Svjetlosni znaci, znaci policijskog službenika i oznake na putu: pitanja i odgovori, stranica 1 od 2

Uključeno crveno i žuto svjetlo sa strelicama znači skori prestanak zabrane kretanja i pripremu za kretanje u pravcu strelica. Strelice ulijevo i pravo pokazuju na koje se pravce signal odnosi. Dok su crveno i žuto uključeni zajedno, kretanje je još uvijek zabranjeno, ali će uskoro biti dozvoljeno.

Pripremi se da kreneš, ali ne prelazi liniju zaustavljanja dok se ne uključi zeleno svjetlo. Odgovor da je kretanje već dozvoljeno nije tačan, a skori prestanak dozvoljenog kretanja najavljuje samo žuto svjetlo, poslije zelenog.

Strelice koje označavaju dozvoljeni smjer kretanja su zelene boje na crnoj podlozi. Kad je kretanje u pravcu strelice dozvoljeno, svijetli zelena strelica, dok je ostatak svjetlosnog polja taman.

Na slici su strelice crne na crvenoj i žutoj podlozi: tako izgledaju crveno i žuto svjetlo za određeni pravac, koji kretanje zabranjuju ili najavljuju promjenu. Zapamti pravilo: dozvoljen smjer pokazuje zelena strelica na crnoj podlozi, a ne crna ili crvena strelica na zelenoj podlozi.

Horizontalno predručena ruka, kao na slici, obavezuje vozača u čijem se smjeru znak daje da ubrza kretanje vozila. Policijski službenik pruža ruku prema vozaču i pravi njome kružne pokrete, kako pokazuje zelena kružna strelica na slici. Tako traži da vozač brže prođe, npr. kad kolona zastaje.

Znak se odnosi samo na vozača kome je upućen, a ne na sve učesnike. Ubrzavaš koliko to dozvoljavaju propisi i uslovi na putu. Za zaustavljanje policijski službenik koristi druge znake, npr. ruku podignutu uvis ili dlan okrenut prema vozaču.

Ovaj znak policijski službenik može davati i na raskrsnici i na otvorenom putu. Ispružena ruka sa kružnim pokretima, kao na slici, traži od vozača u čijem se smjeru daje da ubrza kretanje. Takav znak je potreban gdje god policijski službenik upravlja saobraćajem: na raskrsnici, ali i na otvorenom putu, npr. kod radova, nezgode ili kontrole.

Zato nisu tačni odgovori koji ga ograničavaju samo na raskrsnicu ili samo na otvoren put. Znaci policijskog službenika imaju prednost nad semaforima i saobraćajnim znakovima.

Graničnik na slici označava dio kolovoza na kome je zabranjen saobraćaj zbog ulivanja sa prilaznog puta. To je površina u obliku klina, omeđena punim linijama, između prilaznog puta i glavnog kolovoza, na mjestu gdje se ta dva saobraćajna toka spajaju.

Po toj površini ne smiješ voziti ni zaustavljati se: ona razdvaja vozila koja se ulivaju od vozila na glavnom putu, dok ne stigneš do dijela gdje se smiješ uključiti. Graničnik ne označava prepreku na putu ni završetak saobraćajne trake.

Na slici je semafor za regulisanje promjene saobraćajne trake. Žuta kosa strelica, okrenuta udesno nadolje, kaže vozačima u traci iznad koje je postavljen da se prestroje u susjednu traku na koju strelica pokazuje, jer se njihova traka ispred zatvara.

Prestrojavanje izvedi na vrijeme i bezbjedno, uz pokazivač pravca i propuštanje vozila u toj traci. Ovaj semafor ne reguliše obilaženje ni prolazak šinskih vozila, nego korišćenje traka.

Kad policijski službenik lagano maše rukom, kao na slici, vozač u čijem se smjeru daje taj znak treba da smanji brzinu kretanja. Službenik drži ruku ispruženu u stranu i lagano je pomjera gore-dolje, kako pokazuje strelica na slici.

Ovaj znak ne traži zaustavljanje: za to služe ruka podignuta uvis ili dlan okrenut prema vozaču. Ne traži ni ubrzavanje, koje se traži kružnim pokretima ruke. Smanji brzinu i budi spreman da postupiš po sljedećem znaku.

Znak koji daje policijski službenik na slici obavezuje vozača u čijem se smjeru daje. Lagano mahanje ispruženom rukom gore-dolje traži od tog vozača da smanji brzinu.

Znaci policijskog službenika važe svuda gdje on upravlja saobraćajem, u naseljenom mjestu i van njega, i imaju prednost nad semaforima, saobraćajnim znakovima i pravilima saobraćaja. Zato nisu tačni odgovori koji obavezu ograničavaju samo na naselje ili samo na put van naselja.

