Saobraćajne situacije: pitanja i odgovori, stranica 2 od 7

Ne smiješ preticati. Pored puta stoji znak zabrane preticanja (crveni i crni automobil u crvenom krugu), koji zabranjuje preticanje motornih vozila. Isprekidana linija na kolovozu sama bi dozvolila prelazak u susjednu traku radi preticanja, ali kad se znak i oznaka na kolovozu razlikuju, postupaš po znaku. Zato vozilo 2 ne pretičeš dok zabrana važi.

Neisprekidana linija uz desnu ivicu kolovoza je ivična linija. Ivična linija je uzdužna oznaka na kolovozu kojom se obilježava ivica kolovoza, pa i noću i po lošoj vidljivosti vidiš dokle seže dio puta za saobraćaj vozila. Ivica kolovoza je sama granica kolovoza, a ivična linija je oznaka koja je obilježava. Razdjelna linija je druga oznaka: ona razdvaja saobraćajne trake, najčešće one za suprotne smjerove.

Propuštaš vozila iz suprotnog smjera, pa nastavljaš kretanje ulijevo. Na semaforu je zeleno svjetlo, pa smiješ ući u raskrsnicu i ne zaustavljaš se ispred nje. Ali zeleno svjetlo bez posebne strelice ne daje prvenstvo pri skretanju ulijevo: vozač koji skreće ulijevo mora propustiti vozila iz suprotnog smjera koja idu pravo ili skreću udesno. Zato ulaziš u raskrsnicu, čekaš da ta vozila prođu i tek onda završavaš skretanje.

Biciklisti se kreću propisno. Voze uz desnu ivicu kolovoza, jedan iza drugog, u koloni, a tako i treba: biciklisti ne voze jedan pored drugog. Kolona zato nije prekršaj, nego propisan način kretanja. Prsluk sa reflektujućim osobinama ovdje nije razlog da kretanje bude nepropisno: vožnja je danju, uz dobru vidljivost. Kao vozač, kad ih budeš preticao, ostavi im dovoljno bočnog razmaka.

Zaustavljaš se ispred raskrsnice. Na semaforu je upaljeno crveno svjetlo, a ono znači zabranu prolaza: zaustavljaš se ispred poprečne linije i pješačkog prelaza i čekaš zeleno. To važi i za kretanje pravo i za skretanje udesno, jer za tvoju traku ne svijetli nikakva zelena strelica. Znak STOP na uglu važio bi tek kad semafor ne bi radio, ali crveno svjetlo te ionako zaustavlja.

Postupaš po svjetlosnom saobraćajnom znaku. Semafor radi i pokazuje crveno svjetlo, a svjetlosni znaci imaju prednost nad vertikalnim saobraćajnim znakovima koji regulišu prvenstvo prolaza. Zato o tome smiješ li proći ne odlučuje znak STOP na uglu, nego semafor: na crveno staješ, na zeleno krećeš. Strelice na kolovozu ti i dalje pokazuju iz koje trake kuda smiješ, ali ne kada smiješ proći.

Zaustavljaš vozilo. Policijski službenik stoji okrenut licem prema tebi, sa rukama ispruženim vodoravno u stranu. Taj znak znači zabranu prolaza za učesnike koji mu dolaze sa strane grudi ili leđa, a ti dolaziš spreda. Prolaz imaju samo vozila iz pravaca u koje pokazuju njegove ruke. Znaci policijskog službenika imaju prednost nad svim drugim znacima i pravilima, pa ne krećeš ni pravo ni ulijevo dok ti ne da znak da smiješ proći.

Policijsko vozilo mora da se zaustavi. Službenik stoji raširenih ruku: ti mu dolaziš sa strane grudi, a policijsko vozilo 2 sa strane leđa. Za oba pravca to je znak zabrane prolaza. Znaci policijskog službenika obavezuju sve učesnike u saobraćaju, pa i drugo policijsko vozilo, a ni uključeno plavo svjetlo ovdje ne mijenja odgovor. Zato vozilo 2 ne nastavlja ni pravo ni u bilo kojem drugom pravcu dok službenik ne promijeni znak.

Vozilo 2 treba da propusti vozilo 1. Oba vozila su u raskrsnici sa kružnim tokom. Vozilo 2 se kreće unutrašnjom trakom i, sa uključenim desnim pokazivačem pravca, prelazi udesno prema izlazu, pa mora preći preko trake kojom se kreće vozilo 1. Vozač koji mijenja saobraćajnu traku mora propustiti vozila koja se kreću trakom u koju prelazi. Zato vozilo 2 ne ubrzava da prođe ispred, nego čeka da vozilo 1 prođe.

