Saobraćajne situacije: pitanja i odgovori, stranica 3 od 7

Prolazak kroz raskrsnicu regulisan je svjetlosnim saobraćajnim znakom. Semafor radi i pokazuje crveno svjetlo. Dok semafor radi, njegovi signali imaju prednost nad saobraćajnim znakovima koji regulišu prvenstvo prolaza, pa se znak STOP na uglu ne primjenjuje. Pravilo desne strane važi samo u raskrsnici bez semafora, znakova i policijskog službenika. Znak STOP bi postao važan tek kad bi se semafor isključio ili treptao žuto.

Zaustavljaš se ispred raskrsnice. Semafor je isključen: nijedno svjetlo ne gori. Tada se ravnaš po saobraćajnim znakovima, a pred tobom je znak STOP: moraš se zaustaviti i propustiti vozila na putu na koji nailaziš. Semafor koji ne radi ne znači slobodan prolaz, a ni zadržavanje pravca ti ne daje prvenstvo.

Dužan si da postupaš po saobraćajnim znacima. Semafor ne radi: nijedno svjetlo ne gori. Kad semafor ne radi, prvenstvo prolaza određuju saobraćajni znakovi, a ovdje je to znak STOP: zaustavljaš se i propuštaš vozila na putu na koji nailaziš. Pravilo propuštanja vozila sa desne strane primjenjuje se samo kad u raskrsnici nema ni semafora ni znakova.

Zaustavljaš vozilo. Policijski službenik stoji okrenut licem prema tebi, sa rukom ispruženom vodoravno u stranu. Za učesnike koji mu dolaze sa strane grudi ili leđa to znači zabranu prolaza, a ti dolaziš spreda. Prolaz imaju vozila koja dolaze iz pravaca u koje pokazuju ruke, kao vozila 4 i 3. Zato ne propuštaš samo vozila s jedne strane pa krećeš, nego staješ i čekaš da službenik promijeni znak.

Prolaze vozila 4 i 3, i to prvo vozilo 4, pa vozilo 3. Policijski službenik okrenut je grudima prema vozilima 1 i 2, pa ona, kao i vozila iza njegovih leđa, moraju da stoje. Vozila 4 i 3 dolaze iz pravaca ispruženih ruku i smiju proći. Ona dolaze iz suprotnih smjerova: vozilo 4 ide pravo, a vozilo 3 skreće ulijevo. Vozač koji skreće ulijevo propušta vozila iz suprotnog smjera, pa vozilo 3 čeka da prođe vozilo 4.

Vozač vozila 1 se zaustavlja i, nakon propuštanja vozila 2, nastavlja kretanje. Vozilo 1 ulazi u raskrsnicu sa kružnim tokom saobraćaja, a pred njim su znak trougao okrenut vrhom naniže i znak kružnog toka. Vozač koji ulazi u kružni tok mora propustiti vozila koja se već kreću kroz njega, a vozilo 2 je upravo u kružnom toku. Prestrojavanje u desnu traku ništa ne mijenja: vozilo 2 svejedno mora da propusti.

Vozač vozila 1 postupa po vertikalnoj i horizontalnoj saobraćajnoj signalizaciji. Na ulazu u kružni tok stoje znak trougao okrenut vrhom naniže i znak raskrsnice sa kružnim tokom saobraćaja: to je vertikalna signalizacija. Na kolovozu su pješački prelaz i linije, koje dopunjuju znakove: to je horizontalna signalizacija. Kad je raskrsnica obilježena signalizacijom, pravilo propuštanja vozila sa desne strane se ne primjenjuje, a kategorija vozila ne određuje prvenstvo.

Možeš izvršiti prestrojavanje u desnu traku. U tvojoj traci je strelica za skretanje ulijevo, ali linija između tvoje i desne trake je isprekidana, pa je smiješ preći. Ako ne namjeravaš skrenuti ulijevo, na vrijeme uključi pokazivač pravca, pogledaj u retrovizore i prestroj se kad ne ometaš vozila u desnoj traci. Pravo iz trake označene strelicom ulijevo ne smiješ nastaviti, a ne moraš ni ostati u njoj dok se još možeš prestrojiti.

