Raskrsnice: pitanja i odgovori, stranica 1 od 5

Pri skretanju ulijevo ne smiješ „sjeći" ugao raskrsnice – vozilo vodiš širim lukom, tako da na put na koji skrećeš uđeš u njegovu desnu saobraćajnu traku. Putanja broj 1 upravo tako vodi motocikl: izlazi bliže sredini raskrsnice, a zatim ulazi u traku namijenjenu njegovom novom smjeru. Putanja broj 2 skraćuje skretanje uz unutrašnji ugao, pa motocikl ulazi na dio kolovoza namijenjen vozilima iz suprotnog smjera i može se sudariti s vozilom koje tuda nailazi. Zato je pravilna putanja broj 1.

Vozilo broj 3 je na putu s prvenstvom prolaza, pa ga vozač vozila broj 1, koji ima znak STOP, mora propustiti. Vozila broj 1 i 2 su na sporednim putevima, jedno nasuprot drugom, pa između njih važe opšta pravila: vozilo broj 2 skreće ulijevo i mora propustiti vozilo broj 1, koje iz suprotnog smjera ide pravo. Zato vozilo broj 1 prvo propušta vozilo broj 3, a zatim prolazi prije vozila broj 2, a ne posljednje.

Put s prvenstvom prolaza ovdje skreće: dopunska tabla ispod znaka pokazuje da glavni put ide od vozila broj 1 prema vozilu broj 2. Vozilo broj 3 je na sporednom putu, pa mora propustiti oba vozila s glavnog puta. Između vozila na glavnom putu važi pravilo desne strane: vozilo broj 2 dolazi vozilu broj 1 s desne strane, pa ga vozač vozila broj 1 mora propustiti. Nakon toga vozilo broj 1 prolazi kroz raskrsnicu prije vozila broj 3.

Vozilo broj 3 daje posebne svjetlosne znakove – plavo rotaciono svjetlo – pa kao vozilo s pravom prvenstva prolaza prolazi prvo, iako skreće ulijevo. Ostala vozila prolaze po pravilu desne strane:

• vozilo broj 4 nema nikoga s desne strane, pa prolazi drugo;
• ti, u vozilu broj 2, propuštaš vozilo broj 4, koje ti dolazi s desne strane;
• vozilo broj 1 je posljednje, jer mu ti dolaziš s desne strane.

Redoslijed je 3 – 4 – 2 – 1.

Znak pored puta je zabrana skretanja udesno i zabranjuje samo tu radnju. Polukružno okretanje ulijevo njime nije zabranjeno, a na kolovozu nema ni pune linije koja bi zabranjivala prelazak u suprotnu traku. Zato je polukružno okretanje ovdje dozvoljeno. Izvodiš ga oprezno, tek kad se uvjeriš da time ne ugrožavaš druga vozila, npr. vozilo koje se s lijeve strane uključuje na put.

Prvo prolaze vozila na putu s prvenstvom prolaza – vozila broj 1 i 2. Vozilo broj 1 ide pravo i prolazi prvo. Vozilo broj 2 skreće ulijevo, pa mora propustiti vozilo broj 1, koje mu dolazi iz suprotnog smjera, i prolazi drugo. Vozilo broj 3 ima znak za ustupanje prvenstva prolaza, pa mora propustiti oba vozila s glavnog puta, iako skreće udesno. Redoslijed je 1 – 2 – 3.

Kad saobraćaj reguliše ovlašteno lice, vozila koja mu dolaze sprijeda ili otpozadi moraju stati, a vozila koja mu dolaze s lijeve ili desne strane imaju slobodan prolaz. Ovdje su vozila broj 1 i 3 ispred, odnosno iza ovlaštenog lica, pa im prolaz nije dozvoljen. Vozila broj 2 i 4 mu dolaze s boka i smiju proći. Znakovi ovlaštenog lica imaju prednost nad saobraćajnim znakovima, pa autobus broj 2 smije proći iako ispred njega stoji znak STOP.

Motocikl broj 2 je na putu s prvenstvom prolaza i ide pravo, pa prolazi prvi. Vozilo broj 1 ima znak STOP i mora ga propustiti. Vozila broj 1 i 3 su na sporednim putevima, jedno nasuprot drugom, pa između njih važe opšta pravila: vozilo broj 3 skreće ulijevo i mora propustiti vozilo broj 1 iz suprotnog smjera, koje skreće udesno. Zato vozilo broj 1 prolazi drugo, a vozilo broj 3 posljednje. Redoslijed je 2 – 1 – 3.

