Saobraćajne situacije: pitanja i odgovori, stranica 6 od 7

Vozilo 3 ne smije da se zaustavi ni parkira na tom mjestu. Ostavljeno je na uglu raskrsnice, odmah uz pješački prelaz koji se vidi u donjem desnom uglu slike.

Na odstojanju manjem od 5 m od obilježenog pješačkog prelaza zaustavljanje i parkiranje su zabranjeni, jer vozilo zaklanja pješake vozačima koji skreću i dolaze. Ni u raskrsnici, ni blizu ivice kolovoza poprečnog puta vozilo ne smije stajati, jer smanjuje preglednost i smeta skretanju. Zato nije dozvoljeno ni kratko zaustavljanje.

Putničko vozilo 2 ne smije da se zaustavi ni parkira na tom mjestu. Stoji na autobuskom stajalištu, obilježenom žutom izlomljenom linijom i natpisom BUS na kolovozu. Taj dio kolovoza namijenjen je samo vozilima javnog prevoza putnika, koja tu primaju i ostavljaju putnike.

Vozilo koje stoji na stajalištu tjera autobus da staje na kolovozu, a putnike da ulaze i izlaze među vozilima. Zato je zabranjeno i kratko zaustavljanje, a ne samo parkiranje.

U ovoj situaciji smiješ da se zaustaviš ili parkiraš. Zabrana zaustavljanja i parkiranja važi na autobuskom stajalištu i na odstojanju manjem od 15 m od njega. Ti se, kao vozilo 1, nalaziš 16 m ispred oznake stajališta, dakle izvan tog prostora.

Znakovi pored puta, ograničenje brzine na 30 km/h i upozorenje na usporivač brzine, ne zabranjuju zaustavljanje ni parkiranje. Ako staneš uz desnu ivicu kolovoza i nikoga ne ometaš, postupaš propisno.

Vozilo 1 pretiče biciklistu nepropisno, jer prelazi preko neisprekidane linije. Neisprekidana razdjelna linija zabranjuje prelazak u traku za suprotan smjer, a i vožnju po njoj, pa preko nje ne smiješ preticati nijedno vozilo, ni bicikl.

Uključen lijevi pokazivač pravca samo najavljuje radnju, ali je ne čini dozvoljenom. Nije tačno ni da je preticanje dozvoljeno zato što nema znaka zabrane: neisprekidana linija na kolovozu je sama po sebi dovoljna zabrana. Biciklistu ovdje smiješ preteći samo ako to možeš bez prelaska linije, uz dovoljan bočni razmak.

Biciklista se kreće propisno, uz desnu ivicu kolovoza. Ako pored puta nema biciklističke staze ili trake, biciklista se kreće kolovozom, što bliže njegovoj desnoj ivici. Na slici nema površine obilježene za bicikliste, pa biciklista vozi tamo gdje treba.

Trotoar je namijenjen pješacima i biciklista ne smije voziti po njemu, osim kad je na njemu obilježena površina za bicikliste. Zaštitna kaciga nije uslov za to da se ovdje kreće propisno. Ti, kao vozač, pri preticanju biciklista ostavi dovoljan bočni razmak.

Teretno vozilo 2 treba da se zaustavi i omogući tebi prolaz. Na putu sa naglim nagibom, kad zbog nedovoljne širine kolovoza mimoilaženje nije bezbjedno, vozač koji se kreće niz nagib mora da se zaustavi i propusti vozilo koje se kreće uz nagib. Znak pored puta pokazuje uspon od 6% u tvom smjeru, dakle ti voziš uzbrdo, a teretno vozilo 2 dolazi nizbrdo.

Teškom vozilu sa prikolicom ponovno pokretanje na usponu, a pogotovo vožnja unazad, su mnogo teži i opasniji nego vozilu koje ide nizbrdo. Dogovaranje o redoslijedu nije potrebno, jer ga propis već određuje.

Ovaj saobraćajni znak znači da je kolovoz u usponu do 6%. To je znak opasnosti za opasan uspon: crveni trougao u kome se nagib penje u smjeru tvog kretanja, a broj pokazuje koliki je, ovdje 6%, odnosno 6 m visine na 100 m puta.

Na usponu vozilo gubi brzinu, teška vozila idu sporo, a preglednost na vrhu uspona je smanjena. Prebaci na vrijeme u niži stepen prenosa i ne pretiči pred vrhom. Znak za opasnu nizbrdicu ima nagib okrenut na suprotnu stranu, a poprečni nagib se ovim znakom ne označava.

Nastavićeš kretanje pravo, bez propuštanja vozila 2. Vozilo 2 se na kolovoz uključuje sa zemljanog puta. Vozač koji sa puta bez savremenog kolovoza izlazi na put sa savremenim kolovozom mora da propusti vozila koja se po njemu kreću, bez obzira na to sa koje strane dolaze.

Zato pravilo desne strane ovdje ne važi i ne moraš se zaustavljati. Prestrojavanje u lijevu traku nije potrebno, a moglo bi ugroziti vozila iza tebe. Ipak prati vozilo 2 i budi spreman da usporiš ako njegov vozač ne poštuje svoju obavezu.

