Правила на сообраќајот: прашања и одговори, страница 4 од 12

Не смееш да ги престигнуваш велосипедистите.
Едниот велосипедист најавил дека ќе сврти налево, како што покажува жолтата стрелка. Не смееш да престигнуваш возило чиј возач дал знак дека ќе ја менува насоката налево, бидејќи тоа ќе се најде токму на твојата патека. Намали брзина, почекај велосипедистот да сврти и дури потоа, кога е безбедно, продолжи. Звучниот знак не ти дава право на престигнување и може дополнително да го збуни велосипедистот.

Автомобилот може да сврти надесно, откако ќе го пропушти велосипедистот.
Автомобилот со вклучен десен трепкач сака да сврти надесно, а велосипедистот покрај него, до десниот раб, продолжува право. Свртувајќи, автомобилот би му ја пресекол патеката, па мора да почека велосипедистот да помине. Свртувањето не е забрането: по пропуштањето смее да сврти. Свртувањето пред велосипедистот е опасно, бидејќи возачот лесно го превидува покрај себе.

„Разминување“ е минување со возило покрај друго возило кое се движи по истиот коловоз од спротивната насока.
На сликата двете возила доаѓаат едно кон друго од спротивни насоки и, свртувајќи налево, минуваат едно покрај друго: тоа е разминување. Минувањето покрај возило што се движи во иста насока е престигнување, без оглед дали е по иста сообраќајна или коловозна лента. Разликата е во насоката на другото возило.

Пред влегување во тунел мораш да ги вклучиш соборените светла.
Во тунелот е потемно отколку надвор, а на очите им треба време да се навикнат. Соборените светла го осветлуваат патот пред тебе и овозможуваат другите да те видат, без да ги заслепуваат возачите пред тебе и спроти тебе. Долгите светла во тунел ги заслепуваат другите, а само позиционите светла не се доволни за безбедно возење низ тунелот.

Разминувањето на возилата е регулирано според поставените сообраќајни знаци.
Синиот квадрат со бела стрелка нагоре и црвена надолу е знакот „Првенство на минување во однос на возилата од спротивна насока“. Тој покажува кој поминува прв на тесниот дел каде две возила не можат лесно да се разминат: ти, а возилото од спротивната насока те пропушта. Кога има такви знаци, разминувањето не се одредува со договор меѓу возачите, ниту само со правилото за движење по десната страна.

Возачот го паркирал возилото со број 1 непрописно.
Возилото со број 1 е свртено кон тебе и е паркирано покрај левиот раб на коловозот гледано во неговиот правец на движење, спротивно од насоката на сообраќајот во таа лента. На пат наменет за сообраќај во двете насоки смееш да запреш и паркираш само покрај десниот раб, во насоката во која се движиш. Тоа што возачот живее на таа адреса не му дава никакво право да паркира поинаку.

Возачот наидува на кривина надесно и се вклучува на пат резервиран за сообраќај на моторни возила.
Триаголникот со црвен раб и линија свиткана надесно е знак за опасност што најавува кривина надесно. Синиот квадрат со бел автомобил е знакот „Пат резервиран за сообраќај на моторни возила“: од тоа место по патот смеат да се движат само моторни возила. Автопатот има друг знак, со симбол на автопат, а не на автомобил, а знаците не најавуваат кривина налево ниту исклучување.

Возачот го паркирал патничкото возило непрописно, на зелена површина.
Автомобилот е паркиран на тревникот покрај коловозот, а не на коловоз или на означено паркиралиште. Паркирањето на зелени површини е забрането, без разлика дали во близина има слободно паркинг место и дали возилото го попречува сообраќајот. Тревникот не е сообраќајна површина и нема ознака што би дозволувала паркирање таму.

Возачот на возилото со број 1 непрописно го паркирал своето возило.
Возилото со број 1 стои со десните тркала на тротоарот, токму покрај знакот „Обележан пешачки премин“. Покрај пешачки премин не смееш да запреш ни да паркираш: возилото ги крие пешаците од возачите што наидуваат, а пешаците не ги гледаат возилата. Паркирањето на тротоар е дозволено само таму каде тоа е посебно означено, па тоа што возилото е делумно надвор од коловозот не го прави паркирањето прописно.