Svjetlosna strelica zelene boje označava da je vozaču dozvoljeno kretanje. Na slici su svjetlosni znaci koji se postavljaju iznad saobraćajnih traka. Zelena strelica okrenuta nadolje kaže da je traka ispod nje otvorena i da se njome smiješ kretati.

Crveni znak u obliku slova X zabranjuje kretanje trakom ispod njega, a žuta kosa strelica naređuje prestrojavanje u susjednu traku. Nijedan od tih znakova ne govori o visini vozila, a zelena strelica ne traži zaustavljanje, nego upravo dozvoljava vožnju.

Svjetlosni znaci kao na slici se koriste za regulisanje saobraćaja na trakama sa promjenljivim smjerom kretanja. Postavljaju se iznad svake trake i pokazuju da li se njome smiješ kretati u svom smjeru. Smjer jedne trake se može mijenjati, npr. prema jutarnjoj i popodnevnoj gužvi.

Zelena strelica nadolje znači da je traka otvorena za tvoj smjer, crveni znak u obliku slova X da je zatvorena, a žuta kosa strelica da se moraš prestrojiti u traku na koju pokazuje. Takvi znaci nisu namijenjeni naplatnim rampama, a njihova svrha nije sam prolazak kroz tunel, nego upravljanje trakama.

Uspravno podignuta ruka, kao na slici, znači obavezno zaustavljanje za sve učesnike u saobraćaju. Policijski službenik podiže ruku uvis, sa dlanom okrenutim naprijed, i taj znak važi za sve koji nailaze, iz svih smjerova.

Ko se već našao u raskrsnici kad je znak dat, napušta je bezbjedno, a ostali staju i čekaju sljedeći znak. Znak ne daje slobodan prolaz nikome, pa ni vozilima koja dolaze sa boka.

Ovaj znak policijski službenik ne može davati iz vozila. Ruka podignuta uvis je znak kojim se zaustavljaju svi učesnici koji nailaze, iz svih smjerova, pa ga službenik daje stojeći na putu, gdje ga svi jasno vide.

Iz vozila policijski službenik zaustavlja vozilo na drugi način, npr. tako što kroz prozor pruži ruku sa STOP tablicom. Zato nisu tačni odgovori po kojima se ovaj znak može davati iz vozila, sa tablicom STOP ili bez nje.

Dva okrugla crvena svjetla koja se naizmjenično uključuju zabranjuju vozaču kretanje na mjestu prelaza puta preko pruge. Na slici su ta dva svjetla, jedno uključeno, a drugo ugašeno. Takav svjetlosni znak stoji ispred prelaza preko željezničke pruge i pali se kad voz nailazi. Dok se svjetla naizmjenično pale, moraš stati ispred prelaza i ne smiješ ga preći, čak ni ako voz još ne vidiš.

Znak je namijenjen učesnicima u saobraćaju na putu, a ne vozu, pa ne zabranjuje kretanje šinskom vozilu. Nije ni opšta zabrana za sav saobraćaj, nego zabrana prelaska preko pruge na tom mjestu.

Na slici je semafor za regulisanje kretanja bicikala i mopeda po biciklističkim trakama. Crveno, žuto i zeleno svjetlo imaju simbol bicikla, a značenje im je isto kao na običnom semaforu: crveno zabranjuje, žuto upozorava, a zeleno dozvoljava prolaz.

Takav semafor važi za bicikle i mopede koji se kreću biciklističkom trakom, pa je odgovor koji pominje samo bicikle nepotpun. Vozači automobila se ravnaju prema svom semaforu, a ne prema ovom.

Ovaj znak policijski službenik može davati na raskrsnici i na otvorenom putu. Obje ruke horizontalno odručene, kao na slici, znače da vozila koja mu dolaze sa prednje i zadnje strane moraju stati, a vozila sa njegovih bočnih strana imaju slobodan prolaz.

Za taj znak nije potrebna STOP tablica: dovoljan je položaj tijela i ruku. Službenik ga može dati gdje god upravlja saobraćajem, na raskrsnici ili na otvorenom putu, pa nisu tačni odgovori koji ga vezuju za STOP tablicu.

Ovaj znak znači da vozila koja dolaze sa bočnih strana policijskog službenika imaju pravo prvenstva. Službenik stoji sa obje ruke ispružene u stranu. Vozači prema kojima je okrenut licem ili leđima moraju stati, a vozači koji mu dolaze slijeva i zdesna, u pravcu ispruženih ruku, mogu proći.

Znak policijskog službenika ima prednost nad svjetlima semafora, pa ne postupaš po semaforu, nego po znaku službenika. Vozila kojima je okrenut leđima nemaju prvenstvo, jer za njih ovaj položaj znači stoj.

Kosnik na slici označava mjesto zatvaranja trake. Ivična linija se koso povija prema susjednoj traci i sužava kolovoz, a isprekidana linija između traka tu prestaje. Traka uz koju je kosnik se završava i vozila iz nje moraju preći u susjednu traku.

Prestroji se na vrijeme, uz pokazivač pravca, i propusti vozila koja se kreću trakom u koju prelaziš. Na mjestu otvaranja trake linija bi širila, a ne sužavala kolovoz, a ni traka za spora vozila se ne označava kosnikom.

Na slici je uređaj za regulisanje kretanja tramvaja. Umjesto boja, ovaj semafor koristi bijele svjetlosne crte na crnoj podlozi: vodoravna crta zabranjuje kretanje, kosa dozvoljava skretanje u smjeru u kome je nagnuta, a uspravna kretanje pravo.

Tramvajski signal važi za vozače tramvaja, a ne za vozače automobila i pješake, koji se ravnaju prema svojim semaforima. Ne pokazuje ni kako je usmjeren kolosijek, nego kada i kuda tramvaj smije da krene.

Horizontalno odručena ruka, kao na slici, znači da je vozač tog vozila obavezan da zaustavi vozilo. Policijski službenik pruža ruku u stranu, sa dlanom podignutim i okrenutim prema vozaču koji dolazi iz tog smjera. Otvoren dlan prema vozaču znači stoj.

Vozač se zaustavlja i čeka dok mu službenik ne da znak da nastavi. Smanjenje brzine se traži laganim mahanjem ruke gore-dolje, a ne dlanom okrenutim prema vozaču, pa nije dovoljno samo usporiti ili nastaviti ulijevo.

Ovaj znak policijski službenik može davati i na raskrsnici i na otvorenom putu. Ruka ispružena u stranu, sa dlanom okrenutim prema vozaču, traži da se vozač iz tog smjera zaustavi. Takav znak je potreban svuda gdje službenik upravlja saobraćajem ili zaustavlja vozila, i u naseljenom mjestu i van njega.

Zato nisu tačni odgovori koji ga ograničavaju samo na naseljeno mjesto ili samo na otvoren put. Kad ga vidiš, zaustavi se i sačekaj sljedeći znak službenika.

Privremena signalizacija na slici je usmjeravajući branik. To je tabla sa crveno-bijelim strelicama u obliku šiljaka, na stubovima, koja se postavlja kod radova ili prepreke na putu i pokazuje na koju stranu se obilazi. Ovdje strelice pokazuju udesno, a svjetla na krajevima ga čine vidljivim i po mraku.

Vozi u smjeru strelica i uspori, jer je put ispred zatvoren ili sužen. Branik nije sama zapreka, nego oznaka koja te vodi oko nje, a strelice pokazuju smjer obilaženja, što ga čini usmjeravajućim.

Prikazana svjetlosna signalizacija treba da bude uključena noću i u uslovima smanjene vidljivosti. Na usmjeravajućem braniku su žuta svjetla, koja ga čine vidljivim kad se tabla sa strelicama teško vidi: noću, u magli, za vrijeme jake kiše ili snijega.

Uključivanje svjetala ne zavisi od gustine saobraćaja, nego od vidljivosti. Ne postavljaju se ni samo na lokalnim putevima: branik sa svjetlima se postavlja na svakom putu na kome se izvode radovi ili postoji prepreka.

Položaj policijskog službenika sa rukama horizontalno odručenim znači da vozila koja dolaze sa njegove bočne strane imaju pravo prolaska. Kad su ruke ispružene u stranu, vozači koji dolaze iz pravca ruku, slijeva i zdesna od službenika, mogu proći.

Vozači prema kojima je službenik okrenut licem ili leđima moraju stati, pa vozila kojima su okrenuta leđa nemaju pravo prolaska. Znak ne zaustavlja ni sve vozače, jer jedan pravac ima slobodan prolaz.

Ovaj znak policijski službenik može davati i na raskrsnici i na otvorenom putu. Ruke ispružene u stranu zaustavljaju vozače prema kojima je okrenut licem ili leđima, a vozačima sa njegovih bočnih strana daju slobodan prolaz.

Takav položaj se koristi gdje god službenik upravlja saobraćajem: na raskrsnici, ali i na otvorenom putu, npr. kod radova ili mjesta nezgode. Zato nisu tačni odgovori koji ga ograničavaju samo na jedno od tih mjesta.

Poprečna oznaka na kolovozu sa slike je linija zaustavljanja. Puna poprečna linija na kraju trake, ovdje uz natpis STOP, označava mjesto na kome vozač mora da zaustavi vozilo prije nego što uđe na put sa prvenstvom prolaza.

Zaustavi se tako da nijednim dijelom vozila ne pređeš liniju, pa nastavi tek kad propustiš vozila na putu na koji ulaziš. „Poprečna ivica kolovoza“ i „granična linija kolovoza“ nisu nazivi ove oznake.