Saobraćajne situacije: pitanja i odgovori, stranica 5 od 7

Biciklista se kreće nepropisno. Vozi tvojom saobraćajnom trakom, ali tebi u susret, dakle lijevom stranom kolovoza u odnosu na svoj smjer. Biciklista mora voziti desnom stranom kolovoza, što bliže desnoj ivici, u smjeru kretanja ostalih vozila. Ni to što nema biciklističke staze ili trake ne daje mu pravo da vozi lijevom stranom.

Vozilo 1 je nepropisno zaustavljeno ili parkirano. Stoji na trotoaru, uz ogradu, na površini namijenjenoj pješacima. Na trotoaru je zaustavljanje i parkiranje zabranjeno, osim tamo gdje je to dozvoljeno saobraćajnom signalizacijom, a ovdje takve signalizacije nema. Vozilo zauzima prostor pješaka i tjera ih da silaze na kolovoz.

Nastavljaš kretanje pravo bez propuštanja putničkog vozila 2. Vozilo 2 dolazi s desne strane, ali pred njim je znak STOP: ono se mora zaustaviti i propustiti vozila na putu kojim se ti krećeš. Kad prvenstvo određuje znak, pravilo desne strane se ne primjenjuje. Zato ne usporavaš da ga propustiš, a nemaš razloga ni da se pomjeraš ka lijevoj ivici kolovoza: voziš svojom desnom stranom.

Vozač vozila 2 zaustavlja vozilo i propušta sva vozila koja se kreću putem na koji nailazi. Pred njim je znak STOP, koji znači obavezno zaustavljanje i propuštanje vozila na putu na koji se uključuje, iz oba smjera. Skretanje ulijevo to ne mijenja: vozilo 2 mora propustiti i vozilo 1 i vozila koja dolaze s druge strane. Vozilo 2 nema prednost u odnosu na vozilo 1.

U ovoj situaciji smiješ preticati. Na kolovozu je dvojna linija: neisprekidana i isprekidana jedna pored druge. Takvu liniju smiješ preći sa one strane na kojoj je isprekidana linija, a sa strane neisprekidane ne smiješ. Ovdje je isprekidana linija na tvojoj strani, pa je preticanje dozvoljeno, kao što pokazuje žuta strelica. Vozači iz suprotnog smjera imaju neisprekidanu liniju sa svoje strane i oni je ne smiju preći.

Prije preticanja ipak provjeri da je lijeva traka slobodna na dovoljnoj dužini, uključi lijevi pokazivač pravca i vrati se u desnu traku čim bezbjedno možeš.

Van naselja, u situaciji sa slike, smiješ preticati brzinom do 80 km/h. Ni dok pretičeš ne smiješ prekoračiti najveću dozvoljenu brzinu. Na putu van naselja koji nije autoput ni brzi put ona iznosi 80 km/h, ako znakom nije drugačije određeno, pa je to granica i za preticanje.

Zato nije tačno da brzina pri preticanju nije ograničena, a ne postoji ni pravilo koje dozvoljava 20 km/h više od ograničenja. Ako vozilo ispred tebe vozi blizu dozvoljene brzine, preticanje bi dugo trajalo na lijevoj traci i tada je bolje odustati.

Vozilo 3 se uključuje na kolovoz tek nakon što propusti putničko vozilo 2. Vozač koji se sa parkinga, iz dvorišta ili sa benzinske pumpe uključuje na put mora da propusti sva vozila koja se po tom putu već kreću. Vozilo 2 je na kolovozu, pa ono ima prednost, bez obzira na to sa koje strane dolazi.

Zato vozilo 3 ne smije krenuti bez propuštanja vozila 2, a nije tačno ni da nema obaveza prema drugim učesnicima: uključivanje u saobraćaj je radnja pri kojoj ne smiješ nikoga ugroziti ni ometati.

Zaustavićeš se ispred raskrsnice, odnosno ispred pješačkog prelaza na njenom ulazu, i propustiti pješake. Pješak koji je stupio na obilježeni pješački prelaz ima prednost. Vozač koji se prelazu približava mora da uspori i, kad je potrebno, da se zaustavi i sačeka da pješak pređe.

Na slici pješaci već prelaze kolovoz ispred tebe. Zvučni signal ne daje pravo prolaza i samo bi ih uplašio, a ubrzavanje da bi prošao prije njih je opasno i zabranjeno.

Vozilo 1 se kreće nepropisno. Na putu za saobraćaj u oba smjera vozač se kreće desnom saobraćajnom trakom, a vozilo 1 vozi sredinom kolovoza, po neisprekidanoj razdjelnoj liniji. Tu liniju ne smiješ prelaziti, a ni voziti po njoj.

Vozilo 2 dolazi iz suprotnog smjera svojom trakom: lijeva traka nije „zauzeta“, nego pripada suprotnom smjeru, pa ni to ne opravdava vožnju sredinom. Vožnja sredinom kolovoza nije propisna ni kad ne ometa nikoga. Vozilo 1 mora da se vrati u svoju, desnu traku.

Putničko vozilo 2 ne smije da se zaustavi ni parkira na tom mjestu. Uz ivicu kolovoza na njegovoj strani je biciklistička traka, obilježena crvenom bojom i simbolom bicikla. Na površini namijenjenoj biciklistima zaustavljanje i parkiranje su zabranjeni, jer bi biciklisti morali da izlaze među vozila.

Na samoj saobraćajnoj traci vozilo 2 takođe ne smije stati: zatvorilo bi jedinu traku za svoj smjer, a vozila iza njega ne bi mogla da ga obiđu bez prelaska neisprekidane linije. Zato nije dozvoljeno ni kratko zaustavljanje.

Smiješ preticati putničko vozilo ispred sebe. Razdjelna linija na kolovozu je isprekidana, a isprekidana linija se smije prelaziti. Ona pokazuje da je preglednost dovoljna i da preticanje na tom dijelu puta nije zabranjeno.

Blaga lijeva krivina sama po sebi ne zabranjuje preticanje: gdje je preglednost premala, preticanje se zabranjuje neisprekidanom linijom ili znakom, a ovdje ih nema. Prije nego što kreneš, provjeri da iz suprotnog smjera nema vozila i da imaš dovoljno prostora da se bezbjedno vratiš u desnu traku.

Isprekidana razdjelna linija razdvaja kolovoz i smije se gaziti i prelaziti preko nje. Na putu za saobraćaj u oba smjera ona dijeli kolovoz na dio za jedan i dio za drugi smjer. Smiješ je preći kad pretičeš, obilaziš ili skrećeš ulijevo, ako time nikoga ne ugrožavaš.

Zabranu prelaska označava neisprekidana linija, pa su netačni odgovori po kojima se preko ove linije ne smije prelaziti.

Kad te pretiče vozilo 2, pomjeri se ka desnoj ivici kolovoza. Vozač koga drugo vozilo pretiče ne smije da poveća brzinu i dužan je da, kad je potrebno, pomjeri vozilo udesno, da bi onaj koji pretiče imao dovoljno prostora i mogao se bezbjedno vratiti ispred tebe.

Povećanje brzine bi produžilo preticanje i dovelo vozilo 2 u opasnost, naročito ispred krivine koja se vidi na slici. Pomjeranje ka lijevoj ivici bi mu suzilo prostor i moglo izazvati sudar.

Ovaj znak izričite naredbe važi do prve raskrsnice. Ograničenje brzine od 50 km/h, kao i drugi znakovi izričitih naredbi, važi od mjesta na kome je znak postavljen do prve raskrsnice, osim ako dopunskom tablom ili drugim znakom nije drugačije određeno.

Znak obavještenja ili znak opasnosti ne ukidaju naredbu, pa ti odgovori nisu tačni. Poslije raskrsnice ograničenje prestaje, ako se znak ne ponovi, i ponovo važi brzina propisana za taj put.

Vozač teretnog vozila 1 treba da se zaustavi i propusti sve pješake. Skrećući udesno, on nailazi na obilježeni pješački prelaz na kome se nalaze pješaci označeni sa a i b. Pješak koji je stupio na pješački prelaz ima prednost, pa vozač mora da uspori, zaustavi se ispred prelaza i sačeka da svi pješaci pređu.

Nije dovoljno propustiti samo pješaka a, jer i pješak b već prelazi kolovoz. Nastaviti kretanje bez propuštanja, a pogotovo ubrzati, znači ugroziti pješake.

Vozač teretnog vozila 1 neposredno nakon pješačkog prelaza ne smije da se zaustavi ni parkira. Na odstojanju manjem od 5 m ispred i iza obilježenog pješačkog prelaza zaustavljanje i parkiranje su zabranjeni, jer vozilo zaklanja pješake drugim vozačima, a vozače pješacima.

Osim toga, desno je postavljen znak zabrane zaustavljanja i parkiranja: plavi krug sa crvenim rubom i crvenim krstom. Zato nije dozvoljeno ni kratko zaustavljanje.

Putničko vozilo 1 je nepropisno zaustavljeno ili parkirano. Ostavljeno je izvan obilježenog parking mjesta, na prolazu kojim se vozila kreću kroz parkiralište, i to tik uz pješački prelaz.

Na odstojanju manjem od 5 m od obilježenog pješačkog prelaza zaustavljanje i parkiranje su zabranjeni, jer vozilo zaklanja pješake vozačima koji nailaze. Na parkiralištu vozilo smiješ ostaviti samo na obilježenom mjestu, a ovdje bi smetalo i vozilima koja izlaze sa parking mjesta. Zato ovo nije propisno ni kao kratko zaustavljanje.

Ovaj znak obavještenja označava vremensko ograničenje parkiranja. Plava tabla sa slovom P pokazuje parkiralište, a simbol sata za parkiranje ispod nje znači da vozilo smiješ ostaviti samo ograničeno vrijeme, koje se kontroliše i najčešće naplaćuje.

Znak ne pokazuje udaljenost do parkinga, jer na njemu nema podatka o udaljenosti. Ne radi se ni o parkiranju samo u određenom dijelu dana: ograničeno je trajanje parkiranja, a ne doba dana.

Putničko vozilo 1 smije da se zaustavi, ali ne smije da se parkira. Zaustavilo se 7 m iza pješačkog prelaza, a zabrana zaustavljanja i parkiranja važi na odstojanju manjem od 5 m od prelaza, pa udaljenost ovdje nije problem.

Desno je, međutim, znak zabrane parkiranja: plavi krug sa crvenim rubom i jednom crvenom kosom linijom. On zabranjuje parkiranje, a dozvoljava kratko zaustavljanje, npr. da putnik uđe ili izađe. Zabranu i zaustavljanja i parkiranja označava znak sa crvenim krstom.

Vozač smije da se zaustavi ili parkira najmanje 5 metara od obilježenog pješačkog prelaza. Na odstojanju manjem od 5 m ispred i iza prelaza zaustavljanje i parkiranje su zabranjeni, jer vozilo zaklanja pješake vozačima koji dolaze, a pješacima zaklanja pogled na kolovoz.

Na slici je vozilo 1 udaljeno 7 m od prelaza, dakle više od propisanih 5 m, pa razmak sam po sebi nije prepreka za zaustavljanje. Odgovori sa 7 i 10 metara nisu propisano najmanje odstojanje.

Vozilo 2 se kreće nepropisno. Na putu za saobraćaj u oba smjera vozilo se kreće desnom saobraćajnom trakom, a vozilo 2 vozi po neisprekidanoj razdjelnoj liniji, dijelom u traci za suprotan smjer. Neisprekidana linija se ne smije prelaziti, a ni po njoj se ne smije voziti.

Nije važno da li u tom trenutku nailazi neko iz suprotnog smjera: ovakva vožnja je nepropisna i kad nikoga ne ometa, jer vozač iz suprotnog smjera može naići u svakom trenutku i ne očekuje vozilo na sredini kolovoza.

Vozač vozila 2 treba da se kreće što bliže desnoj ivici kolovoza. Na putu za saobraćaj u oba smjera vozilo se kreće desnom stranom kolovoza, što bliže desnoj ivici, na odstojanju koje je bezbjedno s obzirom na uslove i brzinu. Tako ostaje dovoljno prostora između njega i vozila iz suprotnog smjera.

Kretanje blizu razdjelne linije, kao što to sada čini vozilo 2, smanjuje taj razmak i povećava opasnost od bočnog sudara. Ni vožnja sredinom trake nije ono što pravilo traži.

Nastavićeš kretanje pravo kroz raskrsnicu. Nalaziš se u srednjoj saobraćajnoj traci, a strelica na kolovozu u njoj pokazuje pravo. Lijeva traka je za skretanje ulijevo, a desna za skretanje udesno, kako pokazuju strelice u njima.

Strelice na kolovozu ispred raskrsnice označavaju obavezan smjer kretanja za vozila u toj traci, a trake su razdvojene neisprekidanim linijama, preko kojih ne smiješ preći da bi promijenio traku. Zato iz srednje trake ne smiješ skrenuti ni lijevo ni desno.

Ove horizontalne oznake na kolovozu znače obavezan smjer. Strelice ispred raskrsnice pokazuju u kom smjeru moraju nastaviti vozila koja se kreću tom saobraćajnom trakom: iz lijeve trake ulijevo, iz srednje pravo, a iz desne udesno.

Vozač je dužan da se na vrijeme prestroji u traku čija strelica pokazuje smjer u kome želi da nastavi i da se, kad je već u traci, kreće samo u smjeru njene strelice.

Kroz raskrsnicu ćeš proći putanjom 1, nakon što propustiš pješaka. Na ulici lijevo postavljen je znak zabrane saobraćaja u jednom smjeru (crveni krug sa bijelom vodoravnom trakom), pa putanja 2 nije dozvoljena: u tu ulicu iz tvog smjera ne smiješ ući.

Putanjom 1 smiješ nastaviti, ali pješak upravo prelazi kolovoz ispred tebe. Moraš da ga sačekaš i propustiš, a tek onda nastaviš kretanje, jer bi ga u suprotnom ugrozio.