Ovaj saobraćajni znak važi do prve raskrsnice. Ograničenje brzine na 50 km/h, kao i drugi znakovi izričitih naredbi, važi od mjesta na kome je znak postavljen do prve raskrsnice, osim ako dopunskom tablom ili drugim znakom nije drugačije određeno.

Ograničenje ne prestaje ni na prevoju puta, a ne mora trajati ni do sljedećeg znaka ograničenja brzine. Ako ograničenje treba da važi i poslije raskrsnice, znak se iza nje ponavlja.

Teretno vozilo 2 je parkirano ili zaustavljeno nepropisno. Stoji na biciklističkoj traci, obilježenoj crvenom bojom i simbolom bicikla uz desnu ivicu kolovoza. Na površini namijenjenoj biciklistima zaustavljanje i parkiranje su zabranjeni, pa i kratko zaustavljanje.

Vozilo koje zauzme biciklističku traku tjera bicikliste da zaobilaze kroz saobraćajnu traku, među vozila, što ih dovodi u opasnost. Dostavu ili istovar treba obaviti na mjestu gdje je zaustavljanje dozvoljeno.

Prolazeći pored vozila 2, vršiš radnju obilaženja. Obilaženje je prolazak pored vozila koje stoji, ili pored druge prepreke na tvojoj strani puta. Vozilo 2 stoji na biciklističkoj traci, pa pored njega prolaziš kao pored prepreke.

Preticanje bi bilo prolazak pored vozila koje se kreće u istom smjeru, a mimoilaženje je prolazak pored vozila koje dolazi iz suprotnog smjera. Prestrojavanje je prelazak iz jedne saobraćajne trake u drugu. I pri obilaženju pazi na vozila iz suprotnog smjera i na bicikliste.

Vozač vozila 1 smije da koristi desnu kolovoznu traku. Kolovozna traka je dio kolovoza namijenjen saobraćaju u jednom smjeru i može imati više saobraćajnih traka. Ovdje neisprekidana linija dijeli kolovoz na dvije kolovozne trake: desnu, za tvoj smjer, i lijevu, za suprotan smjer.

Vozilo 1 smije da se kreće bilo kojom saobraćajnom trakom desne kolovozne trake, ali ne smije preći neisprekidanu liniju i ući u lijevu kolovoznu traku, kojom dolaze vozila iz suprotnog smjera. Zato nije tačno da smije koristiti obje kolovozne trake, a ni samo lijevu.

Vozač vozila 1 u podvožnjaku ne smije da se zaustavi ni parkira. U podvožnjaku, kao i u tunelu, na mostu i na drugim mjestima gdje je preglednost smanjena, a prostor ograničen, zaustavljanje i parkiranje su zabranjeni.

Vozilo koje stoji u podvožnjaku vozači teško primijete na vrijeme, posebno zbog naglog prelaza iz svjetla u sjenku, a ostali moraju da ga obilaze. Zato nije dozvoljeno ni kratko zaustavljanje uz desnu ivicu kolovoza.

Vozilo 1 smije da se pretiče. Na kolovozu je dvojna linija, neisprekidana i isprekidana jedna pored druge, a isprekidana je na tvojoj strani. Takvu liniju smiješ preći sa strane isprekidane linije, pa je preticanje u tvom smjeru dozvoljeno. Vozači iz suprotnog smjera imaju neisprekidanu liniju sa svoje strane i oni ne smiju preticati.

Pretiče se sa lijeve strane, pa ni taj odgovor nije tačan. Prije preticanja ipak provjeri da je traka za suprotan smjer slobodna na dovoljnoj dužini, jer je put krivudav.

Ove oznake na kolovozu znače da je preticanje dozvoljeno u tvom smjeru kretanja. Dvojna linija sastavljena od neisprekidane i isprekidane linije smije se preći samo sa strane isprekidane linije. Isprekidana linija je ovdje bliže tebi, pa ti smiješ preći preko nje radi preticanja.

Vozačima iz suprotnog smjera je neisprekidana linija bliža i za njih je preticanje zabranjeno. Oznake ne prave razliku između vrsta vozila, pa nije tačno da se odnose samo na teretna vozila.

Dužan si da propustiš pješaka. Pješak označen sa 1 stupa na obilježeni pješački prelaz, a pješak na pješačkom prelazu ima prednost. Znak za pješački prelaz i znak ukrštanja sa putem sa prvenstvom prolaza (obrnuti trougao) upozoravaju te da moraš biti spreman da staneš.

Zato uspori i zaustavi se ispred prelaza dok pješak ne pređe kolovoz. Sirena ne daje pravo prolaza: pješaka bi samo uplašila, a nastavak kretanja bi ga ugrozio.

Pješak je dužan da se uvjeri da time ne ometa ostale učesnike u saobraćaju. I na obilježenom pješačkom prelazu pješak, prije nego što stupi na kolovoz, mora da pogleda u oba smjera i da se uvjeri da to može učiniti bezbjedno, da ne bi iznenadio vozača koji više ne može da se zaustavi.