Strelice na kolovozu obilježavaju namjenu saobraćajnih traka. Svaka traka ispred raskrsnice ima svoju strelicu, koja pokazuje za koji je smjer traka namijenjena: tvoja lijeva traka za skretanje ulijevo, a druge trake za druge smjerove. Po njima biraš traku na vrijeme, prije raskrsnice, i iz trake nastavljaš samo u smjeru njene strelice. Zato ovdje nije riječ o jednom obaveznom smjeru ulijevo ili udesno za sve, nego o rasporedu traka po smjerovima.

Dužan si da propustiš sva vozila koja se kreću u kružnom toku. Na ulazu u raskrsnicu stoje znak trougao okrenut vrhom naniže i znak raskrsnice sa kružnim tokom saobraćaja. Vozač koji ulazi u kružni tok propušta vozila koja se već kreću kroz njega, bez obzira na to sa koje strane dolaze i kuda nastavljaju, putanjom a ili b. Zato propuštaš vozilo 2 i ulaziš tek kad nikoga u kružnom toku ne ometaš. Pravilo desne strane ovdje ne važi.

Zaustavljaš se ispred raskrsnice i propuštaš vozila 4 i 2. Pred tobom je znak STOP: zaustavljaš se i propuštaš vozila na putu na koji nailaziš, a to su vozilo 4 zdesna i vozilo 2 slijeva. Vozilo 3 dolazi sa sporednog puta iz suprotnog smjera i skreće ulijevo, pa ono mora propustiti tebe, jer ti ideš pravo. Zato ne čekaš sva vozila, a nije dovoljno propustiti samo vozilo 3.

Redoslijed je: vozilo 4, vozilo 2, vozilo 1, pa vozilo 3. Vozila 4 i 2 su na putu sa prvenstvom, a vozila 1 i 3 na sporednom putu (pred vozilom 1 je znak STOP), pa čekaju. Vozila 4 i 2 dolaze iz suprotnih smjerova: vozilo 4 ide pravo, a vozilo 2 skreće ulijevo i propušta ga. Zatim idu vozila sa sporednog puta: vozilo 1 ide pravo, a vozilo 3 iz suprotnog smjera skreće ulijevo, pa propušta vozilo 1 i prolazi posljednje.

Propuštaš vozilo 2 i nastavljaš kretanje ulijevo. Na raskrsnici nema znakova ni semafora, pa važi pravilo desne strane: propuštaš vozila koja ti dolaze s desne strane. Vozilo 2 dolazi upravo zdesna, pa ono ima prvenstvo. Ne smiješ ni nastaviti ni ubrzati da prođeš ispred njega: sačekaj da prođe, pa tek onda završi skretanje ulijevo.

Vozilo 2 se kreće propisno putanjom b. Vozilo 2 skreće ulijevo, a pri skretanju ulijevo vozač ulazi u lijevu saobraćajnu traku kolovoza za svoj smjer, onu najbližu sredini kolovoza. To je putanja b. Putanjom a vozilo bi usred skretanja presijeklo i drugu traku, kao da mijenja traku u raskrsnici. Skretanje bliže desnoj ivici kolovoza nije propisno skretanje ulijevo.

Nastavljaš kretanje ulijevo kroz raskrsnicu. Nalaziš se u traci sa strelicom za skretanje ulijevo, a strelica u traci obavezuje: iz nje smiješ samo ulijevo, pa pravo ne smiješ. Na semaforu je zeleno svjetlo, pa nema razloga da se zaustavljaš ispred raskrsnice. Pri skretanju pazi na vozila iz suprotnog smjera koja idu pravo ili skreću udesno i propusti ih ako dolaze.

Strelice na kolovozu označavaju obavezan smjer. Strelica u saobraćajnoj traci pokazuje smjer u kojem vozila iz te trake moraju nastaviti kroz raskrsnicu: iz trake sa strelicom ulijevo samo ulijevo, iz trake sa strelicom pravo samo pravo. Zato traku biraš na vrijeme, prije raskrsnice. Putokaz je saobraćajni znak pored puta sa nazivima mjesta i pravcima, a ne oznaka na kolovozu.

Nastavljaš kretanje ulijevo nakon propuštanja vozila 3. Dopunska tabla pokazuje da put sa prvenstvom prolaza ide od tebe ulijevo, pa bi inače prošao prvi. Ali vozilo 3 je policijsko vozilo sa uključenim plavim rotacionim svjetlom, dakle vozilo sa prvenstvom prolaza, a njega moraš propustiti bez obzira na znakove. Vozilo 2 je na sporednom putu i mora propustiti tebe, pa njega ne čekaš.