Возачот кој се исклучува од автопат должен е да ја користи посебната лента за забавување.
Лентата за забавување е лента од десната страна на автопатот што води кон излезот. Во неа влегуваш со вклучен десен трепкач и дури таму ја намалуваш брзината, за да не ги кочиш возилата зад тебе. Лентата за забрзување служи за вклучување на автопатот, а лентата за принудно запирање е само за запирање при дефект или опасност.

Се вклучуваш во сообраќај на автопат.
Зелениот квадрат со симбол на два коловоза под надвозник е знакот „Автопат“: од тоа место почнува автопат. Ти се движиш по приклучниот пат што води кон него, па ќе се вклучиш преку лентата за забрзување. Знакот за пат резервиран за сообраќај на моторни возила е син и има симбол на автомобил. Не се исклучуваш од автопатот, бидејќи знакот го означува неговиот почеток.

Возилото со број 1 е неправилно запрено.
Возилото со број 1 стои покрај левиот раб на коловозот гледано во неговиот правец на движење, и тоа непосредно пред пешачкиот премин. На пат наменет за сообраќај во двете насоки смееш да запреш само покрај десниот раб. Покрај тоа, на пешачки премин и непосредно пред него запирањето е забрането, бидејќи возилото ги крие пешаците од другите возачи. За да ги пропушти пешаците, возачот запира пред преминот во својата лента.

Возачот не смее да паркира на обележаното паркинг место за лица со посебни потреби.
Синото поле со симбол на инвалидска количка го означува паркинг местото резервирано за возилата на лицата со посебни потреби, обележани со пропишаната ознака. Другите возачи не смеат да паркираат на него, ниту за кратко, ниту кога сите други места се зафатени. Тие места се пошироки и поблиску до влезовите, бидејќи на лицата со посебни потреби им се потребни за да влезат и излезат од возилото.

Возилото со број 1 е правилно запрено, односно паркирано.
Знакот десно, црвен круг со бела хоризонтална лента, е „Забрана за сообраќај во една насока“. Свртен е кон тебе, што значи дека улицата е еднонасочна и возилата по неа се движат кон тебе, исто како возилото со број 1. На пат со еднонасочен сообраќај смееш да запреш и паркираш и покрај левиот раб на коловозот, па возилото е правилно паркирано. Вклучени трепкачи не му се потребни на прописно паркирано возило.

Возилото со број 1 е паркирано непрописно.
Возилото со број 1 стои на коловозот токму зад возилата паркирани косо на паркиралиштето десно и им го затвора излезот. Иако е покрај десниот раб, не смееш да паркираш така што оневозможуваш другите возила да излезат од паркинг местата. Тоа е пречка за сообраќајот, бидејќи возачите што сакаат да тргнат мораат да чекаат. Паркирај само на слободно, означено паркинг место.

Забрането е запирање и паркирање покрај десниот раб на коловозот.
Под знакот „Пат со еднонасочен сообраќај“ стои кругот со црвен раб, сина подлога и црвено Х: тоа е знакот „Забрана за запирање и паркирање“. Тој важи за страната на која е поставен, десната, па таму не смееш ни кратко да запреш. Покрај левиот раб, каде стојат таксијата, тој знак не забранува паркирање: на еднонасочен пат смееш да паркираш и од левата страна. Знакот не дозволува наизменично паркирање.

Правилно е запрено, односно паркирано, возилото со број 1.
Возилото со број 1 стои покрај десниот раб на коловозот, свртено во насоката во која се движи сообраќајот во таа лента: го гледаш одзади, како да се движиш во истата насока. Возилата со број 2 и 3 се свртени кон тебе, што значи дека се паркирани покрај левиот раб гледано во нивниот правец на движење, спротивно од насоката на сообраќајот. На пат наменет за сообраќај во двете насоки се запира и паркира само покрај десниот раб.

