Pitanja za C kategoriju: pitanja i odgovori, stranica 3 od 3

Radno kočenje sa inercionom komandom može biti izvedeno na priključnim vozilima najveće dozvoljene mase do 3.500 kg.

Inerciona kočnica radi sama: kad vučno vozilo koči, prikolica zbog inercije nalegne na njega, vučni uređaj se sabije i preko poluga aktivira kočnicu prikolice. Nije joj potrebna veza sa kočionim sistemom vučnog vozila. Takvo kočenje je dovoljno za lakša priključna vozila, a teža, preko 3.500 kg, moraju imati kočnicu kojom se upravlja iz vučnog vozila. Granice od 750 i 1.500 kg su preniske; prikolica do 750 kg najčešće uopšte nema svoju kočnicu.

Kad putničko vozilo vrši preticanje, kao na slici, vozač teretnog vozila ne smije da poveća brzinu kretanja.

Na slici putničko vozilo sa uključenim lijevim pokazivačem pravca prešlo je preko isprekidane razdjelne linije i pretiče teretno vozilo. Vozač vozila koje se pretiče ne smije povećavati brzinu niti na drugi način ometati preticanje, jer bi time produžio vrijeme koje vozilo koje pretiče provodi na strani kolovoza za suprotni smjer. Smanjenje brzine nije njegova obaveza, ali po potrebi treba da se pomjeri ka desnoj ivici kolovoza i tako olakša preticanje.

Brzina kretanja ograničena je na 80 km/h za teretna vozila čija najveća dozvoljena masa nije veća od 7.500 kg.

Na slici je lako teretno vozilo, kombi, koje na zadnjoj strani ima okruglu oznaku sa brojem 80. To je oznaka ograničenja brzine za to vozilo, da bi vozači iza njega znali koliko brzo ono smije da ide. Teretna vozila čija je najveća dozvoljena masa veća od 7.500 kg, kao i teretna vozila sa priključnim vozilom, ograničena su na 70 km/h. Odgovor sa 10.000 kg nije tačan, jer zakon granicu postavlja na 7.500 kg.

Na slici je znak „zabrana preticanja za teretna motorna vozila“.

Okrugli znak sa crvenim rubom, crvenim teretnim vozilom lijevo i crnim putničkim vozilom desno zabranjuje vozačima teretnih motornih vozila da pretiču na dijelu puta iza znaka. Crvena boja pokazuje koje vozilo ne smije da pretiče: to je teretno vozilo. Zato znak ne zabranjuje drugima da pretiču teretna vozila, kao što kaže odgovor „zabrana preticanja teretnih motornih vozila“. Prestanak ove zabrane označava se bijelim okruglim znakom sa istim simbolima, precrtanim kosim linijama.

Na slici je znak zabrane saobraćaja za teretna vozila kod kojih najveća dozvoljena masa prelazi 7,5 tona.

Okrugli znak sa crvenim rubom, simbolom teretnog vozila i oznakom „7,5 t“ znači da tim putem ne smiju teretna vozila čija je najveća dozvoljena masa veća od 7,5 tona. Gleda se najveća dozvoljena masa vozila, a ne koliko ono trenutno teži, pa znak važi i za takvo vozilo kad je prazno. Lakša teretna vozila, do 7,5 tona, smiju proći. Masa vozila, odnosno masa praznog vozila, nije mjerilo za ovaj znak.

Teretno vozilo u situaciji kao na slici ne smije ni da se zaustavi ni da se parkira.

Kombi na slici stoji odmah iza pješačkog prelaza, sa uključenim svim pokazivačima pravca. Na pješačkom prelazu i na odstojanju manjem od 5 m od njega zabranjeno je i zaustavljanje i parkiranje, jer vozilo zaklanja pješake vozačima, a pješacima pogled na kolovoz. Uključeni svi pokazivači pravca ne čine takvo zaustavljanje dozvoljenim. Zabrana obuhvata i kratko zaustavljanje, pa nije tačno ni da vozilo tu smije da se zaustavi, a samo ne smije da se parkira.

Po obliku karoserije, teretno vozilo na slici je zatvoreno.

Prostor za teret ovog kombija ima krov, bočne stranice i zadnja vrata, pa je sa svih strana zatvoren i teret je zaštićen od kiše, prašine i krađe. Otvoreno teretno vozilo ima sanduk ili platformu bez krova, kao kiper ili kamion sa niskim stranicama. Kontejner je poseban sanduk koji se kao cjelina utovaruje na vozilo i skida sa njega, a ovdje je prostor za teret sastavni dio karoserije vozila.