Vozilo 1 ne smije da se zaustavi ni da se parkira. Ono se nalazi u raskrsnici sa kružnim tokom saobraćaja, a u raskrsnici je zabranjeno i zaustavljanje i parkiranje. Vozilo koje bi tu stalo zatvorilo bi traku i natjeralo ostale da ga obilaze baš tamo gdje se putanje vozila ukrštaju. Ako vozač mora da stane, izlazi iz kružnog toka i zaustavlja se na mjestu gdje je to dozvoljeno.

Putničko vozilo 1 ima dozvoljen prolaz. Policijski službenik stoji raširenih ruku, leđima prema tebi i grudima prema vozilima 2, 3 i 4. Vozila koja mu dolaze sa strane grudi ili leđa moraju se zaustaviti, a prolaz imaju vozila iz pravaca u koje pokazuju ispružene ruke. Vozilo 1 dolazi zdesna, upravo iz pravca jedne ruke, pa smije proći. Policijsko vozilo 4 nema izuzetak: i ono čeka.

Policijsko vozilo 4 mora da se zaustavi. Službenik raširenih ruku okrenut je grudima prema vozilima 2, 3 i 4, a za vozila koja mu dolaze spreda ili otpozadi to je znak zabrane prolaza. Znaci policijskog službenika obavezuju sve, pa i policijsko vozilo. Prolaz ima vozilo 1, koje dolazi iz pravca ispružene ruke. Ni kad vozilo 1 prođe, vozilo 4 ne kreće samo od sebe: čeka da službenik promijeni znak.

Kao vozač vozila 1 imaš prvenstvo prolaza u odnosu na vozilo 2. Semafor ti pokazuje zeleno svjetlo, a znak „put sa prvenstvom prolaza“ (žuti romb) potvrđuje da si na glavnom putu. Vozilo 2 dolazi s lijeve strane i mora te propustiti. Znak obaveznog smjera udesno ima dopunsku tablu sa teretnim vozilom, pa važi samo za teretna vozila: ti ne moraš skrenuti udesno. Ne zaustavljaš se ni da propustiš sva vozila, jer imaš zeleno.

Obavezan smjer udesno odnosi se na teretna vozila. Ispod znaka obaveznog smjera stoji dopunska tabla sa slikom teretnog vozila, a takva tabla ograničava važenje znaka na vrstu vozila koja je na njoj prikazana. Zato udesno moraju skrenuti teretna vozila, dok ostala, kao putnička, smiju nastaviti i u drugim dozvoljenim smjerovima. Priključno vozilo na tabli nije prikazano, a znak ne važi „za sva vozila osim teretnih“, nego upravo za teretna.

Nastavljaš kretanje pravo kroz raskrsnicu. Vozilo 3 dolazi zdesna, ali pred njim je znak trougao okrenut vrhom naniže („ukrštanje sa putem sa prvenstvom prolaza“), pa ono mora propustiti tebe: pravilo desne strane tu ne važi, jer prvenstvo određuje znak. Vozilo 2 dolazi iz suprotnog smjera i skreće ulijevo, a vozač koji skreće ulijevo propušta vozila iz suprotnog smjera koja idu pravo. Zato se ne zaustavljaš ni zbog vozila 2 ni zbog vozila 3.

Redoslijed je: vozilo 1, vozilo 2, pa vozilo 3. Pred vozilom 3 je znak trougao okrenut vrhom naniže, pa ono mora propustiti sva vozila na putu kojim se kreću vozila 1 i 2 i prolazi posljednje. Vozila 1 i 2 dolaze iz suprotnih smjerova: vozilo 1 ide pravo, a vozilo 2 skreće ulijevo. Vozač koji skreće ulijevo propušta vozila iz suprotnog smjera koja idu pravo, pa vozilo 1 prolazi prvo, a vozilo 2 drugo.

Nastavljaš kretanje bez propuštanja vozila. Dopunska tabla ispod znaka puta sa prvenstvom prolaza pokazuje da put sa prvenstvom (debela linija) ide od tebe ulijevo, prema vozilu 1. Ti i vozilo 1 ste na putu sa prvenstvom, a vozila 3 i 4 dolaze sa sporednih puteva i moraju vas propustiti. Između tebe i vozila 1 važi pravilo desne strane: ti si vozilu 1 s desne strane, pa ono propušta tebe. Zato ne čekaš nijedno vozilo.