Pješak nije dužan da podiže ruku: njegovu namjeru vozač vidi i bez toga. Nije tačno ni da se ne mora uvjeriti, jer prednost na prelazu ne štiti od vozila koje je preblizu da bi stalo.

Vozilo 1 je nepropisno zaustavljeno ili parkirano. Okrenuto je suprotno od smjera koji pokazuju strelice na kolovozu, dakle stoji na saobraćajnoj traci za suprotan smjer kretanja, a nije ni na obilježenom parking mjestu.

Na putu za saobraćaj u oba smjera vozilo se zaustavlja i parkira na desnoj strani kolovoza u smjeru svog kretanja. Vozilo 1 je, gledano iz njegovog smjera, na lijevoj strani, pa da bi stalo tu morao je da vozi suprotnom trakom, a i pri polasku će morati preko nje. Zato ovo nije propisno ni kao kratko zaustavljanje.

Vozilo 1 se nalazi na saobraćajnoj traci za suprotan smjer kretanja. Strelice na kolovozu pokazuju smjer kretanja vozila u toj traci, a vozilo 1 je okrenuto suprotno od njih: prednjim dijelom gleda prema tebi, iako se tom trakom vozi u tvom smjeru.

Nije ni na obilježenom parking mjestu, nego na samom kolovozu. Vozilo se zaustavlja i parkira na desnoj strani kolovoza u smjeru u kome se kreće, pa je vozilo 1, osim što stoji u pogrešnoj traci, i nepropisno zaustavljeno.

Vozila uz desnu ivicu kolovoza su nepropisno zaustavljena ili parkirana. Na kolovozu je neisprekidana razdjelna linija, a između parkiranih vozila i te linije ostalo je samo 2,2 m. Pored neisprekidane uzdužne linije zaustavljanje i parkiranje su zabranjeni ako slobodni prostor između vozila i linije nije najmanje 3 m.

Vozilo koje prolazi pored njih ne bi imalo dovoljno mjesta, pa bi moralo da pređe neisprekidanu liniju, što je zabranjeno. Zato ovdje nije dozvoljeno ni kratko zaustavljanje.

Uzdužna neisprekidana bijela linija na slici označava razdjelnu liniju. Ona je na sredini kolovoza i razdvaja dio kolovoza za jedan smjer od dijela za suprotan smjer. Neisprekidana razdjelna linija se ne smije prelaziti, a ni voziti po njoj.

Ivična linija se povlači uz ivicu kolovoza i označava gdje se kolovoz završava, a ova linija je daleko od ivice, između dva smjera saobraćaja. Ivica kolovoza je granica kolovoza prema bankini ili trotoaru, a ne linija na sredini puta.

Putničko vozilo 2 se nepropisno polukružno okreće. Okreće se preko neisprekidane linije, a neisprekidana linija se ne smije prelaziti, pa ni radi polukružnog okretanja ni skretanja ulijevo.

Polukružno okretanje je dozvoljeno samo gdje ne prelaziš neisprekidanu liniju, gdje nije zabranjeno znakom i gdje imaš dovoljnu preglednost, da ne bi ugrozio druge. Vozilo 2 time presijeca i trake vozila iz suprotnog smjera. Nije riječ ni o propisnom skretanju ulijevo, jer se vozilo vraća u smjeru iz koga je došlo.

Uzdužna neisprekidana linija dijeli kolovoz na kolovozne trake. Kolovozna traka je dio kolovoza namijenjen saobraćaju u jednom smjeru. Neisprekidana linija na sredini kolovoza odvaja kolovoznu traku za jedan smjer od kolovozne trake za suprotan smjer.

Saobraćajne trake, kojima se vozila kreću u istom smjeru jedno pored drugog, unutar kolovozne trake najčešće razdvaja isprekidana linija, kao na desnoj strani slike. Dva kolovoza su fizički odvojena, npr. razdjelnim ostrvom ili zelenim pojasom, a ne linijom.

Biciklista se kreće propisno. Vozi po crveno obilježenoj površini za bicikliste, koja vodi preko kolovoza pored pješačkog prelaza, dakle tamo gdje je biciklistima namijenjeno da ga pređu. Crveno svjetlo na semaforu je za vozila na kolovozu, koja upravo zbog toga stoje.

Biciklista ne mora sići sa bicikla i gurati ga pored sebe kad za njega postoji obilježen prelaz. Ne vozi ni preko pješačkog prelaza, nego po površini pored njega, pa ni taj odgovor nije tačan.

Crvene široke uzdužne linije preko pješačkog prelaza označavaju biciklističke staze. To je površina namijenjena kretanju biciklista, koja vodi preko kolovoza uz pješački prelaz i povezuje dijelove biciklističke staze sa obje strane. Vozači tu moraju biti pažljivi i prema biciklistima, kao prema pješacima na prelazu.

Biciklistička traka je obilježeni dio kolovoza uz njegovu ivicu, kojim se biciklisti kreću uzduž puta, a ne preko njega. Staze za trčanje pješaka se ovako ne obilježavaju.