Put s prvenstvom prolaza ovdje skreće: dopunske table pokazuju da glavni put povezuje krakove vozila broj 2 i 3, a vozila broj 1 i 4 su na sporednim putevima. Između vozila na istom rangu puta važi pravilo desne strane:

• vozilo broj 3 dolazi vozilu broj 2 s desne strane, pa prolazi prvo;
• zatim prolazi vozilo broj 2;
• na sporednim putevima vozilo broj 1 dolazi vozilu broj 4 s desne strane, pa prolazi treće.

Vozilo broj 4 je posljednje. Redoslijed je 3 – 2 – 1 – 4.

Na raskrsnici nema saobraćajnih znakova, pa važi pravilo desne strane. Vozilo broj 1 nema nikoga s desne strane, a i biciklisti broj 3 i vozilu broj 2 dolazi s desne strane, pa prolazi prvo. Vozilo broj 2 skreće ulijevo i pritom presijeca biciklističku stazu kojom biciklista broj 3 nastavlja pravo, pa mora propustiti i njega. Zato biciklista prolazi drugi, a vozilo broj 2 posljednje. Redoslijed je 1 – 3 – 2.

Prvo prolaze vozila na putu s prvenstvom prolaza – biciklista broj 1 i vozilo broj 2. Vozilo broj 2 ide pravo, a biciklista broj 1 skreće ulijevo, pa mora propustiti vozilo broj 2, koje mu dolazi iz suprotnog smjera. Zato vozilo broj 2 prolazi prvo, a biciklista drugi. Vozilo broj 3 ima znak za ustupanje prvenstva prolaza, pa mora propustiti oba učesnika s glavnog puta i prolazi posljednje. Redoslijed je 2 – 1 – 3.

Na raskrsnici puteva istog značaja tramvaj ima prvenstvo prolaza u odnosu na ostala vozila, pa tramvaj broj 1 prolazi prvi. Za ostala vozila važe opšta pravila:

• vozilo broj 2 ide pravo i nema nikoga s desne strane, pa prolazi drugo;
• vozilo broj 3 je iza njega i nastavlja istim putem;
• vozilo broj 4 skreće ulijevo, pa mora propustiti vozila broj 2 i 3, koja mu dolaze iz suprotnog smjera.

Redoslijed je 1 – 2 – 3 – 4.

Na raskrsnici bez saobraćajnih znakova važi pravilo desne strane, a vozilo koje skreće ulijevo propušta vozila iz suprotnog smjera.

• Motocikl broj 1 nema nikoga s desne strane, pa prolazi prvi.
• Motocikl broj 2 propušta motocikl broj 1, koji mu dolazi s desne strane, i prolazi drugi.
• Vozilo broj 3 je posljednje: motocikl broj 2 mu dolazi s desne strane, a skreće ulijevo ispred motocikla broj 1, koji mu dolazi iz suprotnog smjera.

Redoslijed je 1 – 2 – 3.

Motocikl broj 3 je na putu s prvenstvom prolaza, pa prolazi prvi, iako skreće ulijevo – iz suprotnog smjera tim putem ne dolazi niko. Vozilo broj 1 ima znak STOP, a i tramvaj broj 2 dolazi sa sporednog puta, pa obojica čekaju. Između njih tramvaj ima prvenstvo prolaza, jer su na putevima istog značaja, pa prolazi prije vozila broj 1, iako skreće ulijevo. Redoslijed je 3 – 2 – 1.

Prvo prolaze vozila na putu s prvenstvom prolaza – biciklista broj 1 i vozilo broj 3. Biciklista ide pravo, a vozilo broj 3 skreće ulijevo, pa mora propustiti biciklistu, koji mu dolazi iz suprotnog smjera. Zato biciklista broj 1 prolazi prvi, a vozilo broj 3 drugo. Tramvaj broj 2 dolazi sa sporednog puta, pa mora propustiti sve učesnike na glavnom putu – na sporednom putu ni tramvaj nema prednost. Redoslijed je 1 – 3 – 2.

Na raskrsnici bez saobraćajnih znakova važi pravilo desne strane, a vozilo koje skreće ulijevo propušta vozila iz suprotnog smjera.

• Vatrogasno vozilo broj 1 nema nikoga s desne strane, pa prolazi prvo.
• Vozilo broj 2 propušta vozilo broj 1, koje mu dolazi s desne strane, i prolazi drugo.
• Vozilo broj 3 je posljednje, jer mu vozilo broj 2 dolazi s desne strane.

Vatrogasno vozilo ovdje prolazi prvo po pravilu desne strane, a ne zato što je vatrogasno. Redoslijed je 1 – 2 – 3.

Na raskrsnici bez saobraćajnih znakova važi pravilo desne strane, a vozilo koje skreće ulijevo propušta vozila iz suprotnog smjera.