Redoslijed je: vozilo 2, vozilo 1, vozilo 3, pa vozilo 4. Dopunska tabla pokazuje da put sa prvenstvom prolaza ide od vozila 2 ulijevo, prema vozilu 1. Ta dva vozila imaju prvenstvo, a među njima važi pravilo desne strane: vozilo 2 je vozilu 1 s desne strane, pa prolazi prvo. Vozila 3 i 4 su na sporednim putevima i čekaju oba. Među njima opet odlučuje pravilo desne strane: vozilo 4 propušta vozilo 3 i prolazi posljednje.

Zaustavljaš se ispred raskrsnice. Na semaforu je upaljeno samo žuto svjetlo, a ono znači zabranu prolaza i najavljuje crveno. Proći smije samo vozilo koje je, kad se žuto upalilo, bilo toliko blizu raskrsnice da se više ne bi moglo bezbjedno zaustaviti. Ti si još ispred linije zaustavljanja, pa staješ. Ne nastavljaš ni pravo ni ulijevo, bez obzira na to kuda namjeravaš.

Upaljeno žuto svjetlo na semaforu znači zabranu prolaza kroz raskrsnicu. Žuto svjetlo koje svijetli samo zabranjuje prolaz u svim smjerovima, ne samo pravo, i najavljuje da će se upaliti crveno. Zato se zaustavljaš ispred raskrsnice. Proći smiješ samo ako si, kad se žuto upalilo, bio toliko blizu da se više ne bi mogao bezbjedno zaustaviti. Slobodan prolaz daje zeleno svjetlo, a ne žuto.

Nastavljaš kretanje bez propuštanja vozila 2, 3 i 4. Policijski službenik raširenih ruku tijelom je okrenut prema vozilima 2 i 3: njima je okrenut grudima ili leđima, pa za njih to znači zabranu prolaza. Ti mu dolaziš iz pravca ispružene ruke, pa ti je prolaz dozvoljen. Znaci službenika imaju prednost nad znakom STOP, pa se po njemu sada ne ravnaš. Vozilo 4 dolazi iz suprotnog smjera i skreće ulijevo, pa ono propušta tebe, jer ti ideš pravo.

Prolaze samo vozila 1 i 4, i to prvo vozilo 1, pa vozilo 4. Policijski službenik raširenih ruku okrenut je grudima ili leđima prema vozilima 2 i 3, pa ona moraju da stoje. Vozila 1 i 4 dolaze iz pravaca ispruženih ruku i smiju proći. Ona dolaze iz suprotnih smjerova: vozilo 1 ide pravo, a vozilo 4 skreće ulijevo. Vozač koji skreće ulijevo propušta vozila iz suprotnog smjera koja idu pravo, pa vozilo 4 čeka vozilo 1.

Propuštaš vozila 2 i 3. Skrećeš ulijevo, a vozač koji skreće ulijevo mora propustiti vozila iz suprotnog smjera koja idu pravo ili skreću udesno. Vozilo 2 dolazi iz suprotnog smjera i skreće u ulicu u koju i ti skrećeš, a vozilo 3 je odmah iza njega, pa propuštaš oba. Vozilo 4 iz suprotnog smjera, kao i ti, skreće ulijevo: vaše putanje se ne sijeku, pa njega ne moraš čekati.

Sa vozilom 4 se mimoilaziš sa desne strane. Vozilo 4 dolazi iz suprotnog smjera i, kao i ti, skreće ulijevo. Kao što pokazuju strelice, oba vozila skreću ispred središta raskrsnice, pa vam se putanje ne sijeku, a vozilo 4 prolazi pored tebe s tvoje desne strane. Pošto je riječ o vozilu iz suprotnog smjera, to je mimoilaženje, a ne obilaženje: obilazi se vozilo koje stoji ili prepreka na putu.

Zaustavljaš se ispred raskrsnice zbog svjetla na semaforu. Na semaforu je upaljeno crveno svjetlo, koje znači zabranu prolaza. Semafor radi, a njegovi signali imaju prednost nad znakovima koji regulišu prvenstvo prolaza: razlog zaustavljanja je crveno svjetlo, a ne znak STOP na uglu. Ni zadržavanje pravca ne daje prednost kad je crveno: čekaš zeleno svjetlo.