Redoslijed je: vozilo 3, vozilo 1, pa vozilo 2. Vozilo 3 je policijsko vozilo sa uključenim plavim rotacionim svjetlom, vozilo sa prvenstvom prolaza, pa ga propuštaju svi, bez obzira na znakove. Zatim prolazi vozilo 1, jer prema dopunskoj tabli prati put sa prvenstvom prolaza, koji ide ulijevo. Vozilo 2 je na sporednom putu i prolazi posljednje.

Vozilo 1 treba da propusti vozilo 2, pa da nastavi kretanje. Vozilo 1 ulazi u raskrsnicu sa kružnim tokom saobraćaja, a pred njim su znak trougao okrenut vrhom naniže i znak kružnog toka. Vozilo 2 se već kreće kroz kružni tok, a vozač koji ulazi u kružni tok mora propustiti vozila u njemu. Zato vozilo 2 ne propušta vozilo 1, nego obrnuto, iako vozilo 2 dolazi s lijeve strane.

Vozač vozila 1 postupa po saobraćajnom znaku. Na ulazu u kružni tok stoji znak trougao okrenut vrhom naniže („ukrštanje sa putem sa prvenstvom prolaza“), a ispod njega znak raskrsnice sa kružnim tokom saobraćaja. Znak obavezuje vozilo 1 da propusti vozila u kružnom toku, kao vozilo 2, iako mu ono dolazi s lijeve strane. Raskrsnica nije neregulisana, pa se ne primjenjuju ni pravilo desne strane ni pravila za neregulisanu raskrsnicu.

Nastavljaš kretanje pravo nakon propuštanja tramvaja. Dopunska tabla ispod znaka puta sa prvenstvom prolaza pokazuje da put sa prvenstvom ide od tebe ulijevo, upravo onuda odakle dolazi tramvaj 2. I ti i tramvaj ste na putu sa prvenstvom, a među vozilima na tom putu tramvaj ima prvenstvo u odnosu na ostala vozila, iako dolazi s lijeve strane. Zato ga propuštaš, ali se ne moraš zaustaviti ako ga možeš propustiti usporavanjem.

Zaustavljaš se ispred raskrsnice i propuštaš vozila iz suprotnog smjera. Semafor je isključen, pa se ravnaš po znakovima. Pred tobom je znak STOP, a dopunska tabla ispod njega pokazuje da put sa prvenstvom prolaza dolazi s lijeve strane i nastavlja prema putu ispred tebe. Vozila koja ti dolaze iz suprotnog smjera, kao vozilo 2, kreću se putem sa prvenstvom, pa ih propuštaš. Kod znaka STOP zaustavljanje je obavezno, a samo smanjiti brzinu nije dovoljno.

Dužan si da postupaš po vertikalnoj saobraćajnoj signalizaciji. Semafor ne radi: nijedno svjetlo ne gori. Tada prvenstvo određuju saobraćajni znakovi pored puta, a pred tobom je znak STOP sa dopunskom tablom koja pokazuje kuda se pruža put sa prvenstvom prolaza. Zaustavljaš se i propuštaš vozila na tom putu. Pravilo desne strane važi samo u raskrsnici bez semafora i znakova, a ovdje znak postoji.

U raskrsnici sa kružnim tokom saobraćaja vozila se kreću u smjeru suprotnom od kretanja kazaljke na satu. Pošto se kod nas vozi desnom stranom, vozila obilaze središnje ostrvo tako da im je ono s lijeve strane, a to je kretanje suprotno od kazaljke na satu. Isto pokazuju i strelice na znaku kružnog toka. Kretanje u smjeru kazaljke ili u bilo kojem smjeru značilo bi vožnju u susret drugim vozilima.

Nastavljaš kretanje pravo iza vozila 2. Vozilo 2 ide ispred tebe u istom smjeru, pa ga ne propuštaš, nego ostaješ iza njega na bezbjednom razmaku. Teretno vozilo 3 dolazi sa sporednog puta na kojem je znak STOP, pa ono mora propustiti tebe: nema razloga da zbog njega usporavaš. U preticanje vozila 2 ne kreći baš na raskrsnici: tu se vozila uključuju i skreću, a ti bi bio u suprotnoj traci.