• Vozilo broj 2 nema nikoga s desne strane, pa prolazi prvo.
• Vozilo broj 1 prolazi drugo, jer mu je vozilo broj 2 dolazilo s desne strane.
• Vozilo broj 3 je posljednje: mora propustiti vozilo broj 1, koje mu je s desne strane, i vozilo broj 2 iz suprotnog smjera, jer skreće ulijevo.

Zato je redoslijed 2 – 1 – 3.

Prvo prolaze vozila na putu s prvenstvom prolaza, a to su kamion broj 3 i vozilo broj 2. Između njih, vozilo broj 2 skreće ulijevo, pa mora propustiti kamion broj 3, koji mu iz suprotnog smjera ide pravo. Vozilo broj 1 dolazi sa sporednog puta, označenog znakom za ustupanje prvenstva prolaza, pa mora čekati da prođu sva vozila na glavnom putu i prolazi posljednje. Redoslijed je 3 – 2 – 1.

Tramvaj broj 3 je na putu s prvenstvom prolaza, pa prolazi prvi. Vozila broj 1 i 2 dolaze sa sporednih puteva i moraju ga propustiti. Između njih važe opšta pravila: vozilo broj 2 skreće ulijevo, pa mora propustiti vatrogasno vozilo broj 1, koje iz suprotnog smjera ide pravo. Vatrogasno vozilo bi imalo prednost pred svima samo kad bi davalo posebne svjetlosne i zvučne znakove, a ovdje se kreće kao obično vozilo. Redoslijed je 3 – 1 – 2.

Kad tramvaj i drugo vozilo dolaze putevima istog značaja, tramvaj ima prvenstvo prolaza. Tramvaj broj 2 i vozilo broj 1 su na putu s prvenstvom prolaza, pa tramvaj broj 2 prolazi prvi, iako skreće ulijevo, a vozilo broj 1 iz suprotnog smjera ide pravo. Zatim prolazi vozilo broj 1. Tramvaj broj 3 dolazi sa sporednog puta, pa mora propustiti sva vozila na glavnom putu – na sporednom putu ni tramvaj nema prednost. Redoslijed je 2 – 1 – 3.

Prvo prolaze vozila na putu s prvenstvom prolaza – vozila broj 1 i 2. Vozilo broj 4 ima znak STOP, a i vozilo broj 3 dolazi sa sporednog puta.

• Vozilo broj 1 ide pravo i prolazi prvo.
• Vozilo broj 2 skreće ulijevo, pa propušta vozilo broj 1 iz suprotnog smjera.
• Na sporednim putevima vozilo broj 3 ide pravo, a vozilo broj 4 skreće ulijevo, pa broj 3 prolazi prije broja 4.

Redoslijed je 1 – 2 – 3 – 4.

Na raskrsnici bez saobraćajnih znakova važi pravilo desne strane. Vozilo broj 3 dolazi s desne strane i vozilu broj 2 i biciklisti broj 1, pa ono prolazi prvo. Nakon toga vozilo broj 2 i biciklista broj 1 mogu proći istovremeno: kreću se u istom smjeru, jedno pored drugog, i njihove putanje se ne ukrštaju. Zato nije tačno da biciklista ili vozilo broj 2 prolaze prije vozila broj 3.

Na putu rezervisanom za saobraćaj motornih vozila polukružno okretanje je zabranjeno, kao i na autoputu. Na takav put upućuje plavi znak sa simbolom automobila pored kolovoza. Isprekidana linija na sredini kolovoza ovdje ne pomaže: ona dozvoljava prelazak u drugu traku, npr. radi preticanja, ali ne poništava zabranu okretanja koja važi za ovu vrstu puta. Ako trebaš u suprotni smjer, nastavi do prvog mjesta gdje je to dozvoljeno.

Vozilo broj 2 ima znak STOP, pa mora propustiti vozila na putu s prvenstvom prolaza – zato motocikl broj 1, koji tim putem ide pravo, prolazi prvi. Vozila broj 2 i 3 su na sporednim putevima, jedno nasuprot drugom, pa između njih važe opšta pravila: vozilo broj 3 skreće ulijevo i mora propustiti vozilo broj 2 iz suprotnog smjera, koje skreće udesno. Redoslijed je 1 – 2 – 3.

Prvo prolaze vozila na putu s prvenstvom prolaza, a to je put kojim dolaze vozila broj 2, 3 i 4. Vozila broj 2 i 3 idu pravo, pa prolaze prva, jedno za drugim. Vozilo broj 4 skreće ulijevo i mora ih oba propustiti, jer mu dolaze iz suprotnog smjera. Vozilo broj 1 ima znak za ustupanje prvenstva prolaza, pa čeka da prođu sva vozila na glavnom putu i prolazi posljednje. Redoslijed je 2 – 3 – 4 – 1.