Возачот на возилото со број 1 не смее да запира и паркира на овој дел од патот.
Возилото со број 1 стои на коловозот, а меѓу него и полната надолжна линија не останува доволно простор: возилата што наидуваат, како црниот автомобил со вклучен трепкач, едвај можат да го обиколат без да ја преминат полната линија. Возачот не смее да запре ни да паркира кога слободниот премин до полната линија е помал од 3 метри. Забраната важи и за кратко запирање, па не смее да застане ни до 3 минути. Просторот оставен за пешаците не го прави паркирањето правилно.

Автомобилот е паркиран непрописно.
Автомобилот стои на аголот на крстосницата, веднаш до обележаниот пешачки премин, делумно на тротоарот. На крстосница и на пешачки премин или непосредно до него не смееш ни да запреш ни да паркираш: возилото ги крие пешаците и ја намалува прегледноста на крстосницата. Тоа што дел од тркалата се надвор од коловозот не го прави паркирањето правилно. На сликата се гледа и уште една опасност: возачот ја отвора вратата пред мотоциклистот.

Возачот не смее да запре или паркира на оддалеченост помала од 15 метри пред и зад ознаката за автобуско стојалиште.
Жолтиот натпис BUS и жолтата ознака на коловозот го означуваат автобуското стојалиште. Автобусот мора слободно да пристигне до работ, да ги пушти патниците и повторно да се вклучи во сообраќајот, а патниците мораат да можат безбедно да влезат и излезат. Затоа просторот од 15 метри пред и зад ознаката мора да остане слободен од запрени и паркирани возила.

При движење наназад, возачот треба да дава светлосни знаци со двата покажувачи на правецот истовремено.
Возењето наназад е опасно, бидејќи возачот слабо гледа зад возилото, а другите учесници не очекуваат возило да им доаѓа наназад. Со истовремено вклучување на двата покажувачи на правецот тоа јасно им го најавуваш. Само левиот или само десниот покажувач значи промена на насоката, па би ги збунил другите. Наназад вози полека и на кратко растојание, а ако не гледаш доволно, побарај некој да те насочува.

„Запирање на возило“ е прекин на движењето на возилото на патот во траење до 3 минути.
Запирањето е краток прекин на движењето, на пример за да се качи или симне патник. Ако прекинот трае подолго од 3 минути, тоа е паркирање. Разликата е важна, бидејќи на некои места е забрането само паркирањето, а запирањето е дозволено, како кај знакот „Забрана за паркирање“. Возилото на сликата е запрено покрај десниот раб со вклучен десен трепкач.

Наназад ќе се движиш по онаа страна од коловозот по која се движеше дотогаш нанапред.
Црвениот автомобил е во десната лента, покрај десниот раб. Ако тргне наназад, мора да остане во истата лента, на десната страна гледано во правецот во кој се движел. Така не влегува во лентата за спротивната насока и не ги изненадува возачите таму. Движењето наназад по левата страна е опасно, бидејќи возилото би се нашло пред возилата што доаѓаат од спротивната насока.

Лицето се превезува непрописно, на нестабилен товар што ја преминува висината на товарниот сандак.
Човекот на сликата седи врз даски и друг товар натрупан над страниците на сандакот на камионетот. При кочење, свртување или удар во дупка лесно може да падне од возилото, а товарот може да се лизне заедно со него. Лице во товарниот простор смее да се превезува само безбедно сместено, никако на товар повисок од страниците на сандакот. Придржувањето на товарот не е оправдување: товарот мора да е обезбеден, а не држен со раце.

Возачот на возилото со број 1 не смее да запира и паркира на овој дел од патот.
Знакот десно, круг со црвен раб, сина подлога и црвено Х, е „Забрана за запирање и паркирање“. Тој го забранува секое запирање, па и најкраткото, а не само паркирањето. Возилото со број 1 со вклучен десен трепкач се подготвува да застане токму таму, што не е дозволено. Знакот „Забрана за паркирање“ има само една коса линија и дозволува кратко запирање.