Saobraćajne situacije: pitanja i odgovori, stranica 4 od 7

Vučeno vozilo je poluprikolica. Poluprikolica je priključno vozilo čiji se prednji dio oslanja na vučno vozilo, pa vučno vozilo nosi znatan dio njene težine; sprijeda nema svoje osovine. Tegljač je motorno vozilo napravljeno upravo za vuču poluprikolice, a cisterna na slici prednjim dijelom leži na njemu. Prikolica, pa i laka prikolica, ima osovine koje nose njenu težinu, a sa vučnim vozilom je spojena rudom.

Prvenstvo prolaza ima putničko vozilo 1. Dopunska tabla ispod znaka puta sa prvenstvom prolaza pokazuje da put sa prvenstvom ide od vozila 1 ulijevo. Vozilo 1 skreće ulijevo i time prati put sa prvenstvom, a traktor 2 dolazi sa sporednog puta, pa mora propustiti vozilo 1, iako zadržava pravac. Žuto rotaciono svjetlo samo upozorava druge na sporo ili široko vozilo i ne daje nikakvo prvenstvo prolaza.

Za vrijeme kretanja na traktoru se može nalaziti samo vozač. Traktor služi za rad i vuču, a ne za prevoz ljudi, pa drugim licima za vrijeme vožnje nije dozvoljeno da budu na njemu, na blatobranu, stepenicama ili priključnoj mašini. Traktor se lako prevrne na neravnom terenu ili u krivini, a osoba koja nema svoje mjesto lako padne pod točkove. Zato pored vozača ne smije biti ni jedno ni dva lica.

Ne ulaziš u raskrsnicu zbog gustine saobraćaja. Iako je na semaforu zeleno svjetlo, vozač ne smije ući u raskrsnicu ako je saobraćaj toliko gust da bi morao zaustaviti vozilo u njoj i ometati vozila iz drugih pravaca. Na slici je raskrsnica zakrčena vozilima, pa čekaš ispred nje dok se iza raskrsnice ne oslobodi prostor. Zeleno svjetlo dozvoljava prolaz, ali ne i blokiranje raskrsnice, ni pravo ni udesno.

Ne smiješ da vršiš polukružno okretanje vozila. Nalaziš se u desnoj traci, čija strelica dozvoljava samo kretanje pravo i udesno, a od lijeve trake te dijeli neisprekidana linija. Strelice u traci obavezuju, a polukružno okretanje bi značilo presijecanje lijeve trake i kretanje suprotno strelicama. U raskrsnici ne smiješ ni da se zaustaviš, pa i kad je zakrčena, čekaš ispred nje.

Vozač putničkog vozila se zaustavlja ispred raskrsnice i propušta teretno vozilo. Pred njim je znak STOP: mora se zaustaviti i propustiti sva vozila na putu na koji nailazi, bez obzira na to kuda nastavlja. Teretno vozilo se kreće tim putem, pa ga propušta. Uključen pokazivač pravca ulijevo ne daje nikakvo prvenstvo, a ni kretanje pravo ne bi ukinulo obavezu zaustavljanja kod znaka STOP.

Vozač putničkog vozila postupa po vertikalnoj saobraćajnoj signalizaciji. Pored puta stoji znak STOP, koji određuje da se vozač mora zaustaviti i propustiti vozila na putu na koji nailazi. Kad je prvenstvo uređeno znakom, ne primjenjuje se pravilo desne strane. Ne postoji ni pravilo po kojem se propuštaju vozila veće kategorije: teretno vozilo prolazi prvo zato što je na putu sa prvenstvom, a ne zato što je veće.

Zaustavljaš vozilo i propuštaš pješake. Pješaci su već stupili na obilježeni pješački prelaz. Vozač mora pješacima na prelazu omogućiti bezbjedan prelazak, pa se zaustavlja ispred prelaza i čeka da pređu. Upozoravanje sirenom ne daje ti pravo da prođeš, a samo bi ih uplašilo. Ne nastavljaš kretanje ni kad misliš da bi stigao proći ispred njih.

Poprečne oznake na kolovozu označavaju pješački prelaz. Široke bijele pruge preko cijele širine kolovoza („zebra“) obilježavaju mjesto na kojem pješaci prelaze kolovoz i na kojem ih moraš propustiti. Pješačko ostrvo je izdignuti ili obilježeni dio kolovoza između traka na kojem pješak može stati, a staza za pješake je posebna površina namijenjena samo pješacima, ne oznaka preko kolovoza.

Zaustavljaš vozilo. Policijski službenik iz policijskog vozila sa uključenim plavim svjetlom pokazuje okrugli znak za zaustavljanje. Znaci koje ovlašćeni službenik daje iz vozila obavezuju isto kao znaci koje daje stojeći na putu. Kad policija zaustavlja saobraćaj, ne nastavljaš desnom trakom i ne pretičeš policijsko vozilo, nego se zaustavljaš i čekaš njegov sljedeći znak.

Znak koji daje ovlašćeni policijski službenik obavezujući je za sve učesnike u saobraćaju. Službenik znake može davati rukom ili signalnim znakom koji drži u ruci, na putu ili iz vozila, kao na slici, i moraju ih poštovati svi: vozači, biciklisti i pješaci. Njegovi znaci imaju prednost nad semaforom, saobraćajnim znakovima i pravilima saobraćaja. To što je znak dat iz vozila ne umanjuje njegovu obaveznost.

Vozilo 1 pretiče biciklistu propisno. Razdjelna linija na kolovozu je isprekidana, pa je dozvoljeno preći u suprotnu traku radi preticanja, a ta traka je slobodna: iz suprotnog smjera ne dolazi nijedno vozilo. Pri preticanju bicikliste vozač mora ostaviti dovoljno bočnog razmaka, pa je ispravno što vozilo 1 zaobilazi biciklistu šire, umjesto da prođe tik uz njega. Prelazak u suprotnu traku sam po sebi nije nepropisan.

Nakon preticanja vozač vozila 1 se vraća u svoju saobraćajnu traku i nastavlja kretanje. Suprotna traka služi za preticanje samo dok ono traje. Kad pretekne biciklistu i ostavi mu dovoljno razmaka, vozač uključuje desni pokazivač pravca i vraća se u svoju traku, ne ugrožavajući biciklistu. Daljom vožnjom suprotnom trakom ili uz lijevu ivicu kolovoza išao bi u susret vozilima iz suprotnog smjera.

Tvoje brže kretanje od vozila 1 i 2 ne smatra se radnjom preticanja. Na kolovozu sa dvije ili više saobraćajnih traka za isti smjer, brže kretanje vozila u jednoj traci nego u susjednoj nije preticanje. Ti voziš svojom trakom, ne mijenjaš je i ne prelaziš u suprotan smjer, pa se pravila o preticanju ne primjenjuju. Obilaženje je prolazak pored vozila koje stoji ili pored prepreke.

Vozila 1 i 2 ne čine kolonu vozila. Kolonu vozila u smislu propisa čini organizovana grupa više vozila koja se zajedno kreću jedno iza drugog, na primjer vozila u pratnji. Dva vozila koja se slučajno nađu jedno iza drugog nijesu kolona, nego obična vozila u saobraćaju. Zato se na njih ne primjenjuju pravila za kolonu, a smiješ li ih preticati, zavisi od opštih pravila o preticanju.

Vozila 1, 2, 3 i 4 ne smiju da se zaustave ni da se parkiraju. Stoje ispred ulaza u garaže, a na ulazu u garažu i izlazu iz nje zabranjeno je i zaustavljanje i parkiranje. Vozilo koje tu stoji, makar kratko, sprječava da se iz garaže izađe ili u nju uđe. Zato tu nije dozvoljeno ni kratko zaustavljanje, a kamoli parkiranje.

Taksista na ulazu ili izlazu iz garaže smije da se zaustavi samo radi ulaska ili izlaska putnika. Na ulazu u garažu i izlazu iz nje inače je zabranjeno i zaustavljanje i parkiranje, a za vozilo auto-taksi prevoza važi ovaj uski izuzetak: zaustavljanje koje traje koliko putnici uđu ili izađu. Parkiranje, pa ni 15 minuta, nije dozvoljeno, jer bi zatvorilo prolaz vozilima iz garaže. Odgovor da ne smije ni da se zaustavi previđa taj izuzetak.

To je mimoilaženje. Vozila 1 i 2 prolaze jedno pored drugog krećući se iz suprotnih smjerova, a to je mimoilaženje. Pri mimoilaženju svaki vozač drži desnu stranu kolovoza i ostavlja dovoljno bočnog razmaka. Obilaženje je prolazak pored vozila koje stoji ili pored prepreke, a ukrštanje je mjesto gdje se putevi ili putanje sijeku, kao u raskrsnici.

Nije dozvoljeno da teret 1,5 m prelazi najisturenu tačku na prednjoj strani vozila. Teret koji viri ispred vozila je posebno opasan: drugi ga ne očekuju, zaklanja pregled i pri skretanju ili kočenju može udariti pješake i vozila. Zato ovakav prepust nije dozvoljen, ni kad je obilježen. Oznaka, kao crvena tabla, ne čini nedozvoljen prepust dozvoljenim: ona samo upozorava na teret koji u granicama propisa smije da viri iza vozila.

Zaustavljaš vozilo i propuštaš pješake. Pješaci su na pješačkom prelazu u zoni škole, a vozač mora pješacima na prelazu omogućiti bezbjedan prelazak, bez obzira na to u kojoj su saobraćajnoj traci. Za tren će biti i pred tobom, a vozilo ispred može ti zakloniti pogled. U zoni škole voziš posebno sporo i oprezno, jer djeca mogu iznenada istrčati, pa je ubrzavanje najgori izbor.

Oznake na kolovozu znače da se u blizini pješačkog prelaza nalazi zona škole. Natpis „ŠKOLA“ ispisan na kolovozu upozorava da je tu škola i da možeš očekivati mnogo djece, pa i onu koja nepažljivo prelaze. Zato voziš sporo i spreman si da staneš. To nije putokaz, jer putokaz je znak pored puta, a nije ni obilježeno mjesto za parkiranje školskog autobusa.

Vozilo 2 ne smije da vrši preticanje. Kolovoz je za dvosmjerni saobraćaj, a trake razdvaja neisprekidana razdjelna linija. Tu liniju je zabranjeno prelaziti i gaziti, pa je preticanje vozila 1 prelaskom u suprotnu traku zabranjeno, bez obzira na to dolazi li neko iz suprotnog smjera. Vozilo 2 je već prešlo liniju i vozi suprotnom trakom, a to je nepropisno.

Neisprekidana razdjelna linija označava zabranu prelaženja i gaženja preko te linije. Puna linija razdvaja saobraćajne trake suprotnih smjerova na mjestima gdje bi prelazak u suprotnu traku bio opasan, na primjer zbog slabe preglednosti. Ne smiješ je preći ni točkovima gaziti, pa ni radi preticanja, kao vozilo 2 na slici. Isprekidana razdjelna linija je ona koju smiješ preći kad je to bezbjedno.

Vozilo 1 je nepropisno zaustavljeno ili parkirano. Stoji uz desnu ivicu kolovoza, na mjestu ulaza i izlaza iz dvorišta, a tu je zabranjeno i zaustavljanje i parkiranje. Vozilo ne smije spriječiti da se iz dvorišta izađe ili u njega uđe, pa tu nije dozvoljeno ni kratko zaustavljanje, a ni parkiranje.

Na ulazu i izlazu iz dvorišta vozač ne smije da se zaustavi ni da parkira vozilo. Vozilo koje tu stoji, makar i kratko, zatvara prolaz vozilima koja izlaze iz dvorišta ili u njega ulaze i tjera ih da čekaju na kolovozu ili da izlaze bez dobrog pregleda. Zato je na tom mjestu zabranjeno i zaustavljanje i parkiranje, kao kod vozila 1 na slici.