Na slici je tabla za obilježavanje vozila koja prevoze opasne materije.

Pravougaona tabla narandžaste boje sa crnim rubom postavlja se na prednju i zadnju stranu vozila koje prevozi opasne materije. Policiji, vatrogascima i drugim službama, ali i ostalim vozačima, odmah pokazuje da je u slučaju nezgode potreban poseban oprez. Na nekim vozilima, npr. cisternama, na tabli su upisani i brojevi koji označavaju vrstu opasnosti i materiju. Duga vozila označavaju se žutim tablama sa crvenim rubom, a ni vangabaritna vozila ne označavaju se ovom tablom.

Na slici je znak „zabrana saobraćaja vozilima koja prevoze opasne materije“.

Okrugli znak sa crvenim rubom i zadnjom stranom teretnog vozila na kojoj je narandžasta tabla znači da tim putem ne smiju vozila koja prevoze opasne materije. Takav znak se postavlja npr. ispred tunela ili u naseljima, gdje bi nezgoda sa takvim teretom imala naročito teške posljedice. Znak se ne odnosi na lako kvarljivu robu ni na rasuti teret: narandžasta tabla na simbolu je ista ona kojom se obilježavaju vozila sa opasnim materijama.

Teretno vozilo u situaciji na slici ne smije lijevo skrenuti.

Teretno vozilo dolazi iz suprotnog smjera, sa uključenim lijevim pokazivačem pravca, i namjerava da skrene ulijevo, preko neisprekidane razdjelne linije, kao što pokazuje strelica. Neisprekidanu liniju ne smije prelaziti, pa ni radi skretanja. Čak i da linija nije neisprekidana, moralo bi da propusti putničko vozilo koje mu dolazi u susret, pa nije tačno ni da smije skrenuti bez propuštanja. Teretno vozilo se kreće svojom saobraćajnom trakom, pa nije tačno ni da vozi nepropisno lijevom trakom.

Narandžasta tabla na prednjoj strani teretnog vozila označava da je ono namijenjeno za prevoz opasnih materija.

Na slici se na prednjem dijelu teretnog vozila koje dolazi iz suprotnog smjera, ispod rešetke, vidi pravougaona narandžasta tabla. Takvom tablom, na prednjoj i zadnjoj strani, obilježavaju se vozila koja prevoze opasne materije, npr. gorivo, gas ili hemikalije. Ona drugima, a naročito službama u slučaju nezgode, pokazuje da je potreban poseban oprez. Lako kvarljiva roba ne označava se ovom tablom, a teret koji viri iza vozila označava se tablom sa crvenim i bijelim kosim prugama.

Ova tabla označava prevoz tereta koji viri iza vozila, preko najisturenije tačke na njegovoj zadnjoj strani.

Kvadratna tabla sa naizmjeničnim crvenim i bijelim kosim prugama stavlja se na kraj tereta koji viri iza vozila, npr. dugih cijevi, greda ili dasaka. Tako vozači iza tebe na vrijeme uoče da se teret proteže dalje od zadnje strane vozila i drže dovoljno rastojanje. Opasne materije, pa i eksplozivne, označavaju se narandžastom tablom, a ne ovom.

Na slici je znak „zabrana saobraćaja za cisterne“.

Okrugli znak sa crvenim rubom prikazuje cisternu iznad plavih talasastih linija i zabranjuje saobraćaj cisternama. Talasaste linije predstavljaju vodu: takav znak se postavlja npr. na putevima pored izvorišta, jezera i rijeka, gdje bi tečnost izlivena iz cisterne pri nezgodi mogla da zagadi vodu. Znak se ne odnosi na poluprikolice ni na priključna vozila uopšte, jer simbol prikazuje upravo cisternu, a ne vozilo sa prikolicom.

Na preglednom dijelu puta teretno vozilo smije da se kreće unazad samo onom stranom kolovoza kojom se do tada kretalo, i ako ne ometa ili ugrožava druge učesnike u saobraćaju.

Na slici teretno vozilo ima uključene sve pokazivače pravca, a strelica pokazuje da se kreće unazad, svojom stranom kolovoza. Kretanje unazad dozvoljeno je samo na kratkom dijelu puta, a vozač mora da se uvjeri da iza vozila nema nikoga koga bi ugrozio. Prelazak na drugu stranu kolovoza pri kretanju unazad nije dozvoljen. Nije tačno ni da je kretanje unazad ovdje zabranjeno i kad nikoga ne ometa: pregledan dio puta to dozvoljava.

Kretanje unazad pri smanjenoj vidljivosti nije dozvoljeno.

Pri vožnji unazad vozač i inače slabije vidi šta se nalazi iza vozila, a kod teretnog vozila kao na slici pogled unazad je dodatno ograničen. Kad je vidljivost smanjena, npr. zbog magle, kiše ili snijega, ni drugi učesnici ne mogu na vrijeme da uoče vozilo koje se kreće unazad. Zato zabrana važi za sva vozila, i putnička i teretna. Kretanje unazad je zabranjeno i u nepreglednoj krivini, u tunelu i na prelazu preko željezničke pruge.

Na slici su table kojima se označavaju teška vozila.

Dvije pravougaone table sa kosim žutim i crvenim prugama postavljaju se na zadnju stranu teških teretnih vozila, preko 7,5 tona. Pruge noću i po lošem vremenu odbijaju svjetlo farova, pa vozač iza na vrijeme uočava veliko i sporije vozilo. Duga vozila označavaju se drugačije, žutim tablama sa crvenim rubom, a ni šira vozila ne označavaju se ovim tablama.

Na slici je znak kojim se označava ograničenje korišćenja saobraćajne trake.

Znak prikazuje trake na putu: lijevom se kreće saobraćaj iz suprotnog smjera, a za tvoj smjer postoje dvije trake. Simbol zabrane saobraćaja za teretna vozila u lijevoj od te dvije trake znači da teretna vozila ne smiju da se kreću njome i moraju voziti desnom. Znak ne zabranjuje teretnim vozilima cijeli put, nego samo jednu traku, i ne govori ništa o prestrojavanju. Žuta podloga obično označava privremenu regulaciju saobraćaja, npr. zbog radova na putu.

Vozač teretnog vozila na slici se kreće nepropisno, jer vozi lijevom saobraćajnom trakom.

Kad kolovozna traka za jedan smjer ima dvije ili više saobraćajnih traka, vozila se kreću desnom trakom, a lijevu koriste za preticanje, obilaženje i prestrojavanje radi skretanja ulijevo. Kad završi preticanje, vozač se vraća u desnu traku. Na slici je desna traka slobodna, a teretno vozilo bez razloga vozi lijevom. To je nepropisno i kad trenutno ne ometa druga vozila, pa nije tačno ni da je takva vožnja propisna zato što nikome ne smeta.

Table žuto-crvene boje na zadnjoj strani vozila na slici označavaju teška vozila preko 7,5 tona.

Na zadnjoj strani kipera, ispod sanduka, vide se dvije table sa kosim žutim i crvenim prugama. Takvim tablama označavaju se teška teretna vozila, da bi ih vozači iza, naročito noću, kad table odbijaju svjetlo farova, na vrijeme uočili kao velika i sporija vozila. Masa se izražava u tonama, a ne u metrima, pa odgovori sa „7,5 metara“ nijesu tačni. Duga vozila imaju žute table sa crvenim rubom.

Na slici su table kojima se označavaju duga vozila.

Pravougaone table žute boje sa crvenim rubom postavljaju se na zadnju stranu dugih vozila i skupova vozila, npr. tegljača sa poluprikolicom. Vozačima iza pokazuju da je vozilo ispred njih dugačko, pa im za preticanje treba mnogo više prostora i vremena. Teška vozila označavaju se drugačije, tablama sa kosim žutim i crvenim prugama, a šira vozila ne označavaju se ovim tablama.

Na slici je znak „prestanak zabrane preticanja za teretna vozila“.

Okrugli bijeli znak sa simbolima teretnog i putničkog vozila, precrtanim kosim linijama, označava mjesto od kog vozači teretnih vozila ponovo smiju da pretiču. Simboli su isti kao na znaku zabrane, na kome je teretno vozilo crveno, ali su ovdje crno-sivi i precrtani. Znak se odnosi samo na teretna vozila, a ne na sva vozila na motorni pogon. I poslije ovog znaka pretičeš samo kad je to bezbjedno i kad ti druga pravila to dozvoljavaju.