve isprave on nema važeću dozvolu, pa je vožnja tada prekršaj.

Fiksna kazna od 5.000 dinara propisana je za lakše prekršaje, a kazna zatvora ili novčana kazna od 100.000 do 120.000 dinara sa 14 kaznenih poena za najopasnije.

Napomena: ovo su iznosi iz ispitnih pitanja, koja se zasnivaju na Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima iz 2009. godine. Zakon je od tada menjan, pa se kazne koje danas važe mogu razlikovati.

Vozač koji vozi sa vozačkom dozvolom kojoj je rok važenja istekao najviše šest meseci kažnjava se novčanom kaznom od 6.000 do 20.000 dinara i sa 2 kaznena poena.

Vozačka dozvola važi do roka koji je u njoj upisan, i treba je zameniti pre nego što taj rok istekne. Kada rok istekne, dozvola više nije važeća, iako i dalje umeš da voziš: dok ne dobiješ novu, ne smeš da upravljaš vozilom.

Fiksna kazna od 5.000 dinara propisana je za lakše prekršaje, a kazna zatvora ili novčana kazna od 100.000 do 120.000 dinara sa 14 kaznenih poena za najopasnije.

Napomena: ovo su iznosi iz ispitnih pitanja, koja se zasnivaju na Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima iz 2009. godine. Zakon je od tada menjan, pa se kazne koje danas važe mogu razlikovati.

Vozač sa probnom vozačkom dozvolom koji vozi između 23 i 5 časova kažnjava se novčanom kaznom od 6.000 do 20.000 dinara i sa 2 kaznena poena.

Vozač sa probnom dozvolom ne sme da upravlja motornim vozilom noću, od 23 do 6 časova. Noću je vidljivost slabija i umor veći, a vozači bez dovoljno iskustva tada češće prave teške greške. Vožnja između 23 i 5 časova cela je u periodu zabrane.

Fiksna kazna od 5.000 dinara propisana je za lakše prekršaje, a kazna zatvora ili novčana kazna od 100.000 do 120.000 dinara sa 14 kaznenih poena za najopasnije.

Napomena: ovo su iznosi iz ispitnih pitanja, koja se zasnivaju na Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima iz 2009. godine. Zakon je od tada menjan, pa se kazne koje danas važe mogu razlikovati.

Vozač koji promenu prebivališta ne prijavi nadležnom organu u propisanom roku kažnjava se novčanom kaznom od 6.000 do 20.000 dinara.

Podaci o vozaču vode se u evidenciji vozača. Kada promeniš prebivalište, moraš to da prijaviš u propisanom roku, da bi podaci bili tačni i da bi nadležni organi mogli da ti dostave pozive i odluke koje se tiču tvoje vozačke dozvole.

Fiksna kazna od 5.000 dinara propisana je za lakše prekršaje, a kazna zatvora ili novčana kazna od 100.000 do 120.000 dinara sa 14 kaznenih poena za najopasnije.

Napomena: ovo su iznosi iz ispitnih pitanja, koja se zasnivaju na Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima iz 2009. godine. Zakon je od tada menjan, pa se kazne koje danas važe mogu razlikovati.

Vozač koji upravlja vozilom u stanju srednje alkoholisanosti kažnjava se novčanom kaznom od 6.000 do 20.000 dinara i sa 6 kaznenih poena.

Alkohol usporava reakcije, sužava vidno polje, otežava procenu brzine i rastojanja i daje lažan osećaj sigurnosti. Zakon zato razlikuje stepene alkoholisanosti i za viši stepen propisuje strožu kaznu. Srednja alkoholisanost nije najblaži stepen, pa se ne kažnjava fiksnim iznosom, nego kaznom u rasponu i sa 6 kaznenih poena.

Fiksna kazna od 3.000 dinara propisana je za najlakše prekršaje, a kazna zatvora ili novčana kazna od 100.000 do 120.000 dinara sa 14 kaznenih poena za najteže.

Napomena: ovo su iznosi iz ispitnih pitanja, koja se zasnivaju na Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima iz 2009. godine. Zakon je od tada menjan, pa se kazne koje danas važe mogu razlikovati.

Kandidat za vozača koji tokom praktične obuke vozi u stanju srednje alkoholisanosti kažnjava se novčanom kaznom od 6.000 do 20.000 dinara i sa 6 kaznenih poena.

Kandidat za vozača tokom praktične obuke ne sme da ima alkohola u krvi. Za srednju alkoholisanost kažnjava se isto kao vozač u istom stanju: kaznom u rasponu i sa 6 kaznenih poena. Alkohol je za neiskusnog vozača još opasniji, jer su mu reakcije i bez njega sporije nego kod iskusnog vozača.

Fiksna kazna od 3.000 dinara propisana je za najlakše prekršaje, a kazna zatvora ili novčana kazna od 100.000 do 120.000 dinara sa 14 kaznenih poena za najteže.

Napomena: ovo su iznosi iz ispitnih pitanja, koja se zasnivaju na Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima iz 2009. godine. Zakon je od tada menjan, pa se kazne koje danas važe mogu razlikovati.

Vozač koji upravlja vozilom sa neispravnim ugrađenim tahografom kažnjava se novčanom kaznom od 6.000 do 20.000 dinara.

Tahograf beleži brzinu kretanja, pređeni put i vreme vožnje i odmora vozača. Na osnovu tih zapisa proverava se da li vozač teretnog vozila ili autobusa poštuje ograničenja brzine i propisane odmore, što sprečava vožnju u umoru. Neispravan tahograf to onemogućava, pa takvim vozilom ne smeš da upravljaš.

Fiksna kazna od 5.000 dinara propisana je za lakše prekršaje, a kazna zatvora ili novčana kazna od 100.000 do 120.000 dinara sa 14 kaznenih poena za najopasnije.

Napomena: ovo su iznosi iz ispitnih pitanja, koja se zasnivaju na Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima iz 2009. godine. Zakon je od tada menjan, pa se kazne koje danas važe mogu razlikovati.

Vozač koji ugrađeni tahograf ne koristi na propisan način kažnjava se novčanom kaznom od 6.000 do 20.000 dinara.

Tahograf beleži brzinu, pređeni put i vreme vožnje i odmora samo ako ga vozač pravilno koristi, na primer ako je u njemu tahografski listić, odnosno kartica vozača. Kada se tahograf ne koristi kako je propisano, zapis je netačan ili ga nema, pa se ne može proveriti da li vozač poštuje ograničenja brzine i propisane odmore.

Fiksna kazna od 5.000 dinara propisana je za lakše prekršaje, a kazna zatvora ili novčana kazna od 100.000 do 120.000 dinara sa 14 kaznenih poena za najopasnije.

Napomena: ovo su iznosi iz ispitnih pitanja, koja se zasnivaju na Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima iz 2009. godine. Zakon je od tada menjan, pa se kazne koje danas važe mogu razlikovati.

Vozač koji upravlja vozilom sa neispravnim uređajem za zaustavljanje kažnjava se novčanom kaznom od 6.000 do 20.000 dinara.

Uređaj za zaustavljanje (kočnice) jedan je od najvažnijih uređaja za bezbednost: od njega zavisi da li ćeš vozilo zaustaviti na vreme. Vozilo sa neispravnim kočnicama ne sme da učestvuje u saobraćaju, a vozač je dužan da pre vožnje proveri da li je vozilo tehnički ispravno.

Fiksna kazna od 5.000 dinara propisana je za lakše prekršaje, a kazna zatvora ili novčana kazna od 100.000 do 120.000 dinara sa 14 kaznenih poena za najopasnije.

Napomena: ovo su iznosi iz ispitnih pitanja, koja se zasnivaju na Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima iz 2009. godine. Zakon je od tada menjan, pa se kazne koje danas važe mogu razlikovati.

Vlasnik vozila sa neispravnim uređajem za zaustavljanje, kojim upravlja drugo lice, kažnjava se novčanom kaznom od 6.000 do 20.000 dinara.

Vlasnik odgovara za tehničku ispravnost svog vozila i ne sme da dozvoli da u saobraćaju učestvuje vozilo sa neispravnim kočnicama, čak ni kada njime upravlja neko drugi. Zato se kažnjava i vozač koji takvim vozilom upravlja, i vlasnik koji je to omogućio.

Fiksna kazna od 5.000 dinara propisana je za lakše prekršaje, a kazna zatvora ili novčana kazna od 100.000 do 120.000 dinara sa 14 kaznenih poena za najopasnije.

Napomena: ovo su iznosi iz ispitnih pitanja, koja se zasnivaju na Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima iz 2009. godine. Zakon je od tada menjan, pa se kazne koje danas važe mogu